> 写在文前罚娃另:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年蓉抚,英国品牌的表现令人忧心忡忡潮。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌膜订,它们目前都散落在世界各处识盖,有的受到追捧有的则走向终点挝价昂。即使获得成功的英国品牌窝,它们仍为自己贴上的“德国标签”端裸、“印度标签”的身份感到忧虑凑,毕竟猫轰,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除坚肌。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造似辜绍,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革簇、原木的袅袅余香川巧,这种气味只属于宾利俱肩、劳斯莱斯们商凛信,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严疼,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头频鲜。    从业这么多年颠齐,我写过的顶级车型总值超过了3亿元痊,从没有一辆能让我动了收入囊中之心花,囊中羞涩遥不可及自然很重要岗婆,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦赌忿醒。我认为一辆好车慌困奈,应该让驾驶者舒服瞎、安静讣汞瘟、惬意的完成从A点到B点的旅程魏,那么多动辄千万的超级跑车速度很快凳驴剑,却实现不了我小小的梦犊羞貌。我一直认为慌,真正的贵族屁,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极柿,即便妥协仍然能坚守初心偿。此话适合改变自己的GT Speed喇位,你知道吗毋车?世上最难的事情就是超越自己臼虾诡,GT Speed做到了 叔费瀑。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义疗娠,当你启动它时孪募,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态衅碎。   >> 外观型:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身骋勘滔,作为宾利目前最为畅销的车型繁,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”欣建蛇。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级毙。但是堆萎忻,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配泼钉旦,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节罚甸冉。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者雀蘑菠,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动标釜眷。当然佰,大部分“土豪”车主也不在乎始慨牌,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成摊。    外观提升不是GT Speed的精髓叮社,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品谜惟弛,动力弧骑、刚性鸥让双、减重上的工作任重道远暮孩。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg欢甘,仅有2.3吨霞,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重庇和。不要小看这350kg免惋导,几乎是一台V8发动机的重量搁躬虑。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件称惋翔,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂澎蛊劣、多连杆后悬挂和防倾杆等椽霖暑。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色长,分别是Burnt Orange(橘)究烽、Sequin Blue(蓝)既、Excreme Sliver(银)班粒。为了凸显GT Speed的特殊促冀床,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)赊。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选吾骗另。宾利工作人员表示扭涕,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故岸,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加鼓奉,尤其是在中国等兴新市场更是突出蓉,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩茫瞪掸。    你知道胖子多么努力吗让?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时椿,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形阮靶。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超尽熊踌。那些把高性能作为卖点的品牌跨搪,现在宾利也有资格和你们一较高下础。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸法橇,与GT W12车型尺寸几乎保持一致率并探,其尺寸为(mm)玻竞:长4806苇屏疮、宽2227炬沛赂、高1394黎吃,轴距为2746mm稍。我知道朗探,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距酵坦碳,为了让你做到心中有数灰晒,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来凄。与竞争对手相比侵惜,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先冷。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑簇肌杀,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车好,哪怕国内的环境日趋恶劣段檀,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值投。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成辅壕,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭乐恃,整个过程大约需要22秒庞庭。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间讣胎敲,从而避免占用后备厢大部分的空间玩捕曙。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘帮,它的排气声浪在我听来低沉浑厚辫,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感貌捍,没有法拉利暴躁街上书,缺点恐怕是不高调溅。不信你点击上方视频听听视频里声音阮谭。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结飞袒: 作为欧陆GT的性能旗舰猫导,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角枪翁,不仔细研究根本发现不了它的区别弟田。虽然外观变化之处并不算多涧颧妇,但是对于轻量化慨芜孝、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性模磊。" "   7月21日陛皖慑,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)镀。其中丰田致炫战胜福特嘉年华噶寿、北汽E150惰雾斯,成为第一期家用空间王冠军策搪暖。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威睡。它们会有怎样的空间表现痞赣,不如一起来见证史睬梧。 本期内容开始前艘手宠,先来看看第一期文章中网友们的评论吧肪: 好了虱痪砂,正式开始第二期内容妊权。不过简单说几句累,为了没看过第一期的网友们脆裸倪:    你可能会发现角,随着岁月流逝滥钩井、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭帆贯杭,也当起了小爸爸雌。恰此时布版藩,他们对车的选择可能也有了新的取向忍骚硅,空间大苯、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素泉荆。    基于此惊,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题痴赡忌。从一家三口的角度去衡量一款车的空间激豌,让大家对车辆的实用性有个较全面顾炒氢、正确的认识孔拱揭。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测句受加、模拟一家三口郊游的情景实测坡炊湾、细节空间的展示猫输、实体娃娃的数据测量四个环节进行盯核笨。   话不多说捅设氮,有请今天的选手瓣缄蚕,登惩督怼! 第一环节卑:堆放整理箱幌,能放多少放多少    由于很多厂商狮入鲍、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升败穗窝,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时储浚相,也会帮你量化一下车到底能装多少升邵行某,所以上图我们也给出了每个箱子的升数本虐。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号被烦,并加以不同颜色区分韩挤,目的是给你呈现最直观的感受冲香。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据凑莎,仅供大家感受一下局型。今天我们拿箱子说话陌仕,看看它们这种数据到底能装多少箱子惭嫁。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下焙怕习:由于时间关系叼娟力,我们这次只借到了骊威的低配版斗,后排座椅不能按上图这样按比例放倒及配,但高配版的骊威有这一功能土。 首先出场的是骊威局席宪:    状态一垢哎:单纯的后备厢空间 状态二惮:放倒后排座椅后的空间 状态三伙:除了驾驶位的所有空间   编辑点评膊: 骊威一如我们所想的那样奈邵,空间的确是其一大卖点焊卞。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时窘珊,小伙伴们都惊叹了!骊威涣沽,实力不凡秘慕。   其次出场的是致炫淘:    状态一恰:单纯的后备厢空间 状态二冀绅:放倒后排座椅后的空间 状态三掸:除了驾驶位的所有空间   编辑点评豆败: 就如文章开头介绍致炫时所说筋谱伴,空间吧另、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点倘。通过这一环节放整理箱的测试虑形拍,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得煌。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积黑沦块:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一党琉等:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二辱潘:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三阔的:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结弹: 通过摆箱子的实战啦喜啡,以及上面表格数据的对比凹劲,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利估淑。而致炫与骊威差距也并不是太大狭累函,可见其空间不可小瞧寂暮宪。接下来又有哪些好玩儿环节采嫂?而两车又会有怎样的表现呢峨抢膊?请继续往下看教缄。" "   今年5月但兔媳,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶芦?9挡无用板疮?自由光深度试驾报告》)惠吞。当时拇,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测订蠕马。    6月坍,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)瀑每垛。不过3.2L版的离地间隙顶叮蔫、接近角窖冒戳、离去角换撇筏、通过角等数据都比2.4L版强悍不少估吨。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别挛?    几天前肆崇世,我和赵璞鳖妻、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市懈,这车还行不行土汞层?    我们的第一站陕摩,魔都上海鼎簧。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消充差洼。在经历了噩梦般的改签潜幂、等待腔、登机坊弥爬、继续等待之后碌,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间漂。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿江:“游遍世界各地倒迫,开尽天下好车导遣。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑廊。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方匪潞,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的滤鸥纪,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多独牢丸。在此我可以不吹牛X的告诉大家崩,我在纽北环实际驾驶过霉如恢。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑辛鼎,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI煞码珊,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型剔。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮咀稳却,在国内也非常抢手噬。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升泌,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障芍鲁。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变仇叮记,基本保留了GTI所有特征珊壬狄。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升嘉讥伍,在舒适配置上也更加的平民化此。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整尸酱衔,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件廖漆伤,例如两边的侧裙以及尾翼等椒跑,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的柬欺噬。但低调的外观也有自己独有的设计元素但,例如车头处GTI特有的红色的拉线魂,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标稠,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中灿缎。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性亭效厂,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm娩奢。另外闪,新车的LED尾灯造型也很有特色仁贩掠。海外版GTI提供了红色韦哭、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择呛,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现隆怒,但国产后或许可以与国内的消费见面炽。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少访,我把它们大概分成两类琶湍缄:靠谱的和不靠谱的离。不靠谱的原因很多蚀躬耍,有些续航里程太短卫,上车就开始为电量担心;有些性能太差首健丧,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比掠,几十万买个两门小车骇,真当我们都是土豪吗呜辫?   不靠谱的理由千千万统干,靠谱的标准则大致相同赴邢禾。续航里程不能太短卜建锯,加速不能太慢蚕辽,最好还有些实用性躲,价钱不贵就更好了班跋。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了谓表拎,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车川。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平瑰替扰,拿汽油车举例的话铝坦,90%以上都算得上靠谱戈。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说蔚皖素,能达到及格水平的车型却不算多慑。我们的这辆测试车是2012款的蜗料,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型黔菇凡。还好时隔两年汝,e6的动力系统并没有发生大变化必赣刷,只是外形和配置有小小的调整龋扯。   续航里程颈动立:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧练,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群设。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车爬姥,这其实只是理论值凰锑挂,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱蹿,实际用车时很难达到戊。夏天空调酵宫爽、冬天暖风羌酬肖、高速快了强间肩、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程毋稼。   这种电动车只是日常通勤还可以馈,但稍微有些想法缉驮,想去见个朋友彩劣侥、买个菜抖,心里就得犯嘀咕侍纤。这种心中总有事悬着的感觉很难受普,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多眯发。   由于时间原因隋,我们只能简单测试一下e6的续航能力钳澈。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里乖,其中高速路况三分之二艰,城市路况三分之一抚喂朵。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来叔饯,我们的行程其实就是三段谜,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)下诺,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)腑奴,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)疯动。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)蚀泉赊,显示续航里程320公里素。完成第一段高速路程时(43公里)拿,电池余量82%(耗电17%)精杏怀,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)收犯,电池余量63%(耗电19%)丛逢,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)思哩,电池余量45%(耗电18%)实,续航里程134公里(减少61公里)香绰评。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点救繁市:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右替,比如第一段高速行驶簿,续航里程减了59公里息缝,而实际行驶了43公里柔汇棵,二者大概是0.7倍的关系衡,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话魂醋澈,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近弥巩,拥堵路况似乎还更费电一些敌。" "  近两年拣花难,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮袖现岁,很多大厂都推出了自己的纯电动车慕,先不说比亚迪这些纯自主品牌履,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车杏溪寐。今天蓟丢膝,我们就提到了之诺这个品牌硕,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌匙程,主打高端锑,并且未来也是只进行纯电动车的研发吧说架,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌母娶疥。今天逆,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E甘局噶,下面我们就对这款车型做一次体验抡颈。   之诺1E只租不卖腊,租赁价格为头怕盼:日租金为400元/天苦结,长租(3年期)为7400元/月羚会,现在消费者就可以对这款车进行租赁蜕洽膳。   租赁价格包含脆凄洛:车辆上牌巍、充电盒安装(7.5小时充满)抨克、保险山、每6个月一次定期检查保养忿、车辆维修匣,7天24小时道路救援食困、拖车以及备用车辆等垒勾。   之诺1E是基于宝马X1平台打造雄硕,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计澎探帛,但车身整体还是能看出宝马X1的影子觅并钞。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计匆铂垫,虽然亮点不是很多挺的惺,但至少可以与宝马X1拉开一点距离话尝,树立之诺自身品牌的辨识度镐。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系叛,辨识度极高怀。 既然是同平台打造凌,那么轴距和宝马X1也是相同的惦棵铂。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎毕团垂,尺寸为225/50 R17伟,这款轮胎最主要是为了节能考虑创心。   本文导航   分享到梅射黄:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉位,它是南京依维柯生产的车型九射,隶属于跃进品牌旗下爽龋,是一款定位中高端的轻卡产品祭捻。该车是在2013年1月首次发布的韧蕾,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)藤怠困,为用户提供了更多的备选车型畴讣。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现诗蔼碘。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)泡乡。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域叭吼柿,宝马向来不走寻常路丝磐纱,旗下的SUV并非越野硬汉齐箍拎,而是更加注重公路操控性仓沙惋,所以在外形上也有着自己的独到见解盲卑少。Coupe原本只是轿跑车的特征外把婪,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上本态漓。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后苦,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上矫宛。在这种背景之下瓮,X4应运而生饯。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验薪娥,宝马对于X4的设计便更加得心应手奋田。从车身尺寸来看孩抹,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化豌北。然而实际感受上困杆咸,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力隶乃棋。它们的关系就如同X6和X5砍矢苯,一个张扬海访、一个低调互舜。要想送浩悄郏酷风砰衔?X4很在行恨性。   这辆X4的外观加入了大量M套件笑挟,进一步凸显了它的运动风格圭授饰。夸张的前后包围降低了视觉重心桐,但也在一定程度上影响了接近角和离去角卑。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢化孙锋?所以傲,接近角练、离去角这些数据对于X4来说酚布灿,根本不重要冷。   和X6一样董粳,性感的臀部是X4最迷人的地方灯寥。如果从车尾来看玩分,X4确实比X3运动了不少孩火,高挑的腰线朽、厚重的尾部都能给人很强的力量感人樊。对于35i来说喷,单边双出的尾排着实有些低调墨奢衬。尾灯的造型是典型的宝马风格翠暖,造型简单竟担、大气泡枫,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升杜妓锑。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮篱,前245mm铰酷版、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性搁借忻。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)撇辨,这是一款综合静音错里热、舒适任茫、操控于一体的轮胎及仁扳。在我看来讽,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎闭,似乎更为合适侣始憾。" "  原标题爽需琶:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前妒,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)切糕,该车除了外观造型犀利伴、内饰豪华芍能疮、配置丰富之外蜜,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样踩告。作为一款以年轻汗逝秆、时尚为主旋律的产品唯钎设,NX开起来的感受如何凶,今天我就为大家正式揭秘痘。(注踢梯:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称浓炮,如NX上靡径、ES闲、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍禄适:   NX车型的外观内饰设计风格膳督媳,在之前的文章中我已做了详细介绍挥杭池,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品罗。从实车给人的感觉来看括,它的确做到了这点内猛特,不少人见到它的第一反应就是鸵:恩刀括吻,这车挺个性巷、挺漂亮辈屠。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅户讲钩,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计绘咀,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度绥习。此外洽祷,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯来白,进一步提升了科技感彤北宿。不过它并非全系标配巨僧,在入门级车型上近光灯依旧是LED诧高且,远光灯为卤素灯泡长降美。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷ (紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV亩,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3撼芦、宝马X1做直接竞争爬蒲,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV妹嗽,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证瑰刻偿。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES层骚嫉、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格降。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚浮,其中一款为17英寸寇首妇,另两款为18英寸赫擒。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂惹箔害,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎嘘酣县,在国内的售价大约1700元/条半杜祈。   车尾线条与前脸相呼应妇豌退,造型犀利陇仕,棱角分明钙狈惊,以凸显整车年轻籍宏、运动化的产品定位炽喊。同时达,尾灯设计十分用心痉度赁,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果领愤,特意在接缝处增加了一小块LED含。   内饰方面菇,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造充,同时用料保持了该品牌一贯的高水准官,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用币剁心,大幅提升了车内的豪华氛围辣汗复。   据雷克萨斯厂商人员介绍胎股毙,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏尚刃,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统筏,它的使用方法类似于电脑的触模板箍脸缝,并带有震动回馈功能峭脐斥。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用客洛。此外丁酒,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统不,我们咨询厂商工作人员菲连,这配置会不会引入中国醛线,对方并没有给出明确答复没督。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适痕峦脑,作为家族中的新进成员极泥,NX的表现自然也不会差通跨。为了符合它运动化的定位孺搅棺,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强少化焙,使之在激烈驾驶时能有更好的表现际涡。此外NX空间方面的表现也同样令人满意累。   在海外妊,NX提供了全景天窗悍道、普通天窗和无天窗三种版本的车型店涟奢,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃午,采光效果很好仕部,但无法开启弘磨靖。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用棱,采用的是外开式设计协娩扩。可以确定的是肚誊借,上述两种版本的天窗都将引入中国卡,至于无天窗版车型是否会引进家,暂不清楚谓勤。" "  [汽车之家专业评测] 2006年碘幻短,马自达CX-7在海外推出;2009年据,2.5L两驱车型引入国内呛,售价28.8万;2010年水温,增配的小改款车型上市插裴彼,售价29.08万巍阂,同时宣布国产意向;2012年嫉季,海外CX-7停产;2014年免乐,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道钎假潮,等它国产的人此时已经老了四岁了勉。   从以进口的身份引入国内两葱肺,到正式国产经历了四年左右的时间酥从,在这四年中进口CX-7销量并不好灿聪墒,一方面是当时市场不成熟功剿淘,后期竞品丛生将其埋没了单拐撩。另一方面原因也在其本身段姜,比如定价高仑蹋剖、2.5L发动机动力孱弱等等谷密宪,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍探几,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统伍办衰。在测试之前龋敲冈,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点午恢荡?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm恳煽,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm挡,搭配6挡手自一体变速箱啸兽挟。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机饱,只不过调校要比CX-7上的更为激进羚界辑。即便如此沙,我们仍旧对它的动力表现有所期盼逛姬请。   油门的设定比较灵敏椽绦搁,起步和加速初段都还比较轻盈浚父亮,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线极硷,而不至于拖沓垒沁,一切都显得易于掌握己咸掀。变速箱和发动机配合的是那么默契攫刺,总能在恰当的时机选择到合适的挡位稼旁臀,只是在极拥堵的道路上蠕动时佳瑞,1挡与2挡的切换有点闯动而已泞滦,问题不大疆。   转向和悬架的设定偏向运动牧,采用机械液压助力的转向系统比较重凡,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣穆慨。悬架没有“忽悠”的表现茶,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息骑喀,车内乘员经臣荻埃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”拢摊。悬架后段偏硬却你文,在弯道中并没有明显的侧倾城浮秘,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去驶浆。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错疟,动力供给够积极迟,表现不错烙,驾驶感觉非常轻松串炊煽,动力的跟进也很是及时誓窜。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)瓷饶。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm宽剔碾,但实际感受发力点基本在3000rpm左右健,而且不是那种喷涌般的迸发巩,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已汹背杆,给人相对内向保守的错觉潜唾墩。   CX-7更擅长的是中途加速父杉霜,比如从60公里/小时开始豁狸歪,遗憾的是想让它发挥全部并不容易舞郸,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓刨加,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限嘉恕差,这几天这种沮丧感时常出现偶介。不过也正是这个中段加速的特点轻放定,使得它在行进中完成超车显得轻而易举宪茹,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右浅,稍踩油门就奔向3000rpm秒,便能得到很好的响应晦颁肥,仅有极为短暂的降挡迟疑空,随后就催逼出了足够的扭矩将函纹。简而言之桑阮古,CX-7的驾驶感受还是相当不错的汹酥涟,容易上手卢,各方面的表现也都算令人满意奇婚。   中高速行驶中一切都能变得敏捷说驴,涡轮增压器起到了明显的效果侩,就像注入了某种精神类药物钞山,虽不时刻保持着亢奋状态呻筋狸,但兴奋状态确实随时可以到来胯,一切都听从指挥痊馅。这种持续的加速感可以维持一段时间协,心里不禁一阵爽快婆咖划,当然悼递,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了说晃。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光川,测试油耗的过程共行驶了134.6公里忻,消耗燃油17.94升叔堕说,平均时速为30公里/小时怠幻,全程开启空调帮棉,平均油耗为13.3升/百公里哥迷,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看道,CX-7绝不算省油的那类晃,准确的说是比较费油醚。另外洛度憾,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油喜讨坪,无疑使用成本相对较高榷。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前侨牡,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章价峨呜。说实话伞随,那是我第一次接触这两款车前僵寞。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象唬伺芭,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机秀寺,动力同样够用轰,但输出并不算线性聚泛,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制水磺浚。当时我就在想矛,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了淡,而如今厂家真的这么干了禾翘。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统挤螺啡,增加了几项配置前靛,外观方面几乎没有改动办宪琶,图中的这款车只是增加了车顶行李架贪、车尾扰流板和挡泥板等选装件悲。   这款帅客HR16是一款7座车型绰滴裙,它可以满足国V排放标准林,车窗后半部分采用了隐私玻璃匣,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢股目。当然邢磺杯,帅客实际上是一款既可以满足载人享篇,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)桥锻,所以它的车系中包含了5座适、7座奔糯、国IV凤、国V等各种不同版本陷。   除了挡泥板之外簿,我认为行李架和扰流板的实用性并不高贿,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果麓枷。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统兽秀报,其中的最强模式叫作“Dynamic”堡,译为“动态”吠讨崇。有意思的是毕甩,在英文里箍忍,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根砂赡,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机辈慧糙、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗嫉?——开启动态模式簇世,就等于点燃了一根无形的导火线罚。   要追根溯源的话喇懦,炸药起始于中国随吴瑰,属于四大发明之一钦豪盟,不过相比中国发明的黑火药碳呢,硝酸甘油平时更加安全可控禄叭股,而且破坏力更强绥恰孔。奥迪RS 7同样如此糜骗,它多数时候表现得比较随和赤,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力痉。   首先从外观上就容易看出它很厉害鲍汤。奥迪A7之所以独特句,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型剔,人们将之称为“Sportback”莎,在我看来论缸妒,它的廓更像是一只优雅的海龟抬,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种品。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装花偏,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光碉笺椿,所以它已经不是传统爬行类的龟届陕,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息催,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同菇。最吸引人的是那个手感出色的方向盘廊歇裳,让人不由自主的去稳稳扶住3辑酸雇、9点位置馈帝捕。   在风骚的外形和各种真皮脐徊蕾、碳纤维材质的覆盖之下毒瓣,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性痪宪春,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别庭,这一点很好陪喘。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV既划,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群拐。即便在这种情况下颓绘槽,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价加。这一举动也让这一用户群抛出一个问题靡衫甘:谁给你的自信卖这么贵铣诺愧?不错弯,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008行,它到底是盲目自信还是厚积薄发年芭锻?我们一比高下亨巩钩。 外观对比慨捍:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结猎:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算螺帆佛,所以我决定说点可以量化的东西探惨紊。首先辩磊勒,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现僵,而哈弗H2在售的这款车是中配车型沁。其次可能是由于动力的原因逛镐,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽解颠。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上灰吻,备受关注的长安CS75正式宣布上市嚏掸赣,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合变。在前期的试驾活动上霓煽,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型孤,并对其驾驶品质给予了极高的评价沫呐。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车伐,和手动挡车型相比哥杠,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待迪理疗。 ● 外观内饰的简单介绍棘痞:   在外观方面梧,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型惦味,长安并未给1.8T车型增加特有的标识酱蓟,甚至连一个小尾标都没有俺颗。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿竭戎搔,但1.8T车主可能会对此有一些不满拱。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm欧抱,轴距为2700mm硼句括,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5庙、奔腾X80以及哈弗H6誓焚,CS75还是相当有竞争力的视,它的轴距和长度最大阜署,宽度仅次于哈弗H6膝罕曝,高度相比瑞虎5矮了35mm袍薪。   在外部配置上乡勺谰,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统佬,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头迪,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角姑。另外爬化伤,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯盯,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果番喀说,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力瑟。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致萄劳泞,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品逞喀,市场售价约为700元/条捕,在同级别中算是很厚道的配备了跺。此外首被涸,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品罢其律,只是轮圈被替换为铁轮圈碧笑,还是俩字——厚道俱题尼。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格室,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足付蝎咸,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板菠巴,看起来更有层次感墟创。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙慌肥慷、设计毫无新意潜效蔚、用料也很一般等不好的印象骂砍。不过近年来零,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹酒卯落,长安便是其一渺,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视闯刀,也很难找出它的缺点慧,按键郝险、旋钮的阻尼适中鸵设会,手感很不错钞。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏搏跑,分辨率和反应速度都还不错隧涵,不过在功能性上它只提供基本的导航弥困肝、DVD略、电台氢绕嘶、倒车影像及蓝牙功能厂杏,并且无法直接用USB读取手机中的音乐行钞鸿,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的恰,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到返桅,但是厂家对此并没有改进涣,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放亢。但是缺凡锌,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度九,同时设备名称也无法显示完整窟,在用户体验上还有提升空间系孔顶。   不过藕萄,在一些细节处理上亢千,CS75依然还有一部分表现无法令人满意乒拔。比如在挡把前方的储物格憋玛,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理申,不过这块材质却为硬塑料柑堵,实际上根本无法达到防滑的效果敢。另外累,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯喇莽,这点值得表扬编椽,但必须手动摁下开关才能点亮搏杯霉。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅挖,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果褐搜屯。座椅填充物软硬适中艾犯化,刚刚好般妻炒,并不会软到开久了腰疼剩路膊,也不至于硬到硌(gè)人幻。除此之外露奖,包裹性表现也很不错苏肛,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中峡漠。另外惊慰,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节斥斜抗。   车内乘坐空间表现上介,身高180cm的编辑身处前排沧,头部约有一拳左右的空间霓搁川,此时移身至后排行捌,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间沸冯。作为一台紧凑型SUV车型级惦,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了艇舶添。   来到后备厢断鳖矢,长安官方给出的容积数据为590-1560L警笔,表现中规中矩饱米。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布媒说接,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果敢档酱,增加消费者对于整车的好感度姜。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟蟹党橡,如今市面上的电动车产品越来越多记警巳,开始逐渐走入人们的生活坝链霞,而众泰知豆纯电动车就是其中之一警频,大家对它的了解可能还不是很多杀,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元寒。那么这款车究竟如何呢文画呻?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车蚊乳、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上眯夸晤,我们终于有机会近距离接触一下玖爽。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌嘎擦泡,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质纶按,因此其与众泰汽车合作女挖,推出众泰知豆电动车匡补敌。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同愤酸死,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识弯。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗皖?不管你信不信缮潘泥,反正我信了赌。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱季,售价为24.98万-28.98万元廷,共有三款配置可咽允隆,全系均未采用quattro四驱系统逼魂睹,取而代之的是前置前驱的驱动形式拎冬。更便宜的价格带来了更低的入手门槛拦朵先,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生青授,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水奸呐,1.4T的发动机到底够不够用微此,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧聊檄,这些问题都难免让人担心琉闭改。那么奥迪Q3到底是不是“好货”跺幻挺,它又是否值这个价格臀拦戏,下面让我来终结你的这些疑惑丧冕。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力凳潦七:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱妈焙,我想网友最关心的问题之一也许和我一样饶,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境鹊架,既然大家都关心这一问题承乘吼,那么我们就从这个问题开始一一解决奥。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的困,其最大输出功率为110kW赋秦,峰值扭矩可以达到250Nm蓟,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm长瓣陇。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后危,动力储备不足方面的顾虑砷频,但是这些想法也好顾虑也罢社阑啸,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了半晌。奥迪Q3的油门被设定的很紧实菲,油门初段的旷量微乎其微抬号。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点退,当发动机的转速达到1750转时汇,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩刷,强烈的推背感也会随之而来蓄迁摔,如果你不是冷静下来思考一下推,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受拍僵,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减潜甩哪。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候熟沸,一开始的想法和我一样熄,换了1.4T发动机之后话署,动力跟的上吗酮脚蹦?心里总是怀揣着这样一个疑问琴汾棠,但是当他们开了一段时间之后呸,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”核嫌胁。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格炔乱伸,处于D挡模式时蚊闲,整个动力的响应虽然一点都不迟钝囤渺,但也感觉不到激进的性格访篱熊。但是当车辆处于S挡时潭,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉粒搞豹,整个车似乎突然变得紧张了起来净丰,时刻专注着你踩油门的右脚娥畦,稍有动作便会迅速做出响应拒冠休。   在城市的驾驶中降搬谅,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障迟簿括,当你深踩油门时遣琴,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞石败恒,或者可以说洗,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态驰嘛淌。此外宽亢惭,作为一台不折不扣的城市SUV悸,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验痹片忿。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质梁县豌,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量蹿氏,但是丝毫感觉不到突兀的加速感腾,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动氦路。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆射陀乔,整个加速的过程非常线性瞧匹马,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时宿,不会表现的非常神经质墙。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱小贬,这台变速箱给人的感觉非常聪明活戊脊,可以准确的猜出驾驶者的意图瞬,在换挡的速度和时机方面非常到位痉段。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点诲凌。此外始,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错拭乒。当车辆处于D挡模式下菱卷,当发动机的转速达到2000转时慧桅靠,这台变速箱便会进行升挡的动作庭商跋,从而保证日常驾驶更好的经济性儒版畔。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时广,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应淋蓉汇,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止师擞。   这台变速箱也并不是近乎完美扒,它当然也存在着自身的不足通搬。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺保脐,尤其是在低速的区间内硼店,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感毕俱想。此外档,该车提供了四种驾驶模式的选择济肚锚,分别为经济筛绦、舒适棋、自动和动态模式拎彭,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整括卵。 性能测试酿枢:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中蟹揉,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现祁莆,最终的破百成绩为9.14秒踢衅啥,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升吵媚。奥迪Q3在三挡时完成了破百绷财,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程士。此外迷毁辱,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没裂嵌,非臣媚春ぃ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失乔胜,整个加速的过程十分平顺和线性葛,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势纱猜森。车辆在全力起步的过程中浦仆,由于没有采用quattro四驱系统驹筏,车身有轻微的抬头现象掸煞,前悬挂的拉伸比较明显凑狗家。 性能测试掂赡岸:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中噬算,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米妥灌,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升夯币繁,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系骗捌。在整个制动的过程中芒凑,G值适中保持在-0.9到-1之间那骏使,全力制动时车身呈现出前倾的姿态革盒稿,前悬挂很大程度的收到挤压篇拜坍,而后悬挂的拉伸也相对比较明显芹乌。此外赣,该车在连续制动的情况下将,受到的热衰退现象比较明显辟络另,在连续测试过后苇,制动距离增长了接近2米蓉。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容栏,动力方面也足以应对使用的需求腾撬醛,尤其是在低扭方面木臀架,这台发动机表现除了浑厚的功底草堂。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平兰某。对于一台城市SUV来说困,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑猴。" "  你有没有这样的勇气定崎,一辈子只留着一种发型俺,带着一种款式的眼镜且署?或许多数人会摇头说不藕汲。试想你现在穿着中山装翻贤街,带着大边框痉界,留着中分头走在街上美,别人必定会投来异样的眼光排。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变坡,但有一种美柬侣唤,却是永恒的豹,我们称之为“经典”掇仙。就像中山装逐渐演变成了“国服”泥憋逞,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样剃垦,看似过时的东西稍加润色儒凉芜,就会焕发出经典的力量滔。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题娥,也是一个互相佐证的问题跋。正是扛住了时间的消磨损罗,一个产品一种设计才能称之为经典佬枯倪。而正是因为它是经典盘啸,所以无论时间如何过往铣磕纹,岁月如何变迁独棚荒,它依旧能代表着美盖。所以能称之为经典的东西凤毛麟角汕辱伸。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫耍贪磐、保时捷911骸、MINI这几款车了了似榷。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承凤靠,这是一种财富武斥陷,就像一个国家的历史一样盎草,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝涟堡睛。但就像中山装一样凯久,如果不稍加改动笔,依旧会被人说土气庐客,MINI也是一样缔秽,细节的升华会有益于经典的传播和传承侮徒烧。这款MINI COOPER S的运动元素比较多伞,是全新MINI车系中性能最好的岛。所以车头车尾都会看到“S”的字样模荣督。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表忌抱韩:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部渐,这是它彰显不同的地方饶驮悸,尾灯的轮廓更大了饯,但相比老款不够凝练锰协,同时你也感受不到它有何种审美的进步莽裤华,个人感觉它是为了变化而变化皋墓。轮毂方面仿,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号瞪绩。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注尘姓哩,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)赦双翠。不过凭绣黔,在真正接触到保时捷Macan之前猾,我对它的真正实力也有所质疑蠢泌。众所周知颧,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造册,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢挝辩噶?带着这个疑虑佰,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅驳厘峨。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同甸,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型惋事共。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机饲估,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似跺氮绣。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型椽该款,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”吐闭沟。在没有任何参考坐标的情况下讼法恐,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的仇裁。排除了惯性思维的困扰疾,对于一款新车而言或许并非坏事撂儒。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布头瑞公,因此有关它的设计特征我们并不陌生檀。作为保时捷推出的第二款SUV车型吃锤猜,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计诗,同时也融入了许多独特的元素单厂。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征磐,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动及顺耸,因此在细节处理上膏嘉仕,新车融入了更加激进的设计元素储醛。    作为入门版车型皇,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯胆逢,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯氦份挺,并采用导光条设计辆,其视觉效果更具科技感母媳林。   保时捷Macan的腰线位置较高黔,车顶弧线在车尾处微微向下收拢滦锤,营造出强烈的动态视觉效果窟。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格碳疽接。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一屎谭济,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格价拆伎。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况相梧疗,我的同事此前已经为大家介绍街迪糠。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解捕罗。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍慑吨。" "   ??????? 提起观致檀襄,大家都会想起什么警?这似乎是一个难以回答的问题剿疗。作为一个有着中国血统的全新品牌如田危,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩怀硷。在2013年挡,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上晚逛违,一石惊起千层浪草吻囊。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手经澳。   如今贩,观致的第二款车型孰楔岁,观致3五门版也如约而至保滩,其是否也具备了同其兄弟一样的实力屑杉?它的到来豹,在扩充了观致的产品线之后斥壬壬,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢熊?自然是令我们拭目以待侠话。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车埂你染。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今爽添,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型块护枢,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型受,时至今日都没有做大幅的修改蔑。就是这样一个古董级外貌的家伙际,最近竟然和新能源技术杠上了么呐财。2013年的日内瓦车展上徽,路虎推出了一款纯电动卫士参煌,旨在告诉大家卫士宝刀未老氯精。而这些天瓮陷沧,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试疲,看起来呐,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了卡嘘。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上腹缺,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品工廊绿,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟翰媳庆,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望啡闯法,并未成为现实苟蜂,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已滦杰搞。   事情的转折点发生在2014年6月18日舶,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照怜,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车倪拆每,并且这一次京,车身上已经重新贴上了拉花滴度江,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计发,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”括,而是一台真正的电动版卫士菜。   之后通过各种途径的联系扳,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版唯辽擂,虽然这并不是一款量产车茨排,也没有任何电动机慧、电池组方面的参数数据磕玻, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试拴,我们认为此次试驾还是很有意义的啸殊誓。   ■ 外观造型跺:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷睬俱挺,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士溉。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样沫寥乐,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异精联。   电动版卫士全球仅有7台怒仍踌,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车姑搂糙,基于卫士110车型打造郝良,可以根据情况容纳5个或7个座椅晦釜们,算是车系中的“旅行款”磋苫。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承琅,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异彼腊熔。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计矛尽激,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡劲,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外跨,丝毫不加以修饰任。按照官方对柴油版车型的销售策略物芦踞,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件猫抠。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分酮,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理醋铅,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留爽锣,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间辈糠。正对车头朔,右侧翼子板的通风口也是镂空的疵翁,下方是空调系统的进气口墒丢碾,而左侧的则仅仅用作装饰坝五甩,所以是完全封死的状态卯。   平直的挡风玻璃烷扫、小雨刷认的、面积可观手动调节后视镜回饯,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计父,而在这台电动版卫士上宝,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板外辅奴。   实际上福深,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致呈踢,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线哆怜锻,电动车窗只照顾到前排乘客钞桅取,第二排为手摇的两勾竭,第三排则仅仅是推拉窗翔衫。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林笆午,确实袱拍,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车体禽,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中毋景。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头酥蓉垢,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖膝。   三窗式车尾设计除了古老外烂蹭,想不出更多的词去形容宠拧,好在后窗电加热阿梦、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备汾方盆,而这些也是这台车上为数不多的电子系统藏尉。至于各种不同用处的尾灯乃,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧猜浪联。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩枚痛勺,并配备了13针牵引电力接口罐,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电彭。而对于电动版卫士来说纲,这款车的拖曳能力也非一般强大隆当夯,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡信,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置翻娥。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯舍缸林,在这四年一次的盛世当中敌诞,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注视薪,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁炙馈,在经过整体的细化改进后整体更出色菜擎徐,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵准,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌父剁适,对于这样一款小车到底怎样灰共酪,让我们一起一探究竟繁。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车死桥,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计勒,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化低辨,当然这还有一部分是车内空间优化的设计矮惜脱,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格吴弄,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格谋劣跋,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择垄槽挎,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣蘸沸ぃ可靠的选择杜湃。   相比现在很多的车型熄碧,J2车身并未加入大量的镀铬装饰邻承,个人比较喜欢这样的感觉吹,朴素也是另一种风格兽洽霸,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好钝呜,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分赊安,可以说是起到了点睛的作用拱娃,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创结徒,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格墒收特,看起来还有些运动精神捕。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组攘晌逝,同时也是远近光一体设计舶从,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气翁,更加突出其可爱的造型风格亩,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体法柒,同时也表明了J2的一种年轻风格病穷睹。虽然是一款定价不高的微型家用车颈,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置拣屡尘,雾灯虽然不是什么贵重的配置下郊,但对于安全的保障还是多一分才好惶。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力棚稍,实际使用中虽然刮水面积稍型瓷娼狻,但整体还是清理的非常干净康时。   在车体侧面造型上掏烹颁,J2采用了一种超大倾角的A柱设计珐普,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高催,这样给头部空间会留出很多徒菇稳,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感隙盲,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感富。腰线起始的位置和大灯高度相同发,这给了驾驶员足够大的视野空间狙,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间枢惩,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高被涕,感觉像是一种电影院座椅的设计风格节敝。   在尾部造型上伪梧矗,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计外,同时加大了尾部示宽灯的面积不亭,为了就是提示后方车辆注意安全小角,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹娃,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高粕蔷鞍,内部非常的深不过开口非常新辍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包涝伎丝。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具缚疼抢,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎拦车痕,虽然是钢圈抵,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳省斧。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型偏巾翰,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少献步。另外摹细,一直让人头疼的售价问题脓限狗,此次又出现了勃鞠,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势互疵。价格问题漂量懊,在上市新闻 中已谈了很多蛊擒,不过与价格相比擞剐具,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善释。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统凑秀丸,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题疯?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后相丘枷,即将为各位解开疑问杰吨链。   观致3五门版已于6月24日上市空,目前指导价已公布味,售价区间11.99-17.19万元 檀潘骏。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍沦惮反:依然遵循简洁的设计思路径馈事,造型更显年轻苯贯。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头焕,喜欢追求时尚潮流的年轻人士景闲,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体烹长。可以说磕吓汹,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车济。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格绰赴,不过在细节上却更显年轻床戮萄。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm诧颓萎,轴距为2690mm拱蚂呵,除了长度缩短了177mm之外脯陵,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别倦。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话聊菜凰,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉劳博,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了藩灭僳。在车身颜色上坤款梢,观致3五门版同样有6种颜色可雅俊,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕鞍必骑,色彩更为鲜亮墩涉,也更有时尚感沧喷纠。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起飘谅,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别讨呢。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面硼,而前雾灯也采用了圆形的设计伺,更显时尚贾局郎。另外解貌忌,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯握汞、转向辅助灯和大灯清洗装置夺,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 揉盗。   除此之外立,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大恍,达到了18英寸(三厢版为17英寸)椒揭惫,并且轮圈的款式也更加的年轻墟郡。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18丛帕。所以在轮圈与轮胎的规格上篱,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别妙。   =============分页符=============   ● 内饰介绍裤挝闺:与三厢版一致赖肋,细节改变不大剧。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同海,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择晦。中控台采用对称式设计潘抖弛,各种功能布置规整楼痞,按钮数量控制在了合理的范围内俄唾,不会给人一种杂乱的感觉乱平。平底式多功能方向盘与三厢版无异添蠕,造型很有运动感欧,真皮包裹的外圈握感也很不错荒驳袒。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置蚕势,除了蓝牙电话迹恰、多媒体播放等这些基本配置之外孺,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务廊。除此之外辈韩册,车主还可选配观致逸云的增值服务浓梢痉,该服务包含实时交通路况效熟邻、实时停车场信息和地图更新等悄拣。 ● 座椅及乘坐空间惺县:白色绲边真皮座椅很有时尚感蒲。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能促,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能课,与三厢版顶配车型相同禾。不过区别在于等袭,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理港墨,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升狠歉祥,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动柒卑。   在乘坐空间方面艇翔市,身高173cm的体验者进入其主驾驶座湾仿,并将座椅调到最低位置后纠,头部空间大约为1拳蕉心星,显得很宽裕;而进入后排后熬,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间撕焙鞭,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的讥立。后排中间地板隆起幅度较大咯,长度也不适合搁脚茶降,中间乘客的舒适度会受到一些影响钡失秘。 ● 后备厢戌奶、储物空间和天窗埂起捶:后备厢容积403-1105升舌吨,储物格众多匣犁驰。   在不放倒后排座椅的情况下狭谈,观致3五门版后备厢容积为403升镜胖黄,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题弹唇哗。如果嫌这样的空间还不够的话笔跺彤,将后排座椅全部放倒后搁酣狙,空间最大可扩大到1105升哨。除此之外芥豪,如果您随身携带了诸如手机蓖馆、饮料之类的细碎物品的话乡期,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间习宪。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣凉福克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备棵,可打开的总面积约为0.22平方米尸,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似亲胚和。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架稻委喀:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机戳苯,两者最大功率分别为126马力和156马力光奢,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米盗坍挟,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别蔬醋继。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外朗巧厢,其他车型均采用6速双离合变速箱芦。在底盘悬架方面赐,观致3五门版采用电子随速助力转向系统变全,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架炉殿拉。 ● 驾驶感受狸表倦:底盘调校水准高敌,变速箱低速平顺性比三厢版好袄八。   此次试驾会上脖北,我们大部分时间都行走在城市道路中辰量响,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些疲顺,起步时若是轻踩油门踏板沛,车辆的提速会显得比较迟缓疵,若要改善的话筹,需要至少踩下1/2的踏板行程磁擞锈。对于开惯了日系车的朋友们来说断薯狗,这种偏向于传统欧系车型风格椒魄缚,而非“一点就有”的油门调新锤炯。可能需要一点适应的过程愧旧。   而在整个加速的过程中伤,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题商蛙靶,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上凄,咆哮声已经传入驾驶舱哀,可就是不见变速箱及时升挡额尝相。另一方面松徘佬,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入炯剃,整个介入过程并不是特别的线性铰,其工作时的噪音也清晰可辨素贝瓦,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音赌。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧瓶略怒。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )垦筹攘,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受宪既,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换仕导诉,并且伴随着强烈的顿挫感鲸攘,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多歌。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态胳,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少郸剃蛋,虽然顿挫感还是有山,但已经能够被绝大部分消费者所接受廷奠。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的未铣,那么我可以回答您仇粱,和大众的DSG表现相差无几辑。波吝闪。   从观致工程师的口中得知炯,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题石身,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下沏,对变速箱程序郸没、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整汤坟,找到其中一个最佳点千嫩闷,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低甭。   在手动模式下磐榷,发动机的表现仍然很积极疆够,不过由于其低速动力输出并不出众末叭巨,其加速度并不能让人感到满意伞评霸,很大程度上登焙,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉喂即吭。此外惜罐,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时齿,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡拧老,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似社赫宪。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点琶顺狠,而在此前的三门版车型上耗暑来,我们就给予了相当高的评价酣。虽然仅从结构上来看碎桅,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控贝渐猴,但作为一款家用车白陶八,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性疙汗搜,高速行驶变道保证稳定性踌插峭。事实证明绢,这款新车延续了三厢版车型的出色表现匈片蜕,并且从车底反馈至车厢内的声音匿、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看拧剩酥,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的荣承末。   ● 编辑总结撕:   从我们此次的试驾感受来看超,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻革负、时髦的外形檀搂娟,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整几碘辜。与之前我们体验的三厢版车型相比及,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步思肌,尽管目前顿挫感还是存在抡封,但已经能够被绝大部分消费者所接受了潮痊逆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过剿,有值得称赞的地方奋,自然也存在着一些不足娄,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等睹。另外士,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的拓面。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元晒捍宦,但是这4000元能够换来包括氙气大灯葛、转向辅助灯及大灯清洗功能锑,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎蛾卢,这样看来纱,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少密僚。不过堕稻,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢俺话?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧斜输。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹炭咎停控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间察,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍财菇,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型吴。但个人更喜欢两厢版本腐,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因撕。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾继纤尝。当然泛五,作为同一款车誓兼窗,两厢和三厢的选择人群会有很大不同讨舞。三厢版本更加实用稍,两厢版外观更加时尚干练钳鞋。今天带来这款两厢版爱唯欧淮,或许会让很多注重外观的年轻人驻足肃蓄鄙。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容渺吮酮,大灯的设计相对保守了携木快,但也减少了人们对于这台车的争议性廓谋。从而扩大了消费人群卑陛荣。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好楼悄建,各有各的美壬。但无疑细,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的荤。   侧面的变化并不是很明显械记,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动檀褂潮。相比三厢版要顺眼的多辞灭末。车尾的变化同样集中在尾灯上吕肺,尾灯的轮廓变化倒是不大链,变化主要集中在尾灯颜色的改变泻康处。深红色的外围显得更有质感健栋。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话敲,越野车是最好的选择炯话凳。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车涡华肺,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40廖,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事兑唾爽,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力脆跺。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远泄,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40将。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没呈呻。除了电视剧的锦上添花款吉诬,BJ40本身的魅力也势不可挡澈死,下面我们就走近这款“北京青年”盼菏刃,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼噬。   外观/内饰捎枪门:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试摔,或许有人会问那为什么还要进行测试刚。其实答案很简单蔬观窖,之前测试的BJ40是一款试装车扰埂,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别碴,包括电视剧中车辆也是如此剿。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变送星袒,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升狡陪。虽然我没有见过之前的试装车害,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异疲珊尘,甚至有些地方与牧马人不相上下趁活浓。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍顽控量,之前我的几位同事已经介绍的很详细了倪采,这里就不再做过多赘述鄙。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰餐犬诧,你会发现并没什么科技感壬旅肪,简单的线条剁茧、硬派越野车特有的见棱见角的气质唇,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面颓。另外浓迁世,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留粳。硬质塑料质地的中控面板很厚实险堪,比起舒服的软性塑料手感稍差坍希汗,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境赋俏,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事渤剩些,同理使用织布座椅也是一样幌脊,无论您是刚刚涉过水箔,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨煞棚,都不用担心瞪楷链。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器鸵,不需要华丽的外表去装饰蓟戊巩。虽然BJ40有着很浓重的模仿乱,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格某溉伺。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上餐谭缄,那只能说这个人并不了解硬派越野车酗矫。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望闺赴,让人想到真正的场地里去撒点野淮拨。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀疥?惊险的高速穿插闪北、精彩的甩尾掉头拎、惊艳的侧向双轮行进穷滴,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演秋。时过境迁番哗,萨博虽已退出中国市嘲布,但把经典的两款车型(即9-3涵、9-5)的技术留在了中国褥精松,在北汽成功收购萨博技术后烂溉,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生荡黑朽。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型滇,其底盘运用了萨博9-3的核心技术脐逝围,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求侵,主打性价比与实用性划。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确釜,只是在某些方面使用了相关技术而已陪。   从外形设计上就不难看出胎猾,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影崔鹿,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰串,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70融竿,同时车身上所使用的犀利线条糠,令时尚动感的氛围展现得十分充分骋窍。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表较:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级吃朗,车身各项参数都小于萨博9-3幕鲍埂,所以直接套用的说辞显然并不成立怠兔剐。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出叙呵,打造一款可以继承优秀基因掳,并适合普通家庭用户的车型寇票,成为了设计团队主攻课程嗜蔽畴。   上扬的尾灯组有种凝视的神情吉虎疟,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应协钳,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降蹋椽,但紧凑的造型与简练的线条奥答颁,使其观感的持久性更好漏。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多嘛谷巫,很多厂家也开始重视其了这一细分市场柿抱嚼。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型惹,价格能接受哆矾城,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型端。而现在也有很多车型供大家选择完涪,包括大众途安采枯巫,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择轮势。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现室瓶仆,它还有一个进口车的身份谓。接下来童糙,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现拜。   外观骏掏:起亚最新家族设计竟鞭,略显可爱长叛啪,大部分能接受僵蓄。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格经锭腾,同时又有一种独特的卡通味道妊葛赐。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感互澄,没有配备氙气大灯坛,但全系均带有LED日间行车灯驳窘、透镜及大灯高度可调功能即。雾灯部分的设计很有个性传赫邦,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感缺么。   由于车身高度降低关,新佳乐从侧面看上去十分紧凑美,平滑的车顶线条降低了风阻系数孪练疚,流线型设计更加美观女嘛们。全系除顶配的豪华版外害里,后视镜都没有集成转向灯功能蛋刃。另外茎,低配车型的轮毂也比较简洁标特,轮胎规格为205/55 R16奥。   新佳乐车尾的设计十分简洁糯陵,总体看上去比较圆润久纲辜。尾灯采用与前大灯相似的设计风格笑,凸起的轮廓首尾呼应蝗许吞。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方锈屎娜,车顶带有行李架酚,具备一定的实用性般嗽。新佳乐全系标配倒车雷达功能舒,顶配的豪华版车型还带有倒车影像间捣。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源欣,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题肛免凯。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌架,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯挪维。而提到雷克萨斯梁谈,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样斧捕儡,立刻联想到了舒适括密椒、安静等一系列形容词毕。   作为雷克萨斯主力车型极,ES系列占据其在华销量近半壁江山涤部田,舒适恕韭牟、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价胯煌。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h竭,更是有充足的理由享受这些评语疵光。但更重要的是断,在环境日益恶化希难淖、石油资源日益紧张蔼、油价越来越高的今天碧瑟疏,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度掳相啦。   外观部分霓糙穗:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型沙蓖盎,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)纽。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生蓖欧,和前代相比进化明显到加钒。初次亮相时深,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期噬项态。与丰田一样社肉娜,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格壳快乔,目前已被广大消费者接受憨蜕岗,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题亥。   外部配置上晴汀惟,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能赖逛,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目搭醚,与中网造型配合不错咕镣。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格抹顷柬,轴距2820mm惕齿酣。与国产ABB品牌的三款同级车型不同诫催,ES没有针对中国市场刻意加长滤,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台日,轴距比老款增加了45mm氯。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计娟呜朔,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型痴豌搐,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们策。当然桐撑,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标斤刃蹦,我们依然不免将他与节能环保联系到一起规么甫。另外霜歌,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内谦记擅,更加低调凭伦裤。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS刚鲁谩,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距坏。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆避瑞、忘记沉默寡言的正装车主娠篙皆、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框退骇擒、忘记... ...算了魂,需要忘记的东西太多汤贰胆,你只需要记得一点孰攘,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽汗拌爬。   奥迪的低调洗溪,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)蛋脆。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝赶,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然础浇踏。依托自奥迪A7的造型设计坍,RS7依然拥有优雅的造型寸,仅仅在一些细微的地方谈蚊母,RS7做了运动化改进吐蔽烩。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅帆、以及哑光附件圃罐。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板福萍、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子那。   如果客户需要盾境陋,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂讽,其轮胎规格达到275/30 R21朽砂。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气高。排气管依旧体现出奥迪的低调莎惶,外部看是两个椭圆形排气管上衰,而其实际是双出四排气歌斗,因为单侧双排气有节流阀毙降,用于改变排气通道苫罚,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣缓齿。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的淌靖微,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线亥。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针虹庐,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔反田。车钥匙甩、平底三辐真皮方向盘田、运动前座椅挠眷、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标柿琶五。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能揉,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示袍侣。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中浆脐,还提供发动机增压压力亮、机油温度显示和圈速计时器等数据垢。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰惧顾环,并提供其它3种材料作为选装技捅靶。车顶内衬标配黑色织布衫颈怀,可选配黑色Alcantara面料卞。搁脚板颈、刹车踏板疙、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计鼎伶享。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆染鹅理。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑诽、一体式头枕的运动座椅谦碎,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料仇,并提供钻石绗缝巩黎耐。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料释杠侧。带按摩功能的空调前排座椅也供选装叙娄龋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情胯,就像微博上说的吼,一次刻骨铭心的爱情衰摄,一次说走就走的旅行什么的叔。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求菇,但在现实中碉磋,你不能永远一副放纵不羁的样子囱耽敬,特别是在资金有限的情况下设浑遍,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的暴兼。此时你就需要一辆价格便宜妈、实用可靠的多功能车型趴甜罐,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择澎绞岗。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型眉挂,分别是景逸X3和景逸X5骏霖,形成高低搭配产品布局顶乔。景逸X3属于入门车型沁,共有三个配置涉吴,指导价从6.99万到7.79万元了舜。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型俱繁饲。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看废蔚碎,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像慑。这款车的前脸采用了新的风格样式然憋熟,线条比较硬朗片阮芦,造型简洁流畅裁尽嫩,同时又很饱满赖籍,没有过分追求标新立异的夸张风格辅女吭,显得更加沉稳纯镰。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素非,给整辆车增添了活力森。   除了前脸之外密嫡谦,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓耙脐吼,让人略感失望桅麓,好在整体风格还算融洽豹涉,不会给人前后脱节的感觉冬酵看。   景逸X3的长宽高分别为4382mm篡冯、1835mm和1705mm孺辱圭,轴距为2685mm守堡搔,在这个价位上算是较为突出的水平了喘,保证了足够的车内空间禄痕。" "  在固有的印象当中恨衅,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下肃瀑,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价藕,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣ず钏肌,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌彻查,作为日系三大高端品牌中的一名栏辉,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸劫,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次镀蔷,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L染。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说龋杏,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格吵姐船,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现敲徘,取而代之的则是一种日系的柔美风格府贰,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影甭邓,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力畴散献,甚至成为了英菲尼迪的一种特点递,并且这种特点让别的对手无法模仿并。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉缕阮,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大罕,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度哩斗。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面鞘疚管,看起来非常具有独特的风格快教钙。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计错,不过看起来还是比较有神的思,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果癸。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示磐其,对于这样一款大型车辆还是很有必要的且遁。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方邪售,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉铜弹,这款车有这么长么快且?实际上后门的长度远大于前门仁磨,不过整体造型并未收到过多的干扰桥剩泛,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格勿绅,因为C柱的造型更加接近尾部陇,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果琴,腰线的设计在在尾部提到了最高仁霉,并且从前大灯连接到了尾灯部分玫。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通钦忌家。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑队墙扰,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响息橡嫩。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计苛逆,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计卞卿踌。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布仍,到今年4月20日其正式接受预定砍,不到一年的时间袭秋,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了靡。在新能源车量产邵、市售的速度改,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌叭令,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯恨,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过琉唯。当然钳缺飘,汽车之家评测新车的速度也不慢青傲,今天悍渺,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章胆困九,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款啸迫。   本文中将涉及的宝马i3共有两款瑰竭墒,其中橙色的为增程式混合动力版车型腔,白色的为纯电动版车型室,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型帛圈。   ●外观黎填闪:造型前卫修懦胁,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布割辣,我见到量产市售车之后健,其外观真难以与概念车作区分械泞。宝马i3前脸造型饱满圆润传,双肾进气格栅则是家族式特征的体现侥恕。不过乔,“进气格栅”四个字需要打引号了火,因为它完全被封死并不具有“进气”功能媳犬酬,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾落兜。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计煞,让整车看着很有质感且与众不同芹。当然罗罚廉,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼狸,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格宦踌斡。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头剑,但它的车身侧面看着一点都不显小旅脐效。在我看来原因有三逞,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富涤,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少守,给人感觉比较敦实的填。特别是车高数据叫驴,它比X1还多出了23mm蹭。   宝马i3的轮圈虽然直径很大炊孩,达到了20英寸撼菠,但胎宽却很窄醋庙。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20溯眠秦,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎硼膘吮。有关这款轮胎宠戚,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店欢茅朗,基本都表示由于规格太特殊狸,没有现货也没有报价睛。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质穗哥,很独特瓢,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应偶。尾灯采用得是隐藏式设计琴版,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分表路念,用于显示示宽灯铝、刹车灯以及转向灯等绩缸,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧币粕,所有光源均为LED莲捅桨。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中券仙戏,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词但标,欧洲市场上柴油车盛行已久蒲,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展劲世篱。不过近来丁,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求诞捕,Jeep便是其中之一贩,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待臀达。 ● 外观介绍齿苦:与汽油版无异朗比藉,硬朗依旧恭眷溪。   从外观上看阂搭,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型媚幂,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型扣邯。新车的外形仍然显示出硬朗秦仿污、时尚的风格财缆叫,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大歪,提升了时尚感吨矮囊。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm普,在同级别车型中“个头”并不算大融。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势磷,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°教蹿殿。   在外观配置上珐据,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯奉、雨量感应雨刷等竣、电动折叠+加热的外后视镜等等配置谭,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的瘦限汲。轮胎配置方面阑蔷,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎姜,轮胎规格为265/60 R18识,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎添盟沏,规格也变为了245/65 R18浑诫科。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时完随,我们会谈论什么橙?是大老粗一样的外观奥,还是“马路杀手”一样的形象脐?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象钎葡碑,笔者也不例外伴苇逛。6月5日下午革脱乏,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华镀,彻底刷新了我对重卡的刻板印象房敬泉,原来大块头也有过人的大智慧伎京朝。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH堕、FM两大系列长,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日陈,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华七洁,中国区总裁陆博天到场助阵瞪。在听取了长达1个多小时的技术讲解后烹苗管,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱抄靖,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车匿读孰。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了脱授,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车抗仁梢,最大的意义还在于为企业产生利润书府汀。因此道献,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中瞥,并体现在生产效率寝赴戎、节油效率筋烩、完好率看、安全楞勺、安苯宓ǎ和驾驶员体验六大方面累。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型背,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择饶吼乔,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证懈,而大众凯路威则开创了一种新的格局回,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型并搭。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生痛,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威栖琶嘲,而那款车型是针对高端商务市场的车型办辅,虽然其内部可以进行简单的商务会议旅苔,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的梁苛,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案际愧。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格漠扁啦,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑翠珊,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求裂姆界,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的丹史舍,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格既插,大尺寸的大众标志可以说非常显眼诗勘,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密歪稗,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气屯糙泼。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置侨,只是以简单的卤素大灯出现杆,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯股浓嫩,只能说稍显遗憾饲。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车挠桥,并且其敏感程度非常高寄怜膳。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单德蚂砰,采用最为直接的造型是大众商务车的风格授,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大翅敛攻,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格课滦,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车琼戊攀。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味竟度讣,但还是将头灯和尾灯联系在了一起尾犁,在尾部造型上也同样是方方正正蘑澳疗,给人以刻板的印象范矾剔,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰幌冗,看来稍显朴实无华匙羞,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前仇汹丝。尾窗的面积超大琳拾媳,并且配备了后雨刷忻,可以说在安全细节上做的不错皆疤。尾灯的造型也毫无新意饯,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形荨,尾灯内部的结构也比较简单兜,并未采用LED也是针对不同定位的选择身裁,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低灿隋,尾部配有四颗倒车雷达探头忻藏牡,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用浅泉。作为一款商务用车拨,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方辞茅,而旁边就是凯路威的备胎所在地稼痢箩,这样的设计使内部空间得以最大化利用炮。   相比国外的凯路威车型揩翟,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂袄犬朵,造型上采用了多辐式造型婚力,轮胎则采用了邓禄普品牌量。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野贝,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV赐惯茨。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候猜具极,我更多的会用臃肿两个字来形容它罚。圆润的车身必,没有棱角的线条病太,大而无神的头灯佩缴,都让我对它提不起兴趣泊雇。第一次见到新款昂科雷时娄痪,我的这种感官得到了改变割。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点桓沃。新款更加俊朗途订,就像是一个胖子枪,经过健身湾,从大腹便便变成了施瓦辛格壬坡物。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面骡山,这种类似于点睛之笔的作用保傅扒,实实在在的发生在新款昂科雷上面屡炬弦。之前的头灯让我没有胃口就合拼,尽管亲和力不错发,但太没有性格山吐。连同这个车身坎文,都让我觉得臃肿无比眷稳,简直就是个满脸流油的胖子魂。新款更换了更有张力的大灯甸泞便,进气格栅也变得更具进攻性等爸蔡。这样的风格措叭胶,我想才是大家喜欢的倘瓤。   侧面造型的改变不大沦虽,侧窗面积所占的比重依旧很芯帧,这和新君越反佩菲、GL8都很像材。给人一种重心很低的敦实感郝汇室。但对于车内的乘客来说断,这不是个好消息恫稀谜,过小的车窗影响了向外看的视野膜瞄。造成了不必要的压抑感律毁。或许对于选择别克车型的人们来说笨惹,这一点必须无奈的接受了驹嚎。   车尾的变化不及车头齐,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性珐,或许我会更喜欢它阑拼。但事与愿违从芍恍,尾部的改变仅仅局限在排气管上铅。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形弛。这多多少少会有助于提升质感冉箍。也改良着尾部太过圆润的整体气质惦。可以说苇,这次外观的改变魂,在这些细节上还是很成功的端错屏。相当于一次瘦身和塑性翟,让它的线条和筋骨更加分明很。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间韶氖,纳智捷 新大7 SUV正式上市额邓石,官方指导价格为22.68-27.48万元始。一直以配置见长的纳智捷品牌劳类,在小改款车型上又下了一番功夫悸,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次荤诲哩。在体验的这几天时间里圣摹,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”墙疗拦,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价端朔。也有好奇的邻居询问这款车的售价丁妊惹,当得知价格只有不到30万元时秀管物,邻居更是深感惊讶娩。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢暗叫帕?本文就为您带来答案慈。   作为一款SUV凉缄,“大7”这个名字一点都不为过夯幌,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手盾耻山,2910mm的轴距更是傲视群车绕肮小,也难怪引得路人频频回头歪冕。不只是尺寸顽,本次试驾的新大7四驱旗舰版矮,整备质量达到了1950kg坦腔煎,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”呵莲辖。   作为改款车型建,新大7的外型经过了一番修改巷,主要体现在前脸和尾灯上氛栏秽。大灯造型有所变化怕,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内泞椽,而经过修饰的雾灯秽辜、转向灯和前雷达目推喉,给人以霸气外露的感觉愤航炼。整体上涸侣,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉僵。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭奶,比较实用酪腹。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上汉饶刹,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上掀法。从奥迪A8的换代梗、全新奔驰S级的上市挠,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照碳镣。这三家老牌厂商动作频频拍懦光,而我们也始终把目光聚焦在他们身上榷,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS筛拷。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来谅鞘,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今绩。而随着混合动力时代的来临躲先相,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL老涕,可以说从那时起趣弗,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位千。在奥迪A8和奔驰S级已经上市兴梧弦,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期僵屡,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来讹,以期对它能有深入了解苛梅。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的沃垮暇。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内磊蓝糠。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸宠。相比之下葛,雷克萨斯LS在此方面并无优势交,长度妨贝坞、宽度和轴距均落后于对手郴。   即便不看车尾的标识赶氢线,仅从前脸上幽兰色的车标田窍壁,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型挤。而身挂HYBRID标识则意味着垫凛鞋,除了树立当家旗舰车型的形象外肯攀镀,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神窝。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功犯夺,只是在一些小细节方面令人有些不满幻品车。如果用最严格的标准来衡量顾顶,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间衡。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些彤寝。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后橙悲,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手森,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑款枚,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型哄哩怜,这种车型的优势就在于侍史,兼顾了媲美轿车化的底盘质感梯亩屎,还拥有了超大的车内空间排洞兄,优势显而易见下,而今天我们来到了美丽的太湖骇,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型惟寝,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心香焚,也让更多心意欧力威的人有更多选择抬司常。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表罢:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的峦滇疯,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5菜,不过从售价以及车身尺寸方面来看层青,欧力威确实占据一定优势凶谎涝。   外观上欧力威厢型车身造型激滤,并没有阻碍它时尚的视觉感歪骑,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车磊,时尚并且使用娩票贺。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观陶室剧,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示凌渤醚。   非对称化的中控台设计匹,与1.4L手动版没有什么变化骂乐,首先造型上足够年轻协调豆窍募,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点螺投牧。欧力威自动挡车型躲刮,方向盘造型依旧沿用手动挡车型衡郝淘,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键虚,操作多媒体更加方便编茧青。中规中矩的仪表样式没有什么改变廓奢陇,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息徽。   本文导航" "  有突破有挑战勿,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候触呢诚,就会有这样的感受尚。它太挑战人们的传统审美了电仑,怎么样也无法用大气铅篇、简洁夹僧悲、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受溜湿。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产轰。自由光承载着延续切诺基的重任疗室,就在这样的争议声中款款走来塑黄菜。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统特,挑战着经典壁汉澜。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新先,在做颠覆传统这件事萍膏皇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念憋较崔。就拿前脸来说囊菜丰,好看不好看绝不是我个人说的算的晦冻想,每个人眼里都有一个不同的看法七。或许慢慢大家就接受了察疵。   作为一款中级SUV深裸,车身尺寸上中规中矩骸废,作为切诺基车型的延续颗对,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现拉管吃,但也能看到不少突破之处弓赦鲸。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重潮。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃贰。   本文导航" "  从1985年开始叫,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上类穆掏,1991年出现在5系车型上槐,1999年开始陆续出现在X系列车型上钦箱乳。直到现在蔬炉绍,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术粳。2014年5月22日蔽,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive通贰虹、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型粟史,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求醋,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车勉。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW豢,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么胆蝎? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表句悸譬:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款滩朝,新BMW 328i xDrive暑期、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元艰。   第六代BMW 3系延续了这一传统博,将融合了电子气门控制婚、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机口、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配弯哗隧。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型文镭成,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本煌扛。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的怖投,要了解这个问题前忙阔,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理退免。齿轮传动式分动箱惧,连接前轴的方式改为了齿轮传动阂辣,其他地方大同小异倍。对于宝马X系大部分车型来说坚棉,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能刻。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配桑萎零,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力录前。由于前后轴均采用开放式差速器伪翠想,遇到交叉轴情况时嗣,也只能依靠电子制动来辅助财。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱贰。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构举棵拾,与齿轮结构的分动箱原理相同陌黄,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥港潦贩。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥滥。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的匡。至于控制多片离合器的方式距赋沮,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式舍巢叫。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛熄玖李,所以常被用于装配在更强有力的车型上据淌屏。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器桑担歉,以对扭矩分配进行不间断地调节导塑。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配岛显玩,向前后车轮传输各自所需要的扭矩绒,默认状态下前后扭矩分配为40劣匙检:60沪米,最大前后扭矩分配理论上比例为0赫蕊:100到100盼:0之间绒赋。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息妨剐倡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑昂。扭矩分配可以在0.1秒内完成浓揽。   行驶过程中卷,如果系统发现车辆可能转向不足好钩抬,也就是前轮开始被拖向弯道外侧庇魄,就会减少分配给前桥的扭矩怯,将几乎所有动力都输送至后桥田。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息渡惠拣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑告。一旦出现车轮打滑室,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器跺,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力孩里溯,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制练艰匠。这就意味着鼓焙,无论路面如何突然变化蓟蜗枯,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上煤岔,即使是在部分结冰的道路上煤勒哆。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解钞版,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型棱孪,其中S2属于一款5座小型SUV鸽,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下立,很多品牌都开始研发小型SUV撵俏。而S3则定位于一款紧凑级SUV堵叭,并且采用了7座设计耍蹿晴。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何沉,接下来就给大家一个解答敦。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位惊滔咳:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型杀,这一平台就是北汽威旺M20的平台女,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计觅礁。但是两款车的轴距却不相同袱虐,S2轴距为2560mm临,属于一款标准小型5座SUV李荤。而S3轴距为2685mm款柬畅,接近于一款紧凑级SUV敞渡,所以为了能吸引更多的消费者床,采用了2+3+2的7座布局镣襄骚,主打一般家庭用车离,实用性优先团。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV潘忍扯,主要还是面向有活力的年轻人搽搓,外观设计更多偏向于动感的元素居多氏。大灯组的样式也不俗套纤庐,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低道坞,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的殿画骑。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表帽:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比淀举,在车身尺寸上还是比较占优势的轻。另外2560mm的轴距表现也不错拭,至于它的乘坐空间表现如何霸莫肚,在后文我们会有体验刑趣。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计构, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升瑰挎,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了嵌,车门不能完全打开的话萍啸,一些比较大的物品拿取会不太方便辉表。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台男穆,搭载了1.4T和1.6L两款发动机访品,并分别匹配3款变速箱景呻冕。此前碘绢,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型谅密。而今天我要试驾1.4T车型哥,虽是短暂场地试驾豌跺,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别闯冈,特别是动力上提升明显傲。 ● 外观/内饰莽奔貌:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型娘殴教,也做了到店体验的文章提诬,1.4T车型在外观裴病堂、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大稿其,本文不重复介绍惮,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验牢梗,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看眷储势。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因巩谜,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等瓷朗碳,具有很高的品牌辨识度尾。同时在一些细节方面的改进纱,比如重新设计的头灯祁巧、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等咕拖,则让其显得比现款明锐更为简约稳重晨论。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台谩踩醇,采用了全新的发动机风,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机潞奔,属于大众的EA211系列拴,动力性能比现款提升19马力和30牛·米隆萍,最大功率150马力/5000rpm脓,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm雀。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一蚊许,而相比原来的EA111系列有了明显进步何糯社,首先是恢复了正时皮带汹,降低发动机内部的功率消耗淀摄,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术疽怕,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴悲佃,而喷射压力也提升到了200bar啊。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱烦,带有S挡和前加后减的手动换挡功能倘完门。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别牵悼快,前者顶部是“SKODA”的品牌名诲其,而后者则是印了“DSG”的字样埂绦。   底盘悬架方面腹娟帆,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架嚼姑,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构结。制动系统为四轮碟刹结构啸,采用前通风盘式后盘式配置讳分。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节燃罚,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目辨仙,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目胎襄。由于是场地试驾僧坷渡,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些币,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道路,能更好地了解车辆性能鹿凉撑。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来逃刚,只能在日后的试驾中再介绍类灯。   动力方面悲,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话稠啸,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容车什,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来楷,1.4T车型的起步和加速更为迅速设狸狭,而且涡轮的介入时机较早绘,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉菲邪扫,动力的输出保持平稳可控的特性革哀。   使用D挡时汾绍筛,以1/2油门深度驾驶围,变速箱升挡较为积极乔汾搭,发动机转数基本被控制在2000rpm以下蠢帘,而且换挡的冲击较行诙铩,不会影响乘客的乘坐感受涵驶。而以深踩油门的方式驾驶愧肯,变速箱会到4000rpm左右才换挡关,加速感受更为明显奠姓贯。   换上S挡绩测肺,油门响应灵敏了许多慰双潦,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡微,全力加速时能体验到更为强烈的推背感瞬端,在弯道多直道少的场地赛道里郊杭,需要频繁提速的时候逃,显得更为得心应手兜辆。   全新明锐采用电动助力转向系统勤驴蒜,方向盘低速时转向较为轻松歌幌,而高速时明显更为沉稳题访际,转向需要更大的力度魄答,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力纠疮。   底盘悬架方面谋浓,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性坍烦杉,在弯道中对车身的支撑性比较到位轰棱线,方向盘的有着精准的指向性极雹,转向迅速而稳健徊。1.4T车型全部带有ESP系统睹墩,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候锣,ESP介入的时间恰到好处襄辨蛙,总能及时将车辆修正到正确轨迹放肝,而这套系统并不能完全关闭绿食迷,属于比较重视安全性的设计廉。   在模拟颠簸路况的体验环节蚂,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用胃竞,然而后悬架毕竟是非独立悬架诵毕保,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况瞧眠,仍会对另一侧有所影响非,车内乘客仍会感到轻微的颠簸估朗。我们在之前测试文章中也有体验视频蒜授,请点击查看便夕。   更多精彩视频等,尽在汽车之家视频频道   试驾总结琳尖沥:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少寥肯恼,在D挡模式下表现中规中矩湿,切换到S挡后油门响应灵敏瑞蜜卢,变速箱的换挡节奏更为激进咆侍,加速感提升定,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验奥廓。" "  2014年2月26日斗,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市恳丹促。其中T5动力总成包含智逸版粪粱、智雅版吓冬、个性运动版共3款届,售价为42.39万元至51.99万元缚阔敛,T6发动机版本及价格保持不变绍。   据了解怠隙次,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术瓤隙,包括了新一代2.0T直列四缸发动机菏价煌,以及来自爱信的8速手自一体变速箱厂施。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢膛纺?本文将为您带来答案玫麻潞。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面股,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化虽,但动感流畅的造型令人印象深刻筒返冷。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉疆售,正如北欧人给大家留下的印象截。      配置细节上帘乔补,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”啃鸵骑,全系标配了ABL自适应氙气大灯膘,以及感应式转向辅助灯光藐蛔喝。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下裂,给驾驶员提供更佳的视野哪呵罗。   此外灭,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航晶撑闭。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达湍累掀,探测距离达到了150米蔑搔,足以应付绝大多数日常行驶环境话挽。此外份及幂,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统使炕,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能瘟钞负。虽然这里看上去有些别扭臂动磺,但安全性才是我们应该关注的傻。" "  限量徘秸、配额慨沤旱、上市前被订购一空博缅,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹稠。然而涵,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时逼级,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘灸。2013年李急,经过M部门调校的M135i披装上阵芍,性能已与1M十分接近啡,并且这次冲破了限量的枷锁管,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车寡氓。正当人们面对路上的1M投去羡慕辉觅钉、嫉妒楔请殊、恨时秒图矢,宝马为我们带来一款全新产品矛秆,并且它的能力并不在1M之下蓟,它就是2系的顶级车型——M235i拳。 延伸阅读寡保冈:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言岁琉,2系可能显得有些陌生宿脾垫,其实早在40多年前拆缔胸,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场哺壕。此外祷栏,BMW 2002车型在1968年问世交涤,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处糜炔寸,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型么。至此宝讳航,2系的到来并非空穴来潮北。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22猴,而这个平台也与代号为F20的1系共享持技烷,简单来说齿华,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中较饭,这与3彤、4系的道理相同肥。在2013年时娘瘦,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验挝,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近畔虚戒,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了罐,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览捻暇。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M坤,但两者却在年份与平台上存在着极大差异枚,从代号E82的1M车型疯穆窟,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点仑粪。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条胜,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”秤,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受美,但随着时间的逝去嘘替,渐渐也成为了一种习惯距惋。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表玩:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加矾蠕,更多是出于对内部空间的考虑思吻校,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响腻估现,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数署。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容悲,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感让冷,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能缅侯。   当然苛,即使武装到牙齿亢,M235i也不能与1M平起平坐涧,M家族的宽体车身几础殊、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的催,就像当初1M推出时的口号一样“M酒案,永远从后视镜中藐视对手”歪笔韶,而M235i更多还是为了平衡性能推苗、实用性与性价比按轿,同时也为今后推出M2而留下些余地炭筐仟。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后叹蜡,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步鞭泡旧,针对绅宝D70推出后的社会反响长,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多荡毕粗。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车式,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势魄奇,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生娶。   D50反克,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车并检,推出之后的表现往往是人们最期待的会抖,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同闻心,面对D50的将会是极为严苛的考验盎侧劳。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境江罚,而成功了洼看奶,也将有可能成为流芳百世的一代名车靡。7.48-11.98万元的厂商指导价济埠仑,可以说为这场战役的打响戏龚此,开了个好头秦伴。   D50虽然拥有纯正的北欧血统狗翻,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格酬。此次担任D50设计工作的诧恭哄,正是培养出诸多设计人才的博通公司秽,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点戈,同时又能够给人们耳目一新的感觉豁堑,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题獭乡瞧。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表撵:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异钝皋,但是当你接触过D50这款车后脐,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素党崎,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机匹。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的埂,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹涤律,但是当你将这些元素组合在一起时睡棺,却有会很快打消之前的念头绕。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外辆测客,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计晾粳。运动气息浓郁的设计手法匹孔,会让你把D50和运动结合在一起脾居哩,无论它实际的性能表现怎样莽泪,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象仇谐。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方桨检,比如尾灯的设计手法有些简单仓促梅。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态弛,面对不断推陈出新的竞争对手隘乔,这位老伙计急需一点变化来扭转局面唱疚吉。好在随着2014款车型的上市臀交别,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂巩,而这支强心剂的主要成分也很简单碗嫌,一台1.5L涡轮增压发动机帅合太。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型闻瓜,针对配置方面也进行了一定的调整硅,其中自动大灯硷、超速报警以及四门车窗移玖芰Γ控升降等功能均成为标配覆,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中环哇。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者势口吨,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流胃查卿。因为从早年搭载的速锐贪,再到大红大紫的秦分,乃至于我们今天的主角比亚迪S6哪,它所提供的动力都不曾有变晌吝涎。传动系统方面娶,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱靖劲,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱靛。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言刹,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿觅嫌劝。在城市中经常用到的中低转速区间内卢,发动机的动力输出比较积极料欣,并且通过涡轮的帮助季,动力在1500rpm之后便有明显提升乳,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm裸佳贰,完全能够满足日常驾驶尉。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低巫甸廷,适合城市驾驶磋火。挡位之间的行程适中竟港譬,但手感略显生涩蹄窍。当然这也是这一级别手动挡车型的通簿馊丁,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车矛弘,而非车去适应你环褥乾。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定轰湾。四辐方向盘尺寸偏大袖,回馈力度比较匀称么,因此驾驶这台大块头还算是轻松莆寂力,只不过方向盘的虚位过多洞赣,转向时不得不做出更大的动作炊胃摆。   前麦弗逊犬梨、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收粕,并且由于悬架行程较长危,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉临娇。当然这样的调校也有它的好处虐兜,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人弄答曹。" "?? 外观部分   在所有人的印象中不场,SUV车型是一种非巢埃耗油的车型面,毕竟以自身庞大的身形来说楞下,自身重量就已经非常大了撼脯踏,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机是娥,这也导致SUV车型的油耗居高不下虚,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观草,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题耿隙,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚俯,在众多的SUV车型中红潮,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度眯。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计赣归创,这种设计可以说非常的扎眼惕梯木,也更加符合了年轻人的视觉喜欢啤,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳弛飞,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯海,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售存甲,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志僳,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征剐蠕甫。在RX车型上献,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条坏垛,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同杯链,从RX整体风格来看峰婆慨,还是更多的体现了柔性设计的特点箩。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面疚,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型妮,如果不看下半身丸寸藏,很有可能误解为一款轿跑车型宿橙善。不过这也让人们的视觉一亮换,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的围。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上楷翅,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求剩翘摔。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同沸,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的鲁凸秤,没有过多的硬线条介入扭崔,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的翁,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点脱,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符呵妊。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力绕铣宛,RX明显体现出有些不足泄孺募,不过这本身就并非是RX的炒作方向廷。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境奉湘,内心想要一件东西淮侠美,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费壬垦瞧,否则你就无法拥有心中挚爱降。你想要一部手机汀蛾拆,但偏偏要你保证最低消费琅身。这种心情着实不爽课釜。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版菲,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统十盆,这两样东西都是你想要的垢魔,售价三十五万不到熬撬垃,撇去不相干的配置廷诺,给你你想要的痕猴峭。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元汰簿,是不是有点定高了儒捍?可细细一想谰驰恒,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机达亮,并且还带有四驱系统蒂仓唬。如果单单从这两个要素考虑味办,同档次的车型里甲,都破了四十万大关了露。但我们依旧要考虑这是一款低配车型恫,目的就是要拉低门槛孺,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出桥。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件范。但运动元素表现的很细微侩盟,基本上都是细节点缀街匪,和其它配置的A4L差别不大呸论馅。虽然是一款40TFSI的低配车型灰话晶,但从外观上很难发现区别距相芜。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件孤匡耍,算得上是全车比较明显的运动彰显了肮。尾灯内部依旧采用LED发光元件钠,总体来说翻,亮点不多陵渐拘,朴实大方航。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后光,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分跋。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品读,除产品名称外丸壬,其与JX35并没有什么区别队滇巩,还是那个豪华运动的大家伙檬貌靛。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮杀,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露救翠。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能捂夕,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助邻,灯角黄色的反光片是标准美规设计矫蜂,但无论哪种规格痊,对行车安全方面都是提升称盒隧。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感轨,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO胚妹安,前置摄像头悄然隐藏其中却。侧面看上去QX60依旧大气稳重丸鲸,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感揉豹。另外耐,底盘上有些部件会低于车身瓮,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过户凄。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色存外舞,活泼的细节设计使其更有灵性剂吞,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性窝,也起到了一定的隔热作用跋呢苔。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感私栏朵,硕大的车身并没有让其显得特别夸张氓剁烩,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现了熔款,静音效果良好彼肥芍。   车尾并没有过多花哨的设计抢讽搅,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字辽。尾灯采用部分LED光源犀水,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释喷,总体来说比较耐看茹吕。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味锣,它的出现让整个后备箱显得活泼起来净,下面藏着的摄像头成像清晰度很高搓颧尉。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起极茸涪,就一直是大量网友关注和吐槽的对象瓣。上市前豪,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后毖屏,不少人不相信它的价值谋,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后板泵,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待刷,这自由光到底是什么情况绷村?经过整整一周的深度试驾后变睬,我有些新发现可以分享给大家痰散。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3浓诽,我的思绪一下回到了2005年左右芭脐背,那时候自主品牌鲜有SUV产品媒形,奇瑞率先迈出了一步欠龄,推出瑞虎划侮,并领风骚多年匡事覆。当时奇瑞称之为NCV秆馈诞,也就是集合轿车以及越野车探诧漓,有着越野车的外观和坐姿镰,并兼顾轿车的舒适性现抨膛,其实就是我们现在说的城市SUV剁禽。   这样的优势持续了很长时间枪喊,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展项,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品恐顾峰,瑞虎的势头逐渐放缓翱,也就不再抢眼了单。奇瑞随之调整策略级署,在去年推出瑞虎5这一新车型讹,与其他自主品牌新对手进行竞争赎尖。与此同时膝仁叫,时隔半年的今天蹬歪官,老瑞虎被重新包装升级济痪瞄,命名为瑞虎3再次进入市巢小,与瑞虎5形成高低搭配勃,重新获得了新的竞争力宠。   外观厩:   正如前面所说廉墓,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业朔处,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作解乾热,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节犯疚铜。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸帕修汾,棱角更为突出饰、线条也显得更利索庞蜕迷。侧面增加了镀铬防擦条链窘枢,而车尾的变化并不是很大淡扳黎,集中在尾灯和一些线条的修饰上吠,就造型而言瑞虎3更年轻了嗅。从车身数据来看炯,瑞虎3相比对手并不占优优势缉介艘,但是得益于外观的设计堡挽,视觉感受瑞虎3要稍显大一些炬但。" "  在经历了数年市场洗礼过后鼻,瑞虎车型迎来了新一次换装但时咆,代号命名也列入到了家族统一的序列中词,对于车型的区分更加简明卢井。除此之外殿滇舅,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计蓝,以及更为充裕的乘坐空间布享,以提升自身的竞争力涪锨。   瑞虎3虽然属于中期改款车型桓,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用柯,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连撕,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向坡绥倾,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车洁泪。   此次改款主要集中于外观方面刻藉,通过新老款前脸的比较史,我们共计找出了8处变化每舅,分别为僧陶成:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组位染,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减辛貌选;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大瑞绞潘。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表撩淑:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘伦矫,但在车身尺寸上有所调整独嘶胯,其中长度方面增加了30mm糯,宽度与高度减新,而轴距维持不变四叫窃。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出凌,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35摊暇,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中小武锈。   车身轮廓并没有大费周章的变化当,更多的是在细节上体现新意粪毫构。侧车身防擦条进行下移藉,并在前后车门中增加了镀铬饰条圣息,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中伶猾裸,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装河矩,更趋于向装饰性靠拢协善,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式靖剖,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性嚎了。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗鄙,若要找出所有差异撤猾,还需要费上一些功夫埔泊,在对比过后变化上依然可以达到8处何橇。依次为邯:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更午抹,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识幕篙截。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处竞,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计秤李檀,空调按键的布局更加紧密士食忙,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化娩石替。此外薯薯癌,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升青汾纱。   按照配置的不同哄,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机壕啤僻,大尺寸液晶屏包含导航逢、多媒体陀羡、蓝牙以及系统设定等功能褐该,而在操作上也十分直观奇梅。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当哭沛傲。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度蹲烧、风量欢脯、风向等信息弯虹,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少盘痪,同时旋钮的阻尼与定位适中蔷,手感较好握顶逞,可以看出此次在工艺上下了很大功夫桑夏。   方向盘两侧位置集成了音响缎赋钩、蓝牙通话与定速巡航的快捷键将尖,中心区域使用了品牌全新标识隶蓄哀,并在造型上稍有改变苟腺奶。仪表盘则没有任何变化朽瞬,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同僳谷甭,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值誓孪浓,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素钮芍帕。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅蹦,但调节方式为手动鞭炕,前排座椅具备加热功能贪,按键位于点火开关周边区域汾桥,位置的选择上不够人性化淘马谓,副驾乘客很难进行单独操作坤蓄。   在前文的数据表格当中鳖,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优炭芥,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高忻目。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后泞祈施,头部距离车顶约有4指空间敬,直接移至后排乘坐嘉刺胖,头部空间同样保持在4指弊掀,腿部则为2指余量缕姓弄。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下郊刨,首先需拉动靠背边缘的拉手混弹,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒券,要想恢复到之前的乘坐模式沪荆瑰,还需先拉动开关携,同时扶 起靠背碘,在操作方式上显得不够便利巍耪阜。后排座椅支持4/6拆分放倒纽冲,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大蚀盆,对储物灵活性与便利性会存在一定影响逼衅崔。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3茨毒,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致堕马乓,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎蜗钝,含有DVVT技术等汾,相比早前奇瑞的1.6L引擎邦,在动力性与经济性方面均得到了有效改善痹咎。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求车,在CVT变速箱的帮助下粕姆,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作甘。即使在起步之初深踩油门桶外,加速过程也会显得有些慵懒韩梧,只待转速攀升至2000rpm后歌,动力性才有好转俺苔,此时油门的响应能力有了子显著提高梢,虽然整个过程称不上动力充沛午彭,但对于城市使用来说算是够了锯峨侗。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上韩刻,涵盖了手动耙陋、雪地和低速3种模式拔啃穗,在手动模式下可以模拟7个挡位娇口,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用练。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用堆卡,在模拟挡位的帮助下蒂晃,转速会与油门的深浅更成正比惦,升档与降挡的操作也会更加从容翻慈簿,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较形桶谩,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内编。   在紧凑级SUV的行列中梨呐,瑞虎3的车重算是较轻的一员姬估敝,这为引擎减小了不少负担席殿钳。助力转向系统的力度适当汾,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力诬省哩。转向的精准性使我出乎意料疯土娜,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性爱霓,悬挂整体表现十分扎实墩,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入廓搏,令试驾者信心倍增武茄桔。   如同瑞虎3的定位那样身笺,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外仕,它并不具备越野的能力青沦磋,然而精确的城市定位蚂村,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适婪诲,诚然谋,它在这两点上做的很不错猴搏乓,虽然在驾驶乐趣上不能满足你文献,但对于关注性价比与实用性的消费者而言烂,瑞虎3也许是最合适的选择对象抛变司。 责任编辑琼:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年添泻,一晃6年时间过去了太杰蔫,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化律梅,但是我们仍然和它有过很多次的接触五扩蜗,并且每一次都是充满乐趣的体验冠懊。今天我们又把它请到了这里钱确冒,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外摹家,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型拉将。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能价,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子肋对藕,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气苗。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单扁粗,排量小了可以大幅度降低进口车消费税裁爸袜,自然整车价格也就能便宜不少堪囊,降低了它的入门门槛谜藉纹。而以我们消费者的角度来看蹿群灌,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象氢报,这也是我们今天把它请到这里的目的彼,测试项目很简单释疼,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现徒方熊,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了仓萄逻。   ●日常驾驶动力表现扁汉:低速扭矩充足浇仁亮,高速动力吃紧瓤坷。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能矮,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过谢推付,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性高沧节,但机械结构还是更适合在野地里行走统。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此存,外形设计迟尼、车身尺寸把、参数配置全都没变唐,只是换了一台发动机计喝,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃闲,双手需要时刻度掌握住方向盘尼哼共,总之开着它你不会觉得太轻松丹。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了五蓖,大家也都心知肚明喉,所以今天我们重点聊聊它的动力表现开替献。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米碎伯,参数虽然降低了咎确挥,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些佩。实际开起来起步那一下还是挺有劲的形刮,并且只要车速不超过60km/h漂冗,提速还算是挺从容疗侵桓,也有一些推背感颈,感觉并不比3.6L车型差多少边镭。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了枯伺,脚下的油门响应明显迟缓了不少梧疙,如果你心急的话化额宽,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧绩褂吨,否则踏踏实实的在路上巡航胎蔬洼。   ●油耗测试嘘:正常表现氏裁,不惊不喜瓮。   发动机排量小了乔浚惟,除了动力影响之外搂躺刃,油耗也是一个值得关注的指标我告,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试吮乓狈。整个测试过程我们共行驶了118.9公里季,拥堵路况大概在30%左右憨宋艰,畅通路况大概在40%左右孪窗,另外30%为综合市区路况税耽,全程平均时速为31km/h烫钠吾,最终计算出平均油耗为12升/百公里筐翱,算是正常水平氯蟹。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过醚狮,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题咎,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了计虐慰,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力饱碉戒,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何顾。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高票,很高鼎撼嫉,或许我接触的都是高配车型矩,包括纳智捷大7垃、CEO等车型谱,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助忙貌。今天登篙狼,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV森,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量虑尘蛙,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧普啸才。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢抹?下面雷妇,我们就来看看详细的体验报告却猩丧。 可以看到换,纳智捷的车型在外观的原创度上很高控,这在于其他车型包括纳智捷大7哆教、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现冯官。这次试驾的优6 SUV也不例外火搁,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚氨杯泌,为了突出这款跨界SUV车型的定位琴贿,外观设计上更年轻有活力欣,对于年轻人应该有很大的吸引力激。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表恕矫:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台省脚,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm埔黎撤,轴距为2720mm耽粪,可以看出这是一款跨界风格的SUV潦菠。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品帕,最大的优势是轴距要长出20-100mm示,具备不错的乘坐空间稠菲恒,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷迁扇。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎颈壬同,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎擒棺捎,尺寸都是215/55 R17淬凤庞。可以看出在轮胎的型号上篮算伸,国内销售的车型都有一定的缩水磐,当然为了控制成本甲驹,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现毫磁汲。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮笆竟夏,后风挡下方采用了黑色装饰衬托熬辖涛,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美同肛肋,两侧的LED刹车灯十分扎眼秘,不过从布局上看稍稍有些凌乱双磷纠。" "李老板的慷慨掠碱,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会孟,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板毫陶触。下面回到主题法乓硼,从之前收集的网友问题看胁,大家最关心的有两件事儿瀑湿,一个是特斯拉的性能浓邦犯,另一个是特斯拉电池的续航能力亲,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿圭。简单剧透一下统坚评,性能方面特斯拉相当给力法,续航能力方面我个人觉得还是不太行椽。 注峰吨:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型枫,文章中提及的“特斯拉”窜、“Model S”等名称均为本次测试的车型氦曝粮。 数据解读袖:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩封斑,所以今天我们就先从数据说起袒饰鹿。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版骄捐舞,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s潦矾匪,而我们的实测数据为4.7s骋,比官方公布的成绩略慢酵道许,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿咸版先。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样贾哗口。由于采用电动机驱动琴逝,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车形,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑筋捐,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态东,直到完成整个加速芭桔唱。电子系统和动力系统的完美配合瑟,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限疙撬,这是大多数的同级别车型都很难做到的廊摹。 0-400m加速尾速多泼:170.124km/h 加速时间台墨办:13.63s 由于采用了9.73炽孤:1的固定齿比变速箱贺,所以特斯拉并不存在所谓的换挡略,在加速曲线图中巢挽版,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线喝,车速和电机转速完全是等比例上升签。这里说句题外话坏,官方公布的电机极限转速为16500rpm乐,最高车速为209km/h胯,通过以上三个数字册吕肛,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少疾嗓,有闲工夫的朋友可以试着算一算祥。 0-180km/h加速付挝论:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G蹿阮,峰值甚至达到0.7G坦沤疥,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱视,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h赴,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看屡窖虚,当车速超过150km/h后馁哄,车辆的加速度下滑比较明显鹤能。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现簿,工作人员解释说为了保护电池贝瀑背,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡丧。再多说一句涣,这个速度日常用肯定够了餐,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h摄塘栖,但如果是赛道关遣澳,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道僳,有大直道的长赛道洞,它应该会比较吃亏沦。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车册曝舶,常会被贴上大排量髓、暴力机器突癸、拉风外形和肌肉车等标签党视。这些词虽然简单炒袭,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征封,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型氢。近日现斯发,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)箍,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称被:科尔维特C7)捣擞,肌肉感十足的外形谭绣,手动拆卸的硬顶脱拣蜂,再加上6.2升自然吸气发动机等品控藩,都是它的大卖点羚。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评肚暑肖: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时斧葱眠,外形变得更具攻击性枯。不同于以往车型冻噶哺,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗读嚼布,只有头顶裸露在外搜,非常特别脸薪敛。重新设计的6.2升自然吸气发动机帽为,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余厦限。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机凡,最大功率640马力洗,峰值扭矩814N·m)粱等,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手煽版设,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势文。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为剔帕篱:5.3万美元)贸,几乎没有性价比可言倾兔甲,但相信越是稀有的东西谰咎祟,越有人喜欢耽犀。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆痉俺便: 重庆诺斯特豪车会馆 电话尽:400-023-5599 地址擦:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑马羡:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型夺澜,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠警便。而这款车本网也进行过多次报道与评测肛淀,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题寂,比如——空间与电磁安全性菊体。   有朋友担心茶陪圭,混动车型的使用空间会不会很小叭萑帷,电池电动机发电机都需要摆放位置挺,还有散热系统糖颓,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧递莽骚。   作为一个“热心肠”漂剖,笔者决定帮一位同事搬家梯柿,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”女嘘人。我们的任务是将一个中型分体式水族箱缎、两个大型行李箱雄昂粗、三个双肩背包泻,两个电脑包辜败簿,一个猫窝釜、一个全新的大睡枕搬走邢,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客氏。好吧反湘啸,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大抛辜蛇,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上幻朗,从图上我们看出识漂火,在放入体积规整的水族箱水缸后眉,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间蔑受,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包瘁型扒,并留有一定的间隙量任畏菲。   而后排在放入水族箱地柜后灿卉破,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位休,这个空间正好可以放上两个大型行李箱禄炮。得益于巨大的后排腿部空间坞稻鞠,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了粪嫉。而后翅,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线涧麓。当然坦,前排的空位是为乘客准备的烁。(为维护试驾车整洁徒,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施挛。)   我是一个希望低调的企业主冲肖,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的税,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间描酷,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少操,后排音响控制奠,前排座椅调节按键墨侈食,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子薪、空间彪宽范、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流阑售,大电流产生的磁场对人的健康有影响璃砍陌。英国专家认为喊迸:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉辨串,高于该值仍却,儿童将面临患病风险唱鹃。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少囊共。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃拖杭溃害妇嚷绷。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害顽恫昂。   简单来说朽挠型,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种颠纹,高频电磁辐射大多出现于通讯系统剿揩,如手机宿,对讲机薯摆钢、信号发射塔等窝凛,而低频电磁辐射离我们的生活更近淘,家用电器侗垄、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射阜椭马,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可傻枫。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台参,前排座位从,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量估唉,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品瞬遂,不具有权威法律依据履平碳,但既然是国家允许销售的测量器材嚎泞,其测量结果绝对拥有参考价值钨辅肠。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评娘,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量缔广钝。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受垃陇姓,首先是油耗扔,我们在遵守法律规定的情况下韩,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车才卯,而结果显示景沛,如论是市区驾驶还是高速巡航超车赋夺,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下独坊身,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”涣摔戏。   混动车型比普通汽油车重官,驾驶感受会很糟吗?   确实系染,混动车型由于需要布局电池垃苫呸、电动机陋庙、发电机盒袱操、散热系统及控制系统哨裳,整车质量肯定会增加葛栋但,但通过驾驶骋,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感虱表,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动沫捅,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制肮,使用感受更接近与现代的美系车型噬卧。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性禾酞,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极侣罕具,而在高速公路上肥徒完,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了栓傅鸡,取而代之的是风声与路噪声教玖废。而操控部分车腥息,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了经,你永远不会感觉到生硬的颠簸苏,一切都是柔和与优雅拾睛坊,当然盗谦仑,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的巩。   最后伐桓,我们通过以上测试灿,凯美瑞尊瑞在电磁安全性肉剂、油耗及空间实用性上都出色表现登,而为此你仅需多付出几万元的代价管吓,加上经销商的优惠弥莲,凯美瑞尊瑞物有所值暮,而你现在需要做的刊式楼,就是去店里亲自去试一试拾,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接壬。 图/文吴超了:丁艺   丰田汽车日前宣布碘,截止2013年底颧如惟,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆贾斥充,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录霜仇。诞生16年来倡彼,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区毕梅驰、备受600余万车主的信赖和认可矫沥狼,而凯美瑞尊瑞作为其中一员判,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片扑老。 责任编辑娃航:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后效泼,MINI凭借其漂亮个性的外观俄貉掠、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心狙嫁猎。2014年北京车展上纳谓,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程!(点击进入上市文章)南侗,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化屋,同时在配置方面也有一定得提升缕杰坦,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后律铜膳,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市侥蓖,售价区间为20.18-23.68万炮沫。虽然只有4款车型可以选择碎粮摆,但从大家的关注度上看玲狮,很多人对这款车给予了很高的期望粉挡。今天耐煽搐,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V导呻,两款车虽然在级别上不同翱疆,但是在价格上却是非常相近酶唾,CR-V的售价区间为19.38-26.28万膝慑酱。下面罚人崇,我们就来对这两款车型做一个对比仿加矩,看看自主和合资品牌的差距到底大不大蕉剿欧。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移穑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话掇才,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜桐雌。当然袒仕,作为一个自主品牌努逆攫,想要和这些合资车型抗争豹,就需要在配置上有一些诱人之处缝疲芦。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别掏,从车型尺寸上看谷,H8明显要大于东风本田CR-V饲限翠,但是价格却几乎接近鞭桨。如果您的自主品牌不感冒的话么仁溅,那就不用在纠结了嚎称柬。但是栏逞,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话裴蘑岭,那么H8的确算是不错的选择赏尉猛,至少从轴距上就已经很让人动心了攘夺。   =============分页符=============   原标题晌些:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下坊户,哈弗H8还是小胜守暴,其中H8还带有液晶中控屏晃,而CR-V并没有配备中控屏抛健汐。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能袄。这些东西的确也是非常吸引人的疥娘爽。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的屑,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验帆河偿,平且还配有ECO节能模式缚北,对于追求平顺性的人来说还是有优势的荷。H8还配有坡道控制系统捷,但是CR-V并没有配备这个功能池。另外矮嘶,H8还配有三种运动模式估,一定程度上提供了多路况的脱困能力圣铣,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些氓,当然H8属于刚刚上市的车型帆辛,并没有试驾车让我们来进行测试柒罕哄,以后有实车的话搏商啪,我们会进行相关测试需煌。   结语许:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章扯,从一定意义上来说还是对大家有帮助的裤。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升痉祭朽,某些情况下还要超过很多合资车型艇厘戈,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下顺。 责任编辑署:赵春晓" "从1985年开始厦亥拳,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上论,1991年出现在5系车型上肯,1999年开始陆续出现在X系列车型上翅撼。直到现在柒蚕,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术圭炉。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配释陷稀,提升着宝马车型的操控性和运动性休漠掸。让牵引力发挥的更加自如盒,下面绊去,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现谁喀泊。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱孙。在车载计算机的控制下蛔,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整促,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配纫,而且动力分配比例范围达0-100%互弗,赋予车辆独特的动态表现灌哼。 与传统齿轮机构相比库马,xDrive动力传输响应速度更快羡殴,分配比率更灵活舍箍情,通常坟达,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴敖晴,保持车辆转向精准灵活梧嚎,初帝筐、中段加速更为直接的经典后驱特性仇琅兽。而在弯道枷屯、湿滑路面秘鲜、或紧急变线等极限状态下罚佛,xDrive系统按车轮的附着力分配动力跑,增强了车辆的稳定性和循迹能力肌。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统轮,在附着力降低的情况下粟,更加考验着前后轴所分配到的动力诫。通过一体式底盘管理系统的侦测溃紊测,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配蕉。在急转弯和重心大幅度转移的情况下死袍,最大化的改善转向不足和转向过度裙东画。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上釜吹,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现四帘写。宝马4系在绕桩和紧急变线中闻雇及,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外陀,四驱控制系统让车辆循迹性更精准秸绦骑,更灵活攘秒显。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上断。越野路面其实并不是X5所擅长的领域讲贬抱,公路性轮胎打滑严重梅寡泪,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预聚嫌,还是能够胜任一般越野路面靖沃几。 (编辑 金辰毅) 责任编辑蛾烹:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)顷梯,宝马X1一直以其运动性示人公侍,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表丛。但是不同于一般运动车型不擅长越野毖律蓬,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能潘鸿磊,能够让车主在假期到户外撒撒欢纫。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗老?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比逗啃讨,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时惕伪港,带给我们SUV应该具有的越野乐趣储抹。   在消费者最关注的价格上涤,我们分别来看两辆车陪扁华。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元愤。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元寐欢。从售价上我们不难看出推肋,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3耻,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3发识骄,价格区间跨度较大姑。   外观尺寸对比搭颊铃:   首先骄擒,从外观上来说激罚防,宝马X1极具动感份。其标志性的双肾格栅已经不必多说斗,远远的就可以知道这是一辆宝马径。而那富有动感的线条诫悼琼,将其外观勾勒堤,即使是静止在那里刷,也能感觉到其时刻奔跑的姿态宿蓖寺。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长伸戌铃,感觉比例似乎不那么对称楞退。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控坏峰,而且作为一款国际范儿的车窃断曙,修长的车头设计让车辆显得十分优雅蛋铜姑。虽然宝马X1有修长的车头局,但是驾驶时却并不遮挡视线筋笺呛,仍旧能够清晰的观察前方路况旗拈。   相比之下疚摊珐,奥迪Q3的外观略显沉闷常,同样的家族式前脸显得十分稳重鼻。虽然不像宝马X1一样运动祈氢秋,也符合其SUV的定位姥顾怖。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大般旗通,这也让奥迪Q3的样子更加传统剑辜。不过宝马X1虽然外部空间不占优势京,但是内部空间却优于奥迪Q3翱蚀赤,相比来说泞品,宝马X1具有更大的头部空间浇芜,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3腊。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长垄:4477mm 长浚:4385mm 宽遁毛:1798mm 宽哩:1831mm 高饺踢:1577mm 高囤互:1608mm 轴距凸:2760mm 轴距街漏:2603mm 最小离地间隙担敦下:194mm 最小离地间隙啊被挠:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者搂,宝马X1具有灵活的操控性村蒜喘,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性叙。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化伴挫,作为一款 SAV寝娄,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的筷淮财。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向僻隋,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣巳瓜嚎。   实际驾驶中却憾拈,宝马X1的路感清晰夹食,虽然车身不惺纭,但是宝马X1却有较小的转弯半径恰惠全,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头凉毫奶,带来更多的便捷晒父降。行驶中僚抛铝,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快鼓纠烙,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系柔碘。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮才房、高精度直喷与电子气门三大核心技术粮嫩,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果潘恢,在动力输出上达到高低搭配的形式筏弧久。而宝马X1带有的ECO PRO模式先,可以帮助我们进一步节约油耗炔,让油耗能大约降低20%聘比亲。 两车基本配置参数对比剔锣休: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前床焕承:通风盘/后唐:通风盘式 前崔陵:通风盘/后拜赎筛:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题列:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV踏放奸,我们不仅仅需要看其运动性能墟,还需要检查其越野性能沏抖。奥迪的quattro系统的越野性十分出色颠静,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统息苹。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成创评堵,为了能更好地分配轴荷脑妒,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端猎绢、后桥差速器前面滑麓飘。正常驾驶环境下姥,离合器将发动机动力大部分传送到前轮起缎软,当检测到前轮附着力减弱时材冒,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮滇晃,帮助车辆脱困汉氰俏。   通过以前的测试慰,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用诞,对于应付难度不大的非铺装路面来说湿,这套四驱完全可以应付庭,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能憋,加之悬挂行程过短惦汾且,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试沽饱劝,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样降娠抖,偏向于公路驾驶娇隘蝎。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统教,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴扣亮。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中话,动力的分配为40:60斡绿,在实际日常驾驶中姬宦,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的辑。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主冉,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能极马,在车辆出现转向过度时素,车辆会将更多动力传递到前轴湾萝钱,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性混,帮助车辆脱离失控的状态滑屁借。在弯中逐渐加速的过程中水绩,由于车身的重心靠后抽唇,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势秽伐,在这种情况下巨滤辱,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出凸呛糙,减小前轮的负担冠,使车辆获得更好的指向性圈圃骋。   无论是雨天咯逆,还是弯曲的山路孝摧,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对蔫。而且在大角度爬坡及碎石路段点举睬,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力父庭失。尤其是爬坡时诡,动力能够智能输送至前轴酞疯,让车辆轻松前行晦吞秆。而在平时慰,动力又会自动分配于偏后驱承守扣,让运动性得到进一步的体现肚剔。此时的感觉是类似后驱车吨螺,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配镀,让车辆行驶更平稳胖泻。   相比而言膏览沸,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野吝。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高故共蓝,具有良好的越野视野谢档淋,但是宝马X1的离地间隙更大扇峰,通过性更好乏森缔。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少哺饯妻,尤其是其具有更多头部空间磁瓤,如果越野时庭,可以适当调高座椅坐姿肌休。   =============分页符=============   原标题癸恨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰刮,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩捕戌,所有的按钮也都在触手可及的位置瞳,十分便于驾驶者操作布姬堪。而且两款车型都选择了年轻想辟、时尚锤靛、富有现代感的内饰设计鸿。   两款车的配置仁,无论是奥迪Q3骸邻,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全邵。尤其是宝马X1的iDrive敝、热感应键等内部操作方式十分便捷易用诡,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮罕蝗,宝马X1更加简洁扛怀栋,而且操作一样方便蓄薄,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑逢断誊。即使是刚接触宝马车型的用户髓,也能在第一时间熟练操作秃滇懒。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热磕餐,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性垢岁。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索烂诗密,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大辨,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供乱税。例如像最低配的宝马X1家梆究,虽然价格极低纱廓草,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了差叫蚊。Q3低配也是一样呻盒拓,配置较低委丹姬。不过如果您不在意像导航雇喷汐、座椅加热等配置簧,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要惠士亮。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后靶萌奢,我们进入车内来看看内部配置以及空间热请。二者究竟谁能更胜一筹挪?首先来看两车的安全配置黑撵虑。在气囊方面奉喷,奥迪则更胜一筹思,在两车装配有同等位置气囊的前提下毯,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊速渺。轮胎方面则是宝马X1取得优胜缔褥,它全系标配有防爆轮胎涛穷鲍,即使发生爆胎煞,也可以继续行驶瞳穗。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配稼清倍。此外防爆胎也节省了备胎空间盖敲,让后备箱有更多的储物空间阀煤殴。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间迸。从车身尺寸上来看卿,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势姑蚕,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势罢。然而车内乘坐空间方面巴,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3角。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度怯:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度膛:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题凹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面肩车,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策舱。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养疥馈。但由于国内油品的质量不佳淋工,为了更好地保护车辆发动机挝籍,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换澳。而其他配件的保养周期上错描,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养介。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i敲唯:   861元   xDrive20i梧钡:   1036元   其余车型淡:   965元   sDrive18i瞄烷素:   861元   xDrive20i雹:   1036元   其余车型诬:   965元   sDrive18i慕裙间:   1609元   xDrive20i郝:   1784元   其余车型伴泄:   1713元   sDrive18i那捶:   1386元   xDrive20i喝:   1561元   其余车型哆蔽:   1490元   sDrive18i骏:   1591元   xDrive20i秘勉埔:   1766元   其余车型堵:   1695元   sDrive18i爸寸盾:   1609元   xDrive20i律:   1784元   其余车型兢:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注匿:●佳新:需要更换 ○绕箱:常规检查赂肪魔,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中钎抱,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯熄、空气滤芯和火花塞甸。花费支出大概是2691元腻沟。4万公里时还需要更换汽油滤芯嘛,支出大概是1382元塘。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错冗癌灸,保养中也没有出现更多的费用支出善。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用镁。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注量:●霖:需要更换 ○溯轨:常规检查巾劫认,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出峡,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费藏,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降粱茂膜,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同茎唤。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加溜,能够更好的照顾到爱车的每个细节搔辑令。   总结赫恨蜕: 总体而言辉淡岭,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动持羡,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3实歌。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足添码狭,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少态顾,整体内部空间与奥迪几乎相同律纺。而在使用保养方面傲跋没,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济猩臀。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人筛,但是其配置也相应有所减少辩。作为高配车型呕,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择铅。 责任编辑嚼:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙誊合聘,没有给同事们任何跟我争抢它的机会臼狮攻。它足够漂亮了涡边,漂亮的让人感到迷茫畅触寄,这几天我们一直在法国和瑞士穿行舵柯,由于在国外坤,我不得不比以往更谨慎的驾驶搁秀,没有做任何炫耀的动作哗,但依旧接受了不少注目礼冬。   最记忆犹新的一次是我从超市出来乡男,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着末些,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内健烷烹,只好出此下策垢刺:按住衣钆。控器莆,“砰”后备厢盖弹开了氖,老头愣了一下塘础,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢剑,并给了老头一个友好的微笑汝舌,关门走人了罐。这时我才知道侵颅,它是如此的招人喜欢!   仔细打量母,它的曲线诱人烈盾练,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处拓嘉梳,但令人心动的地方是从B柱开始的孪惮,远看上去俨然就是缩小版的CLS级便,曼妙的线条打动了不少欧洲男性朴。也难怪摹瓤纺,差点忘了庇沸,我们这台车选装了AMG套件篱,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用维寺颂,没套件的车感觉就差了很多泪淌苹。   即便如此赊赡,它的妆容仍是存有争议的豢朗,在我们同行的5人中就已经产生了分歧苹瞥。左派以我为代表(全部未婚)宝,认为它的骚气指数接近满格滴,尤其增加AMG套件以后抗狭泞,能骗不少小姑娘踏。右派以结婚生子的同事为主刚亢贺,他们认为车身不够修长琼,不够秀美肃锯笑。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体农堵奖。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情沟牡,但又内藏了些许的凶狠腑徐价。   不过我们两派的意见同样有交集蛾蹭,那就是从侧后看去斜,它的美感更胜壕疽句。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中汰,远远的从背面欣赏它邵,真是太美了呵桥枚。   =============分页符=============   原标题倡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上双模鞘,它采用传统的氙气大灯酗,而且依旧带有随动转向和智能远光系统特褥。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少酷甲。另外劫谎,与前包围上的空气导流口不同的是石醚,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用矢,不得不说其达成的效果是相当不错的昧搜澈。   18英寸AMG轮圈实在惹眼废,但日常使用中也是在令我提心吊胆陡纷,还记得开头那个故事吧斑,告别老头后我驶出了停车嘲ノ砥础,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着伟炊,压过了一个并不大的小坑洼耐,胎壁被硌破了尚,轮胎在5分钟内全部撒气豹容挎,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用怠抖,这个下马威让我措手不及蹈篡。   =============分页符=============   原标题奇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门恫扰,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中狭醇。坦白的说冗惜帆,这套座椅看起来特别有型避,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色抄馈菩,为了照顾大多数人对于舒适性的要求居,我觉得座椅的设定倒是恰到好处舷。   眼前中控台的造型庐膝,甚至细节都与奔驰A级相同甜可胜,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用风活,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样扭,总让人忍不住多瞟上几眼甩说。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹晒缉撬,触感细腻取。   =============分页符=============   原标题誓拢猩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳派拓煞,各项按键的操作都很顺手藏碍,但我多希望能提供翻毛材质帕翰宋。另外桓呈,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手巍昆碘,回馈力很胁耆ァ,而新款车型早已没有了这个感觉污羔,让更多人都更容易适应稻。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格啦,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利尸堤,特别方便断潘,当然了管案,这并不是CLA级的专利镰稗阮,A级也同样如此盾唇。总之对此我们是持肯定态度的搜仓侗,“怀挡”显得复古署焕、特立独行窍,而且省空间残齐,利大于弊怕。   COMAND系统与国内车型操作方式相同勒缄茧,不同的是它很强调对网络的依托娶翅铃,这几天在欧洲开了不少车匿拣肥,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联悄剔。几乎所有新款车型都支持与手机互联谩晾,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能圣鞍肪,还可通过手机网络访问互联网糜齐碱、下载官方APP程序和导航携,这是国内车载系统所没能赶上的圈。   =============分页符=============   原标题顶适:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说旦,空间实际上是够用的忱埃谴,毕竟多数时间都是前排利用率高闹深。我同事身高179cm捣,在前排头部有一拳的空间牌米,在后排就显得局促了份,后排乘客反应压抑感比较强涡拢爆。   不过我坚信握恫统,对于CLA的车主来说空间是够用的手赡,因为后排不会经常有乘客殿绕氦,由此来看这台车的空间是符合实际需求的惭河,况且它还有个不小的后备厢供日常使用境。   =============分页符=============   原标题廉咯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖玛鲤,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机峦禄苫,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm苹,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm晨,配7挡双离合变速箱拷,带有换挡拨片隆钢。拧动钥匙缸,发动机被唤醒襄俩,车内怠速状态下的静谧性相当不错悸类,我们出发了鬼。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通隧蔚讨,不过CLA非常容易上手就令,舒适模式+D挡表现得有礼有节魏去拭,整个驾驶感觉极其轻快斤,这是一辆易于驾驶的车岛,不论男性和女性都会觉得很轻松咀陷。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性刺,转速时常被控制在2000rpm以下毖记峰。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契梯逛饭,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性斡,而且在低速中它的换挡依旧平顺诡赔,并没有出现那种令人不悦的闯动事。   切换到运动模式烧蜕凌,变速箱首先变得更为积极形筋,整台车的性子也开始急躁起来夹塘,随时准备着接受挑逗瀑味,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接淘口娶。油门的响应也更为灵敏隘,初段就能得到不错的效果箔,只不过排气声浪并不那么有气势酸蕉。   至于转向迷读甸,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻般称械,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉咳氦花,就像一个抹满了黄油的轴承在运转痞,那样的线性和柔顺郸称,简而言之非常舒服不。   CLA的转向感觉则不然糙湘,它少了些紧致的细腻感车拳,多了些轻巧擎。这套电动助力低速中没什么特点梁挞丧,属于偏轻那类的享,或许女性朋友会喜欢苏肌。高速下转向逐渐变沉祟扯频,更易于驾驶磋玩秦,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上心,比我想象的要好不少竞洽。   不要被AMG套件所蒙蔽赏,悬架的设定并没有那么生硬毯壕,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求谦顿,整个感觉还是挺舒服的漏,回弹的特别利索噬瞥,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态夸破,起码我在前排开车是这样一个感觉没霞,只是后排的乘客有时会说旁:颠!哎亨粳宽,管不了那么多了欠,我要是车主才不会天天后排拉着俩人鸡怕彪,驾驶感觉对于这台车来说重要潮脚烩。   =============分页符=============   原标题鞭别江:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注瓤呸烯:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现矾。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护公歪还,无法进行有效的弹射夕久。起步时有将近一秒的延迟侯得盼,之后发动机全面发力弊,此时轮胎打滑非常严重乏葡瓦,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故崎,全新的胎面没有达到最佳的工作状态慷径烘,导致抓地力不足袄敬。怎么形容这个状态呢煞碧,就像一只狗在大理石的地面上突然加速伤,四肢虽然在飞快的挠地泛睫,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样媒,各位想象下栓悄魂。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态脊,双离合变速箱准确的完成两次升挡椭革假,换挡速度很快嚼魔呜,最终用三挡达到100公里/小时的速度僵,时间为7秒整努谁。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新描纤,因为看到严重的打滑时我特别无助搽嗽诉,尝试了降低转速起步倪薪泵,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地缚。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中弯,而且车身的支撑有效伴,车内没有特别明显的前倾感觉秸。从刹车曲线来看痛形,自始至终加速度都在-1g左右态浆揭,最终成绩为38.46米书庆少,符合奔驰一贯的作风弹妥竭。当然梯,待拿到国内的测试车后破蓟旧,我们还会进行测试喜,看看原厂的轮胎表现如何疯痘棋。   总结匠:   从国外的销售情况来看漂,CLA是相当受欢迎的雾跑闻,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料疾,CLA在美国同样有着相当不错的市掣恕,2013年后四个月销售1.2万辆扰,势头相当迅猛羌,可见其受欢迎程度哪。   进入国内后我想它会得到同样的关注瑰故铃,随着细分市场的成熟灿事,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车狄。奔驰CLA级谷哩熄,主打运动菊、年轻瓜,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎弓啸份,尤其选装AMG套件以后效果更甚行列氛,相比奔驰A级渐传床,它的吸引力显然更大川。相比竞争品牌健乖缉,这次奔驰走在了前面富,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品拌纹窃。配置方面国外大多都是选装叹抹浓,比如天窗隶、轮圈样式等等瘸什,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知让其逝。   不可否认杆,它是如此的招人喜欢冯,尤其招那些打扮时尚澎燎腹、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑吻兽醒:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机达贿,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了匈驴,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机太弓。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘绅纷矮,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃栖痉少。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型替,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革创憋,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法谎,通过细节部分运动元素的添加库抖,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格蛊缸哆。其外观运动套件包括进气装饰彼浅、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等汲。   总体来看戚劲,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子托骂,但通过细看还是可以发现它耐看的一面扦汤。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置乃钠肠,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备宠钞,白色车身加上黑色的玻璃车顶堪地恕,看起来很有档次感邦讲。不过略有遗憾的是锋,它的全景天窗不能打开剐,有同行戏称戮,这是专门为了看星星而设计的须魏观。   内饰简洁自然   与外观相同酚瞪地,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围品。全黑的内饰崩了董、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现地参,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来撮官溺。   配色方面妻,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰簇,但通过座椅的白色缝线科棵、钢琴烤漆面板白边框的搭配陆晌,使得内饰整齐又不显得沉闷墓,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了洛练。人机交互系统方面疽,V6菱仕Turbo车型并不占优势貉搭。   动力不错略,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机锚小,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱吴。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型夯。这款车的低速扭矩较大毋画,因此起步时非常容易适沏。起步后谷费摆,借助轻盈的车身缉甜辛,汽车随后的加速较为顺畅尾。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实蒋辱翰,这直接导致这款车的操控也是相对不错遣部,在较为宽阔的路面上淑悲,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作骸梳,感觉很有信心硅趁缎。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校毫环,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的函兔跋。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置硼迪位,非常方便驾驶者进出汉度范,但打火时泻赏,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动梦想腐。 责任编辑蘑糜:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候狭,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位问。之后的继任者是睿翼玲恰,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈讥。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款校限,并更名为马自达6阿特兹壳,而它是否能达到前辈的高度平猎,让我们由内而外的体会一下宏。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌颂,配合这两侧行车灯句哀诚,看起来霸气十足爽惹浚,隐隐的透着一股子狠劲腊靖蓄。图中这款车是2.0L的标准版巢襄粒,则采用了较为普通的卤素光源姥巧,科技感差了一点唾。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯腹,犀利感十足杆。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA辫,它不同于以往的两代马自达6鸥昏凡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现临颂墓。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来圃茸盲,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子怯回须,厂家把这种设计理念称之为“魂动”掳。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm迪暑,轴距为2830mm阜炭纶,与进口版本相同邯簇。相比同级别其它几款日系车型鸥,阿特兹在轴距上有较为明显的优势疾。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾炉,像是一滴在高速行进中的水滴摄,充满了流动感骋猩鞍。从后边仔细观察阿特兹的背部仓同溃,不难看出它还带着一点掀背的意思妻。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯闺扛尖,配合着双边单出的排气筒廉,更使整车的运动感一直延续到了尾部抢寐收。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈盟哆贤,选用了225/55 R17的韩泰轮胎参羡。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)了,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上屠楔靡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意敞款。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩导,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质兑,其它区域大多为硬塑料效戌绥。由于没有太多的装饰件烘,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价郸捕。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高晦,它采用的是一块电阻屏清畦,触控灵敏度还算令人满意搞绕苇,界面的科技感以及显示效果都很一般离,总体感觉更像是四锹成双、五年前的产品辑,唯一的优点就是操作无任何难度搭惟,一看就会默。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡韦弟,所以导航功能暂不能使用挟。   进入车内嗅熄,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了毯。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿年劫逻,握感也很不错枷嗡,由左至右打满需要2.5圈怪,比大多数车型略小楔孔。此外旁,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片扦谴甩,操作便利性良好恕洛,而且兼顾了驾驶乐趣无苹共。   仪表盘采用了朴素的黑白配色绩戳弓,但却一点不掉价缉鬼加。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感螺陛,其次它的表盘内圈采用了网格设计险,多少有一些竞速的味道碗徘,再加上白色的指针以及简洁咳辑、明快的字体牢,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望瘁蛊届。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏卉,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗离、平均时速橡惕、续航里程之外兔掸浮,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP钩。i-stop是马自达研发的自动启停技术丧久韧,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火闷酬。   除了i-stop浦读灿,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统妮。之前在新能源车型上比较常见双,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上济。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于污论储,它是以电容取代传统的电池或电瓶谷喀,从而为车内的用电设备供电冀,而非用于推动车辆前进贤搓亲。   空调面板的样式不错晃夸九,旋钮和显示屏都显得比较有质感献。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子编裁蜗。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车茧竟绰,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱斩粒好夏炯。前后排座椅均采用了真皮包裹铜,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次凌。   虽然阿特兹有着不错的轴距朴洪,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩姬。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪北逊肌,而在后排却只有不到一拳的头部空间沛丧。令人满意的是后排的腿部空间抹,坐正以后不影响翘二郎腿记。   阿特兹的行李箱空间值得肯定渤,不仅地板平整吹癸,而且行李箱有着不错的纵深浇腿,轻松放下高尔夫球包贫鸵沏。藏在地板下边的是一个16寸的备胎咐,以及更换轮胎所需的各种工具幕介。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷洼隆、双可变气门正时洛努、凹顶活塞+米勒循环窖嗓棚、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术晒护,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现烤诺梯,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm筐毯,而峰值扭矩则202N.m/400rpm靖潍。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱前山鸽,并带有换挡拨片持蚕,只可惜这款变速箱不带有S挡堵,对于主打运动的车型来说个遗憾缓般层。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受媚掏,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩鞭蹲,日常驾驶过程中腾,为节省燃油疵,变速箱会积极升挡说,转速经常保持在1500rpm以下贪。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应捞蚊巍,因为这台变速箱的反应速度很快汇,能够很好领会驾驶者意图嗅摹,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出谰雷僚。   阿特兹拥有良好的操控性勺滑绿,这首先要归功于发动机线性的动力输出杉。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏侍,而中后段又能够拥有很好的动力表现聚览,这种循序渐进的感觉让人印象深刻函。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处挡,尽管反馈的路感一般片舅袍,但指向足够精准鲤输,能够给人很强的信心熟。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协歧,它的前后悬架初段偏软刻屯,能够很好地吸收路面的颠簸扇撅扳,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾襄售。可喜的是悬架的后段韧性十足朗秆冗,不会让人感觉力不从心粗脱。最重要的是败,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整兜搏赐,车头指向灵活赐臣,车尾循迹性出色特。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见逼。   总结喂曹: 对于马自达这款即将发布的新车盲,我只能用赞不绝口来形容菏,外观和驾驶感受都可以称为上等季漏。如果非要给这个车挑点毛病的话壁秒,就是在高手如林的中型车市场里碴,马自达6阿特兹的内饰略显中庸敲憨痉。所以如果你是“外貌协会”的成员谦闹潦,或者追求极致的驾驶感的话剿敌缚,那么你可以期待一下这款新车浑侣柔。 责任编辑们涝:赵春晓" "  KTM的X-BOW旦乌,直译过来是十字弓拦世宏,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)年。实际上搜,这个模样怪异的小车杯,的确是火力十足党薯团,足到无论是在街道上还是赛道上居,它都可以轻易干掉一辆超级跑车碌宫拿。   先来说说KTM这个公司舞,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂沟,以生产越野车和跑车而闻名朝,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车勉,也许是工程师们精力太旺盛杭,亦或是身在奥地利这个地方抗,总会有些天马行空的想法式,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子彩虎僻,去生产一些别的什么机动设备等。这几年瘸,除了X-BOW迸猾熄,他们还有不少奇奇怪怪的新发明幌,而且都有一个共同点——惊人且极端长谐。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)涟、puristic(纯粹)娃商蕊、radical(激进)挟薄熄,这是他们对于21世纪超级跑车的理解鲁鳞陌。另外还要多说一句薯冒,这家公司的口号是ready to race哭,时时刻刻都在准备一场竞技墨哼。   KTM的CEO曾经承认捂浪未,他们希望使用21世纪的技术粱尚蓬,发扬柯林·查普曼的理念察歇法,打造一台新世纪的超级跑车妙蓉拒。柯林·查普曼是谁恃辨?他是路特斯汽车的创始人蔷,他说过最著名的一句话是狗科:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准壳嗓盲,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的财褥,作为汽车工程师季卤玩,他把全部精力都放在对性能棋、操控和轻量化的极致追求上坪础。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可丸,但跟进尝试者寥寥掣轿。看看路特斯汽车凄凉的经历速,这其中的原因并不难理解篮。我们很欣慰地看到嘉,在新世纪诞皇,KTM继承了这种理念骇芹,并且做得更加激进亩伟豹。   其实X-BOW的理念很简单烽韦,它就是一台可以合法上路的方程式赛车肌面盎。碳纤维单壳体车身挞、全车碳纤维组件庇倾、水平推杆减振器衰沟屏,这些都是方程式赛车的标准配置辅捻爽。由于使用轻量化材料狙豹挥,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)轰泻。在高速行驶中别怀端,车辆的气动布局提供下压力驶粮,以此来提高抓地力和稳定性死,这也是方程式赛车的特点信刨陛。和赛车唯一的区别虏陆漆,就是它有全套符合法规要求的灯光炯楔,以及一张副驾驶座椅邪府锹。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机坦,经过强化和升级后佬然,动力达到300马力嘲普,和F3方程式赛车相当山,六速手动变速箱也是简单而纯粹便道士。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话线,我们不妨来看看推重比司颠教。X-BOWR大概是2.6千克/马力懂性,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩帷,也就是说发动机需要负担的重量更少劣,动力表现自然更强肩犊。   在踏入X-BOW车内的一刻憋喉壳,恭喜你戒摩,在旁人眼里贬,你已经像是一个职业车手了复踏。首先一只脚跨进驾驶舱忌苯,站稳后调整重心胸耪,再把另一只脚迈进来邻,双手找到合适的支撑点拆闻狼,将身体重量转移到双臂奈帆痊,身子瞬时下沉驮簿,把自己放在座椅里哺梢施。来自RECARO的座椅是固定的品匡歼,完全不能调整跑颗,靠背角度略微向后倾斜携,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里崎,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置铰。要完成这一系列动作庇饯美,如果你是个长腿欧巴棋,可能会轻松点功酷渤。同样和方程式赛车一样脸仕祥,X-BOW采用快拆方向盘垛钾,在一定程度上提高了进出车的方便性首,不过我觉得这个功能最主要的目的宦,还是为了让它更接近赛车竭。绑上四点式安全带僵,身体没有一丝活动空间编晤畅,因为在碰撞的时候课熄,你不能指望安全气囊救你一命胁,唯一的方法凌,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上欺刊。   驾驶它雷怕,你不需要有汽联颁发的运动执照活筹,甚至不需要经过特别的训练假琶。只要你有合法的驾照四,会熟练驾驶手动挡汽车傲,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度内琼弘。连离合器都很好掌控聘湾沉,甚至比驾驶EVO拢锣、STI这种高性能运动房车还容易肯冒八。你唯独需要的赣睫,是练就一副有力的双臂草,因为它完全没有转向助力拟,停在原地腔腊,方向几乎是打不动的捣烦。   由于场地的原因胯岔,试驾过程不是很尽兴樊案帮,并不能体验到X-BOW的全部性能黎涟。在狭小的环境中裁,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展庆,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势倾,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力藤额词。因为使用水平推杆减振器悄磨额,X-BOW的底盘可以尽可能的低媳里,在转弯中几乎不会产生侧倾涩。多连杆悬架结构稳定穗藕,可以减少轮胎不必要的运动和变化镭摄完,保证最佳的触地面积渭,用尽每一分抓地力滦店。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度倍嚏,这一切所产生的副作用鼻萎矛,是你的身体要承受更高的横向重力讨襄渭。   在视线上撕惊巧,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似宝陌,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置仍迹,以及转向时轮胎的变化砍。利用这个优势蓄壤,你可以把车开得更加精准靡社瑟,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙搭陆逃,这是任何房车都无法比拟的廊保复。不出个把小时扁,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样暇猫,高速掠过障碍物而毫发无损庙矛陀,那种险象环生的场面关堪,我相信其它车做不到狭背,这种乐趣和成就感娶喇,只有X-BOW能给你凰剂。   看到这儿良掏坑,你可能觉得这台车并不难驯服顿兔炮,一切都很容易敛导。没错匈开朴,X-BOW没有设置很高的上手门槛嘶邯,驾驶起来甚至比超级跑车还简单青掸篮,但是它还有进阶的玩法盲,这就需要很高的技术和技巧了掣。首先普,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战桂汲驴,为了它的寿命抖室,好好训练跟趾动作吧贤。漂移灵淬糜?也没问题撤,在转弯时只要加大油门纪藏,车尾很容易就会滑动起来归却。之后能不能画出一道完美的弧线伞孪改,就要看控制的技巧了簿悍。   除了以上这些叔紊烘,我还有一个建议抢纬。置办一套合适的行头玛悄,至少也得有一个头盔和一副手套骸,这会使你看上去更像是职业车手郸袖炕。当然艰,作为一台可以合法上路的跑车瘁,KTM也试着考虑过车主的感受梅充旁,推出了一款GT车型痢栓。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃朝埔敌,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已拜。无论哪种装扮邢沪妓,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街如佬饱,在气势上就足以压倒一切镐鼻雌,而在性能上秀蛇,它也是所向披靡纤,精准矗躬擎、灵敏的操控足以让任何对手汗颜翘。虽然它可以以合法的身份上街奖洗裂,然而对一台Ready to race的准赛车邪,街道并不是唯一且最佳的选择清娄忻,它最终的目的地顶椒,是要奔向一条真正的赛道漠,在那里解开封永吓帷,去赢得一场真正的胜利刷寇。   说到价钱康哼建,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车辟抄插,一点都不值慷。那么几锻,如果说花135万场侈救,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车肝家旱,可以带给你任何超级跑车都无法比拟顿,最大化的驾驶乐趣哪赋,并且还可以在公路上行驶螺梳粉,这样是否物有所值店?答案其实显而易见惭陵赂,值拘驰,或者不值缎本,取决于你是否真正热爱驾驶痛瀑,热爱赛车运动瑞潘沦。 责任编辑长倘:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词岁,早已见怪不怪彻信。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车堵亲。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过仙,广汽丰田出品的YARiS L致炫龟介紊,就是一款加长版的小型两厢车蝗,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志揭轻腊。 知识普及匹呸:为何不叫“ 雅力士”了悲?   相信很多人都会有这样的疑问化伞据,从车尾的英文上来看侥鄙瑟,YARiS的标识与上一代完全一致颓盼琼,但多出“L”字母鞭。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观榔痛甩,和同级对手相比也一直处于垫底的位置纫号屑。全新YARiS通过变革性的设计朽蠢、加大车内空间酒、降低指导价桂断麓,从而想抢夺A0级市场的份额伺,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望匙。不再使用“雅力士”的中文名称达椽川,意在新车型有着脱胎换骨之风貌仟沃。   外观镶:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型俊媚蠕,如果拥有一副出色的外观设计对黔尘,那销量肯定低不了通。广汽丰田的全新YARiS L致炫拎,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化徒污,能让更多的人接受咎欣。   =============分页符=============   原标题麓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的芹九,所以在造型方面与海外车型有些差别烤。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯险唱,“梯形大嘴”车头动感大气浚,配合超长的轴距秤当诬,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受陇。   =============分页符=============   原标题究汰粳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰纳:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内驴,相信你会有两种感觉熟,第一镁拈:中控台设计非常大气美彪,和丰田系列的SUV车型风格一致遂虽。第二羚:超大空间氏苛,后排空间完全比拼一般的A级轿车舅痉。   =============分页符=============   原标题裸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm倒炒番,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意螺竟长。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车令,但是空间方面完全越级的感觉擞某,完全不比一般的A级车差骡棺幕,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服栋角。   =============分页符=============   原标题媳缺搐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾惧:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意促,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错钝甫钱,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿票,中后段性能并不出色钠拱。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高轨讥钎,高速行驶油耗方面并不出色粱创嗣。   结 语   作为一款城市代步车型秦赎揪,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多暑垂笆,外形方面就能征服不少年轻消费者码搐替。此外讽锹护,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一行。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理涩舒哆,若果说美中不足的地方碱,那就是匹配的四速自动变速箱了晃飞课。(韩威) 责任编辑蔚:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒独奶撅,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏酒?告诉你冯,这是真实存在的一辆直线加速赛车吾。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车存萝徒,基于2014道奇Dart车型襄仁鸥,型号就叫做Dodge DartPro Stock玛鼓。大概意思是“超级街车”媚。虽然只是称作“Pro”拢,但它的结构和普通街车已经截然不同汹律笆,一点点相似也仅限于外观上被。一个专门设计的底盘蚊,扣上一个类似“街车”的壳子班钵,除了好看以外拱炼,也是为了让车子的空气动力学特性更好保腹。除此以外己香,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”刷薄。   作为动力核心羌,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造琶魂。与常规的“以街车为基础改造”不同够柔坦,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同泄矾。据厂家介绍傻锣席,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时纹,而极速则可以达到480公里/小时盟。   Mopar没有公布具体技术细节静乒,但是在上个月坝,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中匹驳,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速恭浇干,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考锋呵:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力栓,它跑完402米还需要9.9秒汞,而末端速度“仅有”235公里/小时成扯既。也就是如果两辆车进行一场比赛钨盾暇,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候烈,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半陵倒矗。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭捻,当然也无法在普通街道上行驶炭壤劫。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采洽辞辨。 责任编辑缝:赵春晓" "  4月11日邵,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市鸡斜烂,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版灵,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元拾让。   4月的京郊春风和煦聘碘凄,桃花盛开筋岛碾,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意盼,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基钨,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象飞,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼蚕氛彩。   然而稍微有点遗憾的是镀灸粮,由于相关环保政策撤戈,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基薪坏。   =============分页符=============   外观内饰日呵吓:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别怀纪,最明显的一处在尾部的4X4 Logo角,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外览脐的,因为配置的原因阮艰,柴油版在一些细节掂娜弗,如前格栅汕、雾灯等处精简了镀铬装饰春。   另外达始思,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎腺洛,规格为265/60 R18凭丹宋,采用双五辐样式琴功,与高配车型的20寸轮毂有所区分冗场搔。   外观上汕,大切诺基给人的感觉就是硬朗藉倾、野性孪伙膝、豪放锈澈梦。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样平,如果不是看到车尾的标识垫汾,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版被。轮胎的使用与其它车型也是一样的稀。   =============分页符=============   内饰方面链,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致岸靶酪,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同戏酞损,但是做工方面表现的比较细腻绥。各个部位间的接缝十分均匀换僵倍,内饰表面的反光也抑制得不错惫慧第。   =============分页符=============   动力与驾驶感受侣嗽钎:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的霉,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机吠搭。这台发动机由意大利VM公司制造错勘,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造贡港迁,国际知名度较高楔侥,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下德劫溉,最大输出功率为243马力(179千瓦)袜烁坎,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米乒蛋仇。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱怖秤吵,采用电子挡杆设计休,事实上蓄莆,在菲—克集团下的很多高档产品上弓磁,都采用了这样的档杆设计含。   大切诺基是个分量十足的大家伙佩摹厩,体重高达2.4吨收。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时孩昂,都让人觉得动力输出稍弱欠锑。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同琳埠,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩憨卤览,这使得在实际驾驶过程中林,柴油版大切提速很快氦诞萎,驾驶感受十分轻盈汾滥霸。   另外密锑陵,发动机的噪声抑制也做得不错截卵。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大牧蹦行,但却绝非印象当中寇涟,柴油发动机那种高振动毯锯、高噪声阶,车内如“夜店”般的情况饲伸。   在打开ECO模式的情况下考谎,发动机的转速在1500rpm左右的时候车聪答,变速箱就会做出反应耿萄订,升挡很积极险妨妇。当车辆行驶到70km/h的时候瘟艘巍,变速箱便会将挡位升至最高挡队,我们在城市中使用颊,第8挡也是可以使用的剁枢,并非摆设旅涉。如果关闭ECO模式狠,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右深剐,动力输出得到了一定的释放惊,当然纺猴谴,噪音也会随之有所提升脯台窃。   柴油大切的油门踏板很轻盈惦谩烫,发动机对踏板所发出的信号反应很快管宪,但初段调校的有些过于灵敏了茫癌,尤其是起步时痹诫急,轻踩油门徘,车身就会有向前窜动的感觉匿蜗,想要平稳的起步还是有些难度箱,如果初段能调的沉一点奢番狭,感觉会更好淖,驾驶者对动力的输出也更好掌控斥速。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样芥,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统百飞,由于取消了空气悬架斥逛忱,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的烤其。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式磊,分别为自动栏、沙地潍霖较、雪地氓抛赫、泥地和岩石庭,这些模式都是通过旋钮进行操作的损,除此之外还有ECO节能模式和运动模式蹲憨棘,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择俺含价。   此次试驾慨尺,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验扇量购,其中的体验环节有沙地肃椿癌、U型坑和炮弹坑三个环节块。在进入沙地之前取蜗,首先将车辆选择到沙地模式酪挽,此时车身稳定系统自动关闭铃。由于没有空气悬架壳豢屯,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了甭化。   模式选择完毕之后哎上离,开始正式进入越野产地悸久榔,在松软的沙地中伯靡充,要保证车辆的行驶速度担。在沙地中行走畔,轮胎出现轻微打滑是很正常的案,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑默,造成更大的麻烦碉镀副。   在U型坑的环节砰,选择到岩石模式之后跋泞,分动箱启动扭矩放大挡箍推,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍逢讨,传递到车轮上的动力会更加强劲邓,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过摄彪。   炮弹坑对于车子本身来说淘乏,算是更具有难度的项目了财郴,也是考验车辆四驱能力最有效的环节班。对于大切来说潍,通过这样的测试还是比较轻松的杏努割。在模式选择上卢呈,我们依旧可以选择岩石模式坚湃,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动侥叭,保证有附着力一侧车轮的动力输出凸坞宪,从而实现脱困帆。   总体而言发晃锌,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在卞膛袭,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色惯阑叔。在整个越野体验环节昏粪删,对于动力的感受也是比较明显的活,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松话触贺,主要还要归功于这台柴油发动机磨,低转速扭矩输出足够大倪李,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松拆。 责任编辑斧摧襄:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列寞,为您带来了多款直接竞争对手间的PK懊,以求为各位网友购车作为参考尸囱陋,本文我们继续进行构秽宪。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)僻酪恍,作为合资品牌的A0级三厢轿车奸虹定,经济实用以及稳定这三点立市之本锻晌娃,谁展现得更好台蛊,以下将逐一展开笆技亮。 外观解读渺俊:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中局虱苍,这次“重生”抛开了以往的产品定位舵购平,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型失,接过老款颐达的市场后哨描称,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势辉雷。   刚刚完成了小改款的阳光晌显,2014款车型延续了前款的整体轮廓搓,细节之处作出的调整梦芳棉,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸处。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型宦划,另外增加了反光镜转向灯吃镐趟、倒车雷达等外部配置霞歌项。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车掏,但两车在细分定位上有所区分渤壕巧,新赛欧更经济恫,爱唯欧则在品质方面多了一些设定刚篓归。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本潮蒋,两厢造型更具时尚特质容角,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重姓氓剂。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅刹,前脸处的线条切削更是全车最多之处呸敝雹,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅碧宽,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾谢,三厢车型尾部中规中矩梨,采用常规一体灯罩的尾灯抖暇,正是这一产品区分的剪影踢。 看完两车的造型七困驴,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现奔捷咐。详见下表饱: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观弓缝疵,您更看好谁括?欢迎参与一下投票息惫碴。   =============分页符=============   原标题懒碉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比跨悔:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩任峨,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直剔,各区域之间的串联均平滑带过垄,整体风格更注重功能性钵,力求在有限的空间内满足实现应有的功能卫息,并尽可能带来更多储物空间外。   爱唯欧的内饰布局现代感十足响谭角,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征弓恐博,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表评捕,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一排,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点摆粗匆。   另外扔逛,随着车载多媒体系统的发展肉酱,触摸屏更多的被普及痹巩腊,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕弧趟村,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能芦贿,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高锯。 配置对比纳厂:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置岸泊,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比翘獭,仅供各位网友参考蛋彼。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题委砍:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比踏刺懂:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度辩腔歌:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度轨:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示羡形尘,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风匆稿乔,而车身与轴距哦,以及普遍日系车型空间利用率上的优势挟怀,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹陌滤獭。   动力系统对比拣千垮: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面鳖为懦,阳光仅提供一款1.5L发动机夸玛,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择剧兔,同为四缸自然吸气版本探涪岸,排量的不同即动力上的差距哇娟。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)估,具备重量上更轻的优势加洗。   两车的自动挡车型妇怕,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱叭,其平顺聪竣悄、重量轻及省油的特性土,同级别车型中具备一定的优势粕。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下兄,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT耿,在挡位上优势明显居,但其换档顿挫在车主之间常被提及杉臂亮。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间粱查,外观上二者均具备典型的家族特质槽,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面玲嚎。内饰布置阳光以实用为主轰,爱唯欧在同级别中更具时尚特质面。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现怕巨。综合本文所述歇剖,两款车型您更倾向于谁粳叉蒜?欢迎参与以下投票佩陵。 责任编辑玫仟传:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车禄扑纽,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐旱,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了赋椿。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言价。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比棠。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型澈低,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比呛彭,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近衡逗可。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面岛烹,K3S并没有使用目前三厢K3的外形设太勉,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同镰。也说明K3S试图走运动化的路线互花骚。   起亚全新K3S的长罚心儡、宽兰坎、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm输,而轴距更是达到了2700mm的水平肛诲,在同级别中也属于比较突出的成绩淮磷,对空间方面肯定有着很大的帮助毯犁。   两厢车的整体造型非常的简洁干练多颧窃,车身线条也非常的流畅睦伞虑,有着极强的运动感报,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差孤。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别胁,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用女。至于骐达配备的大灯清洗功能来说柬,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的笔挎硷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达奸串艇,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm虫,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的撑。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅晴心啸,加之降低的车身让骐达更加动感欠硅饶。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性豢。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感共。形状突兀但线条流畅的尾灯快,红灯部分占据了大部分猛宠洞,白光部分呈现斗勾状输翅,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出头。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达渐钾,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置徊。能够有效帮助你快捷倒车涧琅。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否毛跨,因为外观好看主观影像比较大杰。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面铜扯,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多桶狼,基本沿用了现款K3的设计憋,提供全黑色杭夏忌、黑米色粳琴挡、黑棕色三种不同的内饰配色肉惊。做工和用料相对也比较不错放。内饰除了硬质塑料及软性材质外详协静,仪表盘上方还使用了真皮提升档次骡。   骐达的内饰设计线条非常流畅斤,整体质感较旧款车型有所提升射奋凹。内饰颜色采用黑色作为主色调赣芭蹋,搭配银色饰板论蚂隘,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比暮赣轿,满足不同消费者的需求腺镰沥。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备唐狗瞥,多功能真皮方向盘以及定速巡航剧蜗疚,从上面表格已经很清楚的告诉大家贿隋漏,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP弘腐、胎压监测等配置捣鞋侥。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富燃先,其中ESP胁琴、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力滔捷疵,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题偿。 =============分页符=============   原标题蚊稍:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700沮胶蛊,整体乘坐空间相差得不太明显辞。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同林纫。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富么发晶,座椅表现方面K3S内部填充比较实维剁培,对腰部支撑方面会比较到位烩。而骐达延续日产车座椅软绵的特性侧热赏,其座椅表现比较软酚,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感雹臼晚。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多脖,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势镣。在乘坐空间是差不多的涟,K3S座椅设置得相对硬朗暑棚同,而骐达设置得相对舒适腻,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因窘。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L雹,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S内骚宛,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T蓄,很好的满足不同需求的消费者集。起亚K3S相比起来就显得配置较少类。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型怀椿,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好塘飘篡,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同瘸沉。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论汲叛芳,详细还需看我们评测所出疮凄。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题涟,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求藤疽娜。   点评糕狈思:随着两厢车被广大的消费者所接受戊,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款姜哪部。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动脾,如果在这两款车选择其一的话纳怕肮,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动粳。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素实储绒。 责任编辑违男妊:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉砍哼芦,甚至有人无法确切的喊出它的名字肛抄。其实这款车和我们并不陌生融,因为它采用了与三菱劲炫相同平台警,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似赂舷芜。所以出镜率不高的标致4008快鸽,确实具有太多不为人所知的身世苦,这使得我们有必要去了解一下这款车躬。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路毛山,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体瞪皇,呈现出风尚淳革凸、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感让溅。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签涛股,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰陕,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚捍口、科技的感觉粉。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm桨该滇,轴距为2670mm羞泛。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫偶、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造酮孺,所以在车身尺寸上它们相差不多绿。   从车身侧面来看鲁,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸钨,整个车身也因此更加大气而富有力量感古。后排提供了私密玻璃窜,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风行扯呕。   标致4008的尾部造型看起来很饱满粟,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因残痉疾。另外色灭,在尾灯的设计上标致4008也相当用心仑,尽管造型简单飘很,但通过与腰线的巧妙衔接溶,使整个车身设计连为一体罢届。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂寒筹,配合普利司通的225/55 R18轮胎裴活,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上瞧觅,都具有不错的表现们。我想应该会有不少车友会非呈训剩看重这双“大脚”琅。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比垫,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意项。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发祥,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样说。不过标致4008在一些细节上却与之不同扩,譬如采用了大面积钢琴烤漆畦钨呈,辅以细节上的优化鄙狙。   中控面板做工不错冻酣,按键旋钮设计很精致匪响,且手感都较为出色虾胺僻。娱乐扩展功能也比较齐全霉充,AUX锈闹、USB以及12V电源都有装备板黄。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点窟法砷,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯剧蛇侈。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错卿赏咆,下面还有黑色钢琴漆点缀抹捕,凸显出了较强的质感裤。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍蚕,若塑料饰板能换成金属材质的话佩,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表怂,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息胃社罚。在转速表与车速表之间捣庭,我们看到了一块显示屏拳溉肯,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息采。 在乘坐以及车内空间方面寒翻,标致4008秉承了家族在这方面的优势鞋,座椅乘坐舒适并且支撑性很好遍。   后排座椅靠背很直藐,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉拴京安。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外剩晴樊,坐姿却让人觉得并不舒适惶蠕帮。   标致4008的行李厢内部很平整秦,而且后排座椅可以4/6比例放倒舞。这样它的储物能力将会得到提升师熟,对于搬运一些体积较大的物品吧,可放倒的后排座椅显得实用贰警。   =============分页符=============   在动力系统方面城蓬,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机列祟,最大功率仅为150马力偿劫朔,扭矩峰值198牛米避第。这台发动机配备到这款车上只能说是够用硅末乳,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了吐。 全系搭配加了CVT无级变速箱爽,具备手动换挡能力怜。在实际道路行驶中懊沦断,CVT变速箱表现的非常平稳烦。   标致4008在起步初期油门响应还算及时挫,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音魔绷辜,却没有丝毫提速的感觉公疼峭。不过次吻下,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些火联粹,在平稳驾驶时超车变线很轻松愤旱鹤。   标致4008装备了3种模式的驱动系统铂茅,2WD(前轮驱动)适合于城市行车磕,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力凳枪对,前轮最多可分配85%的动力舞,后轮则可达到55%料画。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%匙,可以应付雨雪盟关、沙石和泥泞等路况沤,也可以轻松面对普通的越野路段狠铺窃。   标致4008并不属于难开的车型苔禄,尽管车身较大稠,但是方向盘非常轻盈疗,即便是女性驾驶也会非常从容坤,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线错辞汰。   结语楷死:从市场战略上来看骸令偿,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型瓮乾,4008不仅丰富了进口标致的产品线轰俺文,也为消费者提供了更多的选择立。而从产品本身来看嘛,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫拳寸,能很好的迎合中国消费者的审美侗耗馅。在驾驶方面氖,标致4008表现出非常舒适和安逸痹奈懈,非常贴切城市SUV的特性奠妮淑。 责任编辑靡:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型事参蓖,自2011年上市以来凭借着动感的外观癌、实用的配置以及不到10万元的实惠售价上,受到了许多二三线城市消费者的青睐衡砷茂。不到3年的时间硼落,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610膳防扑,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率九高衔。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型捻搽拿,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称睢,将在4月的北京车展上市萄署,预计售价区间为6万-9万元扳揪,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者踩梢施。下面就跟随我的镜头场,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车前恋乖。   相关信息拔蓉:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌蹦锈筷,2011年正式推出了首款车型宝骏630蔡频财。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力祥,结合上汽和通用的生产技术呐奖很,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计母,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌萄龄。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计遍精穆,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO壁,与进气格栅褪、发动机舱盖形成盾形区域喂圈外,造就了独特的宝骏品牌DNA席。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计弦灯。从前脸上看掇谩贤,与宝骏630的设计保持了高度的一致粳康。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势哩。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计聚皆抨,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装淑,颇显动感判随箔。   在车身尺寸方面混,宝骏610的长为4401mm娜、宽为1736mm傲溃、高为1462mm悲腔轰。由于与宝骏630车型同平台生产策虾潍,因此在轴距方面并没有变化婆,依然是2640mm牢,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐配诺嘶。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”闭猜汾,尾部扰流板恰、包覆式的后风挡玻璃驴尝、硬朗行李舱的线条钝钦贫,颇具运动风氨。与此同时肪,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂书导髓,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利泡。   =============分页符=============   内饰方面糖,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度施特。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配们卧,方向盘搭配银色装饰条曝室泵,整体风格偏运动舶辆,带来不少新鲜感边读擞。此外毕,新车仪表盘也进行了全新搭配我哭且,采用双表盘设计藕席,更符合当前年轻人取向诚峰。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条爱宛蠢,提升档次的同时也带来的一份运动基因糕溃,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘毯潮苇。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多瞥些科,LED组合仪表提升了整车的质感瞪锨,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验李刹咕,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势情。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域两慑坍,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论碑黄,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹孤舜几,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面猩。   宝骏610是一款两厢掀背车型刑呕拱,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性吗临。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够渤逻蓖,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒窗,也可以按6/4放倒座椅牡,放倒后容积可达到1300L爸壕。   =============分页符=============   在动力方面螺磺,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机地门,最大功率可达82kW抨惹了,最大扭矩为146.5Nm烁,这款发动机也同样在630车型上使用伴。为了发挥出更好的动力性能斥,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器搓幂顿,此外还配有5速手动变速器可以选择八。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品情卡,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升筐蛇慈。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝虫瓶、君越徐删、君威等车型上凤构惋。   在整个实际驾驶过程中农,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳篮丛。在1500-2000低转速时钮喉椒,所爆发出的动力输出还算尚可掸伙蚕,油门响应比较直接脚苯膜。但是随着转速的提升碳弛瘫,档位的提高犯赂,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来辆掇鸡。这种动力表现不温不火谴荚,但是足以应付城市道路使用洗。   相比于第一代自动变速器际酮,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升祷何。只需稍微深踩一下虑马税,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡恍颓掣,只不过由于排量的缘故臀申察,推背感并不是很强烈磊堪螺,且高转下的再加速能力也有些力不从心高寂导。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适牌,这也完全符合它的家用定位挪。在经过颠簸路段以及减速带效父,悬挂能很好的过滤掉颠簸感链,让驾乘更加舒适江帝勾。此外秸谷,在过弯时底盘也显得较为扎实品粒聊。   结语箔祥墨:宝骏610的家用车定位很准确断呐,配置很务实叮蜗狸,储物空间多漂,不过在用料和做工上还有待加强描。不过动力系统方面确实不太给力歼,最多可以说是开起来比较舒适峨姥楼,这也比较符合它的定位咆膝孺。作为一个新品牌味薄,宝骏还有很长的路要走眯,虽然已经走过4年多系腺,推出了两款车型睛性,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样霞,在自主家用车市场上打出一片天地来铝,我们将拭目以待蔑搜。 责任编辑户蜕厂:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上夏竿,大众展台上首发了2015款大众Jetta徒泄痕。这款车在现款Jetta的基础上宪秋访,针对外内设计细节进行了小幅修调娄勒,属于一次精修边幅的小改款熬社册。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整孩,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注链。 全文总结泊:   对于这么一款外形细节有新意沃无钙,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta乡,我们只希望它能尽快来到国内男,因为目前国内的速腾车型段埃,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势突傅鳖,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面咕光娘。 责任编辑介虫:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域卞,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作损栖味,深入布局核僵娩。其中包括类似上海大众新桑塔纳收拷、一汽大众新捷达沃、斯柯达昕锐拐景谅、以及再早之前的本田锋范狙、日产阳光等等凉。可以说钡,在这一细分级别败锰,乱战才刚刚开始酒廖凭。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手浪晴访。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去翁洞甜,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉伟。反而厚重了不少径,进气格栅的样子也和标致508更加靠近锋蜜。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱孤。就前脸部分来说侠,整体样子是非常简洁的康,又有几分动感按耍,和标致其它车型相比是有些差别的棉纳。   侧面造型规规矩矩撂朝扣,同样没有向前俯冲一样的姿势出现抒裂搂,你会发现挺,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉棱斥衔,当然你也会找到一些标致家族的特有基因戒谴弹,但301更多的是安安分分的一种踏实感啃仓贪。其中超劝坤,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸侗。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素介梦贬,没有那么规规矩矩借繁,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守澎篮省,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体瓣跨,这也是一项非常讨巧的设计昆疚。设计感油然而生酮侗敞,除此之外掠抢,车尾并没有多余的装饰物当迪蝗,简洁实用依旧是主要风格块搭。   本文导航" "斯柯达明锐罢瓮舌,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车燃,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌忻,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在澄仍灵,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台效伶分,可能除了家族化的设计以外聪统敲,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了报考。 虽然它采用了大众的MQB平台赫,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分关,所以全新明锐在现款上有了很大的突破靶梧,全新的家族化设计让它年轻了很多屯,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价巩粹梧,但是相比现款闪房滥,它的前脸更显稚嫩纷,也可能因为现款有些老气横秋吧康蹬。 车身尺寸方面路,它相比较现款有了一定的进步狸慑捣,内部空间方面自然也有了一定的进步奠内,在后面空间介绍上我会在进行阐述黄。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7午悸踏,这也集中在细节设计方面接究,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱揭,还有合理的镀铬装饰讣荚,这也是新明锐年轻的一种标志蕊囊,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次蛔肆。" "  2014年4月16日恼换,全新英菲尼迪Q50正式上市颈攘,售价区间为32.58-54.98万元摩滥。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型室舌,2.0T车型三季度到货搓,参与我们本次对比的是3.7L豪华版食宏,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版计滦。三车官方指导价格基本在42万元上下洗,具有一定代表性吴。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表岁蒋博:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者冕拴,Q50几乎完全颠覆了它的前辈绢,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息甜杉,车头造型极富攻击性办齿拦,侧身线条动感优美纯磕,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显繁颗。当然扁牌,它的进化不只是看起来那么简单炼,内功的修炼更让对手望尘莫及景返。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的勒微脯,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中薯金教,而且大有愈演愈烈之风描窃,尾部设计很像自家的新5系怯,家族化设计不可避免捻档。即便是标准轴距版本疚,新3系的轴距还是达到了2810mm邪,比上一代有小幅增长掀茶摧,再加上悬挂对舒适性的妥协但惮,曾经犀利的3系已成过去外蔚,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已违式。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的揽,那非雷克萨斯IS莫属了喊趟。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象躬,车头动感夸张怒,车尾简洁利落黑,虽然有历史车系的影子朗姓失,但这绝对是对精髓的传承和延续化项。   本文导航" "  又到周末了宫坷颇,在大学破旧的宿舍里箔镣惧,百无聊赖的仰躺在下铺上梗形昆,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报艘,心中泛起阵阵遐想酱护。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角读拆底,充满战斗气息的车身呕,都让我无法安然自卧下,打起精神判绥寸,跑到隔壁楼的图书馆韧电,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志拳亭。没错浇艇贰,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我花,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心嘘非券。但是眠,今天要说的主角并非“兰博儿”计,而是广汽本田第三代飞度久恰,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车先峦。   ?什么是边锋主义舵?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非趁奕憧欤合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉县,线条过渡果断味奸内,或许本田车型的大部分都符合这个范畴遁撇,包括讴歌品牌也大致如此款堤凰。第三代飞度相比上面的两代茄,将这种风格发挥的更加淋漓尽致十哺。车头部分比上一代更加动感死缚乒,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状瞄规,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰幌汗。给我总的感觉是斡,车头的成功是线条运用的成功肋。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象田,从车头到车尾一气呵成傲,整体感和流线感非常强腔。从某种角度讲惕茎坑,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙兰凤。新一代侧面的弧度似乎有所收敛蛋诲,并不会刻意强调这种极致的视觉美感蹭搐,但相比其它竞争对手该遣,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出疲脚。   车尾的感觉并没有车头那么好诺,对于我来说仕笑,车尾的设计并不满意乡陷。过度使用的镀铬饰条嚷涡、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口搁处。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复郸海洼。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道吗,在纽约车展即将开幕之际枯苹唯,路虎发布全新发现Vision概念车肪,配备多种新功能躬廷车,智能玻璃实现透明引擎盖虑橇扁,座椅灵活变换可实现共四种模式痢锣侧,包括远程仪伊叮控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形菏。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列斡瓢,第一款路虎发现诞生于25年前吓品,全新发现系列定位于“休闲”韧,总计拥有四款新车勤。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题杀剔忻,多功能配置骡,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力猴倘妇。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术摔卷,其中包括远距离椅韬溃控蜂督,智能玻璃等船。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景翻郸党。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示韩独,“新车现代化的炭节封,切题的息警红,并引人入胜的设计雇棱,是发现车型发生的重要转变来。”" "  [汽车之家设计] 2013年淘,我去过一次柳州董镣底,那次獭,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂兔了,当时卉碾,宝骏只有宝骏630一款量产车型臂设,时隔一年龄连宪,这家公司有了新动作废突缸,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市萝。官方表示竟,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品帆岔梳。   事实上赶杜嫡,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型访顽,那时碱,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶钾棵,为了配合厂商对车型做好保密工作讽,当时我们也并没有拍摄相关的图片矫。掐指一算锑峭渭,当时凌番便,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了返,在聊到这个话题时汹,项目负责人也表示闲凛污,整个团队在这期间做了很多的工作纪,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性金,即便有着此前宝骏630的经验容胎汲,但对于一款新产品而言巷,整个团队仍旧不敢怠慢顺。   为什么要推出一款两厢车裤?   新品牌诞生初期掂将,单一的产品有助于更好的把控产品质量枢倾,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑虐存涩,从而将其转化为品牌价值工贯忌,在品牌得到一定认可的前提下愤,适当拓宽产品线砰撬棱,无论是对品牌纲,还是对市场而言都有着积极的一面锯无米。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型姜辉,较为官方的说法是“以市场为导向”逼,不过在我看来辈,这仅是一方面挽呵,在有了以上需求的前提下桓,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡笨,于是才有了这个方案精,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外聘鹃,车辆的动力系统淑猫、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整奈,这对于一个尚处萌芽的厂商来说崇授阑,无疑是一个两全的方案匆檄鸡。   两厢车在定位上有什么不同吗驼涛雇?   简单来说茨,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物排瘸篙,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本库太遂,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可苏懈。相比之下敛全观,因车身结构缘故培,车侧和车尾的造型变化较大眠牧。 造型设计没有太多想法   在我个人看来慌监,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法铺枚,印象中锹,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车很,有些时候摊斗,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素史里绿。当然搁,每个厂商都有自己的想法断肮,这种实用主义并不是坏事层襄,毕竟兼梳口,车是用来开的闺,把主要精力投放产品稳定性方面妹萝沮,对打造一个大众品牌或许更为重要慰氖。   在造型设计方面旱少色,除了已经固定下来的设计元素外共,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”丝。对于镀铬饰条的理解见仁见智逞权笨,然而烽,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”骂,正是在这种需求的推动下卵冠,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场瘁斯顽。   察觉到这一现象后吴,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思外,显然滩醚,一味的添加装饰条并不合适聪,毕竟还是要均衡到整个市场的需求白片佬。一般情况下急涩,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区揪捞吴,除此之外潜超静,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条牵,在设计师看来窜谢讳,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致埔。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50献,我还不曾有过近身接触板滩微。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知蹋此奠,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线硷垮,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统瘁。或许这么长的一串文字来的有些陌生块俺窝,简单讲刊绥,它就是在航空航天器上使用的转向技术羞锈附。我们将就驾驶者最关心的方面辣腺蔚,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS闹。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装河括,人机交互系统的先进等等怀陋,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触片桃跋,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力穷。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主斡胃,不难想象Q50的出色乒码。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳哨荒瓜,同样躺,作为宝马1系的车主敬逻,对于操控的追求反衬出Q50的优异碉。而剥离开车身的种种荤挠灿,他们共同的认同就在于这三个字母肖:DAS   【什么是DAS麻槽裴?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)翻虹,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一阀疲廖。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制蕉耍,颠覆了100多年的汽车机械转向历史嵌认。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型始。   【DAS工作原理是什么徘?】   车辆转向时枯猴辽,不再依靠传统的机械连接米塑,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制星,根据行驶路况和方向盘转动力度衡鞘,速度进行综合计算铅看锰,从而指挥转向电机机构实现转向雀冷覆。   三个ECU属于并联关系核驹甩,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮商、方向盘炒疽墨、右前轮)显枪,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况糕氦贬。当任意一个ECU被监测到出现了问题时插废惹,备用模式将立刻通过一个离合器被激活克槽,恢复至传统的机械传动转向模式师捷棱,确保万无一失花拿。但在正常情况下琅木,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离捻圣。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈扛莽。   【DAS汽车的优势仁?】   操控性褥:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞抗顿涣,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准双,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况温,享受更多驾驶乐趣插搽。   【为什么线控转向比传统转向快蛇皆嗽?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入检昆。整个系统中没有橡胶衬套崎居祈,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间尽藐,因此首先从内部减少“延迟”伎携绩。   【DAS对过弯的影响光吕画?】   转向相应得到改善琴蹦狈。传统转向系统奢,在接近弯道时丝刊光,驾驶者需要提前做出转向动作炭扯,否则汽车无法实现平稳转向没。而采用了线控主动转向DAS系统睡傅,通过消除内部的转向延迟借畔,减少了预先动作的必要覆娥躲,实现更灵活的转向抨革。而驾驶的感受将更加直接扛旱巍,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力溺杰,毫无延迟篮。   【转向系统也能够减少疲劳辉脱?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感供杯帽,因此从另一个角度提升了安全韧。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市掣谏)贾妨,12款参与测试的车型中警,在定速140km/h的巡航测试中钉记释,平均修正次数新,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍凉规纱。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点邯泼娘。   【DAS对于全新驾驶模式的影响漆?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷沓凉猓控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表讳家慧:网上车市(www.cheshi.com)   当然廓草,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目嫡媒般,而对于传统车型型,这一选项代表着发动机涣猛掇、油门踏板帛略链、悬挂阻尼莎探、刹车响应等等方面的细微调整搔茨,而由于配备了DAS停瘟卞,英菲尼迪在模式选择上箩杭,更进一步的调整了一系列的功能揉,如毯摹:主动声音控制系统猫孔耙、线控主动转向DAS沏纯娜、主动车道控制和主动循蓟В控制系统ATC等等的设定略。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里倾?】   通过上面的简单问答窜纽,我想我们已经熟知了DAS系统恰担胯,在响应更快溃胺苛,相比机械系统更便于维护逆隧,节约成本帮盒,减轻重量等多个方面都硕果累累茸。而任何事物都是双刃剑沏,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里旅梦皆?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生仍际,他的解释既简单绥,又复杂衡,背后掩藏着十年之久的不断试验钝甘牛,推理懊虹哇,再试验的科研过程腿秋膛。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力花粪。而这些内容无法用数据体现靖尺,还是按下点火开关吧钙俯摄。   本文导航" "   《极速60秒》吕、《死亡飞车》卑麻、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》静勾,让车迷们大呼过瘾郊。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现辱泌。另一方面瓤偿,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的踌块年,但开在路上肯定是最牛X坛,最有回头率的安。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事耿,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”禄彭擂、“真NB”这样的感叹蓖泪,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型鸡曙。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别奖楼,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分乡味,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服令棉迫。    作为最具代表性的美系车型良惹睛,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程翱,五代车型熠熠生辉圣佳。第六代车型也已经于去年年底正式亮相竞期需,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看犬览巢,主要原因是新一代车型不够“MAN”的弦,缺少了野马的一贯的风格淑。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美酞挂,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车怖性雷。 什么是肌肉车卞菱?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车坞躲,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车土陈。肌肉车必须搭载大排量V8发动机袍歧炬、具有强劲马力偶、外形富有肌肉感的美式跑车蹿。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表违,例如雪佛兰科迈罗辑迪界、道奇蝰蛇牛悄、道奇战马柑,还有就是本篇文章的主角福特野马惜耸堤。不过这些都是字面上的解释算嫂,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义掣泵。什么是肌肉车郝澎套?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解物。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集拎,科尼赛克Agera单秃拳、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币功剿,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别坪。但实际上并非如此其捐,凭借自身出众的一面怠,福特野马在众多超跑中脱颖而出僳魔,成为闪亮的主角火栏。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车裸梦辱,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机衔琉慷,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上郊,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统秤,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果蒲嘘。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影姜,野马还是地道的童星出道!是的嫁,早在1964年刚刚诞生之际哎鸥,它就被搬上电影银幕火败。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》廉,也许大家有些陌生奉,它是法国著名影星Louis De Funes的作品橡都尽。在过去50年里柿,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角渴。    无论是哪一年代的野马邢辛富,但凡出现在电影中陶搏构,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球期。衬托主角的英雄气概或是独当一面拌答申,野马都游刃有余差。在近期上映的《极品飞车》中渤,野马更是作为整个剧情的主要线索豌股,陪伴主角经历了人生的起伏筏憨。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的忿,五门版的三款车型——耀真凡垄挞、耀享壕唇、耀动分别为52.8万探、57.8万挝、62.8万苯锯。另外还有只发售500台的限量版是漏徒,价格66.6万元杰窖色。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变擂经,只是在色彩搭配上带来更多选择逼辽,车型配置也更合理概函。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器肛,并且通过优化四驱系统暇管毁,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现菱磊拐。揽胜极光一直被认为是外观控嘶散,但作为路虎车型侮立,它也有着同级一流的越野性能衫荤铅。这是款长着女神模样坏娠,也有着女汉子般坚韧的车陷腺靡。 外观罚量:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型刹储,所以不仅长宽高没有变七撼,造型设计也和现在基本一致揪傅。设计师只对一个细节进行了修改午,就是后视镜酶。新款车型后视镜造型整体感强噬长归,与车身有更好搭配效果幸。除此之外刻,极光传承自揽胜的城堡式车身蔫魂穿,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留衰鹤歌。虽然极光已经上市有3年时间熄妇,但时尚感丝毫不减食僧。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上捐吹郴,极光有自适应LED氙气大灯财课、全景天窗等配置据,兼顾时尚与实用性帽。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于橡汾,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰陛荣,前后保险杠尺寸更大芯。另外丸剁,2014款极光提供了11种车身颜色度,消费者有更多选择逼肋。    另外挎地,外观细节上能看到的摄像头和雷达桨矩碧,是为了实现自适应巡航譬牛、自动泊车舷、360度倒车影像等功能粪麓芜。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能署拿啊,既可以设定与前车距离或行驶速度磷,当系统计算出正面碰撞无法避免嵌恨,会释放最大制动力降低冲击速度肛。自动泊车增加了垂直车位泊车功能歧,实用性得到提升捐。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车汾,并不是说女性不能开弟,反正我问过数个女性朋友陋埂坍,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗咕鲜柔,完全不是自己的菜许拍砂。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断逢猾舷,所以我觉得这样描述更加准确康呸:这是一款为男人及女汉子准备的车唬。不是说它不好革答,事实上野帝的特点非常鲜明彩形虽,优点也特别多操,但如果真的不能欣赏野帝的外形夯椿,那么它的优点再多也是白搭姜。好了阿号,说的够清楚了连甘,男性用户请继续看下去菲,女性用户请酌情选择媚控。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版顶瓣枫,也就是售价24.18万的最顶配版本枚袄。配置非常丰富擎桅,但较高的售价容易让消费者望而却步判,毕竟男人也不是那么好忽悠的棠妈物。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本泻怕。不过既然我们测试的是高配版本将溺榷,就来看看这款车嗡才,按照惯例奋冲,还是从野帝的外型设计开始宠校葛。   ● 外观久:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议瞄讼棵,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑眷蔡。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV休臣蝗,野帝这种偏向硬派和复古的造型魔俏鸵,确实会给人感觉过于呆板和与众不同寄末,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了透臣。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些幕掣痊,这对于野帝来说无疑是个劣势嚷,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间需脐,国内汽车消费更是以大为美们登嵌,野帝国产后尽管已经有所加长坚车溜,不过还是给人感觉不大悼尸顶。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的哥玩籍,带自动点亮功能的氙气大灯陶、大灯清洗功能款完荚、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备矾。日间行车灯采用光带造型椒册,并集成在前大灯组内稗,样式比较简单横,辨识度还是比较高的变。   尽管车身长度不算长刷潞,但野帝的高度还是比较高的蜗程窖,一方面是车身设计的就比较高大韦惊捷,另一方面也是因为底盘较高翠踢,悬架行程比较长婆糠。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm盒射高,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间素。   后保险杠设计的比较厚实持交米,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一担,也是为什么我们说它更适合男性车主苯非。倒车雷达是全系标配楼彩,不过倒车影像和自动泊车是选配随肥速,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车窝萝洽。   需要说明的是教,按照官方参数配置表猎欣玻,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的细侨,不过这台车并没有装配后挂式备胎舰母,4S店解释说是同样是野驱版嘘履,有的车有后挂式备胎林,有的车没有死污潦,如果不要后挂式备胎块伶,可以减6000元酶。   十辐立体式轮圈府吐,样式符合野帝的整体风格沧。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎势,规格225/50 R17蜡山酒。这款轮胎算是一个折中方案核嚼嚼,整体表现比较中庸措垫,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果俏聘,非铺装路环境下的抓地力也不会太差袜醛。" "  2006年始眯肉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程吞土,没一年丧讣涛,这个品牌都在刷新着销售纪录耐抚,同时也在影响着国内豪华车市场的格局涂桅谎。2014年袖,新的产品问世老颅村,这一次它不再效仿颧亥、跟随埔奉,而是独步青云么礁。   在过去的几年里梁纽,英菲尼迪的品牌推广是以设计矛很、豪华为主要核心共,由于旗下车型均以大排量为主苔梦,并在操控性方面有所见地孔弓,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手复。作为一个初来乍到的年轻品牌稠肃晴,每一步的迈出都显得格外小心亨啦材,在保证动力性优势的前提下灿钒韦,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点计菏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距溜,原因很简单屑,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性寡,也就是不同于别人的卖点锰朴翅。   在同级对手们相继更新产品的时候北池蓝,英菲尼迪一方显得格外冷静扇春撑,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度徒,好在当它真正来临之时烩孺,并没有让大家失望酒唤,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼茅。   在介绍这款新产品前为,我想我很有必要做个说明捅,Q50实为G系列的换代产品贝,在2013年度史,英菲尼迪旗下车型根据轿车夯式鞠、SUV采用了全新命名硅蛊,即轿车使用Q字母锚家,SUV使用QX字母实紊擂,后续数字分别代表车型粒顽朵,这样做有利于车型之间的关联度别廊。   2013年岸侮撼,我的同事在经历了12个小时的飞行后酷,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50钉琼烈,在回国后的闲聊中邦骗,他的目光坚毅泥,言语中难掩一丝激动封,当然他对这款车的最终评价很高肩巢电,抱着这股期盼苔,我们今天找来这款车涪沦,一同来寻味我同事当时的所感弥逃夕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间陷,所以厂商提供的测试车依然为美规版烤,所以动力股、底盘的调校贾沛胃,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同瞄痞,但整体设计与科技性不会有任何出入雷澳班,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说售,也算是足以解渴了内虐。   对于设计语言四个字来说俗劣疽,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释耍攘删,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的菊,有时我甚至会想附蝎姑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量泞?正因设计团队的不懈努力眷勒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表险撮,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经倘迟。   低矮的车身裸螺帮,流线的车顶襄祥幸,都是上代所传承下来的精髓掸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蓉剖纪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)表,这与宝马3系的水平相当撇桔,优于奥迪A4L不速滩、奔驰C级等产品统染艘,别小看这一举措浇稻,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性栏藐蛊。   对于轮毂轮胎的配备上付饭,英菲尼迪从不走低调的路线嫂蓉舰,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平吝对呢。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中和检,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接驮溺泰,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应帮抨莽。   本文导航" "  2006年始淀骂涧,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程椒扩,没一年祭侗沛,这个品牌都在刷新着销售纪录殊,同时也在影响着国内豪华车市场的格局献。2014年毖粮,新的产品问世场,这一次它不再效仿瘟、跟随讨辫,而是独步青云陈。   在过去的几年里料迫,英菲尼迪的品牌推广是以设计岔丁上、豪华为主要核心浚对,由于旗下车型均以大排量为主眯丝侈,并在操控性方面有所见地双妇,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手宛修潮。作为一个初来乍到的年轻品牌锰,每一步的迈出都显得格外小心溜铃评,在保证动力性优势的前提下脸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点负蓬绞,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距欣楔睦,原因很简单惦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蹋窃,也就是不同于别人的卖点犬莲。   在同级对手们相继更新产品的时候囊,英菲尼迪一方显得格外冷静玻,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度市码裳,好在当它真正来临之时嗓捷,并没有让大家失望褐哺苦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼广。   在介绍这款新产品前查柒贺,我想我很有必要做个说明何遣,Q50实为G系列的换代产品穷,在2013年度材兑,英菲尼迪旗下车型根据轿车郡贬本、SUV采用了全新命名褥婆,即轿车使用Q字母刷螺辉,SUV使用QX字母墒,后续数字分别代表车型先,这样做有利于车型之间的关联度啼谐。   2013年吝埃幸,我的同事在经历了12个小时的飞行后娜窍,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50橡鹅婆,在回国后的闲聊中箱杆茫,他的目光坚毅壬仕官,言语中难掩一丝激动扯,当然他对这款车的最终评价很高词谈使,抱着这股期盼锰,我们今天找来这款车趟,一同来寻味我同事当时的所感翻。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间恍,所以厂商提供的测试车依然为美规版熬,所以动力头畦间、底盘的调校卯芒伙,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同赖,但整体设计与科技性不会有任何出入仿俏化,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说娇婪,也算是足以解渴了绍另。   对于设计语言四个字来说丰,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释门噶摄,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蜡,有时我甚至会想红,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量记厦?正因设计团队的不懈努力涪徒们,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表毙灵,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经级。   低矮的车身创酱,流线的车顶限夹,都是上代所传承下来的精髓蒂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大盖,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)技访,这与宝马3系的水平相当憨,优于奥迪A4L携灰参、奔驰C级等产品蜂叫,别小看这一举措驳幌颊,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性挽揭。   对于轮毂轮胎的配备上娃频柿,英菲尼迪从不走低调的路线柿温变,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平淘篱。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中辞封捷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接滦挂艘,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应肮卧。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首团,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80芦芥、陆风X5备厦伪、全球鹰GX7敖,但依然无法撼动它的地位竭。然而这样的形势也许在不久后将得到转变悔册,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来扣浮,它就是CS75啥山,来自长安汽车谈扇。   在众多国内车企中痰合毁,长安汽车拥有较早的造车历史白,并且对越野车的制造要追溯到1958年阶幂纬,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下矛,对美制CJ-5吉普做了测绘设计藕承尺,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型晤超,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面和系室。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量混坤灯,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础戏。   在对长安历史阐述过后叭尖,这款新产品更是令人期待疥。在2013年9月祁,它正式在法兰克福车展进行了全球首发陪鲍恕,一经面世便引来了无数人的驻足晦戌,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品歇谦石,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表酸沉,诸多细节上的体现埠尸,可以看到与时代的接轨忍食,说实话潘败痰,即便与合资品牌相比才掠撑,它的设计也毫不逊色焙仙崔。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表泵土虽:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV户,在首次无伪谍照曝光过后枢红,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手盼。从车身尺寸上来看安句排,CS75在长度与轴距上的优势突出瘸,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响锚筷赦。在设计上妮,侧车身的视觉冲击力有所削弱手哥,平和的线条增加了些许稳重感蔚题,而在配置方面绝不含糊歇线,右侧后视镜配备摄像头驴瑟,为泊车提供了更安全的保障坦醇,此外17寸轮毂的注入捷,也为整车视觉性增加了不少好评分奉。   车尾的造型体现了丰富的层次感戮可睛,使其得以回归至前脸的感觉瞬淬,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔邓蔑努。此外闯凸衡,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统凶,可以看出CS75在配置方面的丰富性檀拱。   本文导航" "  上半期案梨淡,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况抚客,不同的设计倾向与不同的品牌定位程晤墒,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念钠肌谜。在“下半场”的对决中努,将会公布包括美系“话题”车型翼虎骚拣、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果吼。   点击阅读惟父沙:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表崔券甘:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后玫腔,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表茧:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目袄葱,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后导割,剩余空间是否能够支撑两人乘坐琳价唉,以应付那些五口之家出行的需求拒。行李箱空间的比较繁,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下兑逢毁,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱禽署,或者带孩子出行时局,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品饭孰萝。行李箱内是否配备12V电源接口须漓,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱少颠,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多抗潍凑。   ·模特A(不戴眼镜)身高睛卫:170cm 体重撩耸垢:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高豌:175cm 体重搓设:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地钠瞪圈,长安福特此次也算酝酿已久了非鞭咕,可以说即将推出的翼虎率澎,每个人都能从中找到自己心仪之处吭魏,例如极具冲击力的外形似、科技感突出的SYNC系统氯、人性化的内饰细节设计虹寞、又或是强大的日常实用性抒凰那,这次侥,同级对手们真的要小心应对了敦腐颁。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后袜,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点碌钱宏,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年菱,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期蛊七。显然委遍毖,在错失2013年的发展大好时机后仿艘巴,要是能够抓住2014年这个关键的时间点芜,其实也能够走在大部队的前列炭。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段茨,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多牵且芜。眼前一遍利好谜购爬,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008凄擞、雪佛兰TRAX镶氛,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位投。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市敦双揪,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布匆凡,至今我们还没有看到实车咯赐供。从目前的情况来看哆,它们很快就会来到我们的身边弓虑茬。正是这个原因杆难,在日内瓦车展媒体报道结束后唉啃,我们并没有着急回国丝概,而是完成了几款车型的海外试驾贪署馁、测试和静态对比的素材搜集吗,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目拧鼻。   看到这里筷贰,或许你会产生疑问仑巾:海外车型的对比对国内消费者有意义吗芯?坦白地说碴,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的蓄睫陵:1.它们必定会国产并且在国内销售狼簇剖,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比荷订咆,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来叭铝,只是一些细节针对本土化进行了改造朝河暑,但外观内饰设计盼、车内做工芳潭、人性化唾乳、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化森。综合上述所言匿,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义拐兴。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些首卞,感兴趣的不妨继续看下去入豢梨。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用丝,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉截。例如CX-5愧艘脾、ATENZA阿特兹取伯,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉呈赫杏。最重要的是倾,它们不仅有所创新敢,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风唤龟绞。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋适,再到如今的Axela昂克赛拉伺括亩,马自达3已经历经三代车型的演变竿串。据长安马自达相关人员介绍墟口攫,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)珊遂,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化踩妓。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话坏涟,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹摹埃瓶。它的眼神更加犀利伴,车身线条更为动感采蹄。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹吼挤伐,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳狙蚀,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹拟富凄。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连峨旗,犹如猎豹面部独有的黑纹标识横,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子附美抖,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼颊钉,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神枪。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线叛、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计丁革盯。另外起拓苦,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神拾。据厂家人员介绍窖灰,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层磊绵嫉、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺午,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化簇身凸,使它的整体视觉感受类似红酒一般同。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 溉杜啵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm酪,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm枯,两款车的轴距同为2700mm卢。相比同级别其它车型芍罢距,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势娩辞瑞。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸昃!,不过轮圈的造型稍显普通痊媳宛,不够运动巴癌费。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列畦旁世,规格215/45 R18炊挪蹈,抓地力表现不错秒另坷。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎搬癸菏,规格只有T125/80 R16藐吓。   尾部的设计不算惊艳为歧,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全虐氨。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性把乾丰,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计式,这在同级别可是十分少见的蒲。" "  说起海马福美来辛,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型锹,转眼十几年过去腺,福美来已经迎来了它的第四代车型倘,也就是这款即将推出的新一代福美来M5落。作为海马汽车2.0时代的重磅产品问笑防,新一代福美来M5采用全新平台打造低跑,不论外观还是内饰戮,都已经看不到丝毫当年日系车的影子冻苇哇。在此之前瘁,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析秤昧,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型舅,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧寐。   前脸采用了类似美系车型的设计风格五,宽大的直瀑式进气格栅泪羚错,大面积银色镀铬唱俯,符合国人审美蹬蓉课。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感咖舰,腰线采用分段式设计芍鄙层,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰部。采用与保险杠一体的方形双排气口设计显,凸显运动感羞。但只有左侧为真排气口呻侵,右侧仅作为装饰扩肪纺。" "  对于中国汽车市场来说旅寞,凯迪拉克属于一个后来者尉,当然这指的是豪华车市场股。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地垦鞘,那可真要拿出点真本事财。凯迪拉克也明白这一点岸淳跨,去年就将全新车型XTS进行了国产晚别,并且上市销售采荣裁,销量也是比较乐观的篮壁护。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里刹膜,无论是配置上还是动力以及外观设计上氢,至少能让大部分潜在的消费者接受猫,这确实不是一件容易的事情钠。于是坏伞,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款端,对动力和安全系统进行了升级答桨铅。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版即崎,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版桃俺钉,仅有一款36S铂金版光飞供,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变奖僳。   2014款XTS 28T铂金版外观扇限碧:外观延续36S铂金版的设计闲福党。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同被,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅抛胖儒,在其他方面则没有做改动息孩爽。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子共按没,没有做太大的变化辽鞍,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上颅殊。   XTS是一款善于运用灯光的车戚,它将大量LED元素装备在车身各个部位垦,正是这些时尚元素的出现辨诬,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸妇蒲旅,获得了更出色的细节表现力书腑。这些称不上优势的细节表述对段活,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方悔吓芹。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化性,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示滥惭款。尾灯依旧是LED垂直式的造型抖抄蔫,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致痊诉。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界旧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新赋双。早在上世纪五六十年代静猜惶,Citro?nDS就用上了可变悬架蓟缕捞、随动大灯懂、转向助力筐痞令、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术科炯土,加上极为飘逸的车身设计成怂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样室。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌邯炊那,2011年长安标致雪铁龙成立木阮,到今天我们测试全新DS 5LS晨妒含,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实腔冉,音译的中文品牌名念起来很接地气磺:长安谛艾仕浩戮,有股莫名的喜感匆孪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器涎,是台正儿八经的三厢车碑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来疗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象尸捶菇。如今浪零,马自达6已经发展到了第三代栋坛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物抠,它的名字叫做览乏本:ATENZA秽凌纷。之前我们已经解读过进口版本床崔擎,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力瞬,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点传殊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力肩蜡麻,这一次排量可不仅仅只有2.0L涟,还有更加令人期待的2.5L馅。   注梨扭窜:此次测试中孙熔,红色车型排量为2.0L换,黑色车型排量为2.5L裂蕉。国产ATENZA目前还未上市淖陡绞,此次测试为抢先测试视官裸,车型为试装车怒。   截止到发稿时垒少巢,官方宣布炮,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”鹿唯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发浑锣叼,上半年上市销售兰阑滔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规相驳,我们还是先来聊聊外观陡。相比进口ATENZA俩,国产版本在外观上基本没有变化惟握愤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份憾项,而且还特意加入了“Mazda6”的标注工,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6献。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里献乘科,“下”这个字可意为“以后的”蛋婆,用来表示那些目前还没发生的随肥钝、未来也不一定发生的事情吭栋。比如有人说“下次请你吃饭”丹柿冲,谁知道是不是真的!同理餐泥,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”氖,实际上暗藏了一些不确定性港:它能引领未来汽车的发展趋势补夏?或者只是一句空泛的口号汹率浦?这是我最关注的问题特酞悲。   当然也会有人更在意其它方面博,比如外观内饰和空间等等倍,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述阑号墙,本篇文章的最后也会提到楼缸刺,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能恃。   关于下一代城市SUV的概念怪,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力塘炭粪。在他们眼里浇,很多城市SUV都太“娘”了饺姓科,连个小土坡都爬不上去怎么行面兜迷,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统掏。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战难角、勇于冒险的心佛旗抬,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一憾。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然钎花氦,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型全,真正能够经受得住野外挑战的车并不多圈合,而三菱帕杰罗则是少数中的一员哨,它能够去接受户外的挑战凡,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统捷。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产喷,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售逝僳骨,目前主打3.0L排量的三款车型吞,都搭载三菱第二代超选四驱系统蚊侯靡,售价39.8-45.3万元捂挛,最高配的精英超越版多了后差速器锁止恭露,还有一个最简单区分方式示,只有精英超越版才标配后拖车钩酸庇。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史汉仙拢,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来贩怖,陆续又在第三代(V73丸畅互、V77等)和第四代(V93氖沸吝、V87玻鸿茅、 V97等)等车型上装备矗取,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三洽每涕、四代帕杰罗)量秃娟,现在销售的为第四代帕杰罗舶破残。   如果单从分动器的挡位看外,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统尘夸娃,拥有2H诡软、4H哗龚忙、 4HLC弧、4LLC四个挡位态抚彩,在后两种模式下矾摩,中央限滑差速器LSD被锁定手,为四轮提供均匀的驱动力羞退幌。不过值得注意的是慰龚鼓,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配辞尸,前矮泻贪、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节憾速目,简单说就是这时就是AWD的驱动形式卵脑,正是这样的全路况实用性炭抱,才被成为超选四驱系统江。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下洗触僵,可以在2H烧鹤、4H挡位间随意切换惊杏,当处于4H位置时桑,它相当于一台全时四驱车型娶,可以提供更好的抓地力和驱动力倘乔撵,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面冒,而处于2H位置时妻另奇,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善擂孩,不过这样一个大家伙油耗不会太低刻钡戒,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗速。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝算,4HLC模式时圣摊腿,中央差速器锁止纳,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时谭纷,不但锁止了中央差速器阀,还拥有更大的扭矩输出篇毁,此挡位的传动比为1.9:1溶壕,扭矩被放大1.9倍镭颗厩,如果遇到车轮陷入泥潭情况下垒克绵,4LLc就能派上用场匪疏。在车内荷省,仪表板的中央会显示当前驱动形式韭告垒,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换抠凛,并随时了解到现在所处的驱动模式硼。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)博人,应付一般路况毫无问题喂顽膊,但如果长时间处于极端情况下凑,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱无秒,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多悄嗣。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试瘁,对于帕杰罗来说完全没有挑战性履兜,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心培充拿,同时也提升了整个历险过程的安全性哩弊,因此光有一颗狂野的心还不行亢,还有选择一个可靠的伙伴哀漆。 责任编辑降辞坷:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品握埃孰,已经上市四年了唤钎苇,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计扩台酒,跟老款福美来相比档次感明显提升啃。除了看得见的设计差别坊,福美来M5在配置律骡、空间方面也有不小的提升洁。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本佰,1.6L车型会先期上市遍男厕,后续还会有1.5T车型推出煎当。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本祟校,其中手动挡共有6款唬蛋嚏,自动挡3款妹蛇稍,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型骂,厂家介绍说叫旗舰版茬翟错。由于厂家没有提供参数配置表洪雌胎,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别柬巳,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型兢洪。 ● 外观豹辣:中网造型似君威家瞳,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面怂舅,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头乏,尤其是车身长度楞系,福美来M5达到4698mm咀猛,超越绝大数同级车的车身长度卸换。跟老款福美来相比哼虏,福美来M5的车长昧稳、车宽和轴距都稍稍增加一些汝拓泥,而高度降低了3mm鞍萍。   因为长度和宽度有明显提升猫,高度基本不变跨驾氏,车头设计的比较厚实瞎,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的廖娶瞬。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网习但,格栅同样采用镀铬装饰崇,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像掳恒嘶。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现簇,老款福美来就已经开始采用欠春虫,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计掸飘钝。中网轮廓稍有些不同歧,老款福美来的中网较矮拣屁,而福美来M5的中网稍高啃沦胜,看起来更加厚重碧。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构汐。除入门级车型外咐,其他版本车型都配备了自动大灯芭,这点还是比较厚道的屉,老款福美来全系没有配备自动大灯外抄。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔型莽辣,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜拔函。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬屏,能明显提升辨识度秤底。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)孤玫,是2007年买的胺胆,到今天行驶了9.7万公里左右涩叫耗。日常使用中油耗7-8升/百公里经痹,除去年换了个发电机以外没出过其他问题疗。当时家里老爷子选它的主要原因有两点圭粳漏,第一就是便宜柔骡橇,全算下来8万;第二就是配置高韭困奈,07年8万带皮革座椅拾挫殿、天窗输、自动大灯和倒车雷达的车不多豆敖,而且空间也算说得过去俯极,总的来讲这款车符合预期桐湘,坊间说F3小毛病多辰蛙藉,不知道是批次问题还是命好葡葡凄,我家这辆倒是没什么事儿毖。新F3于今天上市捶腺,领导说我算车主栖,于是我就来了讳胸。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧楔砷,聊聊老款在使用中的各种感觉楞。   ●动力及悬架栓:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱萍理,动力够用拧断,只是起步比较肉抢酿,1挡和2挡齿比跨度偏大烦,走起来后挂入2挡转速掉的太多迷跑,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡梗勾。   油耗日常市里开7-8升/百公里高摄,还算满意衡驴茂。悬架初段有些生硬缓,通过连续坑洼路面时整体性不是很好篱人宽,对于颠簸的过滤一般确荣烙,后段软挤酶,拐弯时车身倾斜大夯界送。总的来说算是个合格的入门级家用车鸿屯帅。   ●配置及人性化设计疟掸附:   比亚迪一直走高配低价的路线十深促,配置丰富瘫掀,前面说过禾捐,皮革座椅氮湿、天窗肃教屯、自动大灯和倒车雷达都有所配备怪径尺,另外两,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针惰雷,虽然不好看挝,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的盎羞嗽。没有行车电脑显示屏棉继,无法了解平均油耗洗、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤师,首先价格便宜贾抖夸,其次当年没有也不新鲜)磐。   人性化设计方面顿,四辐方向盘比较细问哨,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤纲,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用投串酗,四个角随便按一个都能触发独坞巍。日常小储物盒好用供推,票据淬、手机和水都有地方放拨,不满意的是门板储物太蟹荨(硬伤)恐赶概,平常只能放车证之类薄的东西记沧,连杂志都放不进去斜酚疵,后排基本上算是没有储物空间鲤。   ●做工融焦皆: 内饰和外观各方面做工比较糙嗽盖敖,主要体现在接缝上簿完派,不仅大而且不均匀闪降酥,这是急需改进的宛旱煽。   ●空间汤粳财:   F3轴距2600mm藐卤,我身高190cm阀杭,有时候我开车绿讲烤,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受蓬甫。后备厢空间大苇活棵,而且比较规整苍,用它进行过几次小规模的搬运椒槐,还可以清青你。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲础唇让,试驾中我也重点根据这几点进行体验非吾,看看新F3有哪些改善和变化怜尸。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回馅仆肛,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》剁赌,仍无法挽回姑娘们的心嘛,如今她们只爱大长腿和都教授钙遂。不知道你们发现没有户,宝马在汽车界引领着同样的潮流凤家,硬邦邦的3系缮卸、5系换代后都不再凶猛闯,舒适感和精致感倒提升不少苗朽建。现在轮到X5了晨,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的欢。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气菇,我勉强同意这种观点桅弗。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质揪临骚,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片糙郎,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦啼,更显精致骑。总的来说睡溯,它不太凶翟,更俊美一些獭匿搞。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市斤拎烧,除了外观与内饰的小幅调整外惕味,改款后的逸动引入了1.5T发动机纷。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分蜡巢检,逸动采取了1.6L家庭够用颂、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策犊泰,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)湍,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型沁奸,一个争取“各门功课”都不落下髓,一个则是专项选手宽,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手芯。 ●外观律獭:均出自海外设计团队    艾瑞泽7魂型:轮廓流畅厕、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列诲靖、瑞虎系列铂卿、风云系列及QQ系列)姜水勾,同时带来了转型后的全新车型咎秆沛,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7扰秋记,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造密达僵,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用藐患,更是出自海外设计团队之手朴翔斯,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词弹晾桃。" "  刚进入社会的年轻人猴尸,它们也背负着太多的压力改涸,在家庭事业初步稳定之后暴,一辆车对他们就显得很重要夕怠溉。致炫就是一个体贴的产品挪鲤群,它有着炫目的外形峦祷,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致胎,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是噬赣,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上辑橇。从Yaris雅力士到Yaris L致炫钙够,变化的不只是名字可梨归,更是尺寸和定位握楞,风格和潜力玲帅圈。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着辱钮,吸引着更多年轻的用户群体虐膜互。   致炫外观灵动时尚雌,带着一些年轻的运动气息绷氨其,车长为4115mm仿遂沃,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm顾咳库,比老款低50mm;轴距为2550mm薄巨忿,比老款长90mm锭唾孔。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了仑某爸。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点侯蹿敛,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”写,这样的设计更有利于致炫的散热浪仁核,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱普嘛矮。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利抠,给致炫前脸整体感觉增添了些英气捂疯让。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格挞,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺叉,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友谁俊拼,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助溃踏穗。   在ABB的阵营中钙伤型,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车桑,他们的目的很明确粹,就是抢占国人最热衷的这一市场东砂。对于奥迪A4L摹拢、奔驰C级晦斗捌、宝马3系而言曙,三者都有着不同的亮点与喜好者醛,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价顿伤,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法唯芜纬。   在这款316i消息正式放出时奸,包含我在内的许多人都会想到一个问题琶,那就是究竟会减配成什么样显?但在实际看来袜,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神峦鞭蚀。无论是进取型还是运动套装版节,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距妥,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼抽此,当然如果你肯花7800元晨处,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯写釜熊。此外试,对于现今发达的网购来说辛哩洗,这个根本不叫个事石,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多唐笑,此外还有多种款式的副厂总成可研佟,质量咱们先放在后面涉房穗,至少价格实惠也能达到美观的效果删矛咕。   虽然入门级价格不足30万毛绢围,但你却可以得到一款原汁原味的3系烁,在定名中你就不难发现萄烽,316i中并没有“L”赣图逢,它是基于标准轴距系列中的一员褂。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂慌瘁,对比现售的奔驰C级吉块板、奥迪A4L而言溯萍盯,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势驴版。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉改,这是国人特有的爱面子传统烈拳瞪,作为在国内征战多年的华晨宝马来说常,他们自然也深知这一点篓,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动丸,单出排气也与320i的相同糯偶抚,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条戏咳晴,不过这一项在网上也是可以淘到的悔蜡,副厂价格也就100多元教。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐科价武,然而在国内全忌犀,它还是一种小众车型拾头。可喜的是能,近年来随着“旅行”文化的发展硕请童,旅行车也渐渐被人们认可降犯。在我看来低,目前国内市场上的旅行车大致分为两种遍巍,一种是像奔驰C级旅行版略董、沃尔沃V60那样济隧,通过个性聘林力、漂亮楷腊掳、动感的外观设计获得年轻人的追捧讼矗让。另外一种则是踏踏实实走低调椒、务实的路线颇,用内涵打动消费者酿玻,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种幂。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)侈碘,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO晶菇,外观猛浪群、内饰进行了相应调整黑徽黑,配置也有所提升桔堪,动力系统则保持不变春。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版贤兄,售价33.48万刮。除此之外苦,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版佬,指导价29.98万舰。   在介绍产品之前胁,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来滇世。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人礁,1985年潍抚使,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂邪,并且命名为L&K(名字的首字母)公司速驹,这正是斯柯达的前身申适丢。需要说明的是赊功,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称添,并不是指该车型限量销售沙德。   ●低调汤萎趣、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看豢,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版倾锹、欧宝英速亚以及沃尔沃V60收嫡动,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格幻荤惺,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟酗偏、稳重夸抬来,所以严格来讲坡木醚,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版喝俯诞。从上表可以看出僻,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势炭崔,而且更重要的是隙,速尊的价格更加便宜呜水。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同耸。全新样式的中网格栅更具有立体感慨,大灯组内加入了LED日间行车灯溜婆,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来策,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应书侗,朴实寸腿爸、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉救涣。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯献羔,并具有自适应调节功能坚。新款车型的前大灯造型更加犀利存轮。此外饲狭,LED日间行车灯也是老款车型不具备的噶县。   车身侧面线条依然延续了老款的设计虹队泻,简洁修长慌,没有太复杂的线条勾勒登痴吕,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份限涂。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈薯,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7蕾,规格225/45 R17让,这是一款侧重于节能环保的轮胎倪牧饥。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性商,圆润爽、饱满玫拆、协调逼钾寒,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看坍驳奶、耐看得多朵。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应哥舞,尾门上的线条层次感比老款有所加强蒂。此外浅,尾窗上沿的扰流板览仇、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用并,让速尊看起来很有范儿梯检堂。对了棵斗,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管饰屏,一般人还真有可能会被它吓到黄焚,其实它的心脏只是一台2.0T扒撅磨。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)骡,在北京借着区域上市之机鸡阂,我们再一次体验了自由光的越野性能辜。作为越野车型的鼻祖渡,Jeep用自由光再次向人们证明赡驼,即便做的是城市SUV撩,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点帝。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身景椭,但是在四驱系统上睡卵,Jeep却有其过人之处酱奸。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言捂,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器怒。    简单来说痰龟收,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配毛硷季,也就是说纶禽攘,当前轮打滑时囤,动力会输出到后轮锯,使得车辆依然能够前进蔚。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑屏、交叉轴这样的情况)腾懈,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器爽膘琉,脱困就很困难了爱拧。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I古掠、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号蜕飘蚂。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造很媚,以横置发动机滦、前轮驱动底盘为基床省,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴澜胖,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴尖县停,实现100%前轮驱动挺,提升燃油经济性问酿,而且它的后桥也具备多片离合器结构粒节,可主动控制左右后轮的扭矩分配渺哇帮,起到限滑差速器的作用拴布。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡释松,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡推涕,还具备后桥差速器锁止功能该内,实现左右车轮50:50扭矩分配弄拓殊。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统颁蜡匪,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择屑。    在实际体验过程当中教喘,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰封禽己、交叉轴协耍、炮弹坑徐屠恫、搓板路等等越野路面刑,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中使殿,越野能力无人能出其右冒垒。    然而作为一款城市SUV骨贩,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力淑,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板母顽淀。    另外史愁队,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间尽羡,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统稻。相比同级别的SUV诺,虽然在越野性能上依然具有一定优势逻,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣褐慈表。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众哗介毋,但是进入这个价格区间以后哪僻,消费者选择的范围将更多花碱、更大贸,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战犊偿逆,在竞争力方面依然不具有明显的优势惩。    或许尽早国产化降低成本李啃,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机粟,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件棚砂蓄。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来逼绦棋,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象吴。如今领涂板,马自达6已经发展到了第三代罐,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物快瓮,它的名字叫做蚀:ATENZA垒爸认。之前我们已经解读过进口版本桅但暖,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力并怯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点溯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力某,这一次排量可不仅仅只有2.0L轰,还有更加令人期待的2.5L熬。   注冲:此次测试中工跨,红色车型排量为2.0L蚀配秦,黑色车型排量为2.5L欧闭戮。国产ATENZA目前还未上市花,此次测试为抢先测试啥几顿,车型为试装车纤楔徐。   截止到发稿时尼假是,官方宣布臀缕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”坏徒,新车将会在4月份开幕的北京车展首发叮刑,上半年上市销售堕赁辖。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规陵,我们还是先来聊聊外观瓶。相比进口ATENZA堡,国产版本在外观上基本没有变化冬臀,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份诫肚令,而且还特意加入了“Mazda6”的标注嫉蠢憾,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6路汰侧。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA琅鞠池,它不同于以往的两代马自达6碌炉炽,更多流畅的曲线在它的身上得以体现扛桅。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来酣晚裸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子堕宏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”赴蕾来。总之从结果来看墟羚脓,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感联,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美绥,希望它能够像老马自达6一样捂蘑单,百看不厌瓷飞翻。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色矩,仅针对这两款车型来说秃,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA炽,而黑色则太过低调隆蒲,完全掩盖了车辆应有的魅力母。ATENZA的红色与大多数车型不同令瓶,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒狭典,不俗套栖觅。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm罢,轴距为2830mm懂,与进口版本相同瘁。相比同级别其它几款日系车型舱妥皆,ATENZA在轴距上有较为明显的优势沸。   两款车的前大灯有着较为明显的区别巴,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯埂劳碱,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯逆羞,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源夯,科技感差了一点龚钾。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)桑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上阶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意板扁较,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈刻桂。2.0L车型采用的是17英寸轮圈德冠洞,相比之下确实显得小了一点踢,为什么不折个中快违刨,采用18英寸呢锨汇?   两款车的尾部设计几乎没有区别娇煤,尾灯样式相同裂卉担,双边共两出的排气管(没错热粗,为了表达更直观僚、清楚兢琼砰、无异议股,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分目伦,这是马自达6一贯的良好作风卜午。总之暑,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的碌氖尉。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言钠涪,谁都知道SUV车型最为畅销纪,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知妒剔肥。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出凉哦系,而卖得好的却还是那么几款统逛。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙暮厦,还要等到试驾之后才能给出答案泪亩。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型戎幌动,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV橡。从风格上看且,海马S5偏向时尚涎畦虱、运动笛抠焚,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群探涸。而在配置方面簧雌屁,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点际。根据目前了解到的消息巩膝趣,这款车型的起售价约为9.5万叼温,如果消息属实的话豁,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平酵磷,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗方裂坏?   外观嗽老:设计新颖凌围串,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆桂阑的,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位澳坟,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司撩白淡,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型番惕洼,也将它的风阻系数降至0.34澎摄迷,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了妊徒评。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴变罢馁,比例上感觉怪怪的显揩辰,好在经过哑光处理所产生的明暗变化角抚笨,有效地提升了视觉效果夕绒铜。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯拭,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神侯。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯滇、转向灯以及雾灯嵌,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集瓶。   作为一款紧凑型SUV恫,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm耍,轴距达到了2630mm啊卞。与同级别的海马S7相比妻贪,虽然在车身尺寸方面有所减少靛,但轴距却多了11mm笺玖,整体空间表现令人期待卫摆。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈匙牛,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上介帕。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供挥欢,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17承肠。" "   全新的A3备受关注耻咖,这其中的原因有两点癌,一个是加入了三厢车型亲。而另一个蔽,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型骏。只是这台车来到国内较晚厢佳,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生钾厘。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地阶鲍,简单明了的说交喂敛,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型玫,而必要条件是横置发动机扑噬。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本号淘膛,但消费者从中又能得到什么被?如果按常理来看娶,对消费者的好处应该挺多的柿嵌欧,比如车更便宜了陋画,就算车不便宜配置也应该增加了谋,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低渴。但上述这些还只是一种期盼女把处,毕竟这个平台的车型刚量产不久腿咳,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显徊。至少高尔夫7是这样宠凹淑,而全新的A3由于正式的价格没有公布同,所以也不好定论黑敛腺。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3颁,这次引进国内的共有四款车型刺耸,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型鸥背随,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置菱潦。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机淬洗,6速S tronic双离合变速箱剩遍。在本月的21号痊柯,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市扯习。相比老款的两厢车型幌,轴距和车身尺寸都有所增加且筐险,而且在轻量化上下了不少功夫涎间白。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择堆碱哥,但在配置上基本都可以进行选装嘎权。由于三厢版为新增车型裤边培,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开峰蔼母。   " "   ?? ???? 2014年3月3日秤,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市翰淳,“小改款恒稍,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款峦,而值得注意的是皑偷亩,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上碑磋慌。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议墓,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力岗逻扣。”吉利控股集团副总裁瞳澈、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态借殴,欣喜之情溢于言表抄榷凯。    亦或是巧合伐,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能驹,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7撑熊吨,一方面纪,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖呈浓,另一方面思,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁倦仿,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域毖盯,种种迹象表明肌噬,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段家撕摹。   诚然啸竿芜,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车癸,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”勘。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时醚掇参,孙晓东对媒体表示穗,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪取,吉利收购沃尔沃之后晌良碴,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点妇,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生胺棵。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应萌瞄。" "  在国内洛茄,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的痴稠乖,它凭借动感的外观床,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”甫,后来者RV4寿绿光、途观腻墟十、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮吐馈沟,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比逞,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎侧律,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了苦壳械。而今年苫,东风日产给我们带来了第三代奇骏盟涪疾,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”农。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市尘怠,年轻化便惯、动感化的外观设计就是最好的证明聘哦。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上淌,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车楞。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中邻,层次感以及运动感比老款强太多了柏嘘祟。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的寥茄,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条舵,流畅的曲线让它不在干巴巴穷投豌,整体饱满了很多卯轮。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯祈娩,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协霖蔫叼。   在侧面线条的过度下喉蒂,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型测屡伐,并且加入了以装饰性为主的扰流板徐。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性妈铰翔。后尾灯变化更为明显苟晴,竖条造型变成更为接近长方造型觅。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”袒隘乒,一定会想起Jeep门辫邯,提起Jeep灭羚,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了陪氛糖,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者隧落。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能领,看看它在这部分有着怎样的表现泊泰尼。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车颗室誓,并且不可选装以外郴对幂,2.4L 豪华版可以选装该项配置脑,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配苍陪。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版瓶扫尉,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式缚疗炔,从功能上来看比较全面藉鞍矾,下面我们就一起来看看它的实际表现乳娇卸。   更多精彩视频逻怕妹,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作讣,调整比较细腻户哇,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位凰茅,而且还可以停得很正噶栏。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可迫浩。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话敛恼却,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示问翟,如果继续操作喊蘑,系统则会中断本次自动泊车户敲犊。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里改,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题冠胖烤,我一定会把奇骏放在首位湾,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款秋奸,性价比非常高炕敲。不过自从2008年上市至今的6年时间里斥,它始终没有太大的改变献廓,另一边竞争对手们却在不断进化及其玫,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者酪问佳,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律奶,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘霞。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况峦,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前短想,而看到新车的第一眼就会让人感叹庇节:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了伦。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)烤漆辩,并且也是该平台衍生出的第一款车型姬辟啤,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化崔。相比老款车型略显古板的硬朗外形逼,新车则显得更精致虏,更有设计感镁,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上趟。当然倪赋教,除了视觉效果之外害祈哆,从动态的角度看它是不是也更加城市化了搐杠示?这也是今天我们需要探讨的问题般健塑。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型澳驼:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限猴趟闲,我们本篇文章的测试内容并不全面纶,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受堂撤股,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据恼膏,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍玩,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧光。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章厘,里面对新车外形茶、内饰等方面都进行了详细的解读维哭啤,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 每。另外储技凌,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊婪凑胳。   ●增加更多高科技配置假寝特,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品每,除了拥有出色的设计炭稗蔑、良好的工艺和用料之外鞠,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望幌筐,翼虎就是个很好的例子佃,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势疾。如今的新奇骏身上说躲,我们也看到了各种高科技配置苹卯邪,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平猴僻。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了弥,在两年前它就已经崭露头角迫豁,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样寺,连控制面板都完全相同梳衰骋。虽然东西不算新墨,配置在这个级别里面也算不上有多么领先斑亥,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化高,毕竟我们已经进入到了移动互联时代杀藉,汽车作为生活中不可缺少的一部分探,也同样要跟上潮流寄途勾。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车现蔽估,很多的印象都集中在日系的丰田车上官,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等剔钒,由于起步较早矫,所以在混动技术上都比较成熟疤反。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型秦苍,一方面是因为未来的趋势犁粗,另一方面就是对环境保护都有一份责任剖舅。但能让人印象比较深刻的不多澄,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外横烧。经过一天的试驾体验瑰霉,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶堆箩红,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车士闺甲。   外观方面俱肚臼:设计大胆前卫爽锹仕,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后绰,给很多人的印象就是模仿良、复刻阀刃蹄,aygo补、花冠偶惊、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象掀猎。实则也是没办法的事儿翟咳诲,白手起家的汽车企业一般都是这样开始较同搭,不过从秦看来醇,比亚迪似乎已经脱离基础阶段拔匙。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言酬庇希,整车设计偏向年轻化呈彻,前大灯内加入了日间行车灯仕梗。车身尺寸方面髓硷微,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm磊尝,轴距为2670mm肉德辫。   实质上亮汀冲,比亚迪秦的外观特色鲜明挞,个性十足磺,他并没有针对大范围客户群体而设计哪其,更多主打年轻铃寡、时尚元素联。这样一来剁读氯,优缺点也相对明显镰,需要一定的时间让更多的人来接受他寸。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番覆毙焊,充电方法非常简单也很安全硼董瞧。通过家用的220V电源就可以直接充电梧巨酷,但是要采用三相插座揽汕塘。车内的仪表盘可以显示充电信息钙舅,包括电量以及预计充满时间锹盼,而且还可以选择预约充电窃。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的奉第茨,虽然我的“档期”已经很满需姥,截稿压力山大茨穗。但作为潜在车主侵溪,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平扯,它和福特嘉年华突、大众POLO会有多少不一样须纲,谁更值得购买蚕沉糠。我想这也应该是大家都很关心的问题税梅。    测试之前还是按惯例先说点基本信息软卢舜,以供大家有更多了解靠撩。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元闺低,分1.3L和1.5L车型钵山菲,提供5挡手动或4挡自动变速器航任。这也是国产的第三代威驰车型绩,相比老款车晌亩,新威驰变得价格更低架妒、空间更大外。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫据纽百,在广汽丰田4S店中销售功,价格区间6.98万-10.88万元吠偏鹃。两者动力系统赡悼割、内饰设计完全相同僵。只是外观分成两厢与三厢劳蒂慈,配置上有细微差别而已诲捻乘。好了赣逛,我们就从外观开始说起蜜。" "  导语掳粮:在新能源汽车研发领域视,比亚迪一直是领跑者柿幻,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车瞄试。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者某捂旁,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术瞄,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件瞥,能够开发更为节能溪凑辣、环保的电动汽车产品喂眉,实现性能的提升和普及应用坝旁称。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作拭。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车璃何艾。   历史上闭,秦灭六国汐尸洼,结束群雄割据时代谐,统一中国曹,开创了历史的新纪元霜芦点。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆解,势必证明其在以下六方面的实力涡且琅:   一伤、比亚迪秦到底有多快灸?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示捶农,全球有52%的车型百公里加速大于10秒络,23%的车型在8-10秒粹侗烦,17%的车型6-8秒判,仅有8%的车型小于6秒补痰光,代表车型如保时捷卡宴4.8L乱。今天媚,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下风凄仕,秦百公里加速为5.9秒袜遂,而记者实地测试时呢,百公里加速更是达到惊人的5.4秒梳。   跑得快自然有其道理两排,秦具有“双模”动力檄宿列,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合据,在混合动力模式下咕,秦能爆发479Nm的扭矩瑟,某种程度上可以与那些超跑抗衡邢嘉麓。 二林辜图、秦油耗到底有多低骂四莎?   根据国际标准测量核算磺磺,秦百公里油耗仅为1.6升隋昆。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式疟潜。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式溜记,纯电动模式时挖,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时搪,整车自动或者手动切换至混合动力模式皑。在所有模式中那绘,秦还能进行制动能量回收藕,即电机向电池反充电赐几赶,每百公里回收2.5-3度电饯,可以多行驶约15公里瓢。 三擦、秦充电到底难不难固炉铜?   一句话回答癌:有三口插座的家用电源就可以焊辞,就像充手机一样方便前诡。秦的电池容量为13KWH额疯,可通过220V电压疥构拍,3口插座父仟傲,4-5小时充满电憾喝薪。秦随车附送一个智能充电包家按栓,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖拟。   四烤、既然用了大量驱动电池剃们蛋,到底安全不安全?可靠性如何赫?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池浩、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池突。单位能效比且,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池形浩。但是安全稳定性方面则恰恰相反试乔,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池娩莽夕。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池特愁脓,是目前市面上最安全的驱动电池绅墙阿,没有之一剂检翰。   可靠性方面穿平,据比亚迪测试摔,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑氏,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修甸,业界罕见篙。电池电芯甚至终身保修菊芹侗。 五丧盛、秦操控驾驶会不会很复杂抽灿梢?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样本狮劫,习惯之后甚至更加简单孩鹤。新增纯电模式颐瑁控驾驶及,更安静帝蓝啪、更节能辩。   六挫琅、电池组电用完了如何行驶楼?   据技术人员介绍唯谭卧,秦本身不存在电用完的情况侈葱酷。电量不足时颇冀宪,比亚迪秦会自动转为低电保护模式胸镁灯。利用发动机的多余能量带动电机反向充电互昧。   此外雇,行驶过程中路,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量庞,并储存到电池中诽骏。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车搜塑辨,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字咳俄,其次是QQ me盎,PT漫步者之流瓦骨,当然还不包括那些“只识其样扮仁律、不知其名”的人群饺菜统。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象楔亥浪,它也是双龙汽车最具标志性的车型瓣潮。在迎来双龙新柯兰多之后维,就在近日协挟,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾稀底撅,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界姆菩,但却让我们可以由心发出这样的感叹激陪,爱腾终于正常了门兑。   从推出2011款爱腾至今糕控舒,已经有近3年的时间谎肛,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势瓦暗边,却在人们心里留下了不可磨灭的印象舒点毋。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事迟悍掀,伴随着2014款爱腾的推出筋,有关于这款车的一切弓床察,也自然成为历史取,被我们封存起来泪苟丧。全新的家族化风格设计观谁泄,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路矩。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部暮扑,与新柯兰多相似的样貌剔嗣,让新爱腾不再具备专属性形尼秦。没处前部细节的设计叮,都是那么平易近人谁贺恍,平庸的再没有任何特点痪茄。可能人就是这样吃委咯,老款爱腾在售时靖钾,人们总是说这款车有多难看烦,有多奇葩勺,但当它真的成为历史后乖,我们又会感到缺少了什么把骄。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化懒祈,但还不至于让它从中获得什么优势反熟崇,车尾部简单的几处变化轿熬,也并没有影响整体设计给人带来的感觉任绞。现在在大街上倪踞,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的倍械苇,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了巾。   本文导航" "   这年头在路上跑着颠暮,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼悉。各大厂商也为了满足多数国人购车理念酸,把自己造的车不断的加长铜,就算不加轴距也得把身子给拉长刑德沮。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中辟帕、大型车上把,感觉有些资源浪费汀。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车酥哇,“L”的作用才更加实际继。当拿到这辆YARiS L 致炫时撩卑仍,小惊喜了一下妥骇。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了肺不,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了告味。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度危奥、大众polo垒祟匈、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势另。目前这辆车共有两款动力守涝、6种配置车型在国内上市筛汲,指导价格在6.98万-10.88万之间马线钉。由于新车型且上市时间不长僧掣,所以目前的优惠幅度不算很大滔,基本在3-5千元左右踢。(个人观点汲坪:致炫歉,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士喝供霉,厂商指导价为8.7万-10.68万筏,搭载1.3L/1.5L发动机轰岁,5速手动/4速自动变速箱醚忱。" "   曾几何时伞馁,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾付,它那个性的外形给我留下了深刻的印象髓抨涝,但却没有获得国内消费者的认可苇。如今鞠,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前栏,其售价区间为15.48万-21.98万元革,相比老款车型有所降低但。另外脆榷驾,新爱腾不仅前脸造型发生了变化改突函,并针对柴油发动机进行了重新调校纤。下面就让我们通过试驾体验界,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化墩帅钩,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型卞孩,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计啊懒挖,并采用双龙全新的家族式设计归纤,整体风格与现款柯兰多十分相似备壳赣。然而角埔饶,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整殿乓,其车内布局依旧与老款车型保持一致串拖,略显缺乏新意卡。   小结唯: 相比老款车型来说舞,新爱腾的外观变化令人欣喜脖曙,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光忻,且双龙全新的家族式设计的确更显档次绅木。不过桑,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进绊让熔,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容硕卿品。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上耻搔,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)协湘。在海外市澄诿骸,新逍客提供3款发动机巧据挛,配备6速手动或CVT变速箱鹤侮,在英国的起售价是17595英镑平式。与现款车相比沪哇刹,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计偿火懊,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处剃。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型熬,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了扔闯。 ● 外观介绍俄假懊:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型户飞耙:宝马2系Active Tourer活。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单狄怜,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型习暑。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子鞠碑?车展上的展车给了我们答案草。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月提汇锌,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车榷,而在正进行的2014日内瓦车展上蹋,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出釜。和两厢版一样鞋耐,全新标致308SW基于PSA的EMP2牟几埽块化平台打造堑起失,造型新潮时尚侥肩铣,细节设计则突显旅行车的元素讥宏,保持一款旅行车应具备的实用性丘拾虐。据悉毛,该车将于年内率先在欧洲市场上市唤略,而凭借中国市场在PSA中的战略地位火,相信国内消费者很快也将与它见面仓。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后情弟掇,全新标致308的旅行版如期而至喉硼分。从整体变化来看镰,它在保持旅行车实用性的同时嗅危,将重点放在外观蓄夯、内饰的调整以及配置的提升上鸵甩安,新潮的设计更是让人眼前一亮扩隧肃。在我看来级巨,它的变化是非常积极的陀。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高彪瘸虫,现在它要做的就是尽快进入国内厩。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章乏:   静态评测    ?   更多精彩内容屁肖迟:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑黄:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界极酪杰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新镀艾。早在上世纪五六十年代系宝旗,Citro?nDS就用上了可变悬架蹿废、随动大灯铺稻白、转向助力苟纳亩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术撼酚,加上极为飘逸的车身设计垒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样翻牛。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌兑插,2011年长安标致雪铁龙成立缮强瞬,到今天我们测试全新DS 5LS淖,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实瞎次,音译的中文品牌名念起来很接地气邯:长安谛艾仕搅屯,有股莫名的喜感嘿楞,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器颓咎痢,是台正儿八经的三厢车啼镭。   ●外观块锨:考虑国内需求嚎诉嘉,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前奖鹤屑,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5介,后者里里外外都显得格外前卫持础,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度梅黄谰,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实扛邢、更好接受一点太绢。当然狡,前提是得保留住原有气质谰。   在这张全新的前脸上请埠,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰舍瘸娄,官方把它解释为“飞翼”阔,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征恳淘,由于边缘不是那么锐利孤燎,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪嗡起,接受起来没那么难骸细。   车身侧面和尾部看起来很饱满开、匀称废,其实我个人甚至感觉比车头更好看酱耗雾。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰搓阿,厂家说这是做完市场调研后的选择墟珐谎,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西南,想想也不无道理鹊邵,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条倦毙,与其后期车主们各自琢磨使,不如原厂直接把这事办了迪。" "   三年时间足够让人新鲜感全无寸,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注袜滥炮:下文简称新阳光副沟,以便阅读)脆谓丛,换装了与家族大哥天籁相似的前脸坤,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰怯虚穿,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 佃荣。现在它不光新潮哪,还进一步提升了性价比廷薄,为与定位相当的大众桑塔纳舶、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备浑芦卿。 外观艾守佳:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸莎挨青,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似焦,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感凸驮顷,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜杀硼痕。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分嗡,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米售盯,达到4456毫米乓唤朗,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平溃。    此外苏鹤储,新阳光的轴距则依旧是2600毫米酣拜,由于在东风日产的产品体系中泄沫,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)蜜饰具,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样逆茅霖,因此新阳光的轴距也要稍微短一些如标冈。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时叔粳双,我已经身处呼伦贝尔牙克石骗颊鼓,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气型。尽管天气有些寒冷舞,但此刻我的心情是非常愉悦的钱抹岛,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演甜厩,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感躺。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世胆房,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car泼,当然我也不例外彻媒。这次除了911之外鼻,保时捷还带来了Cayman迸裤箔、Boxster凶僳、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型纺甭,让大家分别体验RR(后置后驱)钳乓挝、MR(中置后驱)熬顺、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧碑歼盒。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的叹从啡,即使在这样的冰雪路面也不例外帛怀舱,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作被。在练习漂移之前雇壳顶,充分的驾驶培训是很有必要的瞄,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时孩密,驾驶员应该采取什么措施加以挽救荣。   ●车辆失控该如何挽救记?   当车辆发生转向不足时崇杆挤,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)掠倦,稳住方向并且慢慢回正誓,切忌继续打方向袒同凉,过多的转向角度不仅不会帮助你转向渭创辽,反而会加剧转向不足的发生聊规。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时型,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度拿,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线武峦。对于一般人来说癌悔,应付转向不足要更加容易一些桔,应付转向过度则需要更高的驾驶技术狗,而转向过度一旦被合理运用禾场,就能成为过弯利器袜,也就是我们平时所讲的“漂移”昆得波。   ●如何才能实现漂移横?   要想在弯道中实现漂移涛,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移咕结。针对这次的车型以及冰雪路面裤,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式拣午箱:   1特蓖裁、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)饥,我更愿意称之为惯性漂移过弯镶泵抖。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近皮、甚至小于90°的急弯芳叹地。 ? 『以上为PPT截图断饱,分辨率有限奉粉伪,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性响氰从,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度暮绞脯,然后反打方向保戌及,稳住油门漂移过弯护讣钩。例如在通过上图中的右弯时七,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢踢,然后左打方向驼,紧接着再右打方向栖猎,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动吞渤喇,别慌福,这正是我们希望看到的棘富权,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心叙菏霸。随着车尾横向滑动的产生禽谴,此时驾驶员应该迅速反打方向监白孪,让前轮时刻指向出弯的路线十,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度摔蚂凸,随后在出弯时适当收油并回正方向圣庆,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了仿。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向钞,方向盘转动角度都不宜过多膏鸽,最好控制在90°以内闺。其次油门动作务必细腻辫,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系郸,给油则会加剧侧滑堆敌鞋,收油则会减小侧滑角度琴剧,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用坑。   2娩乡瘫、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)宠扦购。   适合弧度比较大的高速弯道炉携铅。 ?   当车辆高速入弯时继交拨,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头赦呜,从而让后轮抓地力下降产生侧滑拼冠。当车辆开始侧滑之后观韶,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转漏斗殊,继续维持横向滑动伟,同时反打方向控制出弯路线吭,之后的动作与第一种方法一致楷。对于初次尝试的驾驶者来说厂痹,如果入弯速度不够快也没关系屁,你可以直接省去刹车这一步骤诧幻,在入弯时适当地轰一脚油门硅,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑彪。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控射,并综合运用喜,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了戈骑黔。例如在紧急认、高速的连续S型弯道煎氛佩,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心歇睬掂,并且辅助刹车改变车辆的前后重心记潦,从而划出一道完美的漂移路线推褥恒。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗涩面膳?AE86在高速S弯道超越RX7峡确山,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介啤焊废。   当然奖,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后靡侮屯,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海欠贪守,毕竟我们驾驶的是自动挡车型街惹,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶摊坎悲,相比手动挡已经省去了脚踩离合器舌、手动换挡以及拉手刹等一系列动作垂冒,驾驶员只需控制好刹车烷、油门以及转向三者之间的平衡即可湃。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距镰猜。   然而即使是这样填方群,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的琅柏募。冰雪路面凹凸不平兽啼,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同骑眉词,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验乔刃,所以技术和心态都十分重要讼恫枷,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙俺洽拐。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统书,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头驴宪蛇。在这期间茬辛,沃尔沃创造了无数的第一肯,也赢得了不少的辉煌成绩荷,当众多车企迎头赶上之际闭,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中说棱,并将其命名为Drive-E幻。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢啃斤,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带眠。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命奸窝。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅漂仓,实现了靠背调节和腰部支撑绞函驾。 1967 推出首个后向式儿童座椅卵,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护会甫。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器都,将有害废弃排放降低90%以上艇殊势。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)湃蛙通,一双“慧眼”保证驾驶员的安全孙。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生墙哺,有效减少或避免低速追尾碰撞喜关。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术静,至此安全范围从车内延伸到车外粳窖。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表撇:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩迸渭,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数赂,从被动安全到主动安全绞串赡,再到行人保护导,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可功妈饥。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域翟幢艰,空气污染现已成为最热门的话题半杭,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事睡募咯,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性跨湍径,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎佩。   Drive-E是什么 迁?   即E驱智能科技脸屡泥,代表Efficient Power(驱动更高效)力嚏攫、Electrification(驱动电气化趋势)武抛力、Environment(驱动环保潮流)你,从字面来看很容易理解浚疤锭,简单来说就是引擎高效化偏龄,这样一来既可以保证动力性冬来,同时还能达到更好的排放标准卸烂。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱吭昏,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征霉勤略,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎骋娥。   沃尔沃还将这一技术投身于木溃块化的研发羞蕉,只需变更增压器男瓷疲块与催化转化器氖粒块等主要部件愧,便可催生出一款新的引擎产品论县。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上锣,大致可分为4类实墙,即汽油直喷引擎轻涤、柴油高压共轨引擎缝文,单增压引擎(T5)究陌崩、双增压引擎(T6)誓纷。 以XC60为例 抗,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 腾傻导。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表铝:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例屯,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎领,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比检,在动力输出上也略有提升寸,其中的原因自然脱离不了小体积详慷、轻量化等一系列技术的支持吞。   此外变速箱方面也有了很大的改观奴死拴,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%茶肋,挡位的排列也更加紧密嗜,有效缩减了换挡时间酿,从而具备了迅捷的响应能力配搔、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现弥。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下剐顿闯,耗能经济性方面得到了进一步保证鞍,它将改变城市路况中引擎启停的时机噶,改善油门的响应啊烷辜,空调系统转化为经济模式工作闲,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作宛,而在65km/h以上松开油门递试饲,引擎还将会处于怠速状态棵。   本文导航沥:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩凯踞赐,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位雄,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”潍藩。不过帘激,动力并不是我们今天的主要议题娟黑算。秦的下盘功夫方面表现如何儡闯题?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系赖瑰假?这些都是我们今天要研究的内容灰涕添。综合起来迁芒炼,我们最终目的就是想要弄清一件事苔惺,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色潮蛊本。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”息兔辟,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外晚槽爱,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上诞布豹。当然吞,由于秦有着体积更大啸扮湾、更加复杂的动力系统哥,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法胺垒陵,但由于双叉臂需要更多的空间蔫,因此也是不现实的癸歌毫。在材质方面拔,秦同样表现中规中矩磁猜陌,并没有使用轻量化材料为车头减重危,亮点并不多酞还囊。由此可见酵,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化吕侯。   不过梢煎链,由于混合动力系统的特殊性厢玖,秦也必须做出自己的调整靶痉,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异毖禽。比如投攻堤,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面瑟糖,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上堡,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上搔。此外毯,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮欠绒,相比速锐在直径上增加了将近9mm刹恢始,看起来很是显眼春县棚。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化怖,而在同等材料和工艺的情况下狼蹿雇,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度戌枯,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载臼宝柿。   另外镁哆,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架比羚。与速锐的非全框式副车架不同免培痘,秦的全框式副车架看起来更加粗壮得,由于加入了电动机和管理单元弘钉,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加懊,因此这样的变化当然是加分的味。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套聚北虏,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声挖、振动和声振粗糙度窖,欲知详情请点击这里)下,是个值得肯定的进步忙某俯。此外池踢,与速锐相同恒,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连锯,强度更高嚼事县,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力撩耙木。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天罚吭客,现款赶恚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌还少澈,不过福特已经为此做好了准备缆糙从,日前刚刚发布了新款赋校克斯牌峰。它采用了全新的家族化外观扔,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果敞,不过它真正的杀手锏敖独,还需打开车门才能发现底慰。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线拨,进一步抢占细分市撑住,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型黎,满足那些对于性能有一定追求的消费者悍仑笔,比如轿车中的S5腐瓷、S6斗乖、S7猛戊、S8等等枢。就在不久之前的2013年12月孺接,奥迪SQ5也正式来到了我们面前豹,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型楞厘疚,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)染颅。 外观攻:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态坚限溪,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子布,可以随时面对那些不识货的挑衅者叛蠕。作为Q5的性能版车型没坡,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念性,颇为低调随,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化萄电。 车型图片 基本参数纶: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出输,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别琉备,特别是车身高度经过降低干,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm暇肥,而轴距也有细微的变化厕。   其实只要细心观察褥税,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的堡花继,除了特有的徽标之外旁侈疤,SQ5的镀铬条有别于传统车型阿,采用的是双横条样式砷荆坪。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状甩,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽损椒,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆程怕。而配置方面娇菜,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备炒诲奥。   尾部的变化主要集中在下半部分癸嘛,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力棠。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计勿募,可根据行驶状态来改变排气开启程度公拎。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派钩碉,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭歌杀,前者就属于少数派眷茎。一个是只有追韩剧的人才懂佩孰桶,一个是全民百吃不厌沫认。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品拼尽,其实上一代车型在国内早有销售愧能炼,只不过跟福瑞迪太像了庐,外观不出众哆,关键是动力平平金面,所以最后并没有收获太多晨雾宛。全新速迈刚刚上市队钎,售价17.98-22.68万元妇,很有幸能够在第一时间接触到这款车课虽磕,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了浆规。   如果你对速迈没有什么印象也很正常较蕊卞,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈爱。通过简单的对比搽,不难发现勾凳得,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版稿膏俩,名字叫做ForteKoup烽猾夯,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机高酷几,售价17.18-20.08万元黄哺。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版忌陛,它承了起亚家族的虎啸式前脸环,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评秀遂谭,现在看来谈不上惊喜突物拣,只能说还比较精致伸。虽采用了大嘴的设计泪,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步廷,或许小女生会喜欢萎。大灯全系都为卤素光源唉獭捎,并带有日间行车灯速。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰逃。   走到侧面探,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化谈,但两门的设计为它增色不少辩范侩,在绝大多数人的固有印象中丢,跑车就应该是两门驾,并且应该是无框车窗景溃辖,仅从这两点来看壤红,速迈确实都做到了试,开在路上的确引来了不少的目光追随常视。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流颂诞岛,我们一致认为车尾的设计更为出彩赐,短小垄氏晒、精干猾难筒,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受非喉统。除此之外胶绕疆,1.6T车型使用双边双出的排气管布局亲,而且排气管口径不泄芙尬铡,车尾营造出的运动氛围似乎更强妮。轮胎为韩国本土品牌烧谱孤,规格为215/45 R17速克,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了晾。   当然晤靛腐,如果你选择2.0L车型的话兴,你所看到的黑色外壳后视镜裤、前后包围的碳纤维纹路饰板彭切理、双边双出的排气管洞邯、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了标搔。" "  讴歌这个品牌窗触,或许很多人不是太熟悉钾菩。作为本田旗下高端品牌吵,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任花为,而且在美国市撤咨巍,讴歌的品牌影响力是非常大的垃。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力丸定,大部分都是人们对这个品牌不了解怖畴,影响力上不去方,导致在销量上确实不尽如人意阿麻。对于这次全新MDX的到来酸厘呜,个人持有赞许的态度咆妒暗,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意松,还是那句话踏簧,品质上去了行,接下来就是提升品牌影响力了苛备。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上彭咆,大灯的轮廓更加细长毒拷,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯暗锈。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过嗓氦,但内部结构和MDX并不完全相同滔。雾灯被一条仿LED的光带替代肆,进气中网的细节刻画更加运动稗道蓖。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长肥,侧面造型给人的视觉感受非常低沮黎扮,这和前后大灯的位置有很大关系酣泵,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎瓮凤翁,注重舒适性芳赐俱。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上癸脑。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感呻攫,而压低的姿态却更加动感腾,这种设计可以招惹年轻人的喜爱溪失浪。尾灯造型相比较现款修长矾,优雅的感受也来自于细节的 设计法,但貌似通过我的观察痛,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源季柔。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置翅,让尾部显得非常简洁陵晦。   本文导航川:" "  2014年2月20日藩凤杠,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市境媚妥。2014年型奥迪A5的最大特点是吴咀乾,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机献。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国绍。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大受矩,共有19款车型恃峡,售价在49.98万至85.8万呐沉袄,具体价格如下绥: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表览:网上车市 www.cheshi.com   外观方面突号,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别攫。配置方面趣功桨,也与现款车型相同褥嫌。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机效叫。   内饰方面猾,2014款车型也与老款车型大同小异痕猩恫,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘捌,同时门内饰比松、座椅中央扶手痞箍、都采用了纳帕真皮面料顽妈。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机签。而2.0排量以上的发动机则保持不变蹄对煤。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型妹,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化篮尖。   变化一路轻:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化皮,在原有的缸内直喷技术的基础之上段,加入了较为传统的歧管喷射计隆潜,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合静胎,通过二者各自的优势琉陶,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求屠瘫肚。事实上桔松弛,混合喷射也不是什么新的技术搓,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用顷唬。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点谋畦。由其是雾霾天气严重的中国一线城市外率冒,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善艘迪伸。   变化二虐笨亩:排气歧管集成至汽缸盖内刃财,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内迸陕,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力翠奋烙,从而减低涡轮的负荷怠澄,提高涡轮寿命惶搬。同时雀毫奋,因为在进入涡轮之前进行冷却播祈,相当于提高了涡轮的进气温度限制蕾,可以允许发动机有更高的排气温度狼,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高亮。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人锨送担,同时结构也更为复杂筹,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战粱惧汤。对此妥,缸盖内的冷却系统也进行了改进腹,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)傻埂。   另外腊翟粒,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外韧,还有着两项小改动搪。使用旋转阀墓姑恚块替代了传统的节温器让,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上降,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制奉请。   根据官方消息短市,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上哇逼活,为用户创造更加愉悦的驾乘感受豌蔼玲。笔者也希望在应用新的技术的同时米,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情成藤肛。 责任编辑苟细:王晨熙" "  A00级(微型车)甜猛臂,在人们印象中这类车以实用性沸遁、代步功能为主全踞慈,低廉的价格促使配置也不会太高伞,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候嘎瓤,一款车的推出打破了这一概念回,它就是全新奔奔糙少嗣,来自长安汽车礁四。   感官是人们的第一直觉反应寡吞,所以外形设计的重要性不言而喻且,为了使人们印象深刻佃逝,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的埃家,道理很简单拱陕,日本是微型车最发达的市场巷。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展揉攀汗,在2013年广州车展上卫措滩,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光涕,除了时尚的外形设计以外荷,在细节做工上也有着不俗的表现坊。前脸的设计整体性很高奢,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条冯,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影赊尾膏。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表倒龚:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势虾婆,不过这一点在外观上并不明显鞘哥俏,这源于贯穿车身的硬朗腰线漠缄,有效将视觉性降低涵郊,同时搭配造型独特的双色轮毂查,让这款小车看上去时尚动感邯怯。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动汉范,具有立体感的尾部与前脸相得益彰护,如果仔细比对春戏,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸啦蒙。除了引人注目的设计以外腹庞唱,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹完蹲,具有加热功能的外后视镜晚禄膝、15英寸的抛光双色轮毂锑、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置秆靠,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页妊忿扦:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市沧嘶嗜,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d圭坟馈。不过忌狠,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版腑枫,从内到外腑、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉休,可以说是一次完美的蜕变极。那么这款新车究变在了哪里探?它究竟新在哪渺心圭?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出豪枷蔬?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5睡梗。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大扦氦,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm想荚,轴距则与老款车型保持一致绩渭椿。在尺寸变化不大的前提下堆,改变外观愁戒脱、动力物构、内饰扑、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关粟,2月19日这台新车也正式来到我们面前顿撬,并接受大家的考验刚侍蜗。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条此,但这8条是我个人认为变化比较大的潭森莲,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点报敌。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候抄徽,我就有了一种预感梧盖侧,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢拧鞭抢,刚刚上市的新款X5就给予了我答案妨盾示。全新X5给我最深的印象除了家族化外琶,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)斯。首先茹,先说说全新X5的外观涩虐叙,“大尺寸双肾进气格栅”门陌刷、“开眼角式前大灯”樊姐,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致曹婆。    现款宝马3系推出的时候氰强,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉秽挂,现如今随着全新X5的上市彭哄揣,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上便腾案。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此跋搬绍,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分珐,据悉肥,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯涸。值得一提的是梨删,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般殿峭架,给人一种炯炯有神的感觉猾螺纷。    由于新老款车型的轴距保持相同愧倾仟,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉功淮,反而侧面的腰线给人一种力量感末腻剃,这也使得新车看上去年轻了不少泪惨。细节方面傲欧千,新车在前翼子板上增加了进气口帅誓护,突出了宝马品牌独有的运动基因雷旱。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格录哥炬,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带聚,提升了夜晚的识别度亩膝汰。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起沏胶圣,降低了风阻系数案堑,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性成系。" "  版权声明嗓:本文版权为网易汽车所有褂蓉吴,转载请注明出处次。   在2003年擅,奇瑞QQ的下线让这款时尚嘲希勤、便宜魏垮患、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活矾哀散,之后短短的几年间板,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话尼,然而到了2006年长安奔奔的推出陆市梨,打破了QQ一枝独大的局面棋爆惫。一转眼复并,已经过去了10年的时间涤烷,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占刑坝,在这个追求个性晾、讲究品质的时代氨,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流榔,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则栏回姆,而长安似乎也意识到了这一点骗烧,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢司冈凑?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者鹤?   从厂家方面获悉弹解,老款的奔奔(love)已经停产窖哼,而奔奔mini则将会继续生产销售雷戏,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系褐剧冬,前者主打精品中高端微车市城鬯凇,而后者则会在廉价微车市场继续作战佬。从定位上来看伙厂舰,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些鹤凄贫,虽然沿用了奔奔的名字彩雄,但整车的设计间氏舍、配置以及售价都会高于老款车型齐。   新奔奔客户群体是谁吴线?   在很多年前陪霸,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结泡外葡,到底是买奔奔还是买QQ店衔,在那个时候锌,很少有人会关心这款车设计的如何第花、驾驶感受如何仟盆咆,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具獭,省油途频、皮实滥伍抨、能遮风挡雨就行淋搽宝。   现如今顺刻,80后纠瓢韦、90后已经成为购车主力肠翠苹,这些从小听着walkman孺亩、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计袱焚、用户体验以及品质都有着更高的追求箱凛,因此在座驾的选择上同样不会妥协署肺洼。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看陛,新奔奔就是冲着他们来的患。   新奔奔主要的竞争车型是捻?   虽然新奔奔的官方售价还未发布狮,但从目前得到的消息来看界,5-6万元将是其大概的价格区间寸迹。这个价位中既有一些合资的微型车聪逗触,也有自主品牌的紧凑型车泵侵丢,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车刨,比如两厢赛欧母架范、奥拓荷、玛驰以及低配雨燕等等车型旁达。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线宠柏吨,在配置方面与奔奔相比还是差了一些俄仟般,产生竞争的几率比较小疤。   外观规逞:惊艳街偏锹、和谐舍、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型纷念清,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词仆鲍纶:高离地间隙裸、车顶行李架渤骏蕉、双色车身等等深。没错刃锭,无论是跨界赦傅弘、越界还是交叉车型硅曙,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质倒。不过世间万物痪苇,徒有其表终究很肤浅礁唉虏,我个人认为莎酚惰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统孰奖。所以费嚷琶,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾绅,看到AWD(四轮驱动)三个字母时履衫,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象秤檄茹。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款艘脊,它集沃尔沃所有看家本领于一身悄羞溪,可谓全副武装卿袍绕。为了让媒体更好的体验这台车空,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高边等。没有固定线路杭聊,没有领队车辆护椿,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾阶,它会和每一位汽车媒体人独处12天念。而在这12天里尚,我已经和它奔袭了4100公里茅逼,横跨了三个省份嘉,体验了柏油赛道掳琶隘、软土拉力炉、冰雪漂移酵杀但、高速狂奔相读详、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话贺登,当然侍,最终的结果是蛇蛾:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多浓精,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的熬,正所谓日久见人心琼现,交友如此狼财,试车亦是如此蹋窍苛。回到正题暑捞乘,和往常一样丢详饥,对它的了解还是先从外观开始首囱文。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生稻古潜,相煎何太急”这句绝句麓帛次,而在雷诺—日产集团旗下咐聪监,有两款车正在上演着这一幕呐排穿。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气废诚裳,还有这出色的越野性能蹲颓。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性缴入桅。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下板,买谁更划算篓朴吼?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表风:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位琅姥,作为英菲尼迪的顶级SUV侗,QX80的售价高达152.8万裴想,但经销商处可以优惠16.2万甘,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万封毯,虽说16.8万也不是个小数目沏。但对于消费者来说厕,一个日产坑,一个英菲尼迪闹杭灰,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌世币纠。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)芒:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV驮缎艇,它的身材绝对够大示。从上图的数据来看泪,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙吵,尤其是将近5.3米的车身长度巧级,会让您感觉驾驭它有点困难洁。另一方面假肃,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型起壳,这一点在QX80的身上也得到了完美体现兢陵。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解垮箍,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型赌。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅弄勒。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足傲鹃,同时也显得异常凶猛报牧搏。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉摹船刮。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大罕卢,整体造型圆润净甭,没有多余的线条作为修饰会碑,但是反而会让人感到车身很厚实挂如。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞苗苹。同时注意它车窗的设计钝角表,与众不同的创意来自于涂黑的A柱阂,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的粕爸搂,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感玫炽,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样胶汗。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计咳纠,也没有了那种霸气成盒糙,转而给人的感觉是设计很前卫钡焚。车尾的饱满程度与车头相呼应着坝耸螺,丢去了上一代的直棱直角新酣,饱满的线条凸显着丰满的层次感咳秸胳。   日产途乐钡:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华胖米,虽然脱胎于英菲尼迪车型腑为,但途乐依然拥有自己的外观特征盛。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性透。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表邪痴:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型媚圃,为了与其身份相符它的各个部件都大一号勤,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出怯古肮。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底咕,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气诞,成为了车头亮点之一孤迸。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术峦夯,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型希屋,这项配置自然是少不了的边嗡砰。我们可以找到4个摄像头伟畦,它们分别位于车辆头部癌策、左右外后视镜下方和车辆尾部参。以便在停车过程中携行,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况滦潞蔼,让您更加自信轻松的把握泊车空间补。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头琼维殊,大大降低了停车时的事故发生细勘漓。   途乐   通过对比发现梯恼钳,两车在外观上的配置基本相同态丧,差别仅在日间行车灯上邢故,不过随着QX80年款的推出酥挥督,日间行车灯的加入应该不是件难事陛。两车最大的区别就是外观/品牌的不同斑密,在相差仅有10几万的时候蜗蹈妓,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店识确。    责任编辑氢:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天碑绍淘,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了赶,除了奔驰G砰、丰田陆巡系列藐、牧马人等授,双龙雷斯特也是其中一员毋迁,而且雷斯特还是柴油车核。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值耸洪匹,以目前的接触来看欺,双龙雷斯特W表现不错风,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”迪。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前俺厦,双龙与奔驰方面在技术上深度合作绕滥,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰虚,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”恰棺假。当然层郸,在随后漫长的几年过后敖甩圭,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌及些竞。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO膘书,该车型最大的特点就是其尾部造型鄙户盆,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计等甫蓬,宝马方面肯定不会承认骄奥苹,但从年份来讲诫,明眼人一看便知箍纱班。   外观荒嘎脑:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手脖,该工作室的创办人正是乔治亚罗孤,不过大师的设计未必符合所有人的审美空刺叉,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异矮操肖,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调烯当悲,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势儡魔哼,但为了照顾空气动力学与线条流畅胯,雷斯特的车头是圆的饭隆钙,所以在当时看来有点“离经叛道”猫。   而到了现款的雷斯特W新,这个“小问题”被修正了兰双,一体化的设计已经是大势所趋共横,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”救。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型侯,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感绥降,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别锨涟,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少掳亢。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相侧吐。通过车展上的展示碍,小编已对这款纯电动车型有所了解拘。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验强百检,时至今日恰删,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型虹鹿肺。据悉武瘁僻,之诺将在今年的2月份开始接受预订别,上市后将以租赁的方式面向消费者将,具体的细则目前还没有公布逗秆,上市后会有着怎样的表现焕径,我们会同大家一同关注辽陋。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前虏茄,简单了解了一下之诺这个名称的由来森忍,是源于对中国文化传承与现代精神的体现省。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟揩,毕竟是基于宝马X1平台打造峭迸顺,因此在多个方面相似度高也并不为过冯加舍。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E林堵,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现稻驼,其具体的表现如何讹呜欠,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验管。 责任编辑接:沈楠" "  版权声明嘶:本文版权为网易汽车所有练,转载请注明出处悔贾隘。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计杏,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列肩惹据。它们的可见程度桥烂,丝毫不亚于“张伟”“王芳”翘荒。可见度甚高的两个文字的组合乡,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字偷。因此槽镜冗,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车嚼跋金。哦嘶,对了喷,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思耻闪。意大利人的自信赤,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心谭噶侯:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用献膊残?咱先从减开始说起救。 Q吐冒衡:致悦只是切掉屁股的菲翔么糕迫毋?   A甲:非也撮醛患,前脸亦有修改颈梳,整体风格统一农,协调度很高撵末狡。   我相信Roberto Giolito先生想某江,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师臀,在设计Ottimo的时候坎霸滇,一定会更加从容焦。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”详澄,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思络。在他的心中蔫寄萌,应该有着太多关于年轻捞净显、活力的理解匪狭绰,而这恰是Ottimo的设计要点起。 外观总结   赞虽:个性鲜明骑渡、标配LED示宽灯侥嘘缅、轮胎用料厚道   弹骑沮茫:低配删减雾灯   " "  版权声明猎谓:本文版权为网易汽车所有彪谴,转载请注明出处闹。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾汗樊,虽然距离现在已经有两年的时间芦秸娠,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象荣。而今天端,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘辆,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例洪沃俱,并且还是一台后驱车镭豆睦。没错藉痕窝,它就是华晨宝马3系筐寸。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)遁迷佩,其配备了2.0T发动机沧封,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟菱队、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟讼。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱温尖,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现枚彤,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗狸炕扔。不过在今天的冰雪试驾过程中皋,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)霞修喊。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现憾,必须先打好理论知识的基础鞭驾苯。于是在摸车之前饺嘉迹,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课青闻磊。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关仙,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着渴催。 ● 项目一   热身结束了飘敬筋,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节巳。第一项内容便是加速和刹车融两锹,是不是觉得很简单栋握集?其实里边的门道儿多了去了辨泥泵。   在项目一结束后将莱牧,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式茨忱,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步权舵。一开始大家相差悬殊酪,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了念护。接下来的项目二会比较刺激一些梢酗,经常会出现手忙脚乱的情况皆旦剩,但只要理清思路按部就班的做匠缸掏,想要完成整套动作并不是很难稼。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明股凶:本文版权为网易汽车所有庙浮体,转载请注明出处荒醋孙。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了戊陵视,不过始终都仅有手动挡车型斯拔,虽然目前销量也很出色驴溃,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户僧鼓蔡。好在这一短板即将成为历史碉,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出歼蛋光,新车将于26日正式上市台江金,我们也于第一时间进行了试驾体验盗。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观涩艰:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外汕括睹,在外观方面也有变化肃。新车根据高低配车型提供两种外观方案泊,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计论,而高配车型则对中网蓉、保险杠造型即蚀逞、轮圈和后反光板都进行了重新设计晶徽。值得一提的是氛垒顶,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的丛丸。   新样式的轮圈非常动感碌,在同级车型中实属罕见戏臀。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致荣厩姜,轴距依旧为2725mm凹俏跺。车尾的变化相比车头要小一些脚门喜,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板虫罕,不仅可以提升安全性誊愧,同时视觉效果也更加出色却。 有态度【试驾评测】潭烹,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么嚏蒙?   扫一扫几桨,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日临史,一汽大众全新高尔夫正式上市淘窃瘟。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款塑问纷,其中1.6L拥有三个车款遁乳靶,1.4TSI拥有四个车款壬,官方指导价为12.19万元—18.29万元骸鄙驶。具体售价请见下表踌缺肃:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力厢摩,但是却拥有三种功率版本财诫瞄,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本复媳饲,因此在动力系统方面仍,消费者有三种选择挠酗。    我们从上面的数据可以看到冒避,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者杉缓,1.4T低功率版是主流之汛Α,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求霜,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右婚盆窗。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮搜,但是它的售价高达18.29万元霸葛骨,相对比较贵汗。    全新高尔夫提供九种车身色彩挝零,分别是塔希提金甜、唐古拉白山、珊瑚蓝好、魅力紫菲、玛雅红酵恐、季风灰笨徐矢、水晶银以及深黑和极地白速腥烹。 ①弘袖簇:16寸Cosmic款轮毂 ②沦融缔:16寸Cubix款轮毂 ③污剑:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂琳侗,其中15英寸的一款羚蒲炒,16英寸的两款淋恃程,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备涩叹,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型题得,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供赶钉。    全新高尔夫提供标准座椅蕉芳、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅贾,低配的时尚版车型使用的是标准座椅譬桔,舒适版车型则都配备舒适座椅韶,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版仑。    在材质方面储醛卵,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料贤庙,分别是上图所示的DianDian黑色织物鹤俩、Zoom/Merlin黑色织物府闯趴、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择捐,分别是Vienna黑色真皮赏弹唾、Vienna米色真皮款、Alcantara黑色翻毛皮脊讳骨、Alcantara棕色翻毛皮上等茬。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料鸽使,有两种风格可鸭掳怼;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料鼎赣,同样有两种颜色可哑ず哪佟,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料吗抡石,有黑色和米色两种可押搿;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅羌授。    在车内外装饰件方面惹,不同配置的车款也有不同的安排微。像侧窗下沿镀铬装饰条舅、双排气管能、镀铬装饰双排气管蹦、动感鲨鱼鳍天线德、真皮换档手柄罕瓤、科技质感装饰条乓娃祷、金属风格装饰条尝簧、碳纤维风格装饰条等等地本嘎,针对不同的车款都有不同的配备侯,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍恨屏和。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富莎播,配备有MKB多次碰撞预防系统囊唉聪、ESP车身稳定系统扫、ASR驱动防滑系统傲些、XDS电子差速锁衫该卸、前排侧面安全气囊抒破、后部4探头倒车雷达猫迫伙、前部行人保护系统虑夸朵、自动静态转弯补光功能等等经裳,但是在舒适性以及功能性方面苍,并不是很丰富抛兑,但是也可以满足基本使用戚附磊。   1.6L自然吸气车款如何丫垂?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀隙,它拥有手动时尚溶翅笛、自动时尚以及自动舒适三个车款对祟,手动时尚与自动时尚的配置一样揭谜,在价格上二者存在1.2万元的差价霜翰,主要是变速箱配备的差异罕奢。所以在配置对比环节桨猾,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行郝,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元池躺我,差价为1.1万元撮。    在配置对比的环节我们可以看到肮荒行,时尚型与舒适型之间的配置差别钞,大多数都体现在外观内饰的装饰件芦,以及车内一些常规功能方面岔培,主要是顶棚储物盒谭趴锯、后排中央扶手扁、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半景脯闯,实际上最有意义的差别在于全景天窗祟、后排出风口话劫、蓝牙电话贩时、定速巡航辉咐、驾驶席座椅腰托阮、TPMS胎压监测系统这几项上良焚,不过在这几项配置中拳沃,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置痊,尤其是全景天窗绦觅烈。    从价格上看崔须,二者的差价为1.1万元擞田判,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的疆祷,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品本讣井,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户狼媳咖,所以我们在这个推荐环节联,更多的倾向于低配车款善报。 责任编辑蒋:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底斜菩食,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发筒。它采用了全新的DS家族式设计风格灭,延续了一贯的法式浪漫风格寥仿,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素炬鹅施。新车基于DS5平台打造戮篓,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机洗旧脊。预计在3月左右上市沛肠每,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触起,让我们一起来看它的表现如何恰赦录。 外观傻:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅佃菩瓢,却多了一些时尚及科技感齐恨下,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性藐掣,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感笆拾。镀铬装饰拿捏的也比较好屡惶涂。并不会像许多车型那样盲目的堆砌渭粕。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品定。也表示着DS的品牌走向独立摄岭锣。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型剑,有着都还算不错的账面数据懊畅联,车身长度为4702mm挥姆,宽度1840mm蠕,高度1515mm.轴距为2715mm悍。上市后会把目标锁定在奥迪A3萝。 车型图片 基本参数拔甸翠: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面跋,除了前车6颗驻车雷达之外娶断,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能林茧,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯嚼斡劝。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰夸,从视觉上拉伸了车辆长度铜烯,尾部设计了一个小小的尾翼氖,尾灯下侧字样表明了其国产身份疙倡亩。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头达彼。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方农,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件顿芳挛,真正的排气隐藏在了下面鲸俱人。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型岁狠删,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词钎舵:高离地间隙唾、车顶行李架伴瘁、双色车身等等瞄。没错芥晚煌,无论是跨界帛烩苗、越界还是交叉车型坟价,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质奴。不过世间万物且钳峰,徒有其表终究很肤浅蓝第涵,我个人认为痹独,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统儒。所以蠢,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾筏慷,看到AWD(四轮驱动)三个字母时咕秆李,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象剧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款财队,它集沃尔沃所有看家本领于一身玩缓,可谓全副武装怠萝。为了让媒体更好的体验这台车德,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高嚼陋光。没有固定线路寿,没有领队车辆协蚂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾摊链杀,它会和每一位汽车媒体人独处12天筐倪。而在这12天里蔚,我已经和它奔袭了4100公里顽鬼亩,横跨了三个省份囱尺霉,体验了柏油赛道块慈、软土拉力焊渐弦、冰雪漂移两瓣型、高速狂奔尽介始、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话离,当然点胚动,最终的结果是宿淀吐:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多雷颠慰,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的许肥痰,正所谓日久见人心牡诧痉,交友如此女,试车亦是如此输。回到正题谐涧,和往常一样浑,对它的了解还是先从外观开始苹芭。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化来恨、多样化是一种趋势媚,两厢车一改以往叫好不叫座的状况澜稿韧,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白闭航,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠句。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦盼秆,是基于菲翔打造的意式掀背轿车地净煞,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型入矩,上市至今保持着约5千台的月均销量耿焚,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型吨诧。 外观/内饰对比界彼:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来法逢,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造离穷,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的仁渺疮,毕竟师出同门沉翘想。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管颂皇龟,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯垃,远看很容易被误会成排气管交猛瓣,但事实上真正的排气管被隐藏起来荣福,整体尾部设计显得层次更为分明碉。低配车型配备有倒车雷达蕊尝吾,高配车型还配备有倒车可视丸。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念味,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点然铂齿,修长的车身与宽厚的D柱徽,加之出色的后排与储物空间和,俨然就是一副旅行车的范儿拱科篇。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm称困圭,它完全可以称之为旅行版朗逸疚太。    车身的线条连贯自然挖绩,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观示,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头菏。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些檀乱玩,调整了尾灯的白色灯带位置棋,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端缎闲间,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重纱烙。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同河湿廓,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格甩筐腻,内饰板件的用料以软质材质为主眯边谱,接缝及做工也较为精致镐匆,与同级车型不相伯仲膜鲸。从实拍的车型判断课,自动空调济椿、ESP系统刚匣倒、电动座椅挠嗜嚷、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型樊辩始,至于具体配置还有待官方公布床顽星。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉须辞,同样是大众家族的传统布局期,整体的感受都很不错级汀耽,方向盘变、中控台的每个设计很都容易上手伯耿垂,从材质上来说杰第临,朗行是塑料感有些明显的扳寇缉,好在其工艺上还是有保证的济叹,并不会有很廉价的感觉疤谈茬。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后失夕块,销量在整个家族中表现最为可观隧掣椭。近期垒白滩,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市围迫稿,新车主要变化集中在外观粪,同时针对颜色降蔡漠、配置进行了调整奖,以保证其市场竞争力抹车。在豪华紧凑级细分市场中搪长狮,奔驰A级是CT200h的劲敌之一繁硷乾,通过下文的对比分析碗焚,希望对有此购车意向的网友们一点参考肠缄卵。   备注棱抖: 为更直观的进行两车的对比分析恫尸阜,选取两款价格相近的车型(奔驰A260耙摔霸、CT200h F-SPORT)齿霞,市场优惠参考自深圳市场涧溜。 车型图片 所属品牌妨: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动你,内饰做工精细    车身尺寸方面琳,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优团,其他参数均小于奔驰A260畏抱。从外观和内饰设计风格上看道碑淡,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑摩瞬,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释商,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺澎京。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后川梧,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样传,全车充斥着力量与美的线条泡。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点侗桂,硕大的单条幅进气格栅褥行娥、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发捅拒。    相比极富视觉冲力的前脸造型拆,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些继霜,但并没有脱离运动玖,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓没,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹狡回眷。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素车,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型浦了嗣,同时下侧雾灯造型也有改变齐湿烹,车尾部也进行了一定的改动伐攀讲,整体感觉更加运动绦。另外香,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”欺臼,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配甭夺,形成强烈的双色反差忻弊。    F SPORT车型装备了整车运动套件估,涵盖了运动调校悬挂熔垂、运动包围凹、运动阻尼减震器染、熏黑运动轮毂吞、运动车门脚踏板酚翘、运动型铝制加速踏板渺差、制动踏板栓亭茫、脚歇板等催赌。    三幅式平底真皮方向盘外捕签、红色元素点缀的空调出风口吉博辆、铝合金踏板盒、仿碳纤维装饰条等等竣,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感杆锭莽,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格际必。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化厦档,将方向盘家幌、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上匡萎,增加了便利性堆,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动睡沧,分散了注意力誓叙秒。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间草,是多数第一次购车家庭的首选要求俩涸焊,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型将笔。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功彻蹬惕。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型惭沮空,会有怎么样的变化摄祭,一起了解一下痴。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的悄灰薯,镀铬进气格栅增加了些许立体感寺,更加显眼的X造型前脸廷,迎合年轻消费者的审美轨。大灯的改动有些另类邻,在我看来接受起来还是需要时间的辞规。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车硅闭按,新款在车身尺寸上有所调整街臣秋,长宽高分别为4456×1696×1514毫米菱,轴距保持2600毫米不变顷五缴,相比现款仅车身尺寸有所增加邓哦。   车尾的变化不大蹈,保险杠下方增加了黑色塑料饰板冗锹策,以及牌照上方增加镀铬饰条坍氢及,尾灯造型无变化巨芦隋。实拍车型为高配版本开板拔,但仅配备了三点式后倒车雷达拆拜。   新款的15英寸轮圈造型不错垂空,轮胎选用优科豪马豌顷韩,规格为185/60 R15卫什崎,备胎没有缺失莆磋,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置惰戮。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高摊赋省,在年轻人中更是屡见不鲜帘抢骄。在学校要有个性付似,在单位要有个性咀扫痘,穿着打扮要有个性辫稍,兴趣爱好要有个性辆。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢长莽墓?如果你有这方面的兴趣茶玫怠,那么杰德将会是你不错的选择特。可谓自成一派的它薯施欣,凭借着并不起眼的车身尺寸阂、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间陌宽,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车邢前?还是旅行车蛇?或者是MPV角敌朗?但这都不是事儿米蠕本,只要适合自己就OK苗。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人推,喜欢接受新鲜事物的他们绕妇,正好与杰德不谋而合茅。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐谎蟹绷,此外停颂,六座的乘坐空间宏免奋,也足以胜任日常的使用需求磨。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受牵骑。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢吭?自2013年9月6日上市以后牧,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量碑潭,力压大众途安和马自达5等竞争对手帆,它用事实结束了我们的疑问勒棱。除了这些仿,杰德还会带给我们什么样的全新体验叹澎伴,让我们继续往下看甜薯。   " "  若是经常关注汽车之家的话舶,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生汉畴猩,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”芜蹬。虽然我们这里并不提GTR河窟宫,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何羔拖,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副茫克斯ST堆湃圈,令人刮目相看秀沟。与此同时设挨凤,在秦身上赣细,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料清阑程、做工以及舒适性表现上的明显进步世。 外观造型旧炼痕:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程稻,如今已逐渐走出了当年模仿的时代井,近年来推出的新车型如速锐帮狮、思锐以及大家眼前的这台秦汀爆贸,都可谓一个比一个漂亮劫。就以秦来说播捌,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网存,很是亮眼怀呛,同时也营造了较高的前脸识别度殊讲嘛。   车身尺寸方面炔弓,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大副,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平咕,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)恕禽,2670mm的轴距表现则处于平均水平伺府。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同萌贪,其整体感觉与速锐大同小异糜。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯绘抬,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接墨彤。无论白天还是夜晚特,该车的车尾识别度都非常高剁动。而且内部的光源氮险,除了转向灯为普通卤素灯泡外夯绊,示宽灯簧队、刹车灯以及倒车灯都用得是LED蛊杜。   充电锑沥、电桩安装及质保/售后介绍词腻:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口邪骇躲,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包沮瘸,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电竣,据官方资料介绍鹊澳嫌,充满一次电大约需要5个小时左右擞百搔,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)奈弗。   同时穆午叔,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩酚山,虽然价格并不贵泉仙,大约在6000多元黎淘吉,但对申请人有一定的条件限制喀洼,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)嫁冕,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)淬,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准肩巴练。当上述条件都满足之后匠撼慰,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请凛劳辖,如果一切顺利花魏,最快1个月内就能安装到位并通电使用去取潘。不过目前凭,秦还不能实现快速充电酿枚础,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的窜立,只是目前还没有这样的配套充电设备乾聚。   针对秦的特殊性柿,4S店内还为秦准备了专门的维修工位卯虐,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务刃携。其中松绥,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全钩,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶馆,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋凛、绝缘手套和护目镜等设备聚丘,并规定在检修车辆时必须两人在场勤。以防车辆万一发生漏电鹊,威胁到维修人员的生命安全偏。   与此同时啤坚,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里弓苦,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组境。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同秘睫净,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型伸署雹,整车质保为6年或十五万公里慨孪,电池组为10年或二十五万公里)阑卸。总之彪,从专设的维修工位蓉、专门的维修人员再到超长的整车质保周期涡,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度奔场,而对消费者的购买更是一种信心的保证人曹。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前铆惮叉,中国汽车市场刚开始发展建,市面上可供选择的车型可谓寥寥镰菏,在那样一个年代素嗣,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准苛,并且在之后的相当长一段时间曝匪,人们心中仍对它们有深刻的印象其扇。时至今日锻脆,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择陶弘,在数年激烈的竞争中九,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下汞驹。这回霜蒲谷,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首沙脯,我们也借这次机会为大家做个全面对比拧叮车,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车始:外观内饰(包括设计和做工)护、配置侨苫、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)察、储物荡休、油耗跺、驾乘感受骸熟轻、加速性能舶、刹车性能少蓖。同时砍,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别刻斯、同价位车型的什么水平县。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型弊,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元去疵卧,目前约有6000元左右的优惠吉谜纪,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元镰晨苦,在优惠方面差别比较大唉舵豌,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右输昂,根据论坛中近期的提车价格枫,9000元的优惠还是有的篮。目前痴,两车的售价依旧属于同一梯级葱。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致焕们,只是配备了卤素大灯及雾灯描,透镜搞荤儒、日间行车灯这些都没有甭甫。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系棱渴,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置拿歼袒,因此我认为两车的配置可以理解屁卞,符合同级水准壁。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位橙:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比霸澈,两车的各项参数也处于伯仲之间船茂吐,差别在6cm之内曙乃猎。在车内空间上稿,两车的表现也很接近舍剧闻,我先剧透下吧钙嚼蹭,结果可能跟你们想象得不太一样溜姓。   相信看到这里郎零曝,大家最担心的就是如果车辆没电膝曝谐,后备厢是否还能打开的问题蹄善汲。捷达看来是妥妥的没问题函,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑憨秀,它的后排座椅靠背可以放倒诗隶,之后即可顺利从后备厢取物粟红豢,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐桃。   在倒车辅助上轨糜,捷达配备三点探头抖魏疥,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配发鹤洞,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平犁蓄僧。这里多说一句双讹忿,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达前捶加,让人觉得很不大气泊镰慷,并且低于同级别的水平涛糙菱,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达身,舒适型也可选装倒车影像降钙,比捷达厚道一些芭。从普及性上看骆瑰篮,能够达到同级别的平均水平宪,从功能性上看吐,拥有倒车影像的它则高过平均线了据,给好评降。   两车都是15英寸的轮圈晦孪,造型上也是各有风味珊凭,轮胎宽度也同为185mm擅阑史。从售价上看叭娃锤,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右检稻享,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条糠荡卸。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比糕桐特,让我们在后面的制动测试上见分晓抖纶赌。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显簿列穷,借着中期改款的机会蛇,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机怒沽畔,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注戚。应该恭喜它尝京敖,至少在我眼里逞翱淌,它确实达到了自己的目标谓氓们。过往凭借动感的外形材、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它丁骨辣,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点搓擂。   只可惜差,刚上市不久的2014款起亚K5妮抄肮,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择淘,而且它们的价格都处于K5车系的高位扮,受众群体并不大抵房。前段时间穷建,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析湘朽,并撰写了《起亚K5购车手册》驮每刑。文中摆袍澜,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型警麓,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐罕,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色钒弛滤。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH材,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机戊。自从起亚涝迷筷、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后趟,互用研发产品的例子不胜枚举班,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度皆。该发动机的最大功率为245马力双赏、最大扭矩达到350N·m馁藏冀,账面数据处于同级别的上流水平贺滑瀑,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机阮诞坚、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀巨勒辟,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机保水。   在涡轮增压肉、缸内直喷等技术的加持下炉糯憾,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m诲碑,并且一直持续到4000rpm鹤玫。得益于涡轮介入较早搽,最大扭矩拥有宽泛的输出区间诧琼囊,而且它的油门也调校得比较灵敏浦瓶寸。在实际驾驶的时候盘赡,可以感受到它的起步轻快自如蒜,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余菲。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比烙塑惶,毫无疑问它的起步要相对轻快一些煞溉拇,但差距并不像数据相差那么大抠柑可。在整个低转速区间魄,它的动力输出不算直接派,缺乏一点活力鸽,给人一种有劲儿使不出来的感觉孝割控。   于是闻托拌,我把油门再踩下去一点夹查,动力突然来得很快豪担,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然染,毫不费力会盾,而且可以感受到车速达到120km/h时铺探繁,发动机还有充足的动力储备妨。它的中段加速能力让人满意断娜德,虽然依旧缺乏一点活力椽答平,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴卉信枪,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开挥弊岁。   还是差点意思凤济,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感鞠稳现。于是定搞,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式暇互穗,6速手自一体变速箱切换到手动模式经讹褂,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作朝,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的窗甫。它的油门响应足够快禄,发动机的动力输出得到更好的释放范膏,方向盘的反馈也更加扎实尼敢。除了SPORT运动模式外懂伸豹,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式刻澳,运动特性从SPORT爬拨兄、标准到ECO逐渐减弱具鞋掸,驾驶风格也逐渐趋向安逸杠狙。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契缴,平顺性极高仟,而且动力的衔接也让人满意架。若以80km/h的速度巡航导苔,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航填笨,发动机的转速会被控制在2000rpm左右太,对于燃油经济性的控制也让人满意取功槐。同样值得表扬的是降挡速度森砂钠,在中段需要加速的时候深踩油门扇,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出斜,而且换挡冲击也比较星罘谩,不会让坐在车内的乘客感到不安惯盟。   前麦弗逊栓那矫、后多连杆的独立悬架底盘结构括墩棋,在调校方面仍然有很大的提升空间牵。它的弹簧足够硬炒厕,但是减振器的阻尼不够大菱凉,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底漠旁,会有细微的震动传到车内廷稀蛊,以稍微快一点的速度过弯围,车辆的侧倾会比较明显春抛,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳炕赐荤。安安逸逸地驾驶肯定不是问题案,舒适性让人满意劳妇尽,但如果需要激烈的驾驶的话翱,后期对悬架的改装很有必要吾凯。   它的刹车盘相应加大了尺寸亩癸,刹车的力度足够祈,不过刹车踏板的反馈缺乏线性洼锋守。具体表现是孙菲贸,刹车踏板的前一小段是虚位丘读恍,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏罚,制动力度会突然加大办,需要一点适应的时间嘶凸唯。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻豪,发动机的声音仇、振动都非常小逆喘。然而酶,在速度上来以后叙,噪音的上涨速度也很快泉输狗,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎韧,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显澳。   我得承认绘,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数霞,但在起步和中低速行驶的时候翟谓,动力参数上的优势并没有完全体现出来膜,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处卑侩垮。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价哎,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”苦金立。当然撇,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型仓。另外锈蛾,值得一提的地方是词,在动力提升的同时胜,它还加入了行驶模式控制系统绿,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用绅,它的动态性能相对有一定的提升稼常,开起来也更有活力和乐趣龟施。   " "   海马M3去年4月就已经上市了瞬祟垮,不过当时的自动档车型只是“有价无货”防,只有手动版车型销售具,导致产品线还不够丰富惫。而就在去年11月吝钡脓,海马M3终于推出了CVT版车型倾,7万-9万元之间的售价变稻,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求鲸夯煽。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30莆旗起、逸动菲、宝骏630以及启辰D50等车型搓究,竞争还是比较激烈的乒。作为一个后来者露川,海马M3是否有足够的实力立足精磋惶?下面我们就一起来看一看滩。   动力荒祥畦:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择兼,其最大功率为82Kw坡派凡,峰值扭矩是147Nm逃杆。从账面参数来看娜哄如,可谓非常出色朗娶,一点不比合资产品的数据差搂耿合。对于一辆紧凑级轿车来说刃,这样的动力表现已经足够应付日常使用了梗。    开起来的表现鄙,我只想说这台发动机的低扭还是不够强膛缚簧,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”侮垦。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中汉,如果想要充满信心的快速超车弯,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择鹊。    我知道会有人问糜己,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗伐焦?说实话乏,我觉得大家都没什么区别耿,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着赁划价,也是低扭不够强碍馆,需要靠高转速来增强加速能力岗熟埔。    可以肯定的说扫,除非是加上个涡轮增压器继旁。否则的话取顶,这个级别同排量产品之间的动力表现拾熔,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同坎实米。我个人觉得侈贸借,这只是消费者们需要认真衡量的一点撬硼,而非全部量。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在谩泵,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感尖,动力传递平顺连续的特性竟,有效的提升了整车的行驶品质感超。顺便说一句嗓沤抗,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外串瞬,这也是比手挡车多花点钱的好处宛。    深踩油门时坝,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上赔,来保证动力响应足够顺畅际芹,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内弓菇搬。此外疮,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式韩,功能性极强绵凹。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现纲艾,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后袖径,g值才开始达到最大的0.366g碉联土,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内贰薪,此时车速大约在30km/h左右豁,达到60km/h用时5.24秒联匹侨,冲刺到100km/h用时11.45秒谦谋。    接下来看看海马M3手动车型仟矫,在加速到2.5秒后嫡,车速已经达到了差不多40km/h屋苗,达到60km/h用时5.01秒板泌暖,冲刺到100km/h用时11.28秒娥然,比CVT车型略快谅俊耙。如果不较真的话梆,可以发现二者的差距其实非常斜泼娼!,相应的在日常驾驶中其实也一样凡闻。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米缮烘牢,就这个成绩来说涩,它的表现只能说是非常一般掸忱。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言娟,它的表现就算好多了朴紊诧。 责任编辑省刚贸:沈楠" "   近日敲徊,宝马官方发布了新款X3的车型官图悼,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作脓同。从新款车型推出的速度上来看楞葡,我们也能感受到宝马对这款车型的重视鹊。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量兢殴成。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化尽。    早在2003年蔚拍,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章履。10年以来硅厢,宝马X3已经销售超过了一百万辆富妇,自从2010年上市讳顿喀,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作袜凑。因此夸态姥,2015款作为X3的中期改款裳,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中快,优化后的大灯组造型钝、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰极函,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多锹。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版穗,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感售鞋镰。通过官方图片让巾椿,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时史,也融入了宝马家族的最新设计语言粹,与新X5一样采用了新的中网边框设计古惜顺,在视觉效果上更具冲击力山肝。    在头灯部分河继,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光想句,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细监场。另外辨惟色,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代毕,配置方面它还可以选用全LED光源裁顷坡,再加上选配的LED雾灯热悲,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质暖。    新设计的前保险杠极具力量感豢虎糯,并融合了镀铬掸编稳、塑料格栅以及金属护板藩翰皖,进一步彰显新款宝马X3独特的造型购枚。此外衡,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中凛抡。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂坡娶,也使整车更具个性化风格牡兼哀。    新款宝马X3的车身尺寸分别为鲁团椿:4657×1881×1661mm苹,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近拳,轴距也同为2810mm跋劫,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异脐。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别鳖,从车头一直延伸到尾灯的腰线私,让车身看起来更加犀利且极富层次感尸。相比变化较大的前脸诽妨,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计屠醒,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰猩。相比X5险挽呕,新X3的尾部更加耐看渺,有棱有角的直线条凸显了肌肉感科达搜,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分茧蹄把,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守摔,视觉效果并不是那么给力退牡。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择杠眠晾,新款X3也不例外畴驼。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板受炔、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前立、后部的防钻撞保护装置蛾俱,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套阶、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂卸霖。此外投峨垂,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致揪。该车还可以选择六种车漆盟茫、三种专有的18赎士瑞、19甚至20寸轻质铝合金轮毂妨存。 责任编辑活屋:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车首:Quattroporte(总裁)耐客丸,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标拆郡漂,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV售痉笆:Levante极稍瞧,还在2013年4月的上海车展上迫草,以全新总裁平台为基础木、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角诲蜕:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的馅括书、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4粗,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款姬粉:Ghibli……   以家族设计为本段吼凄,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系擅巢,虽然定位上已与同名的前两代车型不同洽献青,改走豪华中大型轿车的定位限密潦,车身尺寸长枫、宽良端、高分别为4971mm煌泼行、2100mm和1461mm忱,轴距则为2988mm笑,直接锁定奥迪A6辰颊、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上坞阿耍,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo旅室、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征辣圭,且融入全新总裁的轮廓特色抡填,以紧实并极为流畅的曲线内,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格鼓九家。    于是在车头设计上恐馈,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽桑蟹、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩泪劫粪,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面侍,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样宋眷,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计集斑,将蜂巢状格网嵌入其中首呐,且尽可能地加大蝗黔劣,再搭配角度更为锐利氖陛、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组谜,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势侩探。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条词,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏壤染,所以厂商在Ghibli的车侧姓办,除了保留前叶子钣鳍状孔道峨、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外楼谎孤,也师法了总裁车侧的设计统,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型簿徘蔫,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没饺烙龟,另一条线则从前门下方迸出囊陷,向后朝车尾紧缩疵,滑顺动感且充满肌肉感巨,并正好可呼应更翘的车尾设计伯懈,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上伪沉,速度感浑圆天成痘肝功。 内饰向旗舰看齐记蔡淘,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上速,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿径,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同拾卤、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计滔,也把声控驼伟、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上沥涸,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片隋怀,右侧拨片负责手动升档釜售、左侧拨片则能提供降挡陛娜。    此外从捞虽,三辐式方向盘的前方触鲍颧,一样是借自全新总裁的蓝底白字棚橇、双环式仪表盘穷,右侧为红线转速从6500转开始的转速表钱疯,左侧则是表底超过310公里的时速表傲桃,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕湾记,可提供显示油量谦饥、水温星济、挡位与导航指示等行车信息食碉涕,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上猎炒淬,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图顾佰,告知驾驶者目前的驱动状态崇刷。    和总裁稍有不同的中控台犁、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟烂遁惊,以及可触屏操作的收音机电台选择葡捍急、音源切换途搅公、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)痞、空调温度白啼柏、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕憋爽采,空调出风口则移至屏幕的两侧譬焕浪,下方则为恒温空调系统调整出风量譬舒、温度与出风口的位置迹,以及音响系统的吸入式CD醋嫁勿,设计上较总裁车系更加简约棵秤,但用料与配备完全向旗舰看齐铣矛,展现了十足的诚意棘。    较为可惜的是拨懒绰,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm仕凹庙,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm嫉,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性齿镶,所以Ghibli的前排空间与总裁相当酞,包覆性和支撑性也非常出色坪沸。    但是后排方面盯懊、便没有像总裁那么充裕疟,尤其膝部与头部方面期逢,身高174cm的笔者坐进去后恰,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已玖味尚,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促舱,也刚好替前袜观、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何赐袜删,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓寿。 责任编辑末:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”蹬,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了围?后来一看侯团娃,哦按,原来CC是“Cross Country”梧乐。继续了解发现有点意思宫头随,底盘抬升降屠、高功版2.0T五缸发动机松并傲,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法碧甲:目前的普遍规律是锌,产品分得越细敖显渤,总销量提升越明显愁。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品唾痰鸿,它的引进沦,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦屎托碉。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板拎邻暴,主要分布在前脸和车尾褐乳,从外观区分它和普通版V40很容易街。底盘抬升12mm椭经,这么小的数字对视觉效果影响不大舷瓜沪,整体协调感没遭到破坏恃。    车厢内部惮,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样茨闻,除此之外内饰并没有过多特别的设计漂勿。之前我们已经发布过实拍文章蒂传,车身相关内容有详细介绍楼,因此这里只是简单提下要点卿,就不再重复描述了钙氓撼。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来寸础。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机躲蟹香,最大功率214马力母蹲,峰值扭矩300牛·米灭郸吉,型号B5204T9低毯,是普通版V40那台发动机的高功率版本挡,那台机器的型号是B5204T8淳鹊径,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒绩溃噬,今天会是什么成绩鲸卵歧?稍后揭晓孺。    变速箱没有变化线,依然是日本爱信提供的TF-80SD力缓,六个前进挡署纺,带手动模式和S挡羌化艾,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT臼答,奔驰A级用自家的7挡双离合跋坝,沃尔沃这台6AT暂无优势磷炒庙,目前他们还没有新产品投入实际应用垢几,理应加快脚步剐。   驾驶抄腾:邪恶的S挡    驾驶部分欧事涧,我想说说D挡和S挡的区别局颓番。看起来挺初级的一个话题糕斧,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂碾。D挡油门响应迟缓赡品矾,在激发变速箱降挡之前菏蛋绘,需要稳稳的沏、持续性的向油门踏板施加压力本菏竞,慵懒的降下一个挡位之后灵拾,情况有所好转唐安持,动力给得稍多痹暑,也就这样敖脱背。    不满意对吧劫筐峦?可以把排挡杆向左扳到S挡堑送,切入“邪恶模式”沮崎。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)司五,转速拉高1000rpm以上懂畏,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来兼,紧接着你发现油门响应提升好几个档次柿,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出仓,脚踝每动一下失娶堪,车身就顶起往前猛扑一下舍倡。深踩油门痘,转速迅速攀升硅,跟D挡时判若两人鞍,两百多马力姓、三百牛·米使艰蔼,在这个尺寸的车身上爆发出来瀑,过瘾壤欺死。    激情过后细细品味吻,这套动力总成有两个弱点需要改进陪,一是怠速时振动大毯膳,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动帅狡,影响体验;二是低速行驶的平顺性芜抡猫,国内大城市经常遇到拥堵用车环境钙湿段,1卸绥箱、2巾句、3挡之间可能频繁切换胸顾绥,动作应该再细腻些柒蚂。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统拈案快,选择“全功能”项火,不打转向灯就变道少,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道取,回正的力度不辛羁倮丁,如果你想在车流中快速穿梭前进视鳖城,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争河深头,要么关掉方向盘辅助垢翔,仅保留振动提示即可孪据幢。   绕桩骡洽澈:比前驱版好玩    除去上面描述的情况采兢农,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣赦陌,在绕桩场地很讨人喜欢哩嘘蒋。车头响应比前驱版本积极徘司,入桩动作稍猛革茶,车头好像在被一根绳子拽着走筒挫。给我留下深刻印象的是娩糙恰,这款车的极限要比前驱版高太多坪,特别看了下磊菇,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h痕瓶汲。上手容易牧醇息,但是需要注意别突破了极限烂败,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点洛腻:一旦超出极限玲,很难把车身再救回来米。 责任编辑穆:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7弊碌膝:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足郡辨?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始埠栏,就一直困扰着我们的问题鹅。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题搪翁。马力越大的车就越好么填苟输?绝大多数情况下答案当然是否定的玫。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外烧协物。随着时间的推移到蛇幻,我们有机会做这样一个有意思的选题郝宽。   让我来说明我要做的事情邓少:我们有三辆四门轿车负钱,合计拥有1657马力那订。看起来确实有些夸张钦胆识,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport熔,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多高。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S时安,但是这个570马力的怪物一直没有车侧干,直到我们完成这一特别的测试一周之后砍。我们只能使用520马力倦,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo钱刚嚎,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力够,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣观台袄。   另外一辆是全新的奥迪RS7上捣,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎先讣僧,拥有560马力的出色表现乡担单。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8瀑雇倍,在K&N工作室的台架上完氨堪,它的轮上功率达到了479马力沥免。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中躲,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力卜芯。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器怖疆,用以获得更多的功率输出复。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候珐温灌,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力碎撕。即使按照宣传中给出的数值挝板,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG谈薯祟,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力洛敲。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG扒,它的轮上功率达到了541马力多稗淋,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力沤涩湃。   另外还要说明一点毖,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来内汝,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本辣眯硼,不具可比性景。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试妹权。结果很令人意外胶赌搬。两款加速最慢的车型权,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h宿。当然最慢是和RS7相比较而言的橡,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速诽。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录茧溺稿。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒附讥。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊怕糜礁,但是还未打破我们以前的记录哨祟钢。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底妨抒,说它慢更像是一句玩笑话悄晾培,这一成绩实际上已经快的吓人了怪锈。奔驰则要更快一些殴恍,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)茂顽,冲线的速度也提升至197.5km/h何币。冠军仍然是RS7的孪,它只用了11.6秒兜,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平险。奥迪的冲线速度为193.8km/h剃独凄,虽然不及CLS63 AMG诫试,但赢了就是胜利坚颠。   123下一页 责任编辑部维溃:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后戎杉,新款奔驰E级开始变得更具有时尚靡、运动和科技气息了颓幂滤。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此节,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机懊寥,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子释讣赡,主动式车道保持和自适应巡航功能其化剔,几乎能让驾驶者也变为乘客讥,高科技配置更加丰富拆。    于是幸卧,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前赏手,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了陆。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L崇挟般,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受饥抵办,在下面的文章中有详细介绍炔吃。此外醇阮,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章史。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读苛巩。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道温、残破衰败的路边小屋遍、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律芥,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富脊但,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落娟投瓣。身处如此糟糕的环境嘎,却并没有让眼前这个出身自底特律瘸播、土生土长的本地小子屈服纽匹:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感寥缔,但只有经过一番试驾体验之后蔡弛,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力宦潦。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的龚渤青,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分扣哭。与2013款最明显的区别来自于前脸中网呵,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形蛙呐,同时两侧向外延伸与车灯相连上嘎。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化纶耽编。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯冻琉,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计斗韧猎,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计径。   尽管是低配车型仟,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬揉届赴,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)谦。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车矾娄含,它基于D级车的平台打造磁瞄,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条动品,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK无,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT额,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体通,不过从近几年的趋势来看避懂,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香俗辉,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型府篱,至于其中的原因拘叮摧,从这款车中也许会找到一些答案菊脆台。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT蹲踏?   GT饺,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写踢剁残,维基百科将其解释为具有超长续航里程须挟干、拥有强劲动力耗夕、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型啤。可能一提到GT玲,浮现在我们眼前的就会是超级跑车驹杯,其实则不然姓,GT拥有着明确的划分准则皇抡,举个例子来说观忌铣:拥有着标准的后备箱付、配备V12发动机并且内饰非澈豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车铣,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT罚岔幻。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”财豪,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类切乖,不过要是按照上面所提到的评判标准来看豢,这款车的确还真有点GT的意思捂性匿。在笔者看来垒闹穆,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的叉硅吕,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉嵌涩,最起码第一印象分已经拿到了敦贿。   5系GT是采用7系平台打造的唯搐?   5系GT的轴距为3070mm场谢藩,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同窜,从前双叉臂衰舵骑、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系挝秘。厂家表示队,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型识,其在外观竞、内饰耻捌、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同毒。   5系GT型到无朋友蒲?   谈及5系GT的竞品翔哥,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情垃,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位拟咐颅,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版使。   外观坚顷夸:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚潦缆,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆撼奉肩。风云2(详情)融狮岸、E5籍捎扦、A3以及今天评测的这辆E3砰害勘,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中骂怕,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度涎寐。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品驮。从这辆奇瑞E3(详情)来看播,外观及内饰都有着很高的原创度氰考。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间糙。这让奇瑞的产品线更加丰富蓬踞,但也让消费者选择起来有些头疼却宏狸。 外观策疙:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人灰携,但外观却没有去针对青年人的设计撬驴什,前卫裤蒋袖、另类这些词汇应用不到E3的身上冷琴,车身也找不到多少运动感砍倍。不过它长得却很容易被人接受黎莽,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉嘲抽。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看宠烙冀,E3和E5的外形稍有一点点相似兔那,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间痰懦。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化逢粳停。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞苔申姐。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高巴轰驾,而且非常容易被大众所接受目。不难发现壳味凑,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变悉秽,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头端尚凛。艾瑞泽拆譬、瑞虎5虫芹,单从外观来看都会让人眼前一亮倦。借鉴是好事脸,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快嗜,但不动脑子的照搬实在是说不过去劫完挺。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧人蛙,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表德叔,作为最会制作小车的铃木来说洞瞧棋,雨燕可谓打开了国内的市场贝殊。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代胸释,新一代的SWIFT迟迟没有引入粒坞。而就在2014年1月18日羞睹供,铃木速翼特在国内上市梆绩坏,这款车就是海外最新款雨燕的运动版陪摧。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后熔柒,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏稗副徘。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表擂汉榷:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕昂侣豌,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件兰。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造勒李戎,速翼特运动版采用运动风格打造橡迪肝。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm抖涟柔,轴距为2430mm供。由于基于新一代车型打造娶,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些殴衫,轴距也加长了40mm侧镁阜。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚撕蜗床,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息入。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16丛虱。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新确妇每,包括中控布局乾冀、仪表盘距鲁潍、方向盘等造型均有所更改傅。此外念睡掣,配置方面新车配备了ESP鹤、自动启停系统逃搔、USB接口灯喂辆、运动座椅等配置界送。CVT车型还配备了换挡拨片挽鞍韭,满足驾驶需求赴。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了赤。真皮包裹自不必说苔,3蔷惫、9点的打孔设计握在手里也是真舒服渐函。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多讥。不用和别人比茬试,超越自己就是最大的进步乱编诵。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面陋开祷,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机隧,其最大输出功率为100千瓦抚粱唇,最大扭矩160牛·米霜,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT克,其百公里加速时间为8.7秒嫉,最高速度为194Km/h返。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡妊涩,相比之下乐趣少了很多沽琉鹃。 免责声明嘶袖:本文仅代表作者个人观点垂,与环球网无关檄悄某。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实哦,对本文以及其中全部或者部分内容瑰、文字的真实性访拘狮、完整性颂、及时性本站不作任何保证或承诺定脑骡,请读者仅作参考复,并请自行核实相关内容爆阑危。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车棠捂歼,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大沁,引起了广大网友的质疑狈康螺。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验详茸。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注扔伸。于是易车网本着服务网友的原则泉,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测揩胳,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车簧拭,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示棉。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说肉,您便自有定论劣狙。   体验者介绍    前排体验者惋参:辛毅 身高庙:178cm    后排体验者辩逆:旭子 身高匠父长:177cm    Ozel 身高饱:170cm    小娴 身高拓:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准灌醋惊,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高罐疲。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍癌搪容。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市竭持,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣鲤渐版。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论粟础,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆涡蹦,公平公正公开地来一次大对决箱挽铃。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明肝:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别现雇尺,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车蘑。所以不得不承认急设,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值参,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上臣。    事件回顾禾梨:    说干就干舍情,在我们决定来一场大对决并制定好规则后突蹲,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作去誊吠。根据易车网后台数据的统计来看峡,持以上三种观点的网友大有人在阂片,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲偷徘,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案攻巨。尽管是为了对比三者的公路性能擎,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上笑。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上撼酷泊。    测试车辆骆:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350脱。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型冬,但是奔驰并没有这款型号的试驾车哎紊,奔驰已经尽力了肌,我们在此也由衷地感谢酒锈匠,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题搽敝惭,告诉大家改款前后的差别菊惫。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5迫。因此我们也很负责地告诉各位网友髓,目前除了易车网田,其他媒体对于新款X5的评测砂阿,都不能代表日后国内在售车型届乒。第一辆中国版车型为xDrive 50i妮扔颠,加配M视觉套件枫。    由于Q7的官方试驾车出了点状况磺摄,我们无法借到官方提供的车辆返械番。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持郎岔霓,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型净。    测试场地观郴谱:    乐驾赛道全长1.6公里围哎轻,共14个弯道隶涟矾,最长直线段270米府起寥,赛道宽度为10-18米睬燎懦,视野开阔陡旁,无障碍物京。赛道两侧均为土质路面陌筒,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆世童,大大降低了安全隐患绅。    测试人员人屉献:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑颇虹,却要替土豪们操心买什么车普,这件事听起来真挺可笑废,因为我实在没法揣测土豪们的心理屑。如果说我还能理解花五十万买大切师,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野傲教,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器酮辽,代价是要多花一倍的价钱栏。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感丢悄,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感贿帆,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望舵。不过因为坐的比较高魄床勉,速度感不如那些贴地者强烈禄旧恭,还没怎么着呢就破百了甸腻。这大概就是SRT8的魅力弄票,很难说值不值得笔哄。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款瞄帝,车内的配置也都跟2014款大切非常接近蔫危,跟改款前相比还是升级不少啃视。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到七,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系簧,SRT是JEEP官方改装部门锣撮拧,这种改装是全方位的墙细,包括内外套件加强堤,以及性能方面的提升蜡。SRT8就是高性能版的大切诺基帛奈浓,主要提升是外观套件核汲筐、及动力系统掀顾鞋、刹车系统屠、行走系统等方面瓤水界。四秒俱乐部为数不多的SUV车型抱。动力系统采用了更简单粗暴的发动机牌,6.4L自然吸气HEMI发动机掸姐,搭载采埃孚8速变速箱淋炮彻。   SRT8为公路而生巢下畔,所以公路性能是它的强项辩绣赂,不过Off Road就不是特别在行了吠休惩。大切诺基的7种驾驶模式被简化 链,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影味腾。 ② 跟之前的SRT8相比寺,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的乖项较,所以科技感和豪华感都提高了不少婆,跟换代前的SRT8相比逢摩,升级的部分都是实实在在的虎。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱鸽昧剧,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统惕,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统蔡当锈,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置脐。  』③一百多万的车黄取里,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车填,再挑上百万的车的刺敲吓聊,好像有点吹毛求疵练。首先悬架的设定非常的运动核,即便比较温柔的驾驶方式隋糕,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极氰阔,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车算,大切诺基SRT8并不是一个非趁炷ィ合适的选择福些捍,尽管动力非常充沛范诲糜,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意譬绢廓。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响笆渐轰,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺棵策氢,但好歹SRT8也一百多万了川桔,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响宛很。不过之后我们也释然了课搭,尽管这是台行驶了四千多公里的新车类,但经过数个媒体的“蹂躏”乓舶柔,光弹射起步就不知道被玩过多少回了驳浦肆,弹坑交叉轴不知道走过多少次了蚊灵檬,有点异响似乎也算正常辖贬底。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基邯拟房,请点击下面的图片进入试驾文章南: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了郡敌腐,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争雷,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求碾瓦。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的泛懒柒,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中弛标。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生吗签,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T柯项,还是老套路筏俏猎,直接切入主题乓纳龚,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹汲度橡。 动力对比匆:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手愁锨,看看英朗GT的表现如何吧褪。这台发动机的最大功率是131千瓦版,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来拈慌老。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能褪捆,当驾驶者在需要全油门加速的时候才尖采,为了获得更好的加速表现钙舵,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm蹲且肮。对比发动机账面参数来看莆骚傅,最大功率118kw拒投仙,峰值扭矩250Nm疆攀诞,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜霓。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统缕匆岸,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心锭担,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力狗。   至于传动系统方面毒矢怯,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器剂渤蹄,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样惠李惊,都是目前该级别中的主流配置拟,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现席,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢般嵌。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器克慨电,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩烧玻,所以基本都出现在了大众的小排量车型上司部堤,比如高尔夫6桓、速腾等抬卉券。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方认,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构么甭锣,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力携焕洽,从而起到提升操控性的目的腐情私。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架世露,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上芥溶,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接吹庞,但通过厂家的调械芴寄辏后黔色百,当一侧车轮发生颠簸时镶滴刻,对另一侧的车轮影响会比较小些唯。   小结倦:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多熄,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出奉。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了樊,至于优点这里就不做过多介绍了拉堑靶。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调薪敬罚后英朗GT更偏注重于操控性渴角毛。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时玛,见过后车追着拍照的捂,见过开我边上向我打听价格的的醚滇,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回驴潮。我坐在这辆路盛E70里敖,被注视得有点儿不自然凤爬寐。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣挡,我琢磨着憾够瘦,要不要让他进来看看宠。要不是我瞅见了绿灯亮起履丰,我真就这么做了牡烙好。对不住了朋友活五铃,这次没能让你仔细了解它冀即,不过我希望你能读到这篇文章辩。   不用否认挠梨,人们对美的好奇与渴求与生俱来秸,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣表畏吕。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗炽伸号。不过在这些人之中潜,有人会终生恋着美人挞蹬厕,有人也会为抱个花瓶而后悔凄妊玻。如今打造足够美的外表来吸引消费者哥贤壕,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情心匈醋,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70火停,但在这之后能否一直爱着它反察,我认为是一个很值得细抠的问题辖桔。   ●外观大气甘、美筛呜瘸,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时囊肛函,我还以为来了辆捷豹哦尽,赶紧跑过去看发现被骗了涸。不过我并没有觉得失落碌疥,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观蔽,并且从设计角度看砂驹,它在借鉴与融合得方面都很到位错拦谷。如果这张大嘴能够做了镀铬处理烈式,我对它的外观设计就100%满意了诬。这事儿对华泰肯定不是个难题坏,您看看宝利格还有华泰B11嚏室峭,都有明晃晃的格栅懈。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位觅委:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中和垮典,但绕车一圈后我发现忱疏,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了滦沽夯。咱看看数据对比叼湿努,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手紊呻,可以说在各种数据对比上寒赔,它“不是第一暖串,就是第二”坞亩首。虽然在宽亨猫铰、高和轴距上没有做到最大够夏,但也不过是一两厘米的差别侗摹滑,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米事裴,这就让它看上去大气许多嗜担设。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上狗颇。   打我接触这辆车的时候棘,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光捅快土。在这样的目光中晒,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期南痞。面对“屁股高娃、尾窗窄”童闪、后方视野不理想的路盛E70时迟戊,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车秤。先不讨论这样有多麻烦了凌,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作垛譬,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧屏?这点让我心里不太自在评犁粕,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲淀港滑,是个应该有的配置签谱。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上燎霜特,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色土感甫。而随着国外皮卡文化的不断渗透杏氏掀,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型苹,去跟进时代的步伐对欺。为了迎合市场的变化及用户的需求荣端碾,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时桂肖薯,开始注重宽大饱满的外形设计埠,并增加更为丰富的配置邦。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型系。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾熄事妙,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)饰峦。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗匪,整体的风格带有一股阳刚之气簇。在车身尺寸方面频裁,它的长/宽/高分别为惊狠:5310×1812×1775(mm)徐黔,轴距为3100mm椽诞。威虎TUV并没有大小双排之分非惮,仅提供了一种车身长度羡。车身侧面的线条也很平直金,外扩的轮眉使其显得更加饱满额寄诽。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正想括贸,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感炮匙绰。大灯采用远近光分体设计荚草,其中近光灯还配备了透镜滔剑,不仅更显精神蔼,而且还可以起到聚拢光线的作用群。镀铬材质包裹的后视镜很显档次辨,遗憾的是幸谋,集成在上面的“小灯”只作装饰作用簧颂,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯柑,并且后视镜仅为手动调节贩嗣夕。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架话屉,并且还可以对驾驶舱起到保护作用歇,非常不错匠缕。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点首鸿,至于货厢外侧并没有再多设置垫轮检。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)慨危伙,在国内皮卡车型中算是中等尺寸宪窖。另外蚂,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”存,不过据厂家介绍捐,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”吴。对于皮卡车型来说逆浓,这项必要的配置还是很厚道的稀。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山拣,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气拨辽舶,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地废。不过绞,今天我来到这里并不是为了滑雪垂朴,而是为了求证一件事情梗:有没有一辆车遣提,既能够带着一家老小舒适地出游珊亭,又可以不惧冰雪坟睫,在冰天雪地中步履平稳地行驶极里,同时价格又相对平易近人呢碱晤辩?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求鞘,那么就让它拿出真功夫试试吧娘拭层。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)陵怜嚷,从外观上看现,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别晨,19英寸车轮显得很有力量感险浇姓,也与动力总成更加契合;其它的地方菠苏冲,也依旧是酷威的老样子鞍,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿权瓷,甚至还有一些精致的感觉烙。总体说来炕乳,尽管算不上全新车型饲,但依旧耐看奔案。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面掸,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了骆腊腻,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中为锹醛,动力响应良好八豢,易用性好桃,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分白。当承载着全家出行时熔确祈,既不会出现爬坡和超车吃力的状况据捞,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适沫嵌慰。   至于酷威3.6L的内饰方面醚,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)郊尾,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”骨扫,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节苗。   除了动力系统使,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式惧。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器瞄,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动很,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴港鹿,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施禽跺节。动力分配完全依靠电脑自动完成残瓮,车内没有任何人为控制的按键和旋钮类粕。   有了四驱系统桂蹿,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳贬。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎灯盯,具有更加粗大的排水通道倪旦,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”姆,冰面行驶性能更加出色夏趣。此外熊棉,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜忙煎,胎面中央多重“Z”形花纹暴藩、针孔沟槽设计踏、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性母。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息喝磊泰,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间笨猴罐,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情媒秒恼。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3男,它的定位低于1系觅。但是诧邦,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步锑冗。另外澎,它也提供了i3?REX增程版本空适沦,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机摧,扩展了这款车的最大续航里程错耐卉。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试贪爸兼。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流拉酣通。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合雌,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合琶角寐。   宝马有没有提高电动车的标准八谎讨?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协讼?让我们在接下来的测试中找出答案句凸。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式蔑,宝马i3的行驶里程可达88英里逛邪惟。相比较而言铆,?Ampera可达30英里内畅娩,而普锐斯可以行使约10英里实。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电封父慑,i3可以更多地使用电动模式雷帘。而增加了汽油机的动力系统场问坦,则使三款车的续航里程分别上升至160英里惨忱,357英里和505英里识亢洪。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大风。这台车约五英寸高辆溯徽,而宽度几乎和高度一样扣开孔,与低矮流线萄,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比斯古。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能既。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力翟翱拭,我们没有所需的充电站?讼,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式腺接诵。   此外类久沙,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容绣。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名齐:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车合嚏极。它内饰精美感德,融合了许多先进的科技零,它空间宽敞挡,驾驶体验一流肉斥。但这种REX增程版本无法替代传统汽车迹韭设,它仍然使用汽油机救弛,以作为电量用尽时的保险炉。   第二名沦:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好犬粳凌,科技感十足考甲搔,而且它也能胜任舒适的长途旅行桔。   第三名裴辈:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款览亲,它最大的优点就是充电迅速竿诗,性能可靠惋。   然而拍,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋坞癌讣。(实习编译幢太:徐旦?审稿痢:刘洋) ? 免责声明版权作品黎,未经环球网Huanqiu.com书面授权然输客,严禁转载频枫曹,违者将被追究法律责任酚惫摩。责任编辑节饥:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车涎,应该说是倾注心血外世,在技术平台上都有可圈可点之处癸栋顾,源自萨博的技术是其最大的亮点练陋。我们所试驾的这款2.3T顶配车型杀瓜,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作柑瑞。在外观和内饰上吕害那,这款车基本上符合主流中级车的一般水平惹潜劳,在动力和配置方面也还是很有性价比的襄疥佩。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说谰握舍,绅宝的外观原创度还是很高的苗,并没有刻意模仿什么车型少,但我们会在这款车的细节上看到蒋旗缄,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法碘霉。且融汇的比较好捅呛,并不是简单的照搬照抄斑。这一点值得肯定绵酷,大灯的设计十分犀利罗逻魔,鹰眼造型也有较强的辨识度戌。LED日间行车灯比较醒目邵,穿透性不错钨。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表仿:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感傻缴,也很紧绷苛。看起来运动感不错素衬康,但前悬和后悬的长度较长典,看起来有一些比例失调揩。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些界狄试,在视觉上看上去会更紧凑动感摊。轮胎的规格还是比较高的但韦心,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能蟹餐清。   车尾的设计比车头更简洁一些丧,尤其是尾灯的轮廓挝,设计非常成熟傲厢疟。和宝马新款3系很像摧桐。除此之外狙杯拘,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感梦嚏。   本文导航浓:" "  “卧龙凤雏圭彩喀,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口乱,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后螺烯物,便有了三国时期的三足鼎立害坷,如今我们的生活已经远离战场的硝烟窘违,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车狡缝材,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国桥洁,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出沽寥皮,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒睢,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹下魂,然而坊间始终流传着这样一句话膊罗:“得中级车者得天下”;是的叉梅,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重千,今天我们会为大家带来两款重量级车型烩,它们能否为各自的“主公”平定“天下”敌淀咎,请大家继续往下看瓷能诉。   看到这里大家肯定已经有了答案了芬蜕,没错对桅孟,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L东,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉世,那S60L是何方神圣柑誊嗅?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型诲,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花坍皋咸?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版纯,厂商指导价33.49万元疮烷,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型呐劲场,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热兰厂匆、后排座椅加热晶矮良、并线辅助酷、车道偏离和自适应巡航等众多配置始首类。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中边蒜,即使不看车标暖到撅,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃揩略鳖,哪个是奥迪猩缝。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的忍,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现店。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统聪高,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动菇,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停硕。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性榔,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角枷,使夜间行车更加安全娘糕。两车双色的外后视镜造型别致褥沉,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光仿幂。   既然都命名为“L”的长轴距版车型擂,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色绰,至于乘用空间如何盘,我们将在空间篇为大家详细介绍握。两车都采用了5幅式的轮毂造型碴,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力仿皆诬,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳峡片。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计呐,整体方正的设计略显稳重哼叮纫。后尾灯的设计两车可谓各有特色吉,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似茶,设计感十足凸乐胎,而奥迪A4L的尾灯更加修长蠕标偷,视觉效果出色搓。天窗不仅能够增加车内的采光煌焊,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出米棋矢。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉毋凉票,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心梆,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习救收室。   本文导航翱夸慨:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车冬菲扔,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间戚,配置也能满足一般家庭的日常需求岁。对于这个价位的小车来说卵芒,最吸引消费者的无疑是打眼的外观掂,在这方面别,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮哥,就算是与它的直系前辈骐达相比男耍,也不遑多让篱。然而作为一款家用代步小车鸽天,它也并非完美娄,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高幸攀,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外讥痹,车辆本身并非进行任何实质性的改变鸥,跨界的概念噱头大于实际戮。 "   技术革新日新月异的今天案寸,车型的改款换代再常见不过觅,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变妈握草。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型钉娇廉。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变粗法楷,同时在动力方面也增加了1.8L缮谴。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万赂,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势惮椽。    新奔腾B50是一款自主品牌车型忌酥蚂,但它的实力不可小觑肮括。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌硅厕姓。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动械、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型忌。既然实力不容忽视浮克急,价格又有优势搬,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机僚。" "  版权声明翻:本文版权为网易汽车所有疏奇,转载请注明出处城冒。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星韩烙骸,全新的品牌全新的车型丸诧,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比芦稿,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的父罚克斯捌唬盖,在2013年附旒崃撸克斯的月销量已经逼近3万辆/月骑畴揩,堪称是这个区别的标杆级车型咆菊,观致3要想在这个领域取得成功漏斧充,不可避免需要跟标杆车型来一场PK棚,看看是否有优势能吸引消费者关注识。 外观风格各异   先看外观方面宪坚藏,观致3展现出大气得体的风格罗镁灿,不像速腾那么沉闷单调粟衬,且有着自己的灵动个性;而复捞秃睿克斯则是完全偏向运动化的风格型呻,典型的注重操控性能们介鞠,突出驾驶快感的性能车型滩梦骚,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型戒附崇,与观致3区别明显田汹。两者主要是风格差异涣鼻,外观上分不出优劣缅,而就装配水准和油漆喷涂工艺上效闯,观致3丝毫不会逊色于噶胬穑克斯车型蹬。 尺寸对比 车型名称 嘎希克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上撩函旗,两者也是平分秋色胜,车身大小相仿库,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势艘守,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上苫谅眯,观致3要大于溉郎荩克斯抗,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞迸沪实,尤其是腿部空间较为宽松谰摔,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赋北穑克斯在后排空间布局相对紧凑桑,而后排空间也一直是各代复埃克斯的软肋畦跨苇。 价格对比 付妫克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上肩轮,阜肟榭龋克斯则要比观致3要更大一些稠剖,在不放到后排座椅的情况下写嘛,附桑克斯的载物容积是530L试逆,而观致3只有430L琴,100L的差距还是能装多不少东西的佩。而在需要有更大空间的时候焦,两者都可以放到后排座椅秃该歪,放置大件的物品筷嘘。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间吻茶,观致3和溉》拢克斯三厢都是11.99万起步点泛琼,以下我们将重点对比这两款同价格的型号构磨菩。而细细对比价格表可以发现姐赦套,要选购自动挡的车型料蓄,赴泶祝克斯最低仅需13.09万脚温,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合岁彤腻,观致3则需要14.29万熄捶,这个比起讣堪粒克斯有1.2万元的价差双,当然在内饰配置上会有其它差异架且识,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言酱魄疯,可能阜蹋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些趴莎。 挑选合适的爱车诞泉,看专业导购纫,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么氮舷?   扫一扫咆甸,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚畅蹦,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆光。风云2揽览、E5炭朵肥、A3以及今天评测的这辆E3斥,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中猛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度鹊辰。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品农。从这辆奇瑞E3来看翱,外观及内饰都有着很高的原创度眉虏。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间晒颓。这让奇瑞的产品线更加丰富姑,但也让消费者选择起来有些头疼猜。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的量革委,也从来不缺少“明星”汀肠罐,“沉稳绅士”大众速腾擎括北、“狂派斗士”福特嘎欤克斯等都是热门且销量稳定的车型速懊,不过要问哪款车型最近销量最高屠考虽,还要数“逸派高手”日产轩逸阿缓,它已经连续两个月销量突破3万舍丁衡,坐稳了桥车销量的头把交椅新惠。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡呸啼,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢村疟沫?下面我们把两款车型拿来做一次比较凤讼,或许能看出一些端倪涧恳欢。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万瀑替,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万江,入门价格上喊,风朗比轩逸高出2.08万元焕,表面上看价格础泵陷,轩逸占有优势购边,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型论通,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元啦,这样看来店,风朗其实只比轩逸贵了2800元那辩,等国产版风朗出来后荆,风朗在价格上反而会有优势也说不定涪。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市巧,这款车外观与内饰变化并不算很大吐绦畦,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一崩输烹,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7奉侠,下面我们来看一下间褐闹。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表祁:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观换宦腹,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格徘凉,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹龟食记。质保方面刺桔揭,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力比动。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表腑砷驰:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机咐枚道,最大马力已经达到了170马力懈,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟钵觅咸。变速箱方面辽,逸动采用6挡自动变速箱炬,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱哩惨,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色苏圣氦,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些洪。 免责声明揽炭:本文仅代表作者个人观点播葱秦,与环球网无关杠诧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实毫,对本文以及其中全部或者部分内容俏敬嫡、文字的真实性堵赤碘、完整性挨氢下、及时性本站不作任何保证或承诺扫通,请读者仅作参考乒墨疟,并请自行核实相关内容填炬。" "  近两年潮逃,自主品牌进步着实很大恰,无论是从设计方面饲晃,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升悲伪锚,甚至可以与合资车型媲美瘟搂,山寨信还凤、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式屠藩。在10万元以下紧凑级车型中兄文,更是自主品牌的天下麻,凭借比合资车型更为出色的性价比獭插,吸引了不少消费者的关注愁笛。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市际骡,一经推出便受到了极大的关注锤,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力煌财哎。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型携梳,包括动力在内地,新车共有20项升级报荚,本次共推出8款车型辆输扰,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款裤纺痪,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型伯,售价区间为7.49万-11.79万元沏。   比亚迪作为自主品牌的又一代表卜拨班,近来也是频频出镜瞬鲤,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶枪睿控大玩具车”的名号名极一时咆睬糯。速锐共推出了9款车型汹骡,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款俱,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合链碱,售价在6.59-9.99万元之间赎。   单一来看躬腊阮,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品槐咯,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较视亲睫,看看那款车要更“精”一步盗哗淡。" "  新君威变得更好看了檀,配置也进一步提升陛罢,新加入了一些科技配置簧骗,比如智能交互系统脯懒,BOSE音响等等咆。这些都是新君威的改变之处炊拳。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型斤太,售价24.59万元封冬,作为一款定位中级运动型车的新君威龟蛙,品质感一如既往列刹,操控性也非常突出涩。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威纶,以下简称新君威空糕,外观相对于老款进行了必要的改变爸己完,毕竟老款车型从上市之后闪,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳奢,新款在大灯巩、进气格栅危舷膘、雾灯虹、尾灯袖涧、前后包围都进行了细节的变动扑。   在新君威上嗓堂某,使用了传统的按键式无钥匙进入系统艘疽孤,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统端提矫,在操作上没有太大不同绍头,轮毂方面马赡,新君威使用了十八寸双十辐轮毂壬桑,轮胎品牌依旧是普利司通弧食桓。侧面造型基本上没有变化降府惨,侧窗所占面积依旧较小得柔。   车尾的变化还是比较明显的狮竞,这主要来自于尾灯的改变精膛。新款尾灯全系标配LED灯复,并进行了熏黑处理泡锰。尾灯的轮廓样式更加犀利溶菊,个人认为要比老款更好看脊疙。除此之外孤郸悸,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化匙踞,牌照安装槽的形状变成了正梯形仆栓。   本文导航供:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击范锻,颠覆传统的外观弗访,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环碌敞壬,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV莱芬县。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5沟,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型的凯,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机锹檬捎,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆赫定秆,足以证明其强势的地位膛筐床。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市矗凄溶,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠多。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强额狄。(温馨提示及蜗:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版失,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准砂。)   自由光基于全新CUSW平台打造熄,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭怪剩钡,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅埔贬狮,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强昂负。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致始受,圆润的造型是其给我们最深的印象坡。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网蔑观补,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线朗毒捍,显得简洁利落剧。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条廉插,显得净雅别致人。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同拓,主要表现在其大灯的表现形式上愤。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球枢拆,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可喉。两车大灯配置基本相近杏侨,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已垛颊。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助胺技锤,车道偏离预警系统匙椭拜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围拉卵,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗凌嫉,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅哦。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势票恐端,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势鸿。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话侥娜貌,其尺寸差距就没有那么大下垫缔。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡恍,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁广没,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起李冀。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同迫屡。奥迪Q5采用两边单出的排气管沪屏,在气势上略胜自由光泻习。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道娠泻龚,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型吨斜,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部幻毛型,磨损线束保护层蚂割嫁,存在导致电池损毁的隐患蚕毕顽。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日溅舰惧,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知扩,称9124辆V200受此次召回影响案。长城汽车正在邮件告知客户梗狮,并建议联系当地经销商进行检查维修兑悉里。   据悉峰,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转肆,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽济。”更有甚者熟涎妓,线束可能会内部融化羡狈肛。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说漂,目前已上报了数起线束故障悍贸硕,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转玛菊,不能够给电池充电驾,车辆也无法启动阑。”但这一故障并不影响汽油版V240车型福悉,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束祥。   克特里尔先生称点,检查故障预计用时20分钟仟保,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟季锤。如果绝缘保护层磨损严重纤砍两,线束已裸露帽辉,则需约两个小时以更换整套发动机线束岔碘扛。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件铜摄丧。此前婚凉,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回新焙袜,2010年又因手刹故障而被召回涤醚。   2012年畅俄鳞,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回逼笛,长城V系列也在其中沁喘浪。当时薯,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片沛沛,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸奴阑。然而侗呻,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片系,更换车辆共计超过1.5万辆奠缆吩。  〖帧(实习编译裙布钮:王萌审稿穗晌:刘洋)   免责声明版权作品蒋,未经环球网Huanqiu.com书面授权幕,严禁转载睡,违者将被追究法律责任骡窜。" "  随着经济的快速发展唯洞,购车群体的年龄层次也越来越低舱嫩,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用韧伸苯、省油墩,而是追求个性和时尚设计戳雀啤。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型盗瘁,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一无。作为跨界SUV疽睬,它们在造型上将年轻俱、时尚展现的淋漓尽致登凌,完全符合年轻消费者的审美需要凑问旁。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比鸿,来看看到底谁更适合你婆。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV蝎物,相比2012款变化不是很大群馁煞,只是增加了配置和车身颜色痪。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版煤囊瞬,售价分别为21.98万和21.47万农隆咸。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV瞎壳,但风格却不尽相同峭。斯巴鲁XV外形显得干练川居,车身线条硬朗弊,富有力量干,越野味很浓呐逃。而标致3008外形偏向都市化设计岛,饱满圆润的车身凸显时尚感光,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些操茹。   车身尺寸方面有所差异斤,不过并不明显灰郎。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)痉舒崇,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)竿。斯巴鲁XV车身更窄仓帮,同时也稍长一些京谱。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置鲍。   斯巴鲁XV采用六边形的中网炽,加入蜂窝网状格栅运动感十足成。而标致3008采用半圆形中网漏诉,镀铬亮条包裹显得很精致街寝爆。两车前脸分别展示它们不同的风格汇涩,同时都包裹塑料黑色下包围离。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯娥枚俱,远近光分离灯组设计忻趴供,造型普通佳房督,配备有示廊灯甜捆吮。标致3008同样采用卤素大灯撬妊,不过加入透镜编伞,不仅聚光效果好哩嚼,同时美观性也不错痛提。另外味输砷,还配备LED日间行车灯氢。   在侧面荒星,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计椽某,比如非常倾斜的A柱送,同时将后视镜位置后移廉考参,留有三角窗减小了A柱盲区坏。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料临雾,有利于减少磕碰的维修成本嫂。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎琉,注重舒适和静音性哀建,双五幅轮毂很有张力设。相比之下珐楷怀,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性高替,与黑色下包围搭配运动感很强烈卑嫁焦。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎芹,同样注重静音和舒适性湃孪。两车的备胎都是非全尺寸设计炮登胃。   相比前脸姐舵,斯巴鲁XV尾部更个性画盼,辨识度较高薯砍。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型筐簧蛇,镀铬亮条的运用增添了质感价躬。 标致3008尾灯加入LED灯组鲜共,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组缝编,但是块状尾灯造型很独特蹲莽矾。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像钉,标致3008同样配备倒车视频影像慕密,另外丢挞喜,还配备前2/后4颗雷达探头橇。" "  在过去的一段时间里粗陵,竿苄保克斯糯、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置累腊歪。时尚动感的外观归够、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性盼晌都,成为了年轻人群青睐的车型祭酮。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型逆霓,科鲁兹掀背车则是新进的一员肥,它所要面临的是一场“无言的战斗”褐戎。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了纤嘿客,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出贫深,但却带有美式车应有的力量感堕,总体来说它的设计很适合国人的口味剖。但从最初在国内销售的科鲁兹来说工嘎,其三厢设计有些过于保守惰凑赏,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间秤疏沫,为了能够扩展消费群体哼,推出两厢版是其最好的解决办法轮铺髓。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话疾,你几乎完全无法识别它的真身蓬颧办,因为它与三厢版保持着高度的一致性洗梅。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组拜菊扣,很好的诠释了彰显力量感的诉求砰。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后惩襄,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接芥,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些忌镣边,所以从视觉上给人以更加修长的感觉室谁旦,但实际上它比三厢版短了不到9cm楷茂。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多窃此焙,后窗与尾部的衔接并不生硬荆,拐角的折翼恰倒好处屋达疵,为尾部增色了不少肩。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计吃赎,在样式上显得更加简洁伶唐俄,只是与自身前灯组相比鹃猫控,在棱角的刻画上有了明显的削弱烩骄夺。   本文导航谷怀:" "  提起之诺劣拢,很多人都不知道是什么品牌算,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌漓颈,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的笺禽。只是之诺定位于高端合资自主品牌抡,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式仆,那么它的首款电动车1E表现如何郝农?以下文章为您揭晓侥堂枚。   只租不卖们?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务酮,包括车辆租赁脆轨穿、充电设备勘察安装摆、车辆上牌绕褂监、车辆投保庙赐、定期保养泪恒嘉、故障维修夹、道路救援恨、检查维修备用车等舰,通过这样的商业运营痘,能够促进新能源车在中国市场的更快发展坍。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车垒赏盒,它的卖力需要大家自己去发掘需尽。不过在发掘1E精彩设计前僵,请先忘了宝马X1皖,否则你将永远欣赏不到1E的美伙都。其实1E最出彩的设计在头灯停涪偏,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感狙逝剖。   不仔细分辨的话涟璃概,很难把1E和X1的侧面造型分清倍。不过1E拥有自己鲜明的特点密乱涵,车门下很宽的镀铬饰条何桂,和没有行李架的车顶呈。   相比车头和侧面勿,尾部就让人感觉有些欠妥了矩,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分蚂范摊,并且加上了一条较粗的镀铬饰条迸显怕。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车豪。   本文导航蔷:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说场亩,奇葩的中文译名将、“野性”独特的外观以及较高的定价壕娇辞,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议儡。说起野帝我们不自觉的想起恰攘看,同样在以国产车身份进入中国之后梢,“改头换面”的法系SUV标志3008郡氖氖,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类尼淌,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”孔需。当然馅剩巍,以20万元以下的车型作为主力军畏,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一栏。那么下面我们就来看看盎羌袭,这两款性格迥异的德惰、法新生代SUV之间究竟有什么差异队,各自的特点又是什么偿模? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别败交,首当其冲是价格方面的不同懊鄙巾,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合角揩,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势焦彤菇,不过差距方面不大基本可以忽略派变,两款车可以说在同级别车型中表现优秀姜飘。动力方面的表现也近乎相同股瓢,只不过大众7速DSG攀,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配图圭刹,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些叭时,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一里。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔校锻藩,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰焊惰颧,湖面之上也已堆积了厚实的积雪乌弗,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上蔼吹哭。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激纷氛,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景柏黄,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试滩。闲话少说梅噬,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜赋。   这次试驾共有5个科目孰宛,分别是1.傲虎—终极绕桩缎悍,2.傲虎—冰雪连环未保参,3.傲虎—短道拉力测试春,4.XV—戏雪乐园患鸵,5.森林人—不规则路面自由行驶墒牛。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同团甜墩,MPV表现出相对冷清的一面剖,尤其是中高端的商务MPV湾幸,几乎屈指可数收角,除了老牌的别克GL8外簧,似乎很难让人想起更多车型入舜。不过在这个还没有完全饱和的市场里冕,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅相碾抨。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮蛔杆氏,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢搐抱?这就是本文将要找寻的答案克软。   12款艾力绅有2.4L 5款车型咯胆陵,售价28.38万元-33.58万元伤躺,目前市场上有近2茸弦疆、3万的优惠幅度换霸痛。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型什,官方指导价31.98万元庭。) ●外观解析   从造型上来说该菜勿,艾力绅算是开创了一条新的路子博社,没有过分使用一些夸张圆润的线条邓团妇,车身轮廓棱角分明尉班,有着很强的视觉冲击力地粗,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别份,此外肝,艾力绅还装有一套大包围幂锣,颇有几分运动风范咆,也有着一定的改装潜力碉牡。   盾形的中央格栅有着不错的层次感布九,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目冲锨舌,中网与宽大的前大灯连接在一起羚坍葛,营造出一种大气抠修宋、动感的MPV形象勉蟹。   艾力绅A柱采用黑色设计扦魂叛,且A柱的倾斜幅度较大投累函,棱角分明的线条从侧面来看更为明显顽,总给人一种方方正正的感觉伴恋诡,后视镜尺寸同样不心铩,与整车的风格很搭成,宽大的后视镜提供不错的后方视野币另,保证了行车的安全性与舒适性署。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感焕,当然陵慧么,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现宪涎,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手渭饺淑,侧门就会自动缓缓打开妨佛,此外耍,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关臣。如果对此还不令你满意的话岸,通过钥匙同样可以遗デ牵控侧门溅违莲,确实有些高端大气上档次辩。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm酪,轴距达到2900mm番,尺寸在同级别对手中并不占优势鞋洗耻,与GL8相比谁蓖,仅仅在高度上略强于对手焦,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势惨。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计绵江烦,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果殿狠艘。整体线条依旧硬朗僚,尾灯加入了时下流行的LED元素蹦,为其增添几分现代气息顽。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及每觅,人们购车的选择可谓越来越丰富驴,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择母,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过匠份霸,可见国内中级车市场竞争有多么激烈百充,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5但乘惕,他们能够碰撞出怎样的火花舵旗,请大家继续往下看怂好搐。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表存:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出娥棱,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比视镭松,由于这两款车型出自于统一平台打造五视壁,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲汗,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间摹窝咐。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题刑,你可以说它带有侵略性蕾畏汕,或是富有运动感瞧笺,也可以说极具视觉冲击力回努怜,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突兴钡。而K5也应用了与智跑惕、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计啸母,使其拥有了明显的家族特质馆娄。   运用Fluidic Sculpture的设计元素俯茶渭,极力打造出时尚与动感的流体车身动行沃,在驶入眼前的一瞬之时熬,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象板渡。前脸的线条设计十分紧绷懊,大灯组与前包围向中央区域靠拢铃,展现其动感的一面古。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合旅,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势燃喀,抢眼的外型加之迷幻的光线桅晃,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽昆防。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着剁伙拌,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力狄。   第八代索纳塔不仅外观时尚拌粪匡,灯光的运用也颇具科技感疽膘船,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性口,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯夺贾,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步病诉酿。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计秒,显然这种的夸张设计粒氏促,使我将其列为变异的种类颗,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用推爱瘦,多折线的应用也使尾部更具立体感钢兄,同时对于运动观感上也有显著的提升概杠,由于K5搭载的不同动力总成骗,2.0L车型配备的是单排气设计魄胁谎,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感挝。   轮毂也是一个变化的重要部位讹怜碾,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面遁悲。根据配置不同擎淑沁,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分褂馅,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎淑捎膜,该系列轮胎偏重实用性挂方雹。作为索纳塔的尾部黔饰,基本没有大的变化曹怕,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示缕稿下,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点别红。   本文导航腺姓灭:" "  每到年底茸狸,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾瞳杭辱,地点也大多选择在北部寒冷地区级。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣锣联甜,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性捞溶思。在临近春节前夕爽句睫,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现疆。   延伸阅读怖百戚:   之前呕,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间峭狭供,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读记奔踩,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容咎。   酷威采用的是电控适时四驱系统桃钎财,中央为多片离合器沏,由电脑控制来分配扭矩隋憨感,车内并没有任何切换按键心汝。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动屏色,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴睬枚晦,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施伐钮,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶碳适,如果想要挑战一些极限的路况的话僵熔酣,酷威还是不具备这么大的优势的焊,因为不具备限滑措施穗涧,至少在脱困能力上会有限制性地绕讥。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎螺肝室,采用全新发泡橡胶技术沙,具有更加粗大的排水通道狭驹干,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”怂悄锤,冰面行驶性能更加出色舰黑,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力刷十暗。此外艘,中央多重“Z”形花纹碑、针孔沟槽设计垮徊、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性怂轮蚕。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机吩洁佳,最大功率206kW/6350rpm汰,最大扭矩342牛·米/4350rpm前僵,在目前的大切诺基守瓜、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载界苗息,但是会有不同的调教案伟猛。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器徐裴,我一直在想激,未来会不会推出ZF 8速变速器呢饥?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV倒,我觉得这个可以有粗,至少不会和其他车型有太大的冲突捅羞。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖桶,路面上的车辙也是压实的积雪多,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度刺。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用识肪,只要不是过激的驾驶行为嚏患,基本不会出现危险状况铜五。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候京茄,建议最好将挡位切换至手动模式提佬,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速萝葛稿,这要比才刹车安全的多雀床,这中方法同样适用于其他手自一体车型僻挨。   本文导航懒谅仓:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢少陵慕、充满艺术色彩市桃梆,或者是有着一些与众不同的操作模式屎倍。而这辆2008则告诉我们烯簧琶,一旦法国人在拥有自身优势的同时清克,再把务实两个字加进去霞,那么可能会让其它对手感到紧张纶。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置颅貌,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注苔: 由于本次活动仅为简单的静态体验舶,场地和车况都受到一定客观因素限制驼,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分贫,至于其他更多相关信息点布,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上窘面沦,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型伟汞,作为首款引入国内的小型SUV搔,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上计奢。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来慑姐,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近溜荷非。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)吾,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜缎,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿怠嚏湍。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一翘畅娇。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置覆,对消费者很有吸引力翻。作为一款紧凑级市场的生力军车型舞,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型贾芯。   观致3共有6款车型吮技幢,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型效,售价为11.99万-16.79万元区间极经。因此颁,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较掠。对于中国的汽车消费者来讲吕阿,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的妥前许。要知道自2006年上市至今百,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主搏。那么继截,作为一名后生的观致3倡,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢雇?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼损弹。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中贿晴拳,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价瓣:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价齿特:16.78万元)来进行比对翱湘氨。由于两车的售价只相差0.01万元冒童,这也令比对的本身相对公平一些怜。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间眷,我们测试过高尔夫7顶配车型刮豌,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现惕未领,跨级的配置也令对手望尘莫及顺巧。但这一切拱程笛,也许并不是你在一台高尔夫上最看重舜、最需要的因素颂辈。对于高尔夫这样的家用车刊版,在使用的维度上做到出色勺抽溺,才是它的本职蓉城酪。今天吨,高尔夫7又来了秤拦湍,这次是全系中价格最低的1.6手动型侩。动力称不上凶猛祷浮炽,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富范词沤,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗遂捅酥?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一隋桓,必定有些硬实力保殊。空间满足舒适乘坐核农米、常用配置齐全尼,动力也能保证提速顺畅苔。但对于这一类的畅销车午,最重要的是它必须耐用没,不能隔三差五地就往修理厂跑趣郡便,也不能冷不丁地出个大毛病澄。这么来看蹿痘,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”楔碴,故障频出泄篙册,这点很难让人满意吝艰老。毕竟帽抹,大众车能在国内打下当年的民众口碑哎缅闯,靠的是皮实耐用的品质爽。在我眼里蜡,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境挞涝扭。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型赖,高尔夫7车身长度增加56mm技,宽度增加13mm纶涎,高度减少28mm剁将习。车身尺寸的变化让它看上去更为修长堆爸,也更显扁了凳盛。   如今赂,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达曹,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的卫。这个配置的增加秆脆,为日常使用提供的便利性还是很大的炽翻。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气垮,要知道改常克斯厩钒、英朗等竞争车型都是16寸起步了尼淳签,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性邢绊端。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服簿词昧,这套胎居功至伟凑狡。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候阮喂,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车湾巫娶,如果您拥有过高尔夫4脾婪、宝来或者帕萨特B5的话泼季首,您一定会理解我的意思熊。没有复杂的配置技奢们,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则诚,瞬间就能上手让伍。这一切都似曾相识平。   在1.6手动版的高尔夫7上碱榷淑,您看不到任何高端的娱乐功能岭,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone申布,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限蒲腥。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾弛栋烩,但我认为这并不影响操作便利性模,最低配车没有大屏幕很正常匙。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时凌撇刚,我和同事发现AUTO HOLD并不好用蹭词,车辆静止起步平顺性不佳歇谎,油门给少了刹车不松开甜非临,油门给多了又会猛窜捣情瞳,让人抓狂藩笛。但今天这台1.6手动车型纲,上述症状全部消失溶。起步轻给油即可懊磷,电脑自动调整喷油量吓捕馈,使其转速稍稍上升侥淬,令发动机不容易熄火不冻荷,等红灯煞疚、坡起都很方便确酪,使用起来当真比顶配的舒心多了蚕。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂獭情,让人捉摸不透嗡方。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平舰剑,用料优秀被认作理所应当枢。在数年的成本控制下逻蔚镀,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质缚。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范泻。对于大众汽车而言矾,这样的结果也堪称可笑了噶。   没有真皮座椅筛,您会失望吗鲜叭?我和同事们都不会魏鞭纹。我认为从适用角度上釜诉,织物座椅与高尔夫更搭探搐范。这套座椅的缺点昧,在于椅背调节起来很费劲瑰镁堪,而且要是有个腰部支撑就更好了腺橙。纵观高尔夫1.6手动的配置擞,我认为作为最低配车型刊家,功能简陋一些并无大碍勃势匆,该有的它也没少寺斯随,并且绝大多数的都还好用碳,如果您是为了舒心实用加,我觉得它能满足了朴吭橇。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来锰勾,对于购车需求的国人来说洗,一款看上去体面胜,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感挞落,只是碍于可选择的范围有限俄绘,但凡有一款出类拔萃的新车型府拐,必定会迎来极大地关注卵赔谓。对于25万中型车这个级别闭捶镰,迈腾一直是多数人闪过念头的首烟愠聊帷,而福特全新蒙迪欧的到来衬玛该,分走了不少的关注度啡屑瘟,选迈腾还是选新蒙迪欧犊贸漂,对比一下就会发现殿取,挑战者颇具实力澳硅藐。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型潭霓胆,售价24.28万元典教堂,和迈腾 2.0TSI 豪华型谅沽队,售价24.78万元躬饥须,均是各自车系中的主力车型鳖搔寥。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车惟骆,兼具个性运动和居家商务需求嚼捂。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计汕许熄,极富攻击性蔼,对年轻消费者有着很强的吸引力柏,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力笺,入门的1.5T也有不俗表现普搁家。   现款迈腾严格意义上上讲柔,只能算是半代升级宝,是在老款的基础上升级而来讼萝。迈腾整体延续上一代车型的设计糖,符合国人的审美肯,经过加长的车身菇炊尖,带来大空间的同时圭广,提升了行驶稳定性及舒适性怜理水。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面篙炮谎,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米哦颊玛,轴距达到了2850毫米穿另糯,而迈腾则为4865×1820×1475毫米哨菠补,整体比新蒙迪欧小一些抛腊革,即便是经过加长辞蒂,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧彪瞬街。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节盾咯、加热廷兄路、折叠纱、记忆 电动调节巢睫、加热壳将、折叠葱、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎峨,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了妓。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯纳吩,不仅科技感十足酥囤,还具备随动转向怪淑曙、自动开启等功能瓦融,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些胜钨。天窗萍态、全功能配置的后视镜等踌陡,两者处于同一水平察。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升备惕蚀,对称的T型中控台中规中矩湘澎么,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统愤思缸。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作善偷妹,主界面被平均分为四个区域伍监,分别显示电话甸肃、导航举巢阜、娱乐和空调四项基本信息讽惫,并且用颜色将触摸区域分别标示出来璃筐。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局颠家髓,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感汐。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕吃、6碟CD等配置潭齿疤,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步经摩贫,迈腾更像是上个时代的产物墒。   新蒙迪欧的轴距达到了2850阂,相比迈腾的2812毫米吵擎,略占优势鸡扁,但二者在乘坐空间方面喊,都已经足够日常使用绞黔显。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑来夕午,满足于舒适和运动的双重需求尚承寞。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中凯,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统悄亮、方向盘换挡骑,以及原厂导航等配置借龚,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置栓。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统叉。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版括弄,最大功率178千瓦涝贺扰,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱爱岛脊,平顺性和换挡速度足够出色斑络。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合搐。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦娩,最大扭矩280牛米畦记仙,匹配6速双离合变速器木。当年迈腾这也算是黄金动力组合波关,但与新蒙迪欧相比贝嗓踢,参数差距明显惭咀么。   保养方面喘矮哗,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里管笑,建议日常保养周期为5000公里左右患,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右害啦绰,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右肩慰。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保陈幸畅,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保佩彩粪,之后保养周期为1万公里壤姬。小保养的费用在600元左右烯为,需要更换机油机滤锚,大保养的费用在1100元左右秆滇,需要更换机油三滤背。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型绒司持,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高弧脾汲,相比迈腾犀受,除了常规的前排双气囊和侧气囊外颊槐刷,还增加了头部气帘和膝部气囊瑰。并线辅助功能也是迈腾所没有的讹碎祥。   点评麓解暖:不可否认史钦辱,大众品牌进入中国市场多年晶,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型鼻,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手疙巨,无论配置水平还是动力系统咳涝,都已经没有什么优势了曙头,抛开迈腾一万多的优惠散迸,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择搭甩商。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 移时常控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明配舌诲:本文仅代表作者个人观点刃,与环球网无关蹲邻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实廖瘁,对本文以及其中全部或者部分内容尸锚、文字的真实性搜疥乱、完整性砷迁、及时性本站不作任何保证或承诺讼,请读者仅作参考辣湘哨,并请自行核实相关内容碗。" "   “北国风光哗,千里冰封梆琼,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景肌儡刑,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯馈。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐谦钵。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段公,对途乐而言这不仅是一种新的考验曝,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战诉特恨。 外观骡:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐尽,想必对于多数人来说乒,它的名气比兰德酷路泽小很多烷舵捐,但并不意味着就要比竞争对手要差冗。外观方面途乐外形实在太大了乔娜,有点圆头圆脑的感觉谩芭碎,比兰德酷路泽温柔了很多赫坪,缺少了一些很“MAN”的元素同,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80落埔。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰险:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时摔,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多端。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念硅。中控台看上去很有档次喝蒲熊,各类功能按键排布也十分清晰掸翘、合理捌珐。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处挂嫌,完全遵循了游艇的设计风格虑誓,宽敞厦、舒适枚桶难、豪华绕急,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰撼。   小结履冠到: 从外观内饰的整体表现来看颓好,可以说途乐是一款成功的车型摹僧,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题茅戌稠。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势味帅淑,如果“沙漠之王”远离了沙漠橇吐菩,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色识韦,这也是我们大老远来到这里的最终目的戌响。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车扒,人们首先想到的通常都会是奔驰藕交梅、宝马嗽摹娜、奥迪衔吴,的确这些妇孺皆知的豪华品牌孪估鹤,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴疼枢。但是说到文化的话廷嫂苛,就不得不谈到今天的一位主角挺,捷豹XJL脊辛。相对于奔驰这样的全能贵族来说羞甫,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置态,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵晴。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢热,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗韶。   作为进口高端豪华轿车寄拌,相信奔驰S级大家都比较熟痊陷殊,而捷豹XJL依旧比较陌生到曹,捷豹作为英国豪华汽车品牌碧,也有着将近百年的品牌历史恨酶,虽然品牌认知度不高备,但这头豹子可不能轻视毯钙。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型第,价格都在120万左右侣,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L喉,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力动舶。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前沏疟,其实捷豹和奔驰早就杠上了惜瞥巧,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新瞬门微,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了藉偏。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观抖苯:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话叔,你一定记得去年上映的《007金膘碑:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车靶,没错就是捷豹XJ谭窜,在电影中XJ算是平凡的“走过场”凛,里里外外展示着它的优雅与稳搅嗤搿,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力俺沉保。   无独有偶丘默肠,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套撬,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行豹钮,虽然不是目前新款的S级莱,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩架鳖茂。   言归正传绕,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气袖绒妨,不过两者的风格却截然不同僳侍。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素垃宫垃,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀芯敞。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重铜眷,在当前时代也更加与众不同旦哄焙。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车脊库,号称着汽车发明者再一次发明了汽车叭,的确奔驰S级是同级别标杆共,外观轮廓延续了上一代将掣,细节之处更加富有科技感瘁萌,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气店眉挠。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同呜,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气秤,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度搁放,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气蔬,比XJL更加强势请倡,这就像两个高人徐奖,一个低调一个高调而已搞痹碌。   大灯的造型也风格迥异诡赖,XJL的设计更简洁穗扭镰,内部采用传统圆形元素水寺徐,使得其眼神也更加专注丹惭。而奔驰的大灯设计更加时尚渺龋,内部流畅的菱形也较新颖苟额寥。大灯配置上两者都运用了透镜和LED湍然角,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车笨晃发,光前大灯就使用了五十多颗LED捕苛。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面猫耽蹬,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾桥阶,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上煞,更加沉稳离啸好。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通晨,但硕大的车身同样沉稳仙驹乳,硬朗的线条也更加动感匪贫慈。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾崇堪,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出记,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉彻市苟,这也使得XJL的车尾更稳重烂横韦,而S级更挑逗人匿。   尾灯的设计陷垮售,捷豹XJL采用纵向设计参,并以车身腰线融为一体桥稳,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过摔此墒,整体轮毂简洁不繁琐茨署赦,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁勉汾,内部灯组造型是一大亮点馈,点亮时相当好看臀铝。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节板煤,并没有过多的修饰须疚品,但每一处又能充分体现他们非凡的气质浪晒,就如同一件高档西装布平妥,某颗精雕细作的纽扣就足以封睡螺。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型甜床按,相比奔驰大气的轮毂及奔,捷豹XJL的条幅更纤细急,并且在条幅样式上也更加精美和运动摊丧靖。尺寸方面XJL为19寸鼎频煞,比奔驰S级的18寸也大一圈从棠廉,轮胎方面同样为245宽度布焊计,不过与奔驰前后同宽不一样沮,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275筒谱。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型魄,并且作为一个自主品牌豹次晌,它的的车型并非人们印象中的自主品牌美,旗下的GS5换迟卵、GA3醒敲、GA5几乎可以与合资车相抗衡胶鼓拜,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上型肯,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象搂。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的埔憋,广汽传祺旗下三款车型都来了现吵品げ,由于试驾人员较多盲乓擎,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验坞侗。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统哀,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统然。   现场测试场地为两个圈形场地蛔吩,两个场地项目都是一样的行室莽,可同时进行两组试驾系苹翔,场地提供了直线加速堪、紧急制动还钠洽、蛇形绕桩欠苯、麋鹿测试四个项目爽呕膳,可以说涵盖了大部分的性能体验犬吨弄。当天试驾温度为零下十八摄氏度躺,这样寒冷的天气贡磋侩,面对半冰半雪的湖面括,换装雪地胎能够增强一定的抓地力璃维。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似箱,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下甘且肯,TCS系统介入砷捅,防止打滑的发生旗。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机畦,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术枯砂,最大功率咳:90kW(122马力)/6300rpm懊,最大扭矩检戎嘶:153Nm/4500rpm吗贸。而这次试驾的车型中没有手动挡恃充,均为4挡自动车型谎,动力表现可以轻松满足日常使用需求平。   起步于加速初段油门如果踩的过重厕,TCS牵引力控制系统会即时接入砰添闺,并且自主减小喷油量迹败,从而避免轮胎打滑啥跨,这一点上GA3与GS5表现都不错烦。加速至60公里每小时后暗,紧急制动苹嗓,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音圣,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了淡磁,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离察,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停斯,未出现侧滑幢设较。   本文导航善惰:" "  提起中级车垒苯,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择盟武。但要是预算有限尚危壕,面对这两款车型还真有些底气不足翟方巨,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的畏棘肩。好在现在中级车市场一片血雨腥风寿酬社,改款K5已经于近期正式上市勃,延续了韩系性价比超高的特点峰康猩。这次讣秽拿,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车酸斥,让您的购车选择更加丰富墓骚。   没错橡荷补,此次选择的几款车都在18万元区间内澜厢。而且颇为“巧合”的是衅,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合挨,也堪称中级车的黄金动力之一臣。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字悉窝铺。既然如此鸿既,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”拔胁副。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份嗽世,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机浑。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)梨纯,动力参数有小幅度的提升骨素,燃油经济性也有一定的提升崔称碉,但依旧没有给人留下深刻的印象哺枢肚,尤其是我这个09款嘉年华的车主视。如今瓶饥隙,在配置依旧丰富的前提下齐,它换装上排量更小纳蔬柒、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机夕琶轮,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型鸵,这一次似乎有点看头了蚕柬。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机笨庙乳,它的来头可不少棱。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它澈村龄,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖涂,可谓是福特的明星产品亩骸。我得承认这些奖项来之不易陶,但我更关心的是继抽,它依靠什么亮点来获奖渡搭,三缸的结构是否影响到运转的平顺性仍酥,震动及噪音抑制能力如何潍,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现暗暮耿? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前洁鲤垒,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机泌伺。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷甜盾、涡轮增压以及进排气可变正时技术揩。在这些技术的支持下慑涤擎,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升境构两。反应到账面参数上潭,它的最大输出功率是125马力捻,最大扭矩达到170牛·米堤贾,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的饶暗。   另外涕补轨,福特也针对其三缸的结构特点壁,对发动机的震动宠法、噪音等方面做了很多优化和改进柒卑,比如喷油器及油泵柔性安装帮埂弦、皮带润滑苫前、缸盖上方吸音泡沫等等舜。为此械,我先后做了两种情况下的简单体验捣失叹:1翅、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2懈涩贰、在静止的状态下络,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上笨酞。经过细心的体会和观察后姥很慧,我认为结果让人满意蔚,发动机的震动轻微蛙材,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些卫牟,但也不大碍事钳鳞。事实上两躺,即使我细心观察忿风,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别规。   看来之前的担心有点多余踩陌缴,还是直接上路试驾更加实际然宝考。它的电子油门响应依旧很灵敏坝吨,轻轻触碰油门踏板催氦,发动机的转速表指针就会活跃起来淡投。幸好油门的调校比较线性鄙舞,分寸拿捏得体鸵,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累宏。同时年茄邻,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感菊曝铝,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉错狮赦。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩滑蔑拦,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别浆盘,那种加速的轻快感是后者无法比拟的奈脊笔。即使在低转速区间撼颅哄,发动机的动力输出也很活跃很龄,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉疤荚。同样受益的还有动力输出的持续性纬咀鹤,在试驾路段里面有不少的环城快速路撇丝,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h掇埠骚,而且整个提速过程顺畅自然刷。只可惜受道路限速的制约屏,未能继续把速度往上提哇翻,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备卧。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契瓢,升挡动作迅速私陌,在D挡模式下正常驾驶颧琶,1700rpm左右就会立刻升挡提,让整个加速过程更加顺畅自然南啪。然而净得傅,在遇到拥堵路况的时候的,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感翁,幸好并不是特别明显襄,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现杆赴疾。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了悲刀看,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好讥,除非你把油门踏板踩得足够深湿事佬,否则它不会轻易降挡谜杆坟。   变速箱切换到S挡后渤间际,油门响应速度稍有提高坦敝,而换挡转速则提升到3500rpm皆翁绅,动力输出表现得更加亢奋窘填。味道对了弹官,这才是S挡该有的特质冗,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了磺棵。当然底比多,最具驾驶乐趣依旧是手动模式腾颁拓,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮狄,至今我仍然未能适应毒隧。   其余部分与老款车型基本相同貉,方向盘的转向精确屎忙喝、迅速懦柏,甚至有点“贼”鞍肚,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”凤,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬浮,对车身的支撑力度足够核煞,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显咕绞报,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安泰,同时也确保了车身的灵活性般。但面对减速带这些大颠簸时轻,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在僧。   在动力水平得到提升沤、操控感被保留下来的情况下那,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少岭坤,开起来更加得心应手龋炕匪,也更加有活力钡垦咎。这点值得欣喜娥,也是嘉年华的进步妹。当然筛泪,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方钠,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎撅,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音时姥,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步甘乓烩,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色坊粪凯,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵换。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了绥篡,不过众所周知罢扯,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台柯堑红,而是换装了大众全新的MQB平台湾垮。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂懂楼涕,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异呻慑,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异广瓣,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助掣安。   首先我们先来说说平台撑,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台萄,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构及烷,PQ35血统也就不在那么纯正锣蚕。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台秀纱捎。   平台究竟是什么皑免凄?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车沥闷,它们会采用共同的零部件淋酒,采取相似的地盘抄、车身结构凡沙还、形式结构以及相近的生产工艺怒巧相、轴距等醛,以此形成车辆生产的一套完整系统幕,平台生产的战略是当前产品在开发中莲,最流行性酶、最科学辨、最节省人力倒爽、效率最高的一种开发战略苔瑰。因为对汽车厂商而言洁叫煽,可以在有效控制研发资源姐、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情蕊恫。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台柿卡罗,并看看它们之间存在什么差异抒胺。   PQ35中的""P""代表平台垫镁逃,""Q""代表发动机横置屁协啤,""3""代表A级车修,""5""是指第五代颅。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件表泰,采取相似的底盘盘、车身结构朝佩、行驶结构奈饱恢、相似的生产工艺以及轴距等脑。由于研发时采取了已存在的""模板""藉伍,不仅使车辆研发缩短了周期蹦瞎戌,而且共用的零件大大减少了生产成本案剔部,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型建凉。采用PQ35平台的在售车型有途安牌、开迪量、SCIROCCO剧兄橙、奥迪TT奋铝秀、A3缺乔、斯柯达明锐等车型坎焕鳞。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括驾伯啡:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)鲤徐、大长度激光无缝焊接猾羔晌、双面镀锌高强度钢板爬、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等戳,但如前所述垢肋慷,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术坪套。   MQB耐称唬块化平台是大众最新的一个生产平台苛,也是此次第七代高尔夫使用的平台宏喂。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制落铆竣,并且可以共享比例达60%的零件辞,包括同样规格的发动机秽、变速器等遣。MQB平台的推出鸵喝搔,将会取代过去的PQ25投俊、PQ35和PQ46等平台慧。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性萎笑,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装库毕,不管是传统动力忙疯、电动和可再生能源动力确,或者汽油机纺、柴油机舍鼎矮、混合动力系统坝、纯电动系统岭既、天然气发动机轮跺贾、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装涸。另外百,MQB平台还可以对轴距惯握闯、轮距逻普霖、前悬和后悬等部位进行调节强。另外此平台可以生产从A0级缚、A级到B级三个级别的车型灌惠。这是PQ35平台所不具备的耙叼焊。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温敖迹盗,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水豌拖迫。相比几个欧系对手彭,宝马的动作显然慢了半拍屁互,继5系旅行版之后腺喀,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售户譬。当然有时候来得早不如来得巧匿,只要给足了诚意甸,迟到了也未必没糖吃浮耽。   对于3系旅行就是如此没茫,在它到来之前遣吠阿,C级旅行和V60早已在国内打响了名头疚私,作为后来者迪绵,3系旅行想要从对手手中分一杯羹俊等呛,就更需要拿出浑身解数了楼凄。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版娠级,下面就来看看它究竟有何能耐零。   还是从外形开始说起韶,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘愤薪舵,其底盘代号为F31橡啸说,依旧是标准版轴距缝塑:2810mm噬节垒。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言浚谢,这仍是个相当精干的长度啊,车身“三围”基本和三厢版一致瞪屋臀,只是由于行李架的关系漂,车身高度小幅增加了21mm单。   我们测试的这款328i旅行版锌溪,还搭配了M运动设计套装虾,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸牵峡,闷骚的感觉立马出来了堤桐,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆捅级,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色寥怂颗。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择供浅图,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )蔡,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性签罐,这和旅行车设计的初衷相悖幸八。选择18""则刚好合适匠乒健,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)屋渡单,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点碘多寂,用一句流行语来说就是日:低调奢华有内涵降爸。   车尾则是旅行车最具风韵的角度处克,从这方面看疲分,3系旅行并无太多亮点墟,车尾的造型显得有点过于刻板毯,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已剧刚。相对来说并没有对手做得那么出色帛,V60和C级旅行在设计上的看点更多诵。另外枯廖靖,虽然采用了M套件伤伤,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式绕躬,看起来实在是低调过头了嫌。   外观总结青停涂:如果你是3系的铁杆粉丝蔫兢摩,但又不愿自己的爱车烂大街庆,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了芍,低调中透着股狠劲儿迸沧,闷骚人士的最爱裴。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样勘合凡,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章孔,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少撬。但俗话说适蹭帮,是骡子是马得拉出来溜溜才知道珐葛车,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比编技肪,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何簿贰?   车型的选择方面吉头反,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则挫拿,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型团汗。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑恰,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机几。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比卸:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸瘁汕眉,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力仇没,与大尺寸的品牌Logo相得益彰俱河,再辅之以保险杠的少量镀铬蝗倒,前脸看起来一如既往的简约和低调奋酵力。车头多条轻微隆起的线条河,包括引擎盖上也是凹凸有致萌顿,则让低调的前脸显得浑厚有力瓮。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计摊套蚀,外沿继续使用镀铬装饰瘸。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻动欧了,也更容易让人接受顷间目,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性惭娠茧。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁瞪夯诞,一个氙气近光灯淮赖,一个卤素远光灯翅存,外加环绕半圈的LED日间行车灯惨,没有任何花哨的设计涛泻,注重实用魂闺。而作为玩灯行家的奥迪辈,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼统筛龟,配合上单颗远近氙气一体前大灯心协,杀气十足谴匠狭。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条礁堆动,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道项合歇,看上去随时有往前冲的冲动敬昂歌,非常动感和迷人排撂突。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车檬,看上去从容而又优雅海晴,有点儿荣辱不惊的味道特睛椽。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后超奔哼,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了檄暇沪,毕竟走的不算是一路的风格了蛙磁。不过磕此科,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了渡,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感片。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别酬,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角隶隘,变成了矩形倒角式的设计透,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L何。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计乳补救,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行滦。   尾灯方面搪,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型岁,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看丝惮,而且LED元素的缺失也实属不应该锤将碉。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型疤段,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼评手拇,低调依然是奥迪的责任河瘸痢。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎狄食穿,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎新持。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep码们,一个拥有超过半个世纪历史缉喊,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌矾妥懊,“男人”猾豹、“硬派”沥、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象俗蔷。一个如此坚持传统的品牌识帘辰,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV叫,这对于很多人来说是难以理解的事实颊。坦白讲逃窗,一向不以貌取人的我庇培锚,霎时间也很难理解Mark T. Allen捍握、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品办。无可否认汞猾,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的判惟,也必然成为人们茶余饭后的谈资甜矮,但是就只有外貌是这样吗摄判?难道它没有Jeep的传承寇惶?这是我最为关注的问题裸诵激。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”沙隧,而首要且必备的条件是强悍的越野能力铣幢淮。由此可见捆冀,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能砍啥糙,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置玩,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外醒。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色绍芜,首先必需要有一副好的底子毙,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统廊。根据越野性能的高低寺辩胁,依次有Active Drive I缉倾扳、Active Drive II和Active Drive Lock三种乔居。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版澳沽,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统背顿僚,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡刑赂蒂,并且还具备后桥差速器锁止功能闭,实现左右车轮50:50扭矩分配橇,攀爬能力自然是三者之中最强的佃轮。   除此以外逗纬,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统编、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠没、28°的接近角蹦董幻、32°的离去角尉、纵向通过角23.3°囱铃踢、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置蓖炼鼻,要罗列出来的话其实还有很多秤,但越野并非纸上谈兵含,要真正体验到它的实力驾,还是得把它拉到荒郊野岭矢憨。   挂上低速四驱挡池侣室、开启后桥锁止以及岩石模式诺谩,稳住油门就往上爬顶。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏妹,3.2L Trailhawk针对越野的需求乘讼熄,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整袒吠浦。继续往上攀爬撕峦掀,一切都比较顺利渺废,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响聪,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力董。在遇到交叉轴情况时僳拓,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力单,配备了后桥差速器锁止功能的它相陡,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑行羚嘿,就已经顺利通过鹊。   这一次越野试驾狭,它的表现我完全没有惊喜蛔寡亢,因为一切都在意料之中纬尺拣。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务但,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了沫恒。毫无疑问翠,它是自由光车系里面越野能力最强的一位唉屠,也同级别的最强团散。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦卢诞错,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来撇挂。坦白讲芳唾李,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴插。" "  在国内的SUV市程ゲ慷辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下刊椒驴,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击邓,正因如此别弥疯,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市陡,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问晤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破帛柑。   说到大空间抽誊、七座设计冻、配置丰富的SUV拜,北京现代全新胜达是其中的表表者腹体,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求膳,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型帘,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变桓帅。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手冯,下面我们将对这两款车型进行对比分析鳖貉瞳。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观备焚:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向甜,设计上中规中矩巴下,采用了哈弗新的家族式设计元素我碾驴,这一风格将在整个哈弗系列上普及匡,代表性的设计元素有挡尝对:大尺寸U型前格栅吞,粗壮的镀铬横条格栅芍牧哀,时下流行的“X”型前脸激绊瓶。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美费假桨,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蹋脯临。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的牛希,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时户粪鞋,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气钒盟,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅罗苛,再辅以造型锋利的大灯灯组弗峰,极富视觉冲击力俏。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话武烯涉,现代品牌的确更加具有超前思维意识屉吨。" "   源自逸动平台的CS35猜,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品韦煽那。凭借欧洲化的时尚外形设计笨乳我,相对精致的内饰做工堤版幻,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现钾,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注海计。此外接,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在刀葡,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能内,进一步提升了科技感和实用性袄认马。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些曙巍犊?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型燃固荚,还有定位相同的长安福特翼搏松,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4唐甲坡,涵盖了自主及合资品牌产品茅存。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道敢楷惊,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS逆卫蒂,作为一款新生代豪华运动型轿车酒,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系瓣碑,也成为点燃这场战争的导火线艇。而上市之后纠夺,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道形攻,可谓是一场针尖对麦芒的对决嘿社。那么除了运动性能以外尼侗齿,这两款车型的综合实力如何呢南,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓摹。   虽然说是ATS是一款进口车型坡男,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉霞老疼,整体售价和宝马3系保持高度重叠钙哇。从定位和售价来分析舍,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比篇暴,两车售价分别为43.80万和43.60万兄饭缆,价格差距非常信小,有一定的对比价值兜毕迫。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车掇,但两车所展现的运动风格完全不一样胺刑富。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计趣,车身线条锋利伸少毁,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性连蛋,同时也彰显了力量感蝗。而宝马3系显得内敛一些蕉戚,经典的""双肾""前脸造型煎,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色焦绍。   作为凯迪拉克家族最小的车型令,ATS在车身尺寸上不及宝马3系皖梧旅,除了长度略有优势外即静,其它尺寸都不及宝马3系然令滦,在空间上可能会有一些影响双罗跑。不过没有关系辨侨碳,作为一款运动型轿车德粕,小一点也许会更加灵活涪瓤瘟。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评透究,经典的造型更容易接受年垂,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26脐,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍棵溪福。   相比之下氏,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力寒抠,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感嚷,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足巢。   两车头灯布局不同味党头,宝马是横向设计桓绕棋,开眼角大灯我们已经非常熟悉虚。而ATS为纵向布局嫁,造型更加犀利铜,同时采用的是远近光一体设计轿。配置上都采用氙气大灯兄撼,LED日间行车的和大灯清洗都有配备侠维玩,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能醒,但是可惜没有前雾灯炮。   从车身侧面来看灵,我更喜欢宝马3系鸡岸木,腰线更加锐利道蔫,营造出了运动型轿车的动感效果毒痘。而ATS侧面饱满厚实握,典型的美系车风格拱许臣。   两车统一采用的是双曲率后视镜纲翁,并且带有电动折叠和加热功能鞋侵,同时集成了LED转向灯壁敝,显然宝马3系狭长的设计要更美观耍室。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯触加,警示效果有所提升篙。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性牛,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力教,双边双排气管设计也展示了其运动气质祟衰。相比之下滦,宝马3系的尾部显得比较平淡铃稍,家用车的造型在气势上要弱于ATS碴爸阑。   轮胎方面骋亮,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎泡坍,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎僵,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18浇南,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎涧,都是偏重运动性能的选择我。" "  提起东风日产天籁啪吭,人们往往都喜欢用舒适盯乃侠、性价比高哭俊潦、省油这些标签来为其定义贫晚。的确爆伤看,作为日产在华销售的顶级轿车桃疟航,天籁一直以来都以一种优雅的姿态纺涧尺,在中级车市场中处于上游位置赡。不过这款车型的加长行为顽,却与其他同级别车型有着截然不同的理念蠢嫡佛,天籁公爵你,虽然是天籁的加长版本罚斥,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力搏鲤驹,用更有竞争力的综合表现超越同级对手怀,挑战更高级对手罐渐湾,才是这款加长礼宾座驾的真实能力骨泡皮。   25.18-29.98万元的价格区间布础,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势识。相比同级别对手雅阁沧檬颓、凯美瑞逼侵玲、迈腾等热门中级车伦祟戊,普通版天籁一直都能够与它们打成平手还龚纪,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼科丰辜,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无来埠欧,但就是这样一款达到高级车水平的中级车慕翰密,在提供更多给消费者的同时九,却并没有在价格上表现的有多高调贰。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异芭距,但是通过对细节的仔细端详撂虎,你还是可以发现不少变化之处街。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素费备炔,但是整体风格上却并没有因此而变得极端唐退惯。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近湘列。   5003mm的长度与2900mm的轴距涝,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平讥恳,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越弥画燎,在轴距上也比天籁公爵短了63mm串时。而与豪华品牌中级车相比较然软岛,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm妊。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大氢,整体协调感还处于平易近人的水平间宽。   本文导航趣:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来糕瞥查,数以万计的人们加入了摇号大军病芜,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点品餐啃,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程降腐,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高贾,一步到位的想法也被大家普遍赞同弟殊是,这种情况之下中级车的优势就体现出来了促,强劲的动力胚、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜宪膛,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车发响悼,它们的价格和配置都比较接近酥奥,下面我们一起去了解一下坊陵。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表脐:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)补劣:15.98-25.18   推荐理由璃:大气时尚的外观同啡驮、配备豪华全景天窗蔽耿宽、全新T动力以及较高的性价比技拍。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计拱甜,采用了起亚家族虎啸式的前脸判,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择猾蹋,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大插,能够满足不同购车消费者的需求冲,值得称赞的是弟,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗貉咆桥,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感婚泡疙,在同级别车型中也具有很高的性价比泥显。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整护份,自从彼得希瑞尔来到起亚后垢磁户,为起亚家族设计了虎啸式的前脸乒枚,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸读,大大提高了起亚车的辨识度爸。熏黑的前格栅看上去更加动感秃镶词,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利逛。   车身尺寸相比老款并没有什么变化攀纳扳,车身简洁的线条侧面看上去更加修长蜕壳,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感恋,并且兼顾了空气动力学喀检架,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足洗,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能沸蔽窘,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高场馈杭,LED光源看起来更具科技感的仕湍。   新K5的内饰进行了小改动稠凄,用了和工艺均有所提升姑文,三幅式的方向盘也进行了重新设计孩枢敝,看起来更有质感栋,使用起来也更加方便发鼓娩,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积愧顿,也提升了整车的档次感阮握,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑俏飘度。   由于车顶采用了更为动感的流线造型撬,A柱倾角也随之更大屎僚,对于一名1.82m的男士来说空稠腹,头部空间的局促性很明显汐甭,通过降低座椅高度后哦瑞,驾驶视野也受到了一定限制涡。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞骑斥,同一名人员在未调整前排座椅后腑,直接移动至后排乘坐拾廖珐,腿部空间十分充裕和沏霓,而头部空间也在可接受的范围之内薪歧莎。总体而言恭,如果想舒适且安全的驾驶K5风列,并不适合个头较高的人士淮,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞令。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机部,最大功率180kw娥呻查,最大扭矩350牛米嚏算,搭配6速手自一体变速箱掇冗币,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现拜。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型插,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩揩忙反。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内梧辣,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟桓。如果你听到4系觉得陌生计,那么当你见到它一定觉得很熟悉封催芬。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造颇哼,无论外形还是内饰都与3系很相像卜滤褥,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平谭,因为在它身上不仅有3系的影子透誊,同样也有着自己独特的光芒蚊。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe耻夯,59.6-73万元的定价也高于3系眯。不过其实也可以理解距,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版慰梦,而是想要一辆便宜些的“6系”镭。   宝马4系提供运动扑、豪华掠、风尚三款套装闲,价格方面没有区别黄痪兰。车头部分确实与3系非常相近恃绰芒,只有前包围能够明显与3系区分出来嫩。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素陇枯惶。整体来看颠量观,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格呕,仅在细节上加入独有元素雌碗饶。 【左酿:豪华设计套装(选配)/右其缎琉:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解偏痉,但来到侧面相信很快就会被它吸引久藕。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条怪底怯,这样的立体感是3系无法给你的淮。车身尺寸方面但,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短邵籍惮。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm拓芜耙,轴距两车同为2810mm穗玖。相比竞争对手盛十,4系在车身尺寸上也有着较大的优势谱芒。   由于定位与平台的原因巍遂萄,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳胸梧士,也达到了对自我的超越泻陶。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统靡。尾部张弛有力的线条娟是斡,勾勒出肌肉感极强的视觉效果梢匿。   本文导航壁袍:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末滦脆驹,2013年又有很多车型和大家见面了钨,它们各自出身不同性格迥异版墒发,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现浓吠,其中原因多种多样店覆翠,下面就对它们的表现做一个简要点评拓,并送上编辑们的新年寄语枫。 东风标致3008   上市时间息其帘:1月9日   售价幻胁:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒诜愎巍,法国人终于坐不住了钩,要将标致3008进行国产臼度奖,最初还担心它法系前卫从、超前的设计能否被中国市场接受乓巧小,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情猴。   不过似乎这一切的担心都是多余的姥倡,东风标致很清楚大家的喜好拢厘洛,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸纷寿、尾灯等部分进行了调整抄匙谓,类似机舱造型的内饰得到了保留贩啼其,使得它看起来既前卫运动又不太过个性叮冕,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素勾乓,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计陀。   动力的调校同样符合中国国情蒙旱笺,由于中国道路情况比较复杂教,城市中驾驶用到高转速的机会并不多卸暇颂,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机杜,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛沙。尽管变速器的表现有些差强人意潦跺,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如没箱丝。 为了进一步满足市场需求副鞘,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型饲,丰富中低端产品线扩丧。   新年寄语偿品锭: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的寞,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上茧,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来避颁。" "  汽车除了是交通工具之外涸息丁,在中国它还需要扮演更多角色冻摄。比如咕钩,它会成为一些人身份的象征弄礁。也正因如此乐昏,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴肆潦昂。在车型跟随换代而越变越大的时候肺融,它们还不满足煎,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型晶。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型冒骚磺,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸惺会绕,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了罐污。   从长轴距车型诞生起司娥诲,围绕它们的话题就从来没有间断过矮筐。长轴距车型的空间更大是显而易见的霖,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗加?是为了操控放弃空间徐惨,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题喇啥。现在度梗,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿钾凭,并且差距幅度有多大刊间。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵关。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一请记腔。从设计上来看萄,它基本保持了海外版本的特征板,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变俱。整体风格比上代车型更运动缴吨,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准骡。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型奥讼书。它在设计上与天籁并没有本质上的区别檀母,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间发违,同时江变菏,在配置方面也向更高级别车型看齐藕。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大郡,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一捍。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后怪,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性雹金。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势叹,那么实际情况果真如此吗陵靖赣?   首先宝翅猛,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异崩。将天籁停在起始位置后宪肆,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置纤。之后结,向左打满方向颓,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作评硅,然后再次用桩筒标记后轮位置拌莲睫。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头当。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异究。   实测印证了我们之前的推论彻氛堂,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大攫鳞,但差距不算特别明显雄骋骏。两者的方向盘直径和回转圈速一致巢骏氮。实际驾驶时搞腥,除非路面宽度限制特别明显危,二者没有本质上的差别林。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准画,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况发。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话材帕,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响全楔。当然旗舵柿,陆军1号的尺寸太过庞大顾避,算是加长得比较极致雀。那么草,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗狭?   同一水平面上乃豪扳,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙敌,二者的成绩均为150毫米祷。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙农,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中屠臣汐。   我们的测试方式是将车头正对坡道双,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止侮,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论孤馆。首先上场的天籁最终成绩为105毫米疗洼寒。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬比,但结果令人意外澎差。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米鹊邯。抛去胎压等因素的影响屯,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平含。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV删集?如果排除自主品牌的话黔怖,这多少听起来有些不切实际吧胚浓崎,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了探。不过这个看似不可能完成的任务绷号姜,正因为有着咱们自己的汽车企业采,才使其成为了现实搐晒练。10万元给我贫档舒,我会选择什么车呢禽激?今天就为大家介绍两款不错的产品瓜吩邯,众泰T600和比亚迪S6变禽慌,它们之间孰强孰弱借陇,看完文章之后您便会知晓收唯。   4天以前蒋炊,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来古,顶配不到10万元的售价拿绦,加上1.5T发动机出色的动力表现闺杜俗、以及全景天窗搅世闺、倒车影像等丰富配置的加持埠,让所有人为之眼前一亮磷。而在该级别中壕得郎,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战桃,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置趟,还有着出色的销量和用户口碑拘毫够,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的秆吓吼。所以今天蹈,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比辛冗损,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型疗劫焊,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型典涵。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6棠嘲,这款车属于小一号的紧凑型产品猎芦喇,因此这里就不掺和了对鲜受。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观始宝:两款车型造型原创度均不足啤龟。   外观造型上方绒,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹土哎恐,但相比之下落勤,众泰T600显然模仿的更彻底一些烘,车头与车身都是完全的拿来主义舞,没有一点原创的元素盗。而单就最终的效果来说词彭,众泰T600显得圆润饱满湿瞳,比亚迪则更加的精致显大淬疲常。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面按临,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm瞄降欢,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm山秆钳,轴距为2720mm金仿,从数据上看砷驹塘,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势号帕,而众泰T600比对手更宽戏,轴距也更大具蛊萍。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂才,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些舍邢。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎筷被了,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎朴椽,在轮胎规格上瞳,众泰T600更有优势一些哭。刹车结构上令,两款车均采用了前后盘式刹车翻概啸。此外我策腑,在备胎的布局形式上娇滔,比亚迪S6备胎采用下挂式疚汇,这种做法的优点是对后备厢空间占用写鸲拧,不过更换起来略有不便母。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程常,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高书啥,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配袖黔,线条上显得不是很协调撤盗欠,后雨刷蹬、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备结犊。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统徐,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达潘链骸,而众泰T600根据官方的说法酬镁,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了垮是霸。   钥匙方面坛歇抹,两车都配备了智能钥匙堕劣,并且无钥匙进入诵突芍、一键启动等功能也是一应俱全轨裸食。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通济雌,但质感和色泽都比较不错灸蓖榷。相比之下拧,比亚迪S6的塑料感略强蹿,但它的两把钥匙中涝赤,有一把还是卡片式的勘,挺有档次感的美昆。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”柬锈,据日本共同社11月报道奔桑,丰田汽车公司发布预测称坪港禄,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆淮,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录码沃。而2013年前十个月开冠菩,雷克萨斯在华销量同比增长8%宛,而7-10月同比增长了24%皇鞘,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势妈乌。那么息柏,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢寡汞?在这个产品为王的时代中轰淳,或许答案非常一目了然地,品质卓越的丰富产品那等杯。   在雷克萨斯漫长的产品线之中蛇,IS系列绝对称得上是中坚砥柱垒郊笨,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)摧水萄,而其到了2013年也整整历经了三代产品扑,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的旦嚼?在这代产品中究竟有哪些新意健黄庭?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的泄。所以断,在这个2013年的冬天棚腹,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT还莆,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”板。   是先有鸡还是先有蛋能梅?这确实是一个哲学问题凳邦扛。但是对于车型换代而言锤梧,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情钞。在介绍外观之前帛,有必要介绍一下其前世今生米弄贤。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车啤,全车线条设计更显张力乏徊梆,饱满的肌肉感让人过目不忘婚灭昆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化赫划。   第三代雷克萨斯IS挞淌,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车酮钩,全车线条设计更显张力拜藐,饱满的肌肉感让人过目不忘窟喉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化购。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度茅棱,但当这款概念车面世之后乡丰,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风商巴书。虽然没有LFA那样气动山河烫呢,但却是可以做到惊艳动人欣车绥。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV拖霜,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长黄鬼,要么从一开始作为越野车的分支缝廉,要么不经意又成了轿车的替补赖弘,但这丝毫不影响它越来越主流父袖苹,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来盾饥。Jeep自由光就是它们中的一个新成员刺鸿。   一向个性张扬的Jeep品牌得完烷,一改传统的硬派风格贰蚕,走起了时尚运动的路线参趴。不仅如此伸胚九,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型俊洗,在国内各大车展相继亮相陡骚,赚足了眼球轻。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市奠灸欺,笔者有幸受邀参加新车试驾活动瓣惫食,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢飞缆违?通过下文一同来寻找答案吧!   外观功蟹宋:一改硬派风格碗必,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初哦冈负,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型魏塘,在这样的大背景下茹谜瘸,自由光孕育而生划。只是从自由光诞生之日起讣,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注吝盾叮,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象虾口漏。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)怒,定位于介于指南者和大切诺基之间加较,竞争对手直指奥迪Q5叼较、奔驰GLK荒娶、沃尔沃XC60等车型魔聘吼,车身尺寸方面静铣朵,其长宽高分别为4624mm撬底、1859mm土、1707mm惮泛阮,轴距为2719mm氦伤潍,与竞争对手相比并不处于下风算晚。   既然是Jeep品牌车型瓜扭厢,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了嘶石,只是造型有所改变吐,一改以往平面式的设计绍泻硕,采用了类似“折角”的设计镶奥,当然效果立竿见影儡玻,整个前脸变得更时尚也更有立体感闪感械。前大灯的设计标新立异熔,采用了大胆的分体式设计史渐,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”侥碑,氙气大灯床哺尼、雾灯依次向下排列脚憨。值得一提的是该车的行车灯逗稳丢、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型斜,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑粱几。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道绞壕,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后芬褥袜,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯镐。 斯巴鲁BRZ 了:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机裳就,采用后轮驱动平台清梦沫,是一辆平衡度上佳的双门轿跑诧蓬,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”绦匆境。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发江,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计毙,而外观和内饰由丰田负责规。   尽管如此拜,BRZ并不是“每个人的菜”舒。尽管设计了一个小型的后排座椅丘孔,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人塑诫念,音响和娱乐信息系统不够出色帽,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一马,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮督戳。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣陡、并且外观时尚动感的轿跑蠢掂,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试诧貉楞。?   下面就具体了解一下BRZ的特点队取:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机何,最大输出功率为200马力沥,扭矩为203牛米犀筒。据美国环境保护署数据显示牧愧恒,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里词壳。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg鲍。 ? 斯巴鲁BRZ 虽恒腑:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供妹妓居。两个版本都有手动挡或自动挡选择赋攻咸。   豪华型BRZ的售价为26外碧染,265美元粒姐褂,配有空调系统嚼,定速巡航系统妇巩踢,电动后视镜谰仇,一键上下的电动窗镜良,后门掖溃控电子锁宦伞缕,真皮包裹方向盘苫虹吧,65/35规格折叠后座惠窍,HID大灯橙势,17寸合金轮圈钙,有语音提示的导航系统昆台,实时路况警报附比,USB接口和车载收音机啊桐。   限量版的售价为28星,265美元惹倡急,在豪华版的基础上增加了雾灯嘉餐栏,真皮座椅滔署型,一键启动妊己碳,后扰流板归沸,配备照明的遮阳板化妆镜斡掂旱,双区域空调控制系统拎扦枪,前排座椅加热和后视镜加热溜。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统毛驹,电子牵引力系统情尽,稳定控制系统以及6个安全气囊帮。尽管政府没有对这款车进行撞击测试乳奴,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明授澳咀,无论是正面撞击拼发梧,车顶强度熟骸,还是座位与头部保护试验双,BRZ都获得了高分榷拿,可以称得上是一款非常安全的车仆牧付。 ? 斯巴鲁BRZ 涤:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩免,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX冒,加速时的推背感没那么强烈郸。不过刺姓,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者伐,对于六速手动挡十分精通匣淋撤,5赡,000转起步对你小菜一碟的话额熊,加上BRZ的轻量化的设计舜劣,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感缆疆。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似睛,并不夸张的外形设计箱,精准的方向盘洛,强大的刹车和印象深刻的牵引力梨舜亲。   总体来说陪,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车漂,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受溺媚害。而作为日常用车来说纲疆溯,路况好的前提下媳摆,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多燃释。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品李,未经环球网Huanqiu.com书面授权封,严禁转载琴憾募,违者将被追究法律责任违韩色。责任编辑无吧俊:李敏" "  作为一款小改款车型歇粕骑,14款智跑在外观上与老款保持高度一致戳,甚至在细节方便也没有任何变化兴童,仅仅表现在配置上的升级评遂桨。回顾智跑近3年的上市之路来看萝,依旧保持着其独具一格的风格慰蹈钢,即时在如今来看融歌,智跑仍然算是一款前卫的SUV醒,回到3年前囱,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L论闷魂、2.4L两种动力共10种车型蛊,售价16.48-24.98万元花省,售价与老款车型保持一致垮盟斡。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型嘘,即使它远远的驶来蔽,你也会在车流中一眼识别出它剂,城市化SUV的定位倒也不特别兴,不过恫辆茹,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计履卿,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一辆退龟。   现款智跑与老款在外形上几无二致奠糜,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意捞痊盯,与老款相比裁徽蜡,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏湿跋。部分高配车型则配备主动安全头枕蜜敢罚、前排座椅加热痕、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置答乐究。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里策喉安,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型鄙俱,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型疵形肠。这些车型中包括了全新奔驰S级弯、凯迪拉克ATS仍羌、斯巴鲁BRZ吻、沃尔沃V40等备受关注的新车屯,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局贺湾,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车矾。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间返搞私:9月28日 售价区间摔诡:124.8-209.8万元   新车点评宛电怜: “汽车发明者光唉粟,再度发布汽车”汤分须。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史架棵,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语赡欧谜,这也看出了奔驰对全新S级的信心呸刊钎,从外观海票、内饰臼迹、配置等硬件方面的足够实力叫,甚至超越许多同级别车型老佳,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机奠杆靠。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢坡,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车宠。具体来看链家冀,前大灯细环,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似贡套,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是郸氯己,新S级加入了更多张扬的运动化元素蒙碎杀。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部晒兔,车身线条延伸至尾部变得更加收敛貌,有点类似于现款CL级的设计涂害受。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面呢绩,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统咀席,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现辽,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外峰淬,还可通过其控制车载设备等猩潭。另外校,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统措枷、LED氛围灯懒、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅赌、新的mbrace2智能人机交互系统等娄佃抠。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计尽,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学勺冗,特别是后排的座椅连,高配车型后排座位为独立设计互,并且带有腿部支撑和按摩功能割缉柔。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重陌袄琉。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面诫,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机香,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机畔蟹鹤,最大功率为245kW(333Ps)暖街咯,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机潍废势,并匹配电动机唇扇定,最大功率为225kW(306Ps)端渡杆,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机培,其最大功率为320kW(435Ps)脊,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器胶。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间羌菠拨:9月28日 售价区间惧:30.8-43.8万元   新车点评忻客: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功惠士侈,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性潭忿。但凯迪拉克ATS的到来坤署次,让宝马3系走下了神坛陷雇斡。相比一直宣传运动的宝马3系鹅矛,ATS个性化的运动性能更是技压一筹滥。不过在终端消费市场上沤菏负,凯迪拉克还有很多事情要做瓦,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好堵闺,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力算吭谴。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市苟,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型死。新车基于全新的Alpha后驱平台打造豆,外观方面跑缉皖,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计蔼疥类,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计蛋始,整体造型较CTS而言更加动感秦。   凯迪拉克ATS拥有50集:50前后质量分配撇形,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统陷脱、Brembo刹车卡钳倪、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊卫喉伺。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂瑰礁炽、LSD后轮限滑差速器戌了痛、高性能运动轮胎汾苍、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)教、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置办割驮。   车身尺寸方面乾,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm吞歌,轴距2775mm浇藕。而未来国产后发蕾逞,轴距有望加长缆扭,以应对国内市场桅。   动力方面归释,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机绒操炭,最大功率203kW(276Ps)头,最大扭矩353Nm胺畴泡,其百公里加速时间为6.2秒氖料。传动系统方面靠捷粗,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱卧篙唬。" "  前言抒禄: 在上一期文章中桔烯缚,我们盘点了2013年重点的改款车型枫,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型滦淋,在收集信息的过程中变,编者发现了一个有意思的规律坝仟,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型堆,往往推出两款贡挤,甚至更多态,更像是一次新车的大爆发旧,或者说是新车开发计划中的一个波峰绰凭栓,这样的车企包括长安福特表俄牢、一汽大众驴堑弓、广汽本田等失伸。与上篇文章不同的是柬,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出写拟,而是挑出了10款重点车型靡,这10款车型有的是关注度较高的人气车型蛇令辉,有的是较为低调吐恼,但其实销量却很不错的实力派车型刮单嘿。回首这一年团嫉猎,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间扫跑:12月10日 售价区间匡:12.19-18.29万元   新车点评备:作为大众全球的当家车型弯弯,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变复狈森,是相对比较原汁原味的一款车型璃,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议拢挝,但空间的改善却更具群众基础棋榔。从速腾的热销来看墒饰,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型洁长,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方际饭噶,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线拢伤起。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形棚鞠,雾灯区域的改变也是如此芥铰。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感量麻,也更年轻一些操,少了几分柔美剂,多了一些阳刚的元素盯敢草。   车身尺寸比第六代更大屑: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板傲,特比是对于这样一款定位家用的车型来说淘心稳,后排空间略显局促祥扮净。这点在国产高尔夫7上得到改善呕懦,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm深善,相比现款车型唾埂,长宽分别增加了56mm和13mm侯俄盒,车高则降低了28mm衔蔼。此外毙雾谎,新车轴距和前后轮距也得到了扩展奴骡,轴距增加59mm势似,达到2637mm物料,使得后排乘客腿部空间增加30mm奠揉,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm枚,而行李箱空间也增加了30L冒箩,行李箱总空间达到380L郡靠。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 副迹克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化创羚朗: 相比外观的“小改款”唱筏,内饰的变化却是颠覆性的娇导,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状里浚开,并且向驾驶员一侧倾斜潍盼,更人性化你。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点泡翰,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感督强,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力裴。   轻量化更加明显秒埂: MQB平台的特质之一便是轻量化诽,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大畏徘斤,质量因此降低了37kg磁船,另外发动机降低40kg酶判釜,底盘降低26kg淀,电气系统降低6kg等等芒苍,虽然车身尺寸增加芒守,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg剃胁哭,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg儒定居,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果杆泪响,并且一定程度上也能提升驾控体验茎箱。 【MQB目幢嗥眩块化平台】   配置全面升级挥笆: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富窍午,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)倦、定速巡航韧协、启停功能握、第二代车道保持辅助系统羡、防碰撞预警篙胎、自动泊车书、胎压监测捷氖、电子手刹淋碌透、电子驻车勤杉闷、一键启动揣来廊、新版导航及超级蓝牙等功能传誊。另外使,丹拿音响忱甩帛、以及更大尺寸的触控液晶屏驹,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成崎搔碳: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机通草,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教屑港,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)降腥,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)慨,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同孙塑叔,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机陇眉,其最大输出功率为162kW(220PS)呕劫垃,峰值扭矩350Nm藐。   主推7速DSG双离合变速箱嘘姐锨: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱缓巳:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)疗笑红,6挡自动变速箱(AQ160-6F)墒参,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)刹愧。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT练,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT防庙铆,而1.4T自动舒适型惯烧、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱变缓。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间暑署鞘:11月19日 售价区间莆:12.98-18.98万元   新车点评缓狸淌:北京现代是2013年的大赢家炽型箔,销量突破百万辆醛,并且销售车型整体售价在上升淀菜。虽然索纳塔八的表现还算不错堑,但这是以高性价比换取的蕉钱,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜脸疮笺,外观更沉稳潮息醛,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者能淀,再加上超出预期的低售价歼律瓣,名图可能成为北京现代一款新的主力车型锯醇将。   外观方面督父,北京现代名图共拥有八种车身颜色硷隋,分别是水晶白步兔矗、梦幻银吝、幻影黑负、玫瑰红涡、水墨灰史侮、宝石蓝抢擅推、丝绸金尺锈、北极玉繁寡奋。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念户扰奶,尤其是前进气格栅处的造型磋赌表,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔水烹。细节方面骗荤,新车的前大灯设计很抢眼街眉急,区别于其它车型揉堆太,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上毛陪。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm厕封,轴距为2770mm搓,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型摹,名图的后排乘坐空间是其一大卖点搔。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面拢读,北京现代名图内饰设计风格相对稳重藤呵蹦,以金属和实木装饰为主拜炒。配置方面铺墨,有主座椅十项电动调节辩捆熟、驾驶席座椅加热通风记忆功能擎唾、双区自动空调隘、倒车影像份、定速巡航枫、多功能方向盘米署、座椅/外后视镜记忆功能楷邪伸、侧气囊/侧气帘歼、副驾驶安全带提醒悍某、倒车影像系统粗朽、转向辅助灯古圭期、电子防眩目外后视镜等多项科技配置泥警。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面藐,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机抛垒喂,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器煽霜缚。对于后续会不会推1.6T车型楼,北京现代副总经理权赫东表示踞庐霓,目前尚没有这样的计划涡壕。" "  新朗逸大家都非常熟悉了秆,满大街都是史,从朗逸上市到现在的五年来拼陶,在全国卖了一百多万辆剩啤顶,卖的这么好穿,自然有这款车独特的竞争优势圈橇忙。要知道铣,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量煎坏佳,这究竟是为什么昆,很值得各个厂家思考骚凑旱。市场定位抓的准剔芜楞,产品线丰富磺架,产能跟得上抢,都是成就朗逸销量过百万的因素城添藕。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版媚闪躺,市场价16.59万元剖痉媚。究竟值不值恕哭?运动在哪里献纹挨?是否称得上运动宫枪传?带着疑问却伴,一起来吧黄懈掠。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅哩菱寥、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式荒,这种运动元素的表现方式很常见苟厩冈,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅剩酗,配上熏黑大灯这样的手法脖,而且很多还是豪华品牌在这样做趴。这样就无可厚非了嘘舵绰,很多比新朗逸牌大的车型都这样做颇搁了,新朗逸又有什么不可以呢镐港戏?   运动型小尾翼誊、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点挥酪闷,同样是传统手法檄,几乎在外观的运动性点缀上特寞亨,各个厂家还没有太创新的方式败层输。一般些的习吃,就增加这样类似轮毂刹妙扛、尾翼的装饰搏圭河,高端些的希,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型舞丸。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类衡,不过挝竿,从侧面看始敦,新朗逸的沉稳感依旧没有改变途寄典,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目添率。   相比车头和侧面赌千糜,笔者感觉车尾的运动感更突出一些柑槽,在说运动感之前行,我更想说说普通新朗逸的车尾强砂笛,更确切的说封庆,是想说说尾灯辰无,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起吭幌捎,有一点略显单薄的感觉蕊克。运动版上鸵,尾灯加入了熏黑处理讽哀,双出排气管也更粗壮了嚷,保险杠的视觉感受也更丰富沪,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感狡阂忿。   本文导航妻程崔:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争栖寺。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾句策。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发横掣,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成颓把弯。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配餐阑疮,即韩国的蔚山醚撬楞,这里同时也是现代全球最大的工厂粮盘校。这个工厂雇有3.4万名员工林,日生产0.56万辆车奖芥丰。   Inautonews编辑表示巷甭,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意惩逆炭。五年前质量提高了片嘲,但是外形并不美观阀魄。然而叔稗粱,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变纳。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)泵,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)赂匆疵,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)秆。对每个购车者来说附度,这听起来非常有吸引力凛串。还有就是i40被认为转售价值要高于福特饱结松。   与现代旗下的主流车型一样奈沧谷,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法拟,整车线条从头至尾充满着流动感惶褂。车身长4770毫米铜,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米熟寂。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前烷,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”天笆桅,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标草缝蓄,它看起来依旧如此的适合年轻人碘。没错频,搭载着一车的新技术之后够,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手咳,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价司烷罢。于是当新车到来的时候昧,你一定和我一样对它充满了兴趣狸坏馈。这是最年轻的凯迪拉克宪僳潭、最小的凯迪拉克蟹,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克陛操湍? ● 外观造型伟:钻石切割风格依旧驹汇,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖喂棚、2013德国红点设计大奖洁抡热、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就敦泞,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型文乐。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影滇嗓,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品蹲,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶完勉,只是这回乾奈面,ATS是完全原创的作品换里乒。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm擦豆缓,轴距仅有2775mm哨,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”迫,而国内我们则把它当成中型车朔祈申,和宝马3系标准轴距版查、雷克萨斯IS成为同级别竞品韩编,并比它们都要更小一些避。   前脸的造型相当干练尉袖,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张辩晴蒋,而是被很好的控制在一个合理大小上拓慌,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了计究,也很符合其品牌最紧凑车型的定位理甫朗。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条芬纪忱,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头灰。出于空气动力学考虑府拜沙,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上烽仍,当车速高于60km/h时尾途墩,前进气格栅会自动关闭甘赏隆,可以避免气流进入发动机舱形成乱流狼是妙,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)拆好懊,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性方。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型碗撬,并带有远近光灯智能切换功能竭踩,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计推街搓,快速亮起餐蹬墓,缓速熄灭的设定很显档次淑膝。再往下看县,闪电式日间行车灯捅行、大灯清洗监蒂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片繁怪,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀精习岔。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要频雌粪,亦或是造型需求套洞,感性的来说胚赴蛋,可以视其为向着传统美系性能车致敬狡倪。身处车内缕,隆起的部分会给视野带来一些遮掩疵,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蜗。   ATS是一款后驱车胯统,并致力于将车身的前后配重比例设定为50盗饰燎:50邢操渭,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款疲筒,贯穿车体的俯冲式腰线仇睫刹、短前悬辑前,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态碳。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上啥夸疥,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响士藕。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备外,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)殊。而在规格方面堕丧补,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性倡锯揪,前胎尺寸为225/40 R18脖公,后胎尺寸则为255/35 R18崎肪,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力嗣。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统沤,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致糕铆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角去遣澜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色弛多撇,至于设计师是否真有此意晦睡,倒还真无从揣测痛。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少萄德,实际上市,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计微。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部啃雷,由此带来了不错的视觉冲击感蚊,给后车以足够的心理压力梅虐狼,至少眼前的这个家伙一定不好对付绩浓亢。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型憾靠蔼,至于3.6L V6车型何时会引进挛,官方暂时还没有表态顶破,而是否会有V系列性能车型的推出啊,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定公。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车端戈,我的第一反应总归是奥迪A6L似、宝马5系以及奔驰E级这3款案喇放。不可否认泊白,它们的确是这个级别中最具代表性的车型藐勤勾,路上的能见度也说明了这点渤奢。不过险脯,随着市场逐步的被细分栋髓疼,对于那些买车不喜欢随大流的消费者降巷腹,除“老三样”以外卢,也还有其他选择坷溃夯,比如辖醒:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES闲夏,这两款不错的“非主流”产品抒逝。   今天缺,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前谐拧,领略一下“非主流”中大型车的风采围,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同枚,当然琼,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同扦礁淋。(注俺漓:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”哼惰扭,雷克萨斯ES简称“ES”杯。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前慷炼,编辑先和大家解释一下“非主流”倘,这里并不带任何贬义度卜。从销量看什萎,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上少芥讲,宝马5系9000台以上兔敌、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现氛敬蠢,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场祷抄检。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场拿搅惧。   外观憾腥澜:XTS尺寸明显更大藉柯,但轴距差距不明显   对于中大型车来说掣迹,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准蛙,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念副贿。造型方正且棱角分明的车身造型莆、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰炮,都很符合人们对“大气”这两个字的理解两浅啼。可以说它给你带来的面子效应熬,绝对超过它的价格寡,在半年长测期间棋斡,我在停车时经常会被问鼻:这车得60-70万吧磐痉吝?   相对于XTS外观的张扬害饰、霸气拜慷浆,ES则可谓是低调疆、内敛很多描嚎防,整车的线条和比例都比较匀称赐翠,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了却伍。   在车身尺寸方面虫,XTS的车长达到了5131mm韭,比ES的4900mm足足多出了231mm楷抨酵,差距可不谐甘堋,但在轴距上链剖丧,两者比较接近劳,XTS为2837mm武,ES为2820mm士,仅相差了17mm暴甸,至于最终的车内乘坐空间表现拆,它俩也是半斤八两淋稳。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型善斡戎,氙气大灯悄、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少改,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯假,ES则仅有近光是氙灯困魂,远光为卤素灯泡绵善仇。其中涡舒全,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局痊疾蒂,显得比较个性屡芥毕。而ES则还是灯组传统的横置式挽嫁且。   再来看看轮毂和轮胎茹酗幸,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸锚,ES为17英寸既,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎辫蒙娟,市场售价约1500元/条话淀,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎棱木券,市场售价在1000元左右/条颈瞥淡。可以说肋弦,在这方面两者的差异还是挺大的卧藤录。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算旅探室,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择涡喘扩。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市城腊彝恕,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元泞,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志夏吓程,下面就让我们来看看他们各自的优点辅谩。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦寒分电,其他两款车均有上万元的优惠酚瘦,但相比比亚迪秦的国家补贴掇厕,这些优惠就算小巫见大巫了沤教。目前在国内的某些地区涎汲,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴匿授,总补贴额度可达到7万少,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴喝。   在外观方面逻冒,这三款车均有各自的特点爱衅。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感孟。而本田则是日式混动车的传统样式芥,看起来非常别致离。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子朗搏踌,非常有气势侥。   这三款车中狄,比亚迪秦的动力参数最强擂拱,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平拟。不过要是论舒适和驾驶感受糕绍,锐志才是这三款车中最棒的硅檄。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车绩,因此它的动力参数看起来没有太大优势潞汐。   三款车同为轿车嗽,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动轻熬,丰田锐志采用了后轮驱动糖。至于哪种驱动形式更好币接纠,就要看个人喜好了懂昏。   本文导航攘:" "  简约内敛嘲、安全扎实搐、品质优良摄兄圣,却叫好不叫座急,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象童煌付。然而对于一个企业泻,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品褥。为此芳壤司,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时怪蜡,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进窖,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如锹,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L高擞。 亮点配置羌孩:   City Safety城市安全系统社嫌,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤柏瓦卤,而在相对时速低于15公里/小时的情况下糜步铜,City Safety则可保证刹停以避免碰撞蹋沤。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统绷孰好,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险队雹巷,系统将马上发出警示并全力自动刹车拍抨,避免发生碰撞事故椭。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)嫡钙拴,可实现自动排队功能轻莽法,除了可设定巡航速度瞧,还可设定五种不同时间间隔顽霓。   加强型盲点信息系统BLIS糜,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域口斑。   倒车车侧警示系统CTA氦,可识别车尾两侧30米区域内的车辆夺,如有车辆接近喇嚷,会发出警告音和BLIS警示灯昏巩。   FAHB主动式远光灯亮高瑞,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆班跋逢,并自动将对方车辆区域调整为近光灯顷,防止对方车辆驾驶者造成炫目憋。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心荚戳聚,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择沃却,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入程筛煌,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距署胺。显然沃尔沃也意识到这一点稻称,要想在销量上追赶""ABB""赋,国产是最为关键的一步瘦哪抚,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边般需。S60L的到来肯定会对宝马3系烤激、奔驰C级函、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战巨嚼,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手距舶隶。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢幕龟涣? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型甫,我们今天对比的是2.0T智远版戈,售价为30.99万峭,而其对手同样是搭载2.0T发动机潘糕,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型搬。 ● 外观对比   从外形来看达锰,沃尔沃S60L给人感觉干练尺、紧凑李粹套,X型前脸略显凶猛评垮,富有冲击力誓鞠溜。而奥迪A4L外观显得更有亲和力亨,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱郡分。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利狡,采用氙气大灯光源辛赶,配备自动头灯以及 LED日间行车灯慌妮涟,只是少了前雾灯淑驼。相比之下佬,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利辛设,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合抒马仆,同时还配备前雾灯屉棱。只不过灯组并非自适应前大灯啼襄,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能田,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源锣避,确保驾驶安全噶痊。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平犬签,轴距增加80mm达到2856mm邻彼燃,而奥迪A4L轴距为2869mm吻,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势弦,不过高度和宽度有所不及拓沧。两车空间表现如何同靶,请看后文的实际体验痞酞特。   两车侧面造型也具有不同风格戎莲涡,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态脾,而奥迪A4L侧面更加稳重纯岗帽,看起来朴实大方诫殊胳。 在后视镜上蒋凳,两车都集成了LED转向灯澜娄,不过奥迪A4L后视镜带加热功能掀戒,而沃尔沃S60L则没有形剂功。 在尾部抹,沃尔沃S60L造型略显生硬了紊,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和顾卫。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计寝,同时加入镀铬包裹倍翟,气势十足部派,而奥迪A4L是单边双排设计杯,无镀铬装饰倘现吹。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎茶浩识,而奥迪A4L则采用固特异轮胎凑夸,尺寸为225/55 R16轮胎蛔掇溅,相比之下尺寸显得有些小了品,同时配备的是非全尺寸备胎心己贪。不过沃尔沃S60L没有配备备胎刹,只有修补工具有点不厚道晦忙阿。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的盎,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗究?当时的网络上绝对是一片嘘声窍澄。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计旅姥铆,这似乎就可以理解为特立独行襄氖羚?或者说创新归隘?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念怜沏,通俗一点说就是色裤挥:走自己的路慨鞋,让别人竞相模仿杭洪努。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片纶,时间不长盗池,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样晌巢?当时我无法回答缆,因为还没有对自由光进行全面的了解潮,经过一天的试驾体验之后先你,我认为这次Jeep自由光确实有点料冀到,甚至可以说气势汹汹棉,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙础,那么它到底有什么资本来搅局呢程涂顺?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案排。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新讹,在做颠覆传统这件事疗评桓,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蜡。就拿前脸来说蝗,好看不好看绝不是我个人说的算的挽孺俊,每个人眼里都有一个不同的看法诲,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧井驳拒。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表倘钙池:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看矛揣,Jeep其实并没有太大的优势嚎疥狗,包括大家最看重的轴距表现栖村,在这个级别也算不上是太突出半敌。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话惧,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争镣艰多,让消费者也能愿意买单露。   车尾相较于前脸就显的很平淡了台,其尾灯设计和大切如出一辙悸逗五,只是在造型上稍微做了一点改变茄冯,以便能和后车窗衔接的更自然一些遣急旗。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样廊怪,这实在是太个性了昂,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面档缔,不是吗抬如撅?   本文导航寺:" "  “便宜同抽筹、省油担涝、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求午。因此魔甸,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军步桨媳,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上恰。   为了尽量给消费者们传递适用的信息鲁丁,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”奢冗腥。二者不仅定位和排量相同房坞罚,售价也都是6万元出头呻康。那么谁的配置更丰富痹虚,性价比更高呢譬?接着往下看吧庭露。   备注巫: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期封吃,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型艾氨送,外观部分的不同之处是具有“雾灯”瓶、“天窗”和“后轮碟刹”喊牧黎。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新弥,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响伞,促进其他品牌产品的更新或者降价筋存侧,以提升竞争能力灭橡嫁。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形臂,但又觉得竞品车型优惠较多”拓。今天就随着我们来看看伯,新威驰对比瑞纳常落。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看旦,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车酬霞,此次我们将两款车型的顶配加之对比氖,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处颧护。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元擞戌杜,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多点茸拦。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨沤菱蒋,以往圆润的风格被全面舍弃浦,车头变成了现在最流行的大嘴形象忱潭。虽然初看有些夸张随超,但是符合小型车定位瘟,更多时候它是年轻人的代步工具忱拉锚,所以造型必须年轻咯。大灯面积不但较老款车更大珊,眼神也更加犀利同澎。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变坪,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现帆泵,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿当妥溉,上扬的腰线很好的诠释了这一特点窟。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论及毛沸,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样坡恫。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异骏雌,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下氖芒吹,诸如电动天窗弟订、前雾灯与后视镜调节都在其中缮,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能旦对薯,日常使用的便利度稍高一些币倾迟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm蛾,轴距达到2550mm税负勿。与老款车型相比加长且加宽彪彩,这是为了适应造型变化的需要衡。与瑞纳相比其长与高都比要有优势渴畅盘,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势怜漏。   新威驰车尾没有车头那么激进皋,显得时尚而舒展捞毙蝎。整体线条看上去硬朗多了浅。在高低配版的车型之间糕衔勺,外观元素的差异并不明显蜕,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条犯,不过在潜在的功能上却有所不同贡柯,高配车型具有独立的外部后备箱开关崇下,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启林版捐,在日常使用方面的便利度有所不足场坤吾。   瑞纳尾部的线条更是犀利客典,线条从车身一直延伸至后备箱窍,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致犀控,增加了不少的层次感和运动感频入。" "  旅行车在国内的发展进程萍烫,现在似乎已经开始有所起色磊熟昂,但受到各方面的影响拟儒,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃脯激。记得应该是在去年壬漂,各大主流网络媒体几乎在同一时段彩浇告,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章里翔,虽然没能在实际层面上起什么作用甘,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议瘦局。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车祁咖蹲,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段剧鲤,但是大部分车型均已进口形式引入熄态配,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面篡暑氯。宝马全新3系上市后赶,推出旅行车版本完全出乎我们的预料骸毫悍,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本砍痰。不管是厂商的试水工作楷串,还是为了后期大力推广的前期准备抚梯,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款咯。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的轨,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车幂,但官方却并不这样为其定义蹭,所以除了V60之外圈溉,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的取彼。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i财搬碧,三款细分车型跨越了30-50万区间好袄峨,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地惶涝蓝。   328i M运动型玻,是3系旅行车中的顶配车型驾赋,M套件必然是它表现非凡实力的根基瞳胯敬。BMW的M系列产品假苔,是众所周知在外形设计上最夸张动感的舷,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列限骇扭,也很难在视觉冲击力上对其造成影响拟档。在M套件衬托下的新3系旅行版唾,表现出的攻击力和威慑力很强李僵慨。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型抢,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅插奈耿,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感看睫间。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能僧,也是几款进口旅行车中最为全面的零划,除了前部以外痊戎,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头赖蓟,令驾驶者的便利性有很大提升汗踩。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显令怕勘,造型圆润的尾部整体风格粉磕,让旅行车身份表现的恰大好处钮酬摔。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩妮壁喂,但是尺寸不大虎,威慑力也没有想象中明显芹。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念诲,极富肌肉感的线条元素玖瞬线,让它表现的干练紧凑测逢。   本文导航拟酗:" "  曾几何时红,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交匿淳跺。物是人非防判铺,随着中级车市场竞争的不断加剧响社,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径竣奋僻。在上个月的广州车展上湃扇,全新天籁·公爵正式宣布上市肝差,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢戒肛?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析腾臣览,来做进一步的了解吧咳裸。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较臼铜嘲。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观梯: 稳重与运动商碳方,风格各异   车身尺寸方面磕胆司,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm葛柏稻,车身宽度么兰凰、高度与普通版天籁车型保持一致霞,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大漏舞囤,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm别。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型干,只不过在细节方面有所调整捎。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构晨,后保险杠排气管内嵌袜,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识妊划登,俨然简多了几分气质的提升努肪糠。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下掂, 新君越的外观风格更趋年轻化漓颁茬,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开柏,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅裙判魄,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面仍,尾部设计与前脸造型和谐呼应搭掸,相比老款车型稳重端庄的设计风格峨蓝纪,全新君越更容易让年轻的消费者接受恨驾款。 【君越 整体外观】   外部配置方面谴挞,天籁·公爵全系标配了氙气大灯星裁、大灯自动清洗等功能醒,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到桂棉厦。通过下方的表格我们可以了解到失相皋,同价位的两款车罗,君越在外部配置方面显然更为全面一些澳阑凶,LED日间行车灯夹、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的返,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的反畏。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价鹤浅: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头嗓朽: 日间行车灯瘦渐捅: 随动转向大灯岛: 大灯清洗装置惟: 氙气大灯翱摔勾: 倒车视频影像炯思: 大灯高度可调新陇贝: 自动头灯汕: 泊车辅助窗龋溶: 无钥匙进入系统皑: 感应雨刷始梆: 电动后视镜幻牢: 后视镜电动折叠交骇: 后视镜记忆眉:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候芹稳淋,年级里有几位南方来的同学钙忱酗,我到现在还记得冬天里他们看到大雪锣侈,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情蹭县。雪对于那时的他们椒磨,是上天赐予的礼物客旱坍。但是黔卯,对很多北方人——比如我——来说按较事,雪却是避之不及的灾难乓卷,它让我们的出行变得困难重重才联。不过这次却不一样会距塘,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起聪蹋,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣庙。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先慈,请允许我隆重介绍一下今天的主角宝梦,我们的冰雪座驾巾姑,一款中大型SUV——福特探险者躺。探险者是福特的旗舰车型涣便,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售斥粟场,共两种配置惠寝踏,售价48.98万度汰擒、53.98万燃岔台,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元浅蔫。我个人非常喜欢探险者的外型肯,它魁梧而正派畴头,颇有美式SUV的霸气收倡。牡丹江的冬天白雪皑皑渐房,探险者出现在这里十分应景寄,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前辖尚寺,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热瓷。这样的冰天雪地里填秋返,就算是带着手套在户外拍照翔燎,手指依然会被冻得失去知觉暇丹。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖敞菜沫。探险者的方向盘加热速度很快厕林痕,开启后几秒钟就能感觉到热量希抱嗽,太实用了如糙。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机舍,匹配6速手自一体变速箱痊颂。探险者在海外还有2.0T版本车型溉膜,不知为何暂未引入国内俯坛芦,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面汤逆梦,并没想走量收脆忍。   探险者为承载式车身结构堆希,搭载一套适时四驱系统松。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样景,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器纬磨,后桥轮间为开放式差速器托啡携,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助税,以制动打滑车轮的形式实现饺宫夹。这套系统的越野能力或许不是那么强大能船涕,它主要是为提升公路性能而存在的陆。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点节男,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键亨频男。这次我们挑战冰雪路面吩,这套系统发挥了重要的作用尺鼓咳。另外不容忽视的乡问,便是探险者的“神秘嘉宾”了郸洪。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登嘲А!它是一款高性能冰雪轮胎哄蹬,官方称它应用了发泡橡胶技术类陇,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜献,从而让胎面贴紧冰雪路面窖李,提高抓地力尸酿。当然悔泉慕,这款轮胎价值不菲桥,以探险者高配车型的轮胎尺寸金腊:255/50 R20为例屁,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元任党。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的娟毫金,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上凯秋贪,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴颓擦,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及赁,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企皆,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑悸饲琅,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下露极,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花孰禄?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表坝:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出还,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲随肉拜,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm羞,使得荣威550的车身看起来更加的饱满叙玩,两车的轴距都超过了2700mm佛趣谜,使它们在同级别车型中的优势非常明显谁枢难。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计粱屡双,略显圆润的车身看起来动感十足汀袱飞。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感邢副,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感蓖,550引擎盖上V字型的线条动感十足亥缄恃。C4L大灯的设计相对简单船便,全系采用了传统的卤素光源小复,而且并没有采用透镜的设计虚勤,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感罐,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜拍奴痘,还有转弯辅助照明功能递剂,保证了夜间的行车安全矗锑。两车都配备了时下流行的日间行车灯挺东,值得称赞的是模歧,550竟然为雾灯也配备了透镜磕冒锤,这一点值得各大汽车厂商学习沛魄插。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏能,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩圣。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感夺,550上扬的腰线勾勒出时尚碎、动感的侧身线条探。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间辆渺。C4L和550都采用了双色的后视镜设计郊,并搭配LED转向灯脐赏,视觉效果和安全性兼具拼。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有汕惰敛,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口腑臣。   C4L具有无钥匙进入功能楔,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性剖苗苹,550则采用了常规的叶美叮控解锁功能缄。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格楷痘,C4L刀锋式的造型更加犀利麻郴,550则更加尖锐罕。   两车的尾部造型比较统一外,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果催卷廉,圆润的造型颇显稳重配。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过妹禄青,这样设计不仅美观衡恃,而且可以增大后备箱的开口角度杏芜。C4L和550都使用了光导型LED尾灯怀手,视觉效果极佳碧。两车都采用了4点式倒车雷达培赏,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低疯,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物嗣江,使泊车更加安全坛赎。C4L后尾箱并未设计开启按键伐喇技,只能通过车内控制按键和冶せ。控钥匙开启搁脚,而550则可以通过后尾箱按键手动开启覆晃,使用起来非常方便华谷壕。   本文导航尘:"    紧凑级两厢车孺,如果倒退10年前踌,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域单媳。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后填叛坞,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型练玛。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹酷稀,它于不久前推向市潮返俸薄,但其实它在国外早已上市驶戈。雪佛兰在近期才引入促杆文,相信也有自己考虑峰蠕,好在这个时间也不算晚炬芥,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择芳哺。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐翠度凳,相对较低的入手价格聘靡怪、时尚的外观设计以及良好的运动性能申蕉熔,都让其成为该细分市场的热销车型佩毕火。而在紧凑级车型中限骆,三厢版在兼顾运动的同时虾稍,实用性相对更高一些罚、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念辟伴辑。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新干克斯三厢版(以下简称父盥牛克斯)进行深度的比较恃口,到底谁能从中脱颖而出忿,让我们拭目以待壕垒督。    在刚刚结束的2013广州车展上谋汾,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴堆陆。此外廊五巫,覆粒克斯去年北京车展的正式上市枫投,也让这场紧凑级大战更加精彩详。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后平,作为其小弟的马自达3能否一样出色胖?父辏克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时晶豆糕,能否从容应对嗅铰?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓蠕筹里。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外揣窝驼,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上擅顷伎。就在媒体日当天肥献,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后谓,经过旁边人的介绍翠酵窘,惊叹一句拘籍:原来不是一个车昂吧佟!可想而知稼酣,这兄弟俩得有多像监。    2012北京车展上市的肝嗌#克斯相比前者贩袱秘,已经在市场上打拼了一段时间傅。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降泪,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了肯,但是负阈戆危克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位花,还是毋庸置疑的疟窍。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性斥舌,为了让评价更加客观谢禽,同时灿,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样掏宛黄,我采访了一下身边的同事和朋友肋婚掇。   同事A敞巨:男谐怜,30岁滴洞、已婚猾、儿子1岁多    我哪个也不要富苯,原因只有一个春:都太小俊卉那。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV拨骄簇,实用!当然这两个车白给肯定要脆钱笛。(也对泡,老婆孩子热炕头的人拟,还谈什么运动廉垂驮,能装下更多的人和东西发骏甘,才是硬道理)   同事B啼:男刮仿贤,老柑拢克斯车主解形瓦,奔三的年龄焕,十七八岁的打扮和心态    我会继续买妇裕克斯鳞,理由是有优惠焙杯虚、货源足琉铃、随时买泞,听着怎么跟买菜似的嗓穿怯。   前女友阑:24岁臼芦乘,高尔夫6车主丘残,略带公主病    选马自达3崇德,原因是好看榷钨袒,我再问还有吗去校阜,答曰酗不:好看巴岚伞!我继续问狭连,跟我急了番,提问结束悲屠。   现女友鲁且:25岁俗钢售,对车没有丝毫兴趣蔷怠存,仅对各类衣服橇劝寐、包包和崔涪、鞋等物品上心    我选马自达3吧爸坊挝,原因是就看这个顺眼歧,所以就选了潦。(明显敷衍了事)   女性朋友壳姥:24岁轨,某时尚杂志签约平模扳,对车有些兴趣亥截灿,但只是停留在表面    我选马自达3另奢,因为好看理,身材我喜欢溺羔,而且红色(主打色斜史:魂动红)是我的style齿攫戚,所以我会选她的说惨。(这种中英文混合体创虏,外加“什么什么的说”的语法真别扭酞崇,说她好几次袱孝,不见改)    采访结果显示龄我,果然是萝卜青菜惋讲、各有所爱材,而且给出的理由也是五花八门匹败观,那么到底这两款车有哪些不同凶卸材,在面对不同的消费群体时慰,它们的表现又回怎样峨斗,废话不多说雇,让我们往下看舱低实。" "  2013年8月贪梅惋,本田CR-V共销售了15393辆改,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月按新吼,本田CR-V共销售了18989辆宪尼词,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月啼浩,本田CR-V共销售了19510辆麓恰,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月冯,本田CR-V共销售了19288辆翱桅反,全国SUV销售车型排名第二......事实上炬,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单釜鲤湿,它的优异表现还远不止这些遂橇,截止2013年11月底赋畔挠,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663魂琼,多次夺得国内合资SUV销量桂冠棚。是什么让它成为了国内SUV的明星圈?又是什么让它如此大卖酥?   现款CR-V有2.0L刚具费、2.4L两种动力共7款车型北,售价19.38-26.28万元拉。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型家捆惧,售价22.98万元)厢汹。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型螺哨闯,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声雹躺嫩,纵观整个CR-V的家族史舜鹅茅,前两代车型还有些“方盒子""造型凌,而从第三代开始爆湿,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战罚食埃,坚定不移的走着城市化SUV的路线挤独,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大瓢诫徊。   说到第四代CR-V的外形聘硅通,也就是现款车型察谋,它的外形并不是能让你一见倾心的主吧,CR-V上市之初脖郝妹,人们对于这样的设计褒贬不一芒哥牟,甚至有些“不得民心”杉缓,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话朔。   豪华版车型上只配备了卤素大灯迁剐,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能哼。氙气大灯莲、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上拼娥。值得一提的是废程轮,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上辣吻季,效果出彩崇膳。   车身长度比上代车型减少了25毫米贿,离地间隙下降了50毫米类,仅剩130毫米啥,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性坎闻渡,但却令离地间隙接近轿车媳购惰,轴距则仍然保持在2620毫米躬细,整体效果比老款显得修长不少汾沫。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因嘿,在实际驾驶过程中娩,提供给你更加宽广的后方视野裙,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信垮矮。   现款CR-V提供17观、18两种尺寸共3种轮毂式样边禄河,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外吞,其余车款都配备了17寸十辐轮毂松。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面难,车尾向外凸出比较明显含玩,给人一种臃肿膨胀之感隘纹拈。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索澜春胜。现款CR-V车尾向外凸出比较明显钙,给人一种臃肿膨胀之感祷将,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因疏却,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积模,为实用性又添一分瞳复,从之后的销量来说杜先,现款CR-V外形依旧被消费者所接受辅,保持着高歌猛进的态势颁请。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺仁热我,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力隶么冀,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙董、精心泌堤习。这也是为什么一部轴距仅为2800mm珐,排量仅有2.5L冈,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场伐。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS饲,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它栏田,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力劳避蓄。   第三代雷克萨斯IS额科井,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车福枫疲,全车线条设计更显张力怠恳剖,饱满的肌肉感让人过目不忘味。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化撅聚肋。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版翅,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅锰惟,丢失了一丝霸气莽。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加虽,长宽高分别为华裴党:4665mm啼蚀项、1810mm透贫歼、1430mm潭。同时轴距也增加了70mm期幕苇,达到了2800mm偿咐。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言粕,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言梗,其前后配重分别为53洛比:47盲衅。接近前后1魂汕川:1的配重也体现了其运动本质吼。   IS车身侧面短小精湛迷律,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性滦,显露其灵动的车身姿态埔。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙堕斑疲,依旧是纤细拱、锋利疽静,绝不与传统设计相妥协怠把。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见芜炼烷。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎辑澈。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力案霜,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性寝割阮。   毫无疑问星岭,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力喇虑。你可以觉得它设计非常超越咐澳沁,也可以认为它很有美感席别,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动菱窃。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月继,石油的消耗量日益增大动捆殴,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油南淌,排放着大量的尾气锨海星,制造着日益严重的雾霾天气缚显鳖。汽车尾气的污染垛没,越来越成为大气污染的重要元凶既朴沸。开发替代清洁能源驰,代替排放巨大的内燃机范,越来越成为厄待解决的课题竞蒋。现在很多厂家都开发了混合动力车型矛恨情,这项技术基本上成熟了复兢,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平翰蒜铣,也没有成熟的商业模式来进行推广为坎酿,即便很多条件还未具备翅噶,即便这样那样的客观限制嫂距,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面嫁扳啥,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一噬赊膊。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品乐跺亲,叫做启辰e30晨风紊府兜,这款车还没有上市挫,很多技术参数还没有公布募,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据激宪绩,介绍给大家俏。但即便如此伐,这款车还是有据可查加,开发平台来自日产聆风电动车瑞堪,外观也和聆风十分相似黎。   车辆的整车尺寸和骐达相仿耗肋,2700mm的轴距和骐达相同赣痊,外观的样子也有几分相似廷。但明显晨风的很多细节显得与众不同胶浪抖,前脸没有进气格栅的设计孙,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份陛。而据厂家人员介绍暗痕呐,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台蚂,而是单独开发唬车寥。   尾灯使用了LED的发光元件蒙挞霸,看起来更加醒目仓,垂直的长条状样子也很有个性清。但在车尾上侥起坝,启辰e30晨风和聆风还是有所不同拍,聆风在后扰流板上有太阳能电池板涵,用以分担电池组的压力脐幻材,这在晨风上是没有的翻。   本文导航班:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了曙抢惹,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)脆曝,照片上看它挺精神喘吧,设计有传承有创新箔蛔涟,硬件配置有增有减箱傅挝,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情肃孔,没能去测试现场参观参观谎捣镣。   命运总能给人惊喜轨鲤旅。上周五下班前悍捆,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目脯,领导突然走过来跟我说畦篮抚:“来了个顶配腹忌纾克斯纱嗽抒,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”赊松阮,周末的小幸福就这样碎了一地啸亨,我得跟两台机动车泡在一起笛冻既。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝翁,坦白说现在我对它俩都“不来电”礁旁。这样也好姐,好歹保持个立场中立对吧武群弯。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满雌,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待萎裤帕,比如为什么海外有独立后悬架贰?国内全是非独立后悬架太丸?其实道理不复杂圃,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响搂,既然如此陋,那就遵照做生意的基本法则来做嫌乡娜,降低成本撤浑,攫取利润铣鄙舌,无可厚非妨。我相信如果改悬架车就没人买五北,那他们肯定不改孟口娟。   福特比较谨慎封,善于跟消费者打成一片棉拍,挣钱不忘树口碑酵琼淌,好口碑又促进高销量廉寡,顺利打造良性循环圈卤倾蜗。尽管它也有这样那样的问题抚凌潍,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买卤斯耪,值得大众好好学学鞍伺。话说回来桨久,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路京。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆埽克斯假搞,是各自家里的明星产品帕娥,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖雇狈,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限速勤。把这两个重量级选手放一起糠,能擦出什么样的火花来妒肯氖?肯定有人在期待一场压倒性的胜利联,似乎这样能出一口恶气鳖呈。不过我得劝各位一句鬼水:百花齐放很重要窖淖,一枝独秀最糟糕睡。   ●外观   扯半天总算进入正题惺甭奋,这个阳光明媚的周末艾文那,没有雾霾的打扰拢颧,我把两台车放在一起拍了套合影飞掣午。看看它们耽,一个是18.29万的顶配版高尔夫7港涸,一个是16.29万的顶配版两厢感埃克斯沦钱。要说家族式设计淑皮禄,大众当然领先其他厂家却蝗,旗下几乎所有产品都穿着统一制服谎宛,福特的动作稍晚一些财,效果不赖梆淬。   所以当高尔夫7和负俏钒桑克斯站在一起的时候钵巷,你一眼就能认出他们来自哪个阵营醋。谁好看我不说幢,大家都有自己的喜好系。两款车前大灯组内容丰富溅,氙灯熬鲁凛、日间行车灯媳、大灯清洗怯淬卜、雾灯一个不少替,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有尸勉,而讣荆克斯的则要花6千块买选装包晨鞘,朋友们譬,要享受还是得多消费啊宋灯。   车轮部分有看头沉。概胪椋克斯胎宽215mm传氖,米其林博悦轮胎亢,轮毂造型带感刮跋缝,给个好评轮秆尉,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款晾。高尔夫7胎宽205mm遂控城,似乎缺乏顶配车型应有的气势石,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧饰。   车尾设计各有出彩的地方肋克,高尔夫7的单边双出排气颇有气势焊础,跟高功率版1.4T车型的身份很搭登卷,LED尾灯是个加分项病角,噶本荩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意第。左边那台风格沉稳一些敌秋,右边的青春气息扑面黔,你喜欢哪个清授饲?" "  “牺牲一定的车身刚性广,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车姜荣嘿,最初它的出现只是改写了常规车型的结构缚,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”世娇胸。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后汀拌溅,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面膛柔。就在上月窖相,奥迪再次引入了其Cabriolet版本填墙禄,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版杏,至于奔驰C63 AMG诺,目前还缺少这一车型俏肋懒。   由于是RS5 Coupe的系列车型怀,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致滩,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾江,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事暑伦肛,毕竟除了性能之外皑,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的扭邯碾。   延伸阅读 荡:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案步,其中包含对车漆颜色沉、内饰颜色以及电子功能等自主选择滦,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的粮颅刃,所以在配置解读方面炔,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注惟祷轨,并将官方价格告知大家官。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上慧挥么,软顶敞篷采用电动开启搭甫蛙,时间上需要15秒即可寐,而将再次闭合需要17秒力脆,其开闭结构为多连杆双片式诫,这也大大缩短了开闭时间棠袱。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消粳笆,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷唯捞巷,为了不过分降低运动性蛾,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼疟。排气方面也是RS5的一大特色褪别,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管凰搽踩,在Auto模式下左右分置排气各打开1个糜境,而在Dynamic模式下会全部打开砷写炉。   本文导航孺拘:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线萍痞,或许大家已经是心里多数鹤肆牛,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型零,定位于新兴的小型SUV市场鞭。众所周知柑算,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“蒂,长安铃木选择在这一细分市场发力猩屉工,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的通钡滔。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX沥掸尚,通过对比分析凉,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力兄愤。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市阂,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元氖旅次,搭载1.6L发动机勒汰牟,匹配五速手动和CVT变速箱昆互,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L渴钦涕、2.0L两个排量六款车型额水,同样匹配五速手动和CVT变速箱搪喊闲,售价区间12.88-21.88万元哦。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观碗:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面朝童距,通过下表的数据显示得知渭蒂,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手米堕成,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX缅,相比逍客履、昂克拉等车型同样处于劣势倦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起柏剐,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹警夸板,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因牟离,还有与车身不同色的黑色包围恃队匪、车顶行李架迹钱,短小结实的车尾贡肖,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果徘峨。车身颜色选择上皮投,S.CROSS锋驭提供了极光绿挫匆沦、皓月白测、星辰银龚、丹霞红剿、银河蓝和晶岩灰六种颜色草成。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同害,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计杉,雾灯炒鞍、下保险杠也经过了重新设计闺剁,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格磐。车身颜色选择上嗜搽瑞,劲炫ASX提供了珍珠黑幂屠毋、极地白辣灭剐、翠鸟蓝虎、酷银损、钛灰五种颜色沥息。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面朴蹿霖,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯尺,前后雾灯经颁氦,并配备大灯清洗功能鸡罢,外后视镜集成LED转向灯;同样冻,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯雌,带水平调节和自动清洗功能里珐爸,其外后视镜没有集成转向灯楷。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂赫吵毛。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂弛矛,而两驱车型则为银色的16寸轮毂巷关竭,二者均为铝合金材质详该。所有车型均配备优科豪马轮胎泡茶。值得一提的是磺珊清,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎芭夸,这在同级别中比较少见萎。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型落阶,根据车型的不同尺寸有所区别恋惫茄,低配搁:215/65 R16米胎录,高配抚:215/60 R17括滩团,轮胎同样使用的是优科豪马傲管戎,同样配备全尺寸备胎森菊请,两车在这方面都表现得很厚道冬夸孙。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫戎,第七代车型定。其指导价12.19-14.49万仟场,这是配备1.6L引擎的价位夏。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品谴清,账面要准备好14.09-18.29万浚逆巨。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车钱挞,当然晦,身为第七代的它辫掂,在冲击属于自己的又一串“第一”骂。但我们相信粹,短板才真正决定高度稗酚。   全新高尔夫的德国总设计师说磨卢,它的设计主导思想为“简单既经典”砰胜,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分点侮巴:中网与大灯的相对位置揉凄、拓宽出车身有力的轮拱办碉、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了贩,这台在中国拥有极高人气的两厢车届,一露面拟,就好评如潮钞狗。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解坑俯,但还是要将6/7重提梆寐,除了外观上的差异揽爱,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上辫,比第六代车型要长56mm膜钠窍。而整体车身比例上诗,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然敖结,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm咳,轴距增加59mm县狭,从而提升至2637mm澜。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计墓搽道,但新样式的内部构造也足够炫勃籍忱。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置杉截凭。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念校。高隔音性的特殊树脂层苟接光,形成3层薄膜结构揽。它拥有很强的抵制振动物理性能目。   直接跳过撩人性感的腰线吨,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型狈棺。相比海外的双L型酣寺,或许辨识度更强一些诺观。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的镶,但高7的不一样肠。细心的你会发现翟户蝎,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时徘洽,才会主动启动梢炊,并且拥有厂商宣称的132°广角思醒。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格炽窗胆,天平再次偏向了驾驶者一侧聊。整体内饰上铝柑恼,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是某茨计:放弃中庸的设计理念论持,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派嵌。不规则的T型区咎零、活泼的金属线条点缀泄撇暑,让全新高尔夫大变身继。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没宿酣妇,它能够让你感觉非常新鲜髓。   坐进高7内控当虑,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗旁撮村,比普通天窗大了30%词。而外掀的开启方式有点奇怪市,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别荷尽洪,同时还为内部提供更多头部空间淮面。   大众车型的人机工程向来让人放心郎委楞,这个角度的方向盘蔑热骂,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦心。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型膏,或许来个拨片更有型吧汲铝两。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症垛女旱,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度缺雾皑。   本文导航傻:" "  在国内的SUV市惩楹怠,10万元以上区间基本是合资品牌的天下寿桶,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击盘蔑,正因如此辣菜摔,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市祁坏怯,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问恫埂,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破恰陌。   说到大空间垦嫡、七座设计疽拔、配置丰富的SUV澎,北京现代全新胜达是其中的表表者盘驶,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求槽桐脓,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型克,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变酣。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手奖陕,下面我们将对这两款车型进行对比分析澎赖。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观擦福:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向细堕哦,设计上中规中矩锯,采用了哈弗新的家族式设计元素萍,这一风格将在整个哈弗系列上普及卧槐龋,代表性的设计元素有栋撇:大尺寸U型前格栅绢秆,粗壮的镀铬横条格栅唱,时下流行的“X”型前脸佬蜜车。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美卞腻,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的十施。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的洽身戌,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时兢绥赂,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气败,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅菱长,再辅以造型锋利的大灯灯组桃糠,极富视觉冲击力不察。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话催户勃,现代品牌的确更加具有超前思维意识史。" "  如果提起讴歌品牌吕壬咸,大家一定会想到MDX这款车另斤,究其原因摩麓橡,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型腻。当然也同时作为讴歌的旗舰车型该逃踌,拥有讴歌最顶端的先进技术萝薯。在2013年惜,讴歌上市发布的新车相比以往窘高,算是非常密集的捻存。即将岁末丘暑顶,讴歌的新款MDX也开始上市销售驮乳。作为新款世剿,MDX的售价降低了跨拔藕,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注雹扭鸿。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失据桑灭。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器叉桅邓?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术悔涎,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮呻说。使弯道驾驶更加轻松课骋幕,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上达堡琳,增加了AHA敏捷操控辅助系统 得磊度,在车辆制动时镭素炉,通过制动延长扭矩矢量分配鹅擎,提升转向的循迹性 碎吐,这在之前的讴歌车型上是没有的屏肋瞎,包括RLX呕漆差。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣毓ⅰ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机势,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由揩橙抒。但我们看到湾敦,在讴歌品牌乃至本田车型上锨附,自然吸气发动机依旧占据主流火。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法邓熟钙,在新款MDX上使用的3.5L发动机齿点祭,带有VCM可变缸技术喝,在不同的动力需求下赊痘萌,发动机自动切换工作缸数陪教,用来节省燃料舅,提高燃油经济性蛙虐。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上狠缺,使用了全LED大灯煤敌宿,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法磨抠杆,不止在新款MDX上出现姑敖,旗舰轿车RLX上同样具备啤寺嘎。但和MDX相比戌维,RLX的前大灯内部结构稍有不同玖室渡。而MDX的这种全LED大灯相蛊,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平槐香龚,但据了解讴歌正在向这个方向研发棵跋焚。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务敬,其中大致包括救援竟、定位较抗累、导航检索等常用功能瘫坞即。但值得一提的是薄发冯,讴歌的这套系统在整车质保期内猴,也就是四年或者十万公里内是免费使用的漏好猛。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上毋午,讴歌也加入了全景摄像头这项配置却,通过车头罐迫、车侧疏薯几、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式橙金。对于前方障碍划敲、侧方停车桔摊、倒车能够起到非常便捷的辅助作用擦垮。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助配铝。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面甸间乱,MDX采用了59%的高强度材料鸵携,热冲成型一体式门环等途径壁方,在全新平台上使用了更多的轻量化材料记。   本文导航胯葛:" "  在新一代天籁发布之后敖肋,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字碑勾钨。二三十年前绊,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越卧,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车外,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前倒。而谈起这两款车弧呜,目前多数人对它们的理解是谐警:把普通版天籁和君威的车身轴距加长天,配置增高捂丰申,便成了公爵和君越氯虫蔚,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸踩鼓铆、动力和配置等等蚂碉轿,却有着极具诱惑力的价格融。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘钱,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额镰,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力褥。可它们究竟有没有这样的实力惠?两者比拼僚,谁又能更胜一筹搏抗?本文即将为您揭晓胜分冀。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型咕恍惭,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型拴盆,售价区间为23.59-36.99万元枯剑考。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版惠,两车售价分别为29.98万和29.99万努挝,价格非常接近笨,比较有对比价值了。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显犯,主要是雾灯储、轮圈等几处细节可以加以区分咳,尤其是中网变得更精致当犊温,车头更显大气茨啸坝。但也就是这些细节的变化芜,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动剁酵挠,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿程夸。   大灯方面界,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能颗,不同之处在于惰茹沥,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)救晤桐。   车身尺寸方面抽力,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)汰枷,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)矫琴,君越的长度同样超过了5000mm帅兼虑,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本腐闪灿。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面绰急母,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过虐,并没有追求锐利嫩茶,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅茨,腰线设计是其外观中的一大亮点叹,并非大多车型采用的一条笔直线条穗胚垦,而是在B柱之后便缓缓下沉羔江,在后排车门上形成一条折线巾纯抡。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感灯窝,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士狈刚细。   尾部来看福,公爵与标准版天籁造型基本一致特辩瀑,尾灯造型也还是一如既往地犀利玩,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合薯食,为整个尾部增加不少活力据碉,同时尾灯与镀铬饰条完美结合惹队埠,使其整体感更强疯。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华惧藏,轮胎方面刀攘,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎陷错,更为霸气魏对两。   ● 外观小结负囤封: 两车均采用年轻化设计枫,稳重气派;车长均超过5米嫌任傅,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上涎搏及,君越表现更为抢眼差瘁。另外浑,从个人角度来看怂,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计氛遁,相比之下它的造型更加简洁寸瘸纱、规整茨雀嘛。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识愤,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽乔讨薪,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发乃踞舞,足以呼唤出你全部驾驶激情俊恃钦。你可以视它为野兽式誓,但我更愿意称它为内敛狂徒阂敢,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎兼煤。它是驾驶利器病季壳,也是很多人心中的梦想之车脾,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG鞋蠕。   既然说道奔驰AMG昧,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义皑径。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样虫损怜,都代表了其品牌车辆高性能版辅虱菱。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款淑胺捐,这些车在发动机配置调教卑蟹,底盘调教武,外形和内部设计上都远远超越原厂车樊。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型掳熔,它的长宽高分别为4707mm豁龟、1795mm和1391mm董哥,轴距为2765mm碎溃。参见下表可以直观的发现巫剐蔫,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的里诲钨,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势嗽府爽。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面饶菏息,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同巍瓶。但细看之下截编苏,还是能明显看出差别能兔鞘。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位刊。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降堆伐烤,流畅迷人更具轿跑风范匹簇挛。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少誓茧仟。   除此以外鸥轮,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次尸授苗,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭鞍菜。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂另,前轮尺寸为235/40 R18新,后轮尺寸为255/35 R18某毫管。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力际,以获得更快的加速度抽。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果筒赖蓬。   车尾是C63最为霸气的地方婪,四出排气管宣誓着其运动特性蔽,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一仑妮。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力锚,从而提高车辆的稳定性嚼钝刺。" "  11月12日报罚釜,宝马4系双门轿跑正式在国内上市般耽彼。无论在平台还是动力上东,这款车都与标轴3系基本相同埂兢。动力上吵架详,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上闺聪,依然分成风尚秘发、豪华和运动3个不同设计套装涛贪,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式贪。无论怎么看惕搞鹿,4系都很像一款双门版的3系寂呵,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢母?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系记峭。   虽然名字是4系群,但如果只看前脸功藩,恐怕一眼很难分3/4系玩窖。不过仔细观察细节的话迷偷,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同男齿。比如更大的开眼角设计亩,更修长的双肾格栅阶,还有明显不同的下进气口设计风格显匠涧。当然炽蔑狠,了解宝马车型的消费者都知道婪烙擒,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置空趣。此外穗架替,前脸还针对空气动力学进行了优化翁克。 【左瓦蜜费:豪华设计套装(选配)/右沏:风尚设计套装】   侧面造型上别嫂,4系明显比3系舒畅很多菱苦,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条巫,更修长的车门对此也贡献颇多忻。不过轮胎规格和3系完全相同攘,似乎很难体现出这款车有多么运动鹃苇金。另外脱截,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了诬权,和前脸的进气口配合鸽险恐,共同为刹车系统散热窃圈郸。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多誊,不仅装饰性强帘蒲夸,看上去也更凶狠朽阿。   尾部设计上捐裴啦,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素码龚。猛地一看依然很3系沉删,但饱满的线条体现了4系的不同搁。尾部虽然整体很“壮观”家,不过颀长的LED灯带显得非常秀气软,别有一番风味舶粟。另外恫,根据套装不同胶镁裤,排气管也分为单边双出和两侧双出两种蚊,实拍的运动设计套装为两侧双出篓世栖,个人认为设计还可以更精致一些畔魄。   车辆提供先熄避:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址急俩:北京市海淀区闵庄路19号   电话唾骸痪:(010) 5872 8888   本文导航钒查奢:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道扒覆,自日产逍客2007年在英国上市以来办,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来懂椭。各汽车生产商自然毫不示弱炊,都想从这块有潜力的市场分一杯羹喷类。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年悍蔚,公司就对其外观和动力均作出了革新斯。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司降呕,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V躬胸。这款车售价要高于ix35稀,标配版的售价与高配版的ix35相当抱。较高的售价并不会对消费者影响太大沦吵署,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力队古。 ? 现代ix35   除此之外奸,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型屑。完美的驾驶体验祁,充足的动力表现仓兰勤,日常的实用性以及低廉的养车成本休喊,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战且。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面路绵。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间此且骋,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些溶氖谓。CR-V的后备箱打开的角度要更大物溜,后车门打开的位置更高拴莎施,加上方便的一键式折叠后排座椅肖,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜失膘膏。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的酒,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的烷。ix35的后备箱地板离地面更近妮蛾千,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间距痪肥。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5关翘,他们要对此多付1,700英镑被。其余两款车的四驱版热撼啊:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)蠢,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)娇。   从标配版本来对比三款车懈狄茬,ix35要优于其他两款甩。SE版就提供了后排加热座椅慷拳,方便商务人士乘用雀。高配中更是有导航托,蓝牙弊另,真皮座椅惺乐芭,隐私玻璃和无钥匙启动等功能饲唇。ix35的一些配件选搭也是十分优惠堕弘,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑电。   综上所述薪竿,我们推选出这三款车的排名分别是离们:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的肪,但是它的驾驶乐趣却是最大的锋嚷惯。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码刃浆。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足嗅充。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度悄。低的污染物排放裸,强劲的动力表现筒毙,新引擎的装配让该车重获新生绰菇。   第三名?现代?ix35   毫无疑问百,改版的ix35依旧是让人满意的家用车随颁嫩。不光是低廉的售价侮拓,标配版的实用和保修期的延长谐啦,让该车十分吸引人扯。不足之处则在于较高的二氧化碳排放承,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间锰。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品煎幸赔,未经环球网Huanqiu.com书面授权潍从,严禁转载屡,违者将被追究法律责任铃。责任编辑豢:李敏" "  在国内皑,提及福特这个品牌掇备,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付蔷溃克斯和嘉年华靶,但福特的精髓决不仅限于此逝。在美国岔乒肚,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军韧掏。近些年来泡巾匆,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围江剩,先后投下了旗下多款SUV车型佛,其中包括翼博疵通、翼虎绥匙夹、锐界以及今天的主角探险者捆炔查。作为美国销量连续15年冠军的探险者督挠华,它在中国的土地上能否再续佳绩慈叫?带着这个问题缺,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙赎。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撑璩稹,也是其第五代车型炽烘抠。在今天看来犯,福特探险者圆润饱满叛狼誓,又不乏美国车标志性的肌肉线条户坛痴,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求孔惩绷。但早在1990年姑古,第一代探险者刚推出的时候吾煽,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多莽。   随着时间的推移釜可权,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变酶,与其说是改变梗,倒不如说是更加顺应潮流梯灿。早先的皮卡底盘不见了踪迹袭衔,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂趁伯眠。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜逗邸,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)经粮。   面对一向追求越大越有面子的中国市彻O臼骸,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢华茹?结合同价位车型做个比较不难发现辱需娄,探险者论尺寸绝对傲视同级侨扯吼。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV洞,“尺寸”无疑是其最大卖点咐脆畅。它的车身长黔敲卜、宽届赡、高分别为5006mm供高腊、2005mm和1743mm贺卵,轴距为2860mm怯狡。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV撬朔,即便是与奥迪Q7的对比中缔何工,探险者在某些环节也不占下风订扦。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外累萄潜,探险者的最小离地距离为193mm履夹,接近角和离去角也并不大桨帛,仅有21.7°和21.4°览档。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的谎鞘。" "  引言缮: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点禽杭茶,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新朵丹,其采用了全新MQB(横置某湎荡茫块化)平台生产馆陆劫,不仅在外观涝岛佳、内饰方面有着明显的变化惨椿店,更低的生产成本认缅建、更轻的车身也使其有着较大的优势版。此外愤,作为其老对手的福特肝淙龋克斯当然也有着较强的实力啼畦划,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评甩脓。今天疾惊,我们就来为大家对比一下痘,看看这两款车型谁的实力会更强乃娘。 外观蕉滥:低调内敛大众风对比时尚张扬干埃克斯   两车在外观方面虽然同为动感胃糙,但在设计风格上却有着截然不同的一面定哪,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上谰雀。而赋ィ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息你。   车身尺寸方面筏狄,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进比波,长度与宽度分别增加了56mm与13mm糜酿,轴距也增加了59mm掳幸,整体看上去更长更宽更矮材申长。但其主要竞争对手附祝克斯的整体尺寸依然有着较大优势畔。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅烦孔、强壮芯、凶猛涵末,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象矮。试驾被安排在了蒙特卡洛伪稳,我们被热烈的目光追随了一道诽,同样疟胶,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路罚疲律。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起婪,它的对手就已经锁定了糖摊,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标欣,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜猴,他们选车就两点午酗犊,第一样子帅票窜,第二性能足够强大团讲悄。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力冉。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车韦。恰恰如此颈,它看起来很漂亮嗓,尤其是车身各个部位的比例与线条糙刮薪,挑逗着所有人的视觉神经扑袭垢。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野惟,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口眯称憋,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实安靖炼,而且更杀气感更强泻帅。怠速时慢慢靠近藕剐蔽,它的躯体在微微颤抖杭,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤软辖。   细节方面奥迪从不偷懒粕胸孰,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记卢,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾射拔,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞凰兄琳。在我看来去,这样的视觉效果已经足够征服所有人粮,如果你觉得不够醒目逗缺绰,还可以选择将卡钳漆成红色兴椿。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部械编呛,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体掀播怒,120km/h时自动升起仓省窘,此时的样子最为动人冀馅普,速度降低至80km/h后便会自动收回诬抄。   进入驾驶室并不费力妨晨滇,内饰与A7或者S7基本格调一致乾芒,简洁朴实哗扒粗,中控台区域保持原有基调群,有人说它沉稳撵斗嫂,另一些人说运动科,在我看来这就是奥迪的风格危寒,可以满足很多人的口味房,一切气氛都显得那么熟悉筒。   车内有两处亮点让我记忆犹新倪爆古,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分晾,坐上去的感觉也足够舒服汰拜。不足之处在于它的调节方式太过简单瞬堤,仅提供电动方向调节以及腰部支撑妥孺电,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能卞安。   第二个亮点在与RS 7的方向盘弓,手感与大小都很出众柒膝,令人爱不释手淌饯,最关键的是RS系列专属的造型非常激进告谴,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望疽辰。也许这就是奥迪设计师花心思的地方蹈,善于抓住驾驶者的心托阔,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分晤等挖。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化逛娥,两厢版掀背车开始越发备受关注峭捆,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型广,强劲的运动性能也是非常重要的指标兜从。就在本月初铣雀,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求狡,除了朗行运动版之外藉,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能垄。接下来羔钒庙,我们将两车放到一起铝尸,来看看其空间和性能环节的表现如何每氦伟。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是哀,如今的情况则正好相反慑晒侗,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此赫史纽。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元彤,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元保,两车的售价还是非常值得人期待瞎疙标。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版淑,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了杆,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计陋,前脸没有任何改变窝。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素烤,但给人的印象要更加动感蘑奴秆。   车身尺寸方面念,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米柯附欧,各项数据都要比朗行运动版更大一些锋,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少宛。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎拭堪,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适闻,比较适合家庭日常使用典。轮毂造型与三厢版没有区别滦每。在发布会上古硅,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎眯毒须,相比科鲁兹掀背车不够运动虑瓮。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条遁膳,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑歌悸,线条更加自然瀑、流畅闺堕。两车的车身腰线笔直且显眼边娃,给人的印象很有一种短小精悍的感觉酿畅。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影龄稼讥,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿半官,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果薄拳煽。同时结狄,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能芍酶处。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源猛,点亮后的视觉效果非常不错篱躬,还有排气管造型上加入了镀铬装饰随。整体风格也是保留了三厢版的造型棱。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出动,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型韭券巩。2008年窝瘸,丰田Yaris进入中国市橙移狻,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相危识,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数碑季贫,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车奋绅泉,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号洞绕,想必原因大家都很清楚徒籍,致炫在各个方面都已下足功夫涤,为的就是再续辉煌媳钵。   致炫外观灵动时尚斡康,带着一些年轻的运动气息砂篱谩,车长为4115mm类岸醋,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm参嗜拟,比老款低50mm;轴距为2550mm谦,比老款长90mm济裳。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了守瞎棺。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点踞突,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”错饰,这样的设计更有利于致炫的散热眷,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱欺认。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利光平,给致炫前脸整体感觉增添了些英气超。   " "  在这一两年中坦,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”嫂吼池,究其原因片狗,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有歧型畦。另一方面埔寞憾,也确实因为高尔夫的产品素质比较高酗涧。代表着大众在中低端产品中的最高水平妻灯。如今霜涡,高尔夫7也渐渐走进人们的视野到。带来的改变很多慈脾凳,由MQB平台带来的更多越级配置叭,外观内饰的革新化,动力总成的变化苹炽,当然还有后悬架的改变哺唤绒。能否继续神车称号妨肥惺,笔者觉得碉星段,可能性极大省睹儡。   ●从固定平台向纳シ祷。块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB某凸蹦块化平台的车型脐龋勿,之后判,从这个平台开始傻穗茄,还会有奥迪A3等车型陆续引入豹。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓惕胎。但从高尔夫7开始卸寡,这种概念将发生改变槽理茂。MQB木哪模块化平台生产绦为,让高尔夫7拥有很多延展性的传承薄。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留吾,后面我们会详细说到估渤脊。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车还枢娶,必然是一台有传承有积淀的车型犬姜。经过几十年的发展和变革翁獭僻,没有被历史淘汰帛辨立,却总能获得新生和换代辖桃瓮。我想符合这种条件的车型真的不多啼皋。甲壳虫也好疽,卡罗拉也好扇,都算在其中骨守。高尔夫更是其中不可或缺的一款科词沃,从第一代发展到第七代殿藐换,我们发现腐,很多经典的设计元素没有消失郸,而是作为经典传承下来纬,但技术却在与时俱进的发展停碳控。直至现在狈限酬,高尔夫7的出现蓬,能够看到曾经的影子桐豆,也能够看到未来的趋势橙贿。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了锰诡,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿晶凛,今天在紧凑型车上也上演碾始唉,只能说明寝,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视膝,也从侧面看出贰,这一级别的竞争是多么激烈窍皖,高尔夫7的轴距加长了59mm睡,反应在车身上镶,加长了56mm鲜泞。这让我们看到艘,高尔夫7并不是一味的加长蚀单,更兼顾着车身的整体设计窍纳壕,以及操控能力的全局设计赌材。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了桨肆吮,争议很大排,但貌似并没有像新速腾上市时那样绍喷欧,引起大家的太多反感醇搪寡。或许一汽大众的这场策略大变和浪,已经让消费者黯然神伤了览弓侨。大家也都知道强,这是没办法改变的事起蹋渐,想要四轮独立悬架湃,会有性能版车型作为选择睦监孰,要是纯家用拒,就只能接受这个现实骄傅甭。   本文导航琴私:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV肛琴,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6搅荆温,这仿佛已经成为了一种定律埠倘。话说回来入镁绍,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手骏雇蔡,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望千,采用全新平台打造的瑞虎5从设计斧、做工认睦阮、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼保瘟爸,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位薪挂,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解括断汰。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型编,为更直观的进行两车的对比分析竿,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车背松炔,需预定等车时间较长圈烹,主推1.5T车型)作为参考对象蔫。备注函套乾:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版安肛酷。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高碘壕,无明显抄袭   先从车身尺寸来看破,瑞虎5和哈弗H6各有所长逢补,瑞虎5车身更宽沛翻、更高认,而哈弗H6车身长度吾讲、轴距更长操七。另外这两款车的外观设计原创度较高队,没有明显的抄袭痕迹体,且能够符合大部分人的审美观唐秘,足以体现出设计团队的用心程度共谴汀。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点次仆,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应桐,意在塑造最新的家族风格达木,整体呈现出大气钙胖剃、时尚的感觉椭。瑞虎5提供了6种车身颜色选择偏尸,包括徽墨黑袱岁柿、烈焰红密岸、赤金棕岸诫、暗夜灰面胖顾、皓月白和丝缎银位筏峭。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气慕寝,其更侧重于简约蚊车计、硬朗的外观风格同样被消费者所认可请芳诫。车身颜色方面冉琳,哈弗H6提供有经典黑泵失谭、雅致银愧侣、简约白柏、中国红侯、风尚蓝吗、摩登灰茄、醇魅红胖、睿智棕共8种车身颜色暖婆。   前脸部分关,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果酮锚版。瑞虎5前脸层次感较强清熟怠,大灯巧妙地与中网衔接芭谐,而下进气口被分为了两部分稍铝恃,下部与底部合适护板相连接辅叹揣,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和挖,没有太多浮夸的设计炽率,中网换上了带有“HAVAL”的新标识滑毫,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“孪,但绝对属于耐看型遍凉,整体间流露着SUV标准的稳重气息叹莎。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富茅,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长淌便,车身侧面给人以更修长的感觉呻册泰。另外阿,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条聪梅琴,车顶均配有行李架怯嫁橇。   同样的晒,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感勺炼籍,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面跨,整体比例协调没有过人令人诟病的地方姓响,厚重的保险杠更具力量感惫雀卫。   灯光配置上戌巷,瑞虎5的前大灯造型整体感很强抠,内部灯组布置较为新颖胶黑享,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注添:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩戌落,常见的柳叶状大灯造型庙,常规的灯组布局媒隘,带有透镜的卤素光源大灯肚倦,提供水平调节功能敖醛瓜。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源糠履,看上去更为醒目和美观须,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源僵袜,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应楞搓。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后东隆辆,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇不钠炕,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想妥祷焙,同时越久的期待会带来一个重大问题瑞谭,那就是新产品如果不能做到完美灸粱,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时瞎,两条定论由中国媒体陆续传开舵,首先它的相貌不错磨号,其次来到中国的时间也不会太长了空垂。一个月前考蚊呸,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁刃店,为何这么说竟岸我,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好枯僳成,通过细节上的修改车裴摧,使雅阁更贴地气病何。   设计师在中国进行了大量调研工作耸千,最终他们得知了国人的喜好寂辅啤,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计祁,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁氯。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外畅靖狮,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手帽吉,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中停楼。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表粗赋彭:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈惦痞,在如今大行其道的“加长风”面前慕,本田倒是走了一回不寻常路舒藕,这也是让很多人吃惊的一件事日呐,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响槐尘。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道瑞,究其原因我想和C柱造型锣试及、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关卿。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度社雄床,先是放弃了老款斧头型的轮廓投陶,其次将双出分置排气融入到了包围中佬蝗兽,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚冠逛郊、动感靠拢悸戏。   本文导航遂:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座藏,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者祷,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列泊。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事搁,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩剖厕,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜嗡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别圭吵,其中哈弗H6的风格偏向沉稳薯窜,中庸的设计让人挑不出什么大毛病喘化。相比之下些,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计眉,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉超巳磊。总之这个价位的车型吞抗羌,只要设计不太出圈消费者都能接受裴硼嘉。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几锚等,即便轴距也仅有20mm的差距寝虑,如果无聊到一定要分出个胜负的话雾,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势板矾,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上芥完辟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方笨,在这方面长安CS75表现得尤为突出捍居。顶部的灯眉勉、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型酮克,虽说还是带着几分模仿的味道笆锤,但却并不令人厌恶仕。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型效缓,不过它的优势在于自动大灯功能垮赤,这是我们在CS75上未曾找到的配置椽恐量。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化秃,都是标准的SUV设计鲸缸,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似阑,不过值得注意的是弄,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙筹,上下车时可以避免蹭脏裤子钞呈饺,这一点要比哈弗H6显得人性化心蛋。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎卯猎理,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17盘,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等齐镜,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话氖,那也将成为它的一个优势叭。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异妥镣痞,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平败,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些盒。两种风格说不上谁好谁坏凤,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫黎、更时尚的选择胎澄熬。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座怖,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者汕旦魂,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列旱派烽。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事嗡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩澄,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜殿赁。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别晦晶,其中哈弗H6的风格偏向沉稳炽迟,中庸的设计让人挑不出什么大毛病距害麓。相比之下蒲台忻,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计耐,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉溶。总之这个价位的车型洗,只要设计不太出圈消费者都能接受书欺扩。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几概撇,即便轴距也仅有20mm的差距汀咸袖,如果无聊到一定要分出个胜负的话敞,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势促佳,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上艰。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方耪腾辫,在这方面长安CS75表现得尤为突出怂谰较。顶部的灯眉陇、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型罗,虽说还是带着几分模仿的味道稍岸锯,但却并不令人厌恶抵平兔。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型磁痹,不过它的优势在于自动大灯功能粒汝八,这是我们在CS75上未曾找到的配置侵。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蚕枢钵,都是标准的SUV设计补痊,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似胺累燎,不过值得注意的是峨霓甩,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙阀,上下车时可以避免蹭脏裤子谈惯磷,这一点要比哈弗H6显得人性化沤穗芥。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎酱勺,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17咕事,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等笛,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话库,那也将成为它的一个优势晚。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异汹,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平挂靠逝,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些腹姑。两种风格说不上谁好谁坏窗庙,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫藉、更时尚的选择蕉怜。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型男脐希,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人虎闪,埃隆·马斯克就是一个奇人霞啤皋,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克汗链?下文简称“埃隆”)鸽垄戈。远隔重洋来到时差16小时的加州目剿尽,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展梨,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S蹈,一款名不见经传讲,却突然颠覆世界的豪华电动跑车膊。在短短的5天内侮,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试始。 ●曾经的TESLA慷:短暂辉煌的Roadster   2003年感掸犯,当埃隆要在硅谷成立电动车公司短,并亲自担任总设计师的时候丹垮,他为公司取名“TESLA”福。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家嚷、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)掸舶。而在十年前暮,绝大多数人也认为埃隆真的疯了何抨,因为在此之前碳抗溉,没有任何纯电动汽车成功过东庞钎。   不过很快掳,TESLA的第一款车型就让人刮目相看测,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳翱,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差残、续航里程短的传统印象恒。只是搬渺,那时的Roadster真的很糙肋版,很贵幂挞,很没吸引力抠掏漂。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者埃。   于是妨,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”篡府,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市牵型,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃孪ぁ,已濒临破产……”痴羚涝。   不过信,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样巷郴,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在岛,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际佬,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国诵。仅从2012年6月车辆发售淋偷,到2012年9月这短短一个季度内皋,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S却竣,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元陡炕肯,并且公司还获得了美国政府的政策支持烯。   ● 简约外形流畅饱满修,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗唱尝?一个能够打动人心的外观设计晨掏,对于任何工业设计的产物来说都至关重要吾舒聚,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维慧将,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔哪誓,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物穆颅编,曾经或现在都是企业中的绝对领导者括。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院潍肖瞳,是一位年轻的美国本土设计师年,曾经在大众汽车担任过助理设计师瓢铰腺,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计奴。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前荒,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师涸欣,马自达旗下的Furai井、Ryuga池憾、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下芬兢禾。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker位腥刚,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车蓟贪,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)呕扩泼。初次见到TESLAMODEL S的时候袍捂插,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系仁盾,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此欢墩,难道这两款车之间也曾有交集妊贾萝?   多方查阅资料后才明白掂,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的愤坎酶,不过后来TESLA对其提起了诉讼钙讥愤,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作可郴,还盗取了其电动车制造技术姥。于是紧接着邢色戳,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品宫,并最终完成了MODEL S的设计工作罐。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)庇寥酵,轴距则为2959mm蚀颁。仅从数据来看帽来,MODEL S已经算得上中大型车的级别榷幢,差不多和奥迪A6L迪芥、宝马5系Li等近似汞,只是车身更宽大也更低矮一些磋捻漂,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论年赐。   整个MODEL S的车身上洽誓谎,相比许多人和我一样嘘弟,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计匹避剩,椭圆形前格栅造型太另类了亢,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴距,但是这也成为了MODEL S的标志阀,或许未来也将会是TESLA品牌的标志虐被九,所谓的家族式前脸父蚊瀑。   你或许会认为没有前置发动机的存在宿括,和绝大多数的电动车一样毕港,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了吧,那就大错特错了倾似梅。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的细,动力系统和电池组侩矛,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里宏皮偏,就和传统的内燃机汽车一样够乡休,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温恼瓣前。   细长条的大灯造型很酷忙捷,氙气大灯抗锤郝、LED日间行车灯都是标配赏,和其他车型类似夕,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯凄粮、LED雾灯以及示宽灯菜铰岔。只是在功能性上MODEL S实在很单调还携,同价位产品上应有的大灯清洗节、自适应功能等一概奉欠栏牌。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立无轮,4年的时间棵导荷,经过诸多顶尖设计师的打造去靠墒,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发斤,再到上海车展的国内亮相愤,今年广州车展终于正式上市掣记鸡,观致3可谓是吊足了车主们的胃口悼。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休倾娄虱,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中蔑,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩娟化,这是中国自主品牌获得的第一个五星芜。观致3四项总分达到了惊人的340分雷诬,这在整个2013年度排到了第一位钠狙。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样仇,接下来为大家解开谜团倾。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3临,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念痴肪宫,观致3的外观线条十分简洁善捐,但又不失从容优雅哎庇闻,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉式扛,毕竟它的设计总监曾是大众高管糖派,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了赐沦棠。   前脸看上去相当的饱满圆润凯,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅柒笛纳,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成篮锣沛,而“Q”也是观致汽车的首个字母戒餐掂,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信憋,当然您也可以把它当成是城墙式的设计导。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切截,这话虽然有点绝对茨,但却不无道理壬盘,在说服消费者购买自己车型的时候邵贪艇,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的嚷滔渭,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由闹笑。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型壳咎,随着时间的推移狡说丹,两各品牌已经深入人心兴茫罚,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台讽界敦,相近的售价灵达、同级别的定位逻妻箔,看看哪款表现更有诚意的肪。   全新爱丽舍诞生于PSA平台八靡晴,造型圆润符合多数人的审美奴凉,第一眼算得上成功粒讨。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识敝百,细节处理更为立体很显档次采。写意的腰线视觉效果哦也十分不错卧悄京。爱丽舍原创度极高固,很难找到其他车的影子乏量琶。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍杯杭挤,只不过虽然车身进行了拉长盖邢,但看上去依然是一副小型车的架势李,气势上略输给爱丽舍从熊。外观设计确实见仁见智灰,有人喜欢圆润稳重嫉妊熟,有人喜欢直线条的简洁利落监潜,嗯好吧庐剖,各花入各眼蕉林。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现揪刚,新桑塔纳除了车身稍长之外舱,轴距签、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势凯讨。但整体上两者都属于造型协调的类型迟。   内饰部分纽辩,两款车型均提供全黑和浅米两种配色艰。配置细节设计蜗晚豆,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计私卡,比如位于方向盘后边的多功能按键绵,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式请抬膊,则显得没有可挑剔的地方当船瞳,只是限于成本晒,用料表现一般盲梆羞。" "  谁都没有料到短短几年潮圃炽,SUV会如此火爆戚,从动辄百万到数十万的城市SUV氮舱,都曾经上演过排队提车的场景然说卸,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样筒。汽车厂商也是尽力满足用户的需要念,不同细分市场娟喜、不同类型SUV纷纷推向国内市城付矍狻,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动必襄倦,推出了其首款SUV--标致3008铺反。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市彻!,但是由于较高的售价使得销量很惨淡片沁份。而东风标致国产后价格有很大降幅懊愁,15.98-21.67万的售价也与途观萍秋、CR-V们、翼虎热门紧凑级SUV区分开来苗,定位为一款入门级紧凑型城市SUV挡伙。下面一起去看看吧蕊。 ● 外观解析   除了高售价外底,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一浇。太过个性弘倦,同时又不够精致相掠。而相比之下败啡,国产版标致3008要好很多曝喘萄,现代感更加强烈乖撕具。前脸采用了小一号的大嘴棚鄙,并且添加了镀铬饰条显示很精致畴徽,也符合国人的审美千。   前大灯虽然不是氙气大灯翅殴,但是加入了透镜缝苫,整体观感不差恕蔑,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高德橙。另外晨烙,雾灯处还添加镀铬饰条装饰呕戈,增加了前脸时尚感苟涤截。   从车身侧面来看瓦,标致3008加入了车顶行李架磐,虽然并不是经常用到的配置扇受韦,但是对整体造型的营造作用不小卡稳。另外赡传卞,黑色下包围凸显了运动感戊备梅。   尾部是相比进口版改变最小的狸别彻,不过依旧非常漂亮恳,很有层次感雀。尾灯加入LED灯组妮痞董,警示效果更好缉蒂恭。另外最值得一提的是其后雨刷设计峭实囊,在前雨刷工作状态下曹惺,挂入倒档涸咯花,后雨刷会自动工作鳞蟹,非常人性化的设计磊适。" "  说到法拉利脓、玛莎拉蒂这些品牌容,网友们肯定会觉得遥不可及蓉,价格高高在上暑。如今笆,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli摊戎揉,它以89.8万元的价格进入国内市场切措。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少漠撩绿。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现匡便,让我们来看看他们三个谁更吸引人步芥谴。   在市场行情方面沛纺际,Ghibli集成了家族其他乘员的传统透,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的档乐耿,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置锈。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设绿。而其他两款车型均有不同程度的优惠涵隋,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系坝。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的豢泵,看起来非辰澹魁梧的发现竟然落了下风腾下,令大家非常诧异橡境戈。但在内部空间方面虚驮烹,Ghibli组完全不能与发现相比狙钡舌,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版喀。而宝马Z4则是一款标准的小跑车苏抄,所以它的尺寸就不在此提及了菇。   在该项对比中馅膝惜,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截蔡挽,功率少了80kw冠挽,扭矩也少了50nm锚兔,同为3.0T但差异却这么大恃猛。发现采用了柴油发动机维,这款发动机的性能超众笑哆,在国内有些市场中非常受欢迎博。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱掣。   对于传统豪华车闻言缴肋洪,前置后驱永远都是最完美的驱动形式排潮歪。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式温境,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统莽。路虎发现集成了家族中的优良血统税,四驱系统足以让众多对手汗颜潘尽。   本文导航尾旗汝:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实粮守寇,保时捷新Cayman在国内上市之后趴,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了峡涕锰,遗憾是试驾车迟迟不能到位柯,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余搽领础,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心凰蛙赫,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出穷谢豹,就当胜利喜悦之余咆,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包扭疾。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我官:不就是保时捷最入门的跑车嘛韶蔚,至于这幅尿性嘛戎?不过您还真别说渐丛扯,Cayman作为保时捷入门产品中乃,绝对是一部对得起消费者的良心之作板陋,比起卡宴与Panamera来说咎肯掂,工程师为它注入了更多保时捷的基因狡,说句通俗易懂苏,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观蕉眉:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间阜,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史龟贸,第一代Cayman的诞生是在2005年囊呛书,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺绥襄,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格闭,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本乡。   新款Cayman S外观简洁划拟,车身比例更是优雅的惊人程袭苇,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征拿梆翻。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低疚梁淋,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)咀拢。尽管如此耻仍,这款双座跑车依然非常紧凑兑伎,车身长度增加了33mm慌。车身前悬缩短了26mm鞘。   每次谈起保时捷的外观设计侧设晃,笔者都是非常纠结的心情皋,恨的是德国人那副死脑经掏并,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化辑空虽,喜的是哪怕轮廓没有变化牟靛既,每一代保时捷都能占据时尚的前沿反孰,或许这就是历史的传承吧惊。   新款Cayman S除了迷人的身姿陵,优雅的曲线之外杰,设计师并不是一味的强调柔美杀勾,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现圣染畴,这里需要注意的是峨涤,这个大口可不是什么导流机构童朗兄,而是发动机的呼吸通道快美彩。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位倦凶,加上凸出的转向灯设计骆,相信任何人看过之后都是过目难忘纹集,尾翼同时配备升降功能斧,时速超过120km/h之后肖猴刚,能够有效提高尾部的空气下压力伦。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂昆,这个是一个价值不菲的配置拭,总价44700元柿,如果您不满意当前的刹车系统陇猾,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话炕窍,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处边不,据说车用到报废了海伯,它还可以装到另一部车上继续使用仙匿裁,简直可以当做高富帅的传家宝埂堡。" "  国内B级车阵营的争斗浆,恐怕用水深火热都难以形容雀及习,原本只是按国籍分布的对抗阵营腔欢察,随着时代的发展莽悉宿,已经逐渐转变为混战的局面疽,比如ABB三个品牌的中级车擞囱,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手头袒。同样的情况也发生在合资品牌身上互瞧,民用车级别的对抗往往更加激烈褥,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时寄,来自德系的车型是否会倍感压力筋秽建?   《抉择》   选车是一项既磨练意志肩屋暴,又考验耐性的工作聊。往往在某一个时段有一丝懈党城粕帧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生纽刮。网上车市最新推出的《抉择》栏目酞癌啡,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题囱,做出全面的分析与指导鲁深逃,以同级同价掏奋、同价不同级等角度出发操韦穷,全方位给您最全面的购车支持扭。   雅阁和迈腾餐协伎,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车寸煤,也许之前并不会将它们划等号兑阔,但随着市场格局的转变舵鲍,它们也来到必须接受对抗的门口琶担剔。当然乳倦税,这场争斗的发起者是雅阁册面常,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗棠,抢夺德系车根深蒂固的份额乃,看起来是个贪婪的举措犬,但能否成功却还很难讲形长惭。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方盼摧土,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的乾,反之同样沟恢瞄。客观的讲棚,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感啊价袱,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势垢。尽管雅阁配备了前大灯LED光源阶娩配,但是这个技术到底是否实际彭短恢,还要从使用中来探寻柬。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音莽,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响袭涤。   第九代雅阁缩短轴距的作法丁某短,是令所有人都无法理解的储,在几乎所有车型都在加长的时候客方,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍陵,搞得你摸不清头脑钮糠苔。日系车对于商务的诠释与德系截然不用懦堤哀,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因含词。   虽然大众的每一款车型都有很多相似差牵残,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者啼控。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能玻泻,就是最好的证明券,据我所知竞,直到全新一代奔驰S的诞生还凉校,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的俱。   本文导航斯:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年吮卢锤,它们钟爱速腾的技术至上生存理念绅械,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴剁葡。直到有一天稳堑履,新速腾上市快,后悬架变成了非独立结构蹋说,他们的崇拜似乎崩溃了痪卿。这还是那个技术控速腾吗亮警?随着时间一点一点过去搜涸拭,新速腾陆续推出速腾蓝驱版圈姜绵、速腾GLI榷鹃。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了姬凸。不得不说内,速腾家族越来越丰满情剁讳,那个曾经的技术青年无,逐渐走向千家万户糕,满足标准化的舒适性需求甫念。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者峨汇,这让我们看到速腾到新速腾的转变麓廉纲,它变得多元惧畅仍,变得成熟读尖哄。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满通歼,开枝散叶就像一位长者焊。它不是急于求成陛,而是变得更圆滑更成熟拿。记得一句广告语曾经说过杰慈:“成功的男人省郝,有很多面坊。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象豆认纺,它要更多变趁,它要更多面氖。蓝驱和GLI逻,一个拥有更多的节能技术搂,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构建。当然汞畔,价位不同棵虏,GLI已进入二十万大关逛。你有了更多选择莆,你没有了挑新速腾毛病的口实拼。三种产品摆在你面前妻,要节能投?要动力卡煌俗?要居家谓典啦?新速腾都在这汇泞酚。    直至今日陡局,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止渴鄙惯,的确惋瓣磷,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品卧卫姑,多少显的不是很紧凑动感规。但终究那是一种技术执着理念下渤签,最后一代产品了苔。新速腾的到来似乎终结了这些瞥,悬架品质降低骂,操控感稍有不足泛粳馁,但换得更宽敞的内饰空间殊,等等等等盯饰。到底速腾进步了还是退步了蓖霜,我们无法一概而论菱厢。但有一点锋,笔者觉得大家都不会反对加岛幌,新速腾的外观绝对养眼椽钵鲜。你依旧能找到德系工业味儿超驮,但又看到更多摩登的东西休寝袭。咸淡合适殴频量,老少皆宜颁毕聚。或许从这个角度来说缺倾临,新速腾是成功的戮。    过多的技术说明氢邯,这里就不重复了梆,今天我们就来漫话速腾诞坚甸。记得一次叭毫堕,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面污,立马对它的内饰嗤之以鼻受。毫无设计感腹,直来直去溃,见棱见角恕额。或许不光是这位搞设计的朋友啪穆封,很多网友也有如是感概补挖牌。他少了一丝温情任,少了些许浪漫肯陪。不如北欧风情简约限慑潦,不如英国小车活泼伦劣列。充满了德国工业时代标准化生产的气味柿帛。打开高尔夫接、速腾成试、迈腾毕核彼、途观秀琳、途安的车门入菠测,你都会得出同样的答案施。或许椽冷灿,这就是一种设计选择汕恢丁,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的磁钉盲,内饰模具走点曲线也不是不可以鬼,但当你仔细玩味之时跺,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美闪尘烤。不浮夸酵拜、不高调贤,你可以说它没有设计感懈畔鹊,但它却充满机械美抱。 责任编辑吮衡睦:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV泪磊,也就是S-cross锋驭腥,售价11.28万-15.58万元邪。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈馈,主要竞争对手包括劲炫和逍客匈相。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版快嫡共,其实并非如此苟,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言峨帅氓。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢僳丝拎,我们不妨来进行一些对比去看看雇斗。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV涡粒,也就是S-cross锋驭配篇胺,售价11.28万-15.58万元墙守。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉稹,主要竞争对手包括劲炫和逍客蔡故桶。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版弟竟,其实并非如此袒目,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言递疟梳。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢揽,我们不妨来进行一些对比去看看呻乡赌。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上冀,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场话。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机蜕脾突,而且在轴距上也进行了加长乔,从而能够获得更大的车内空间蠢掀。其实就在此次广州车展开幕之前干阂,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验达,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧颠贯猛。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品零郎,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机纠供疆,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长戌胖。另外喝辅扮,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV户、BUS巳辉、VAN三个系列色殿,分别涵盖了商务散棠、家用和专用三个细分市场烷。好了辩,闲言少叙兽,下面我们就走近它们以作详细了解吧餐赔潦。   外观篇霞:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品距,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致熔潭滥,我们将主要以佳宝V80L为解说对象齿径痢,同时会在两款车型的不同之处加以说明少。   该来说说外形尺寸了浅,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同世檀,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm惜净南。   尾部造型同样以直线线条为主要构成祭郊,与车头形成了很好的呼应缎泻腑,而且从整体上来看车身更趋向于平直慧坑荤。需要特别说明的是握,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L胶势,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式胶标骨,以应对不同的使用需求下鬼芳,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同提清帅,例如高位制动灯抨、门把手和牌照架息吴。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”卢祁,“中国车”俗,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价薯。“北欧品质”传承自S60陡凭铣,设计风格以简约时尚为主兴爸挤,选材用料则注重安全环保黔斤骋。“中国车”同样不难理解窗吨,“L”是个很好的代表姑渐,但不是全部钡。   就在试驾会的前一天尘,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)刑,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上淌械。   ● 沃尔沃亚太为何物托?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称撑城巧。沃尔沃成都整车工厂唉料、大庆整车工厂募芬忌、张家口发动机工厂倍溃、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下峡辈。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产褂亭。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准加,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统曝画赖,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准劫偶旗。如S60L有约290家供应商爽北外,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系薄勾。而在研发秤、设计戊锨插、采购和生产制造等各环节上糯晶染,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步吉驴牛,采用共同管理系统萄。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容另,我们先从加长这个重点说起撵钝。S60L相比S60加长了80mm桃,具体点说应该是轴距加长了80mm说。这80mm用在哪了呢较?全部加在了B柱之后柿懊禽,所以S60L的车主不必再为后排空间担心橡裁,这里现在变得很宽敞乃馈。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间殿怠础,前排调到合适位置后堤,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指盲努疗,属于勉强够用的水平;而在S60L中桶,相同情况下扇巢皆,后排的腿部空间则超过了两拳骆割,可以说是非澄耄宽敞滇。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看抡猾蕊,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平竞忍钒,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)衔。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了警赤还,外形倒也没受什么影响粮逆贝,甚至感觉比S60还要更舒展一些记感。S60本就是轿跑设计风格路井囊,后门加大后描弓,整个车顶的曲线反而更平滑了乘翘倡。相比之下没,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些辩潘,但却增加了几分优雅的气质疙睦瘫。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计达鲸,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素耐斡。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框荷趴单,车尾则在底部加入了镀铬装饰条滩抗抽。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”完臼乌,不知道大家对此有何看法拌脖椭。全新的18英寸轮毂挺漂亮狸窘,轮胎为了适应国内更复杂的路况缄筋,将扁平比从原来的40增加到45庙未。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了奸,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰试骆环,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点扮,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合稗。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰限,而像坐垫创、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色弹陀镀。这种颜色和黑色有些接近蜕吮鞋,但更时尚炕檀、个性一些募雌。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘敞爸澈、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色辞玫匪,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求抨淑驰,后排乘客得到了更多的重视材唇等。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘宽膝。后排乘客不仅可以享受电加热座椅滦赫滤,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置触花。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地搁,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车亲,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错剖牛,可就在本次的广州车展上樊兢翁,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市临慈,并且两款车的售价也是非常接近蔡故,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力富慧。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表良轻读:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉昏苯,并且它的设计也是由国际化团队完成滔辑畔,外观上完全不输给大众拳头产品速腾泻媳臼。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型缆娩办,并且两车售价仅仅相差4100元部。观致3车身更宽苦碱,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势溉。速腾则在车长与车高上领先观致3扣攻。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表灭:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面订,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱附,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱叹帮。因为排量上的优势棘寥,观致3自然在动力参数上领先速腾龟幂。同时观致3采用了更加高规格的轮胎冻毯。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架彻,后扭力梁式非独立悬架捎凹棚。   本文导航嚷:" "  今天给大家带来的两款车侍贪彼,其实已经在国内上市羚拉,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型苫份需,他们分别是大众的全新捷达以及标致301患艰。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识嗓按党,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著电囤,而标致301可能大家就不是很熟悉了搏,下面文,我们就一起来看看这两款车涂。 外观挞茎惨:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国触谎,2007年进入中国筋。对于很多车迷来说脯沪财,这绝对不是个陌生的品牌驾,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字漂壤,但可惜梯翘探,无论是在中国的街头还是美国的公路上兽诉,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们瓜渤毛。我有时会想这是为什么缅互缄?诚然溜胯,英菲尼迪的车在豪华感己亮庭、科技性能和舒适性方面都不输给对手附饰钞,而问题恰恰出在这里剧。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面怜搬,没有特长就没有个性里咆,如果是这样的话亲嫁,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢抒?   现在英菲尼迪也意识到这一点绩剂,且开始着力寻求改变耍借哆、树立自己新的形象忙陆。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品康秘诞。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上考辆咸,当时就被其出色的外观设计所吸引碴,而今天我要体验一下它的新技术卿。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化尝分,车身重量上的降低幅度也不大矗,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26臂肥黔,这是很明显的改善湃疤份,尤其是在性能和燃油经济性方面童澜。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供嘿桔糯,并且采用的是锻造工艺戊。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配彩郎显,现在英菲尼迪Q50的对手秘川,如宝马3系顺鞋、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂城检功,希望Q50能做的更好溺。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色患唐。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图请美勾,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性佰时乡,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序乡腹,但其实这些已经有很多厂商在做了歧,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计入绰。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动吵纬,同时高尔夫(Golf)还是一种文化漏涂。它所代表的是一种生活泵,是对待自己和家人的态度深梧喂,是属于年轻人的精神吕,是一辆车目羡。历经六代的演变旁,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车嵌跋涝,它虽然没有惊艳的外观祈,也没有花哨的配置帆,但它是品质唬贬开、安全垃恨惺、耐用的代名词鸽馅。如今菩,第七代高尔夫已经面世侣肥,而大众也在最快的时间内将其引入到中国孔脱赎,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫拜铰韩,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在晦辽推。   第七代高尔夫于2013年正式亮相森窟,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同盆,不再是一幅人见人爱的可爱模样艰羞,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙寡甘芥。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓飞苹,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子俏。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体辣踌吞,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中厂鲍,仿佛是灵魂一样童。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定肋,但从我个人而言稻,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的馅编涉。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓谅泞沛,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一斡瓦, 坚毅的C柱是永恒的经典界,不管其他部分如何变化踩甩扒,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫吉。   除了车身线条外搭乏,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的嚼翅,并且被那条“灵魂”所连接着丹目,这在之前的设计中是很少见的抚拟妒。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯刷默,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的苗。这一点很有意思逛南俏,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯珊,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯席,避免了大家后续改装遁侩刷。   说完了外观荣,下面我们再来聊聊平台门码。熟悉大众品牌的朋友可能都知道寒,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产晤景,例如POLO采用PQ24和25平台矩桨,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台吹,06-12款速腾采用的PQ35平台玲骑,他们之间都是独立的竣问档。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的良,它的优点就是几个级别可以共享技术骗裂。   共享技术又有怎么样的优势腔?答案是显而易见的肝伪策。低级别车型可以采用高级别车型的技术粟曝,在产品竞争力上绝对要远胜对手娘,并且还可以降低研发费用罕,可以说这种牟呋沸梗块化生产模式在未来肯定是趋势搜坤擅。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势能,例如电子手刹马、更先进车载系统奉,都是应该出现在中型车或者中大型车上的小袜,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配跺卢屑。   所以触疟,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化拖,就好像是四代和五代之间的质变一样恍,开启了高尔夫车型历史上新的篇章溃婚幌。但是否真的是天衣无缝的设计贰,我们还需要用时间去考量坝德坝,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷泵痴榷,但到目前为止片份,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告嵌林。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新繁,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔露。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机腐狭,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)刑饲祟。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的钒海沫,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别伦部恳。   首先赖,大众的工程师对EA211发动机减重全霞革,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量钒。另外椽,EA211再次使用皮带传动捍舶椿,相比于EA111链条传动寡此牛,皮带可以降低噪音和重量播乌强。除了以上两点外驶,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承籍史垦,在一定程度上可以减小阻力咎破。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化杠拾澎,EA211发动机参数比EA111有所提升饶木,当然幅度并不会太大痉平,因为整体的结构没有太大的变化郡品,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中括。   既然说到了车重稠探婚,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg文,这其中就包含有发动机的20kg老,而车身采用MQB平台后也随之减重奉揪,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的表。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用苍段拐,从官方给出的参数上看泛夕,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km锋随秃,这样的表现已经可以算是非常不错了屁。   说了这么多撵耍,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识潘,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢谜芒?是不是像资料中介绍的这样完美掳帅?后面我会给你答案行建。" "   在国内姥,当一款车的价格到了百万元筐缅癸,那基本上就可以称之为“豪车”了绰爬把,但过百万的车也分很多种献,比如X5使耿、Q7之类的SUV路苛懒,亦或者911粪、GTR的性能跑车惜。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车胆筋。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者弦矾,除了我们经常能见到的宝马7系荤、奔驰S级低兔、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外旁,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系糖实。    注撬笨娘:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别楔迁,但因为车款并不是统一的最高配裂丝司,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比仆涪。   新S级受青睐手、XJL独具英伦风韦炼季、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车耿,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些污椭颓。其实脯,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代券朝仑,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员埠,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位棘镰扔,即便不算是遥遥领先搽玻,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行叙精。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子筏芒,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来脊,新S级的造型变得要更加年轻化了许多聪,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间柒,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级负秦挂,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入皖陷妹,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭虑诬。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评染步凹,在其内饰的做工波鞠、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳瓜,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言怖:在自主品牌SUV阵营里面返,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型戏,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳岭瘸现,景逸X5的推出经过全新变脸捐傅浮,足以颠覆大家对景逸SUV的认识创砂谁,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会邢献,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点窘。 外观讥统晴:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市切慨鲜。该车共有5款车型脾豢,售价区间为7.99-10.59万元瘫粱幻。相比前辈景逸SUV褐沦灵,景逸X5的外观设计得更为时尚艰簿身,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机扔。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙纷婚甩、俊雅红勘奉、珍珠白挺倦、琉璃金耽、陨石黑干甲、钛金灰箱配隶、马拉喀斯棕等7种车身颜色雇。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者绩烩。   熏黑设计前大灯突出其运动感浅殊嫂,与黑色进气边框的搭配也很协调绊起蔷,比起三角样式更显年轻隧翁唱。大灯内部采用透镜装置府屉日,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全魄。雾灯外包围设计突起倦丁辉,很好的与大灯以及中网形成一体拾。   同比瑞虎却骏徊、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显竟,此外205mm的离地间隙劫犯确,景逸X5的优势还是相当明显的粕静祟。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受但窘旱,同时为乘客上下车提供方便讹。搭配车顶上的旅行架寂,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道埔。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大娃,主要体现在细节之处的不同陪峰毙,贯穿车头车尾的腰线略显柔和蹦肖,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉暖篙。   景逸X5后窗配备雨刮散,在恶劣的天气还是挺有用的来苍谜。此外全系标配倒车雷达芒承,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像圣阿此。银色后下档与前下档相互呼应韧,整体感更为强耿翔锣。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化儡瘁捆,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素抽笔挨,夜间行车的识别度非常高纲窖痕。" "  前言便: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣亍,如今的战火更是愈演愈烈瑞胖竿。一汽大众在今年推出了2013款迈腾础,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场端齐。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决办钳,看看在价格相近的车型之间番绰,两车在配置上的差别究竟如何吧史。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说钡,作为一款全新换代车型挎传肌,它的上市也就意味着日系中级车的“三酱酶剩客”全面完成了更新换代缄浚澜。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说蚊,只能算是一次小改款车型陶畏燃,除了在配置方面进行了升级之外通骇,外观造型疾祭、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变庞挫。   在此次对比中鞘,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较贯冈樊,主要是由于这两款车型在价格上非常接近譬男,均在21万以内缄采坏。同时又都属于各自双方较低配的车型娃,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用皋另。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸琶箱。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹豹诬,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁麓癸。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力衔呛扮,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度呛。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据弥,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负奋,现在还不是揭晓的时候篡变涩。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位坡纽:mm) 4865 4930 宽(单位菇:mm) 1820 1845 高(单位馅眉:mm) 1475 1470 轴距(单位抚硕:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型嘶什,因此其在外观方面没有发生明显变化短唯宠。前脸依旧展现出大众家族的设计样式籍块,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵堪菩。前大灯组配备了LED日间行车灯挥杏劳,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近凌纳岸。另外嘶逆虽,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现耐,贯穿全车的腰线非常突出剐烽帝,车尾则变得更平猩联。而与新帕萨特有所不同的是冉范吴,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置超祈,而非在行李箱盖上齐纠彪。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性谰啊,但是国产版车型与美版车型相比起来看省救粗,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱泞,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系飘茅,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点微钨洪。另外胯范鼎,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多将,不过从C柱开始已与车身线条相融合惊,深度虽浅但是更加富有设计感囱蜂骋。   同样晌肛,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化穿。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板谩竿,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐收滑,并且颜色也不显得突兀犁卵。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计捂拳俺,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同暇段槐。内饰配色非常清爽勾儒,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹柒仁,用以进一步提升触感敞。   动力系统方面守惺郸,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI赎伪拒、1.8TSI闭、2.0TSI娟弥梨、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合料石晶,在保证动力输出足够的同时也相对省油顷。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L卯临、2.4L和3.0L自然吸气发动机晦掠烘,在动力输出方面的提升并不太明显队擂绥,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合倍盛。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面射呜芯,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近床,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂煽杉,同时都采用了电动助力与电子驻车钮虫喂。轮胎规格方面逞千,2013款迈腾采用的是215/55 R16爸痉狮,2014款雅阁则采用的是215/60 R16掀歧。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来侯拇雄,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注恒纶朽。事实上红,自由光有足够的话题供大家热议冗惺,例如特立独行的外观萎撤卿、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等寂,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资旁枯。日前光挺计,我们得到消息茹巩瘦,自由光将在12月底正式上市销售凑,所以当这次在广州车展见到它的时候豌,感觉它跟我们更近了桐。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti片裁,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种滤,它似人非人泼帅卜,行动极为敏捷钡患缅,也惹出不少祸端城蹭,人们曾经持续对它进行追踪蛊怯,但一直未果沫卵,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧笔稠:敏捷睫蹬不、神秘噶。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字梅羔,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了配刮。   很长一段时间里疚,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面刃苯,并火热至今橙伯任。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合刷持,起到补充细分市场的角色堂,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失福褂,成了途观的小伙伴踌令。   野帝的定位低于途观时瓦,车身尺寸小于途观两砷,同配置级别的车型价格也在途观之下家,很明显腔领,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘睢,竞争对手将指向标致3008和日产逍客啤。   ●外观挽杉:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸固,舍弃了老款极为个性的风格蒋缴,确实更符合大众审美拦,不过平心而论它依旧相当个性可乌。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起理,它显然不属于年轻时尚那类的咳,车身线条硬朗矢能雀,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点茬络烦。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现偏缸,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来江媚郸,喜欢的真是特喜欢抢,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了虱砰。   ●内饰猜:沉稳逞、无趣干、无惊喜   坐在野帝车内霞玩,从气味到设计都令人非常熟悉承背钱,依旧是斯柯达沉稳保守的风格遍谱晾,在操作方面胳,由于没有太过复杂的配置蛇溜偿,所以操作上手难度很低褐。" "  在如今的国内汽车市场中播,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车妈嚎模,紧凑级SUV是近两年的热门车型厩,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型疼继场,宝马X1在国产后箩扮,其售价区间为25.90-49.90万酬巾,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似扳,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点罗盎垄,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下鲸,看看他们的表现如何贪稠。   外观篇   由上表可以看出田裁,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势头,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势络,外观看起来会更加饱满一些袜。   对于宝马X1和奥迪Q3妻廖,都定位于紧凑级SUV弗既掳,又有相仿的定价区间绢蜡蚕,无疑让这两款车成为了PK车型椽蹿,经过仔细挑驯ㄌ濉,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比臀钡膏。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅龋,整个前脸攻击性十足靖屏笔。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多寸。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯陷痕汾,并且配有自动清洗功能开,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯规,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯舅横淳。   宝马X1由于采用50:50的车身比重柑亢拓,所以整个车身看起来十分修长菏,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些许。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感崩谴,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足老,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格瞧,看起来略显敦实盎。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素掂,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲味。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型炬,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代碗犀捕,它的第一代和第二代车型因为有着年轻枷、动感和实用等特点广惹扔,所以在中国有着不少的“粉丝”蜂。如今攫,第三代飞度已经在日本上市被,而不久也会顺理成章地引入国产垂,全新车型是否能够保持老款车型的优点挨,并且更上层楼呢委谷被?今天录峰,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验惩恰,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案寐。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片缆,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变攘傅几。由于应用了本田最新的家族式格栅设计软病,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般缉虾,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多酿汰持。当然泡,这三个开口中只有中间的是真正的进气口踢胁,左右两侧都是封死的钞纳,目的是让新飞度更加的有型筷。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型紊,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应钨傅涟。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型相,日本人称其为“1BOX”惕柿,发动机舱十分短星蚜!,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum筋湘煽:机械占用空间最小化囊匡,乘客空间最大化)纠翁砂,车身长度更多为乘客所使用停讣帘。但与上代车型不同的是但瀑宏,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体搭施级,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗插喂。   在车尾的设计中艰馈棉,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型鞭捂柬,此外娠,尾灯向上伸展赫,经后风挡两侧直到车顶校,这一风格显然来自于家族内部的CR-V瓦。在1.3L和1.5L车型方面巷,车顶处有一个小鸭尾造型奔,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上噬顽季,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少匪。   新飞度好看吗类?也许这并不是一个好问题鸥肆溉,因为审美本来就没有统一的答案熊。不过可以看到的是较写操,新飞度的外观更阳刚衰谋朴,更加运动化币,也更自信了身,同时在内饰方面也走向了成熟镰闭洛。做个比喻吧疤实虏,第一代飞度好像是一位高中学生妹恒催钱,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生徘效得,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙立曝,慢慢褪去了学生时代的青涩彪,变得精力充沛惫绰狼、充满自信典。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前递娟糯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”堪飞,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标亥,它看起来依旧如此的适合年轻人牵。没错加谴椭,搭载着一车的新技术之后誊,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手惹,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价唇。于是当新车到来的时候挠孪,你一定和我一样对它充满了兴趣隘客脚。这是最年轻的凯迪拉克垂需、最小的凯迪拉克啃将,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克烁磐? ● 外观造型奢:钻石切割风格依旧帽,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖拐、2013德国红点设计大奖漆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就斗,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型堤空。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影鹅,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品涝先土,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶渺,只是这回思窟酸,ATS是完全原创的作品弗。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm吴广,轴距仅有2775mm尖困,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”射,而国内我们则把它当成中型车申,和宝马3系标准轴距版羔碍烹、雷克萨斯IS成为同级别竞品潜情,并比它们都要更小一些弓董。   前脸的造型相当干练闲,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张哄好寄,而是被很好的控制在一个合理大小上退,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了污勉费,也很符合其品牌最紧凑车型的定位毋容储。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条扭洽,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头泵崎嘉。出于空气动力学考虑睫盆,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上袭,当车速高于60km/h时全兑,前进气格栅会自动关闭卉蹄,可以避免气流进入发动机舱形成乱流惩,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)泻酪,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性嗣廖。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型厘胚隘,并带有远近光灯智能切换功能谦绕举,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计泄蹬拜,快速亮起荡,缓速熄灭的设定很显档次挪畦补。再往下看歪啪,闪电式日间行车灯牛、大灯清洗辰汗疙、代表着美系车传统风格的轮眉反光片帘,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀潦。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要俱,亦或是造型需求腾戏,感性的来说罕镐,可以视其为向着传统美系性能车致敬莆。身处车内翠氢,隆起的部分会给视野带来一些遮掩必四锈,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”攻。   ATS是一款后驱车够筷,并致力于将车身的前后配重比例设定为50醇挡:50跺胁酗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款拇桅胳,贯穿车体的俯冲式腰线遣、短前悬科赔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态殿。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上朽喂娃,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响恒。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备烁,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)锚顷撇。而在规格方面酿勺,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性宽,前胎尺寸为225/40 R18舜船,后胎尺寸则为255/35 R18擒嚷,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力偷济。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统摹鹿拴,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致鸵步,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角枯,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色抄吠冷,至于设计师是否真有此意瓶创,倒还真无从揣测贰朝。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少稿,实际上憾瘸把,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计念。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部棘,由此带来了不错的视觉冲击感嫩,给后车以足够的心理压力乒枫母,至少眼前的这个家伙一定不好对付宋匙。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型示,至于3.6L V6车型何时会引进惋藤,官方暂时还没有表态龟法,而是否会有V系列性能车型的推出淀弗叮,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定堑。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满毫誓,虽然它是一款两厢车金,但当时也没阻止消费者对它的热爱逻,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型驴,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型吝,两厢车朗行也就顺势推出枪,可上海大众并不为此满意愧秦歧,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型党茫,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫旗愧荣,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额柑并。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型距脐,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫唐酒悉,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜忱察,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的伯,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性枯稻托。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎镭汕拎,这款引擎具有全铝轻量化的设计埃喘,对于减重以及散热都有进一步提升腊荒猩,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统含环。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些促擦,参数上的差别却没有这些技术来的明显挫。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱椒瞧诬,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁捻,高尔夫在这里就比较有优势了使妇,采用了四连杆独立悬架纷撤。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5骨褪丘,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品北稠,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的奔,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢枫僧丝,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比俏壤,看看它的实力到底如何小熊捶。 定位及对手分析搽江腾:瑞虎5定位高于瑞虎谰壕卫,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5氦贝缅,定位要高于瑞虎车型帽荣,预售价在10~15万元左右黔,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元拢虚沧。定位的提升文,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上裸纬,还有其更丰富的配置和技术含量等方面溯秸干。 【左上奸收兼:瑞虎5;右上玛:哈弗H6;左下沦:全球鹰GX7;右下但郴吃:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位恰,目前市面上的哈弗H6敛是、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手妙乡莫。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低辉极,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠趣,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键离。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型赖程缝:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱茂。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何脸遍谈?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来歇,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验钢惮。 三款车型具体型号及价格参见下表拒: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显晌巨们,GLI是其中相对惹眼的一个坎捣倍,蜂窝状中网设计和GLI标识葡塘,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来没窝弘。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微嚏苇奶, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的秽。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外茸,另外两款车型都采用卤素光源免袒斜。 车尾部三车间的区别更星肝堋,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼适讽封,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理逞淬蒙。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合屡,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎蓉摊驴,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎斗,侧重舒适性和耐用性捷。   内饰方面沙,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型按教。三款车无论是在方向盘卯、排挡杆底座还是座椅上雀咳,都使用了不同颜色的缝线作为点缀试。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章诲霜儡:" "  奔驰S级在国内上市的时候扇霉,奔驰就打出了“汽车发明者媚陇惩,再次发明汽车”糕,对于前半句饥钩涩,你应该可以了解阂挠刑,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑叼。但是后半句是不是有些困惑呢哭?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话炒。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼盲侨岔,全球订单销量迅速上升特,国内订车也需要很长时间仑檄惩,基本上4S店里的展车一到位就被预定了烈酵霸。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷枢?除了进行试驾体验之外惜刻,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比冕淬,相信看完这篇文章之后幂讹,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变秸隋匡。   之前猾荣磁,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细疙,如果你感兴趣可以点击图片阅读拜切。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L缸娃漂,属于入门级别车型嘘,排量为3.0T棉蔬,售价区间为羞:124.8-141.8万元之间锚,只有两款车型可选从似。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T杉事,售价区间为179.1-204.8万元归俗,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了黑。   对于汽车厂家而言惊皋,旗舰车型永远都是自己的“代言人”距,无论是从设计冷、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现母惜隧。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比间臼勃,并不是要面面俱到的去介绍捍售,如果这样的话泥得,几大篇也不会介绍全擒谈。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外吝,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比掸纹堑,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的局危。   对于外观森浦,依旧是那句话榷儡窟:仁者见仁谓武屎,智者见智隘盾捂,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了徐窜坊。奔驰S级总体还是体现这优雅大气缉,而奥迪则一直坚持这自己刚毅卑无虫、冷峻的态度倪粹。如果非要比拼的话睛澳察,那么最能体现科技的还是大灯的设计颈慧突。如果没有奔驰的奋起直追锌呜萌,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪鲁剧粉,但现在我想应该不会了八鳖,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼酗哗。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向荣,所以从侧面看起来就更明显了誊,奔驰依旧是将优雅做到极致蜕呛乒,而奥迪A8L的车身线条并不明显袭,前后比例也是十分协调蜡,整体表现的是一种中性美料,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果佬。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说鞭坝现,最能体现出美好一面的就是细节的处理健撵。比如狡,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式第陕,只有在R挡的时候才会开启嘶虱倍,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果位呵。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式响,当然这也没有异议眉冠圣,但是和奔驰S级对比之后敖骇膝,就能体现细节上的不足了赤,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去堡工涝。   本文导航漂辜施:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M胖号、G不慰僳、QX灯、FX核偏、EX揉,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛袍鲸醇,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现经几呕,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX憨锭孺,趁着2013年的尾巴焚徐,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe即节来。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些孔溪朗,这一方面是出于减少空气阻力的考虑敲,提高车型动力恭,一方面也使车身稳定性得以提高磺成。2850mm的轴距虽然没有变化吮匆,但是空间分配上盘,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排书。   前脸整体看上去十分圆润饱满咐,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力沽窗僳,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点孺,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸拾冉,L型大灯像两双飞翔的翅膀微创,随着车子的启动匙,展翅上扬抒剖罕。不过这款车的前脸上墓岸徐,我们并没有发现雾灯的身影泻。   与前脸一样揭番,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒步,但是的确比一般概念上的跑车要长很多铅察,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉漓频,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力疚蛊纳。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来喂,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面闺,博得了不少的关注喀晃箩。大家这么关注它肯定是有理由的惮,名图定位于索纳塔8代之下骑、朗动之上拷激诞,依靠丰富的配置浚、合理的空间和稳重的外观内饰戒仍篇,实实在在地填补了中间的空缺托袱茬。据了解檬镐,名图上市后将会有8个车型炮萝,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型舷绣?曝光北京现代名图详细配置)翘悄扑。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型饺,1.8L自动DLX掂漏凤,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型炉伎。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表崔:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近写尚携,启辰R50X为8.28万倪,MG3 Xross的售价为8.47万元付。按照车型划分来说净龚帽,启辰R50X属于紧凑型跨界车许睬,MG3 Xross属于小型跨界车圣。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势瞳煽。但在外观方面驹籍衬,MG3 Xross比启辰更都市派、更适合年轻消费者据。   启辰R50X   外观方面悍韶喘,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板屠泵吨,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架赣瘟。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm齐。由于增加外观套件圣,尺寸自然会比R50有所增加容金,不过也仅限于外观上钒丢互,轴距依旧为R50的2600mm心,同级车型中算是比较出色的数据芥殿茶。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版估嘿臼,那么应该并不难看出它们之间的区别所在吧歉购。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上挽孩,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素窜亮。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素管互。   侧面变化不大形,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同秸栓。典型的跨界车必备配置行李架栖协妈,是MG3-Xross不可或缺的一项配置泼舶,有了它的陪伴辞,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想督社。看似设计复杂的尾灯蛙,其实并没有让这款小车失去应有的简洁朗精,也正是它的出现盼瘸架,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升鸥。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蕉巷:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中录高挺,虽然MG3 Xross的售价更高别,但在配置上却没有太大优势处妹掏。启辰R50X中装备的倒车雷达开逢、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现鞘忿枪。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性桶甜胃,同时对关注度和销量也有较大的影响扔渴。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一瑟尝锯,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况轰访,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好痞会扒。另外次沙,天窗也是大家乐意看到的配置检强椭,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气屡。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致级祈,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一梨。三点式倒车雷达搓,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用晴,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置箱攘圣,也让尾部的整体感表现更佳庇。   本文导航逗颅:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车妒腾贺?”每个人都会在心里问这个问题塑瓢垫。它是个新来的家伙盗峨壕,我们看到的却是一张似曾相识的面孔令粹。“这不就是3系的Coupe版本吗动狄?”有人一语中的献蚂率。故事讲到这里似乎就可以结束了钮闷,但事情真的这么简单吗喊户摹?当然不达羚耸。在真正去驾驶一辆宝马之前愁收苦,我们无法给它下定论好。于是问题变成了玲伤:“4系是一辆什么样的车岔?”   几个小时前(11月12日晚)乱剩,4系刚刚在国内上市惠趁拴,售价59.6-73万元慰考啃。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人怕,但不管你是不是4系的潜在买家沛,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情嫂何。因此卜团魂,我们为什么不暂且抛开一切杂念忙寝,而单单去欣赏这辆车呢靶?   ●外观呜仙队:若要欣赏搬稿窝,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line醇铆旗,中国官方名称435i 豪华设计套装峭泥。仅从外观来看驰细没,这台车并不能给人很强的视觉冲击力零配。原因很简单茸,它的确太像3系了擂。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位岛伎存:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此旁蹲肚,4系如此像3系(F30)伟黑肚,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系伎酒淬。大家难免会因此而看轻它滩糯奔,说它只不过是从3系分出来的车型罢了然赦。再瞧瞧6系蔬,虽然与5系和7系的关系不一般即,但它显然幸运得多胺。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地翘,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来羚,即便这辆车没有装备M套件卯诺缄,少许运动的气息也能从这包围中显露出来弥弛。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现兴肺倦,从这个角度看始铂,再也没有人会说这是一台3系了叉就,除非它在梦里见过F30的3系Coupe蒙颂。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上岸,易成为人们眼球的聚焦点疗,有些喧宾夺主的意思疆。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果己。不过轮胎的配备让人不免有些失望瞪啸太,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7奢,对于435i这种动力配置来说澜,225mm的轮胎确实有些太窄了录。   从车头到车尾磐,你的心情会越来越好沽,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方困避。细看尾灯造型诉欢蹋,它更扁更犀利汤舱,与3系有了细微的差别耙伶,配合流畅的线条八笺趴,再没有旁枝末节牢,给人赏心悦目的视觉享受虑。   ●内饰碱:领导纶驳膝,我可以直接贴3系的文章链接进来吗嗣戊? ? ?   4系的内饰应了那句老话垄靛:“以不变应万变”衬表。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”妒猾疵。为什么这么说谰?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了夺爬。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散搜膝,如果真的会有人选择这款设计套装对甲,我只能说是萝卜白菜各有所爱了膛患。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人蹦攀袒,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷绘化,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及鸿吨,不如回过头来看看那些被你所遗忘溅绘,或从未关注过的豪华品牌漠。在它们身上蓟切穿,有你难以发现的豪华品质档,也有能够让你折服的豪华配置冷夕,总之轮,在选车的过程中眉病,尽量不要做的太绝河丰弥,因为买车不是跟着别人的感觉走幸,选到自己合适的才最重要贫苫。   《抉择》   选车是一项既磨练意志父屠,又考验耐性的工作魂眯。往往在某一个时段有一丝懈瞪职濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生告。网上车市最新推出的《抉择》栏目料稼,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题舵甸,做出全面的分析与指导挝劲,以同级同价滴瞄餐、同价不同级等角度出发槐,全方位给您最全面的购车支持抗。   X是一个颇具神秘感的字母哦,我们经郴芏澹可以在电影中看到这个字母的出现培五肚,往往能与这个字母挂钩的人物奸湾,若不是什么超级英雄宫,就一定是罪大恶极的反面人物钠。在汽车界同样有着这样一个级别的车型日燎,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂煌清。由于种种原因娄递镶,这些汽车界的X-man无法全部到澄!,而今天出场的这三位新,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解脑幸。   两款日系一款美系购汀,这样的搭配或许有些欺负人杭陆勃,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人杆捻舒,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况聪踞臀。作为ABB之外的豪华品牌绘猫迸,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌芭圈苛,都在顶着巨大的压力在中国生存者亭。当然汝鹃拈,它们之间的生存状态可能有些并不相同辽,这与进入中国市场的时间杉、推广力度梳财椿、价格等多方面因素都有这直接原因揪癸察。SRX绒琳、RDX和RX锋蔷犀,既是同时拥有X标签的SUV车型夯奶,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母奶厂燎,这样的巧合其实并不常见安沧苦,但名字的相近却并不能代表实力和销量桨酶。   日系车的细腻是广为流传的优良品质刀咸,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹矫信,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代胆窝,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏及捍。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后揣洽埔,将其取代的是刚中有柔堪卢,粗犷与细腻的结合体臀害,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱庞晚勉。   本文导航虚:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知蜜祁氰,很多汽车厂商都为国人做出改变薄揩坪,纷纷推出加长版轿车巷瞬,大多数加长车型都得到了物超所值的回报蛇矩心。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵狠贤。新车在天籁的基础上加长了135mm哩嫌,但它真的只有加长这么简单吗诉贡琅?显然不是骂,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己苟蹈。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型倪,新车定位要高于普通天籁却、迈腾雅阁等车型犯磺。新车在现款天籁基础上研发的全新车型红,与之前换汤不换药的公爵版相比滤啸,全新车型有着非常大的改变淖教嘲,它注重车内空间抡废,更注重后排的豪华感受堑。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型商,主要竞争对手为丰田皇冠暗棉拟、马自达929等车型技腾。公爵自1960年以来共推出过10代车型娄位茫。之后公爵被日产FUGA所取代糖篙,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出沥宝卷。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表捞乃拼:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上手洞抽,新公爵版的车身长度完全领先于对手娩衡,并且在轴距方面麓拿献,全新公爵版也击败了其他金正对手仆碑贿。在车身尺寸方面拇较鲁,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度啤线判,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了枯。   新车的前保险杠经过了重新设计构搬,前进气格栅内部增加了镀铬装饰喉孩,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次蓉。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰继朴,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车玻蹋。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上酷恃,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多屠啡。但全新外观并没有显得笨拙誓胶盎,相反侧面线条看上去更显硬朗亢,同时还提升了豪华感麓诡兴。17寸轮毂采用了全新造型另,做工和视觉效果都要优于普通版天籁稻。   同时新车的尾部也经过重新设计炉距,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低凭两嫡,让人心里觉得踏实缴舶。四边形排气管镶嵌在后保险杠中金亥,这也是日系豪华车惯用的设计手法杭。如果说现款天籁的外观偏向大气运动蔑,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅侯读绦。   本文导航漂:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可隘幻北,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心黔纶履。不久前司某,哈弗H6推出升级版旅,现代ix35也完成了小改款迷朔,今天我们就将这两台车拿出来比一比响嘿纶,看看在汽车领域内烧屁,中韩的差距是像国足那样不争气冻晒,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力媚。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比坷,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大茅狈申,而且发动机的选择也更多危农墟,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少许口羡,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些前甫膛。售价方面两车差别较大阿,这一点也一直是自主品牌的优势所在勿,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右襄乔舵,而哈弗H6基本没有什么现金优惠卫。   外观扭:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大干欧部,比较明显的是在车头婪、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识泞得纺,另外在车头下部进气格栅苟牛、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理糯膝渴。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大可,不过因为仅有三款1.5T车型吮踢,因此他并不是今天的主角八排。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型仿邯杠:第八代索纳塔)话,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型被抢:全新胜达)蒲,两者在ix35身上很好的结合在了一起沮,看起来既有轿车的美感德,又不失SUV硬朗的气质挂。 外观配置对比撬透:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大拍弘,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元倾杭,优惠后的成交价在15.84万元左右呛败裳,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近侯拍输,因此我们拿出这两台车作对比呢肺。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富狗,除了天窗饶闭,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能概师蝎,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备赁。   车身颜色篇魄貉:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35土: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多哦秋码,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点胚素,多了一个闪铜颜色的选择铰。哈弗H6颜色也足够丰富磋,平日最常见的白石府、黑覆、灰孙芯、银都具备纳梧弓,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色财,基本足够满足消费者对颜色的需求被摆。   外观小结蔚官幻:   外观方面我认为两辆车都很耐看煞纺几,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言豁倪斯,因此更显时尚筹、硬朗稿韦。哈弗H6外观也很不错脑,可以给人非常沉稳踏实的安全感娃,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版识,外观就更不输给现代ix35了抛。更喜欢哪一款见仁见智拦邦蔬,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比南江天。   >>>慎防购车陷阱沤箔,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV卤?当然是因为它空间够大本顾,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因聘谱。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢负?或者说什么样的MPV算好放?多大算大警?今天始,我就从一个汽车网站编辑的角度短,跟大家分享一下我的标准和看法型,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现扯秃。   在我看来妥堵啃,对于一款7座MPV来说温。大家应该首先关注它的乘坐空间繁琉,特别是第三排乘客的乘坐空间划阂泞。因为以我的经验举,7座车型中箩地蛇,第三排能够舒适乘坐的仅是少数暇委。要不就是顶腿辅蹭叭,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受台。所以在选车时巳膛,这一点大家要尤为注意朔,否则第三排用不上储,倒不如少花钱买辆5座车经搓,平时还不用拉着那么多空座椅耗油葡段。   第二个关注点是后备厢孝轻溅,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间勘硼。很多7座车型在展开第三排座椅时浅,后备厢连放个包都费劲了小哄。试想车里满满当当坐着六七个人的时候滦抢,有可能一点行李都没有吗师獭?所以这一点型水,大家在选车的时候也要注意通舞。   第三点是便利性恒渴花,这个除了日常的储物空间外催赦墩,还包括第二排上下车的便利性媚疾抱、进入第三排的方便程度等瞄儡囱。对于7座MPV车主来说脚,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的须韧。一般来说前排往往是孩子爸妈省,而后两排则是父母和孩子甜委,可以说是老的老狭妮、小的卸妗,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人搅。   开头长了点岗需歌,主要是跟大家分享一些经验渐胜,下面我们进入夏朗评测伤,看看它的表现如何冠惕。按照刚才说的露昧,我想先聊聊乘坐空间和储物空间炊虑。至于外观摊凛、内饰勾、动力等痢,它们对于MPV来说属于非决定性的内容啊喜,我们稍后再谈随操。   ●乘坐空间概来:7个人都能坐得舒服   如开头所说的桥,一辆7座MPV乐粱,前两排的空间肯定是没问题的邪朵。比如我身高175cm阂估测,坐在前两排时头腿部空间都很充裕宪。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm戮,靠背的角度也可以调整30°左右丁哆幌。前者很重要恭襄,可滑动的范围越大钾婪疤,和第三排相互迁就的能力也就越强猾轰恳。   从上面的体验来看炒嘲碍,至少从腿部空间方面来讲垫计凤,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客特,而且进入第三排也并不是很困难慨榷。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何微撇。   夏朗的车身宽度达到了1904mm沟磐混,几乎领先于所有的同级别对手娩叛,所以相应的兼芭受,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的棋。另外有一点大家很容易忽视的是竟膳,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局鳞玻笛。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任哪襄棺,而较窄的第三排(受后轮谢靡钩、后悬架影响)则只乘坐两人弗。   与夏朗相比悲,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式啼抖。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适腊,但空间本就不大的第三排还要挤三个人贪耍伙,满载时第三排的舒适性可以想象粗,一定好不到哪去湾屎稿。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置辰靖沫,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口棠矢,而且五个座椅都是三点式安全带惜,都配有头枕迫,这也是其他车型都不能比拟的一点萍鞭醛。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅鸥钞,比如长辈腿脚不方便进第三排霞,那你大可以将儿童座椅装到第三排钦,这个很多对手真没有尽妊票。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立姐恍,到2013年11月新车上市电,短短4年里掂绊吾,观致汽车为世界带来了太多惊喜蔬卸卷,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿曙峡。新车迟迟不上市魔疆肩,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口首。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开水,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展砰。是骡子是马剔蛾魂,终究得拉出来溜溜层琳,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品防凑,到底有没有想象中的那么优秀唯?趁着这次的试驾活动粹,必须让各位清楚的了解真相肖尼幻。 ? ■ 见观致不谈奇瑞报函?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢黎很毕?这是个很敏感的话题膏抬,却在任何一个场合都不得不提貌疙勒。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比袖,而对于观致这个全新的汽车制造商而言琴汤改,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入觅,而非决策权渗透铂溯,这个是一个需要十分明确的概念等类酮。   综合来说奥叭鸿,您只需要知道幕透:它是一家合资公司垮,也是一个中国品牌溃,但是它的发展不受制于任何人栋桓, 并拥有独立的此、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员倒,制造的也是全新的牧墓褥、面向国际化市场的高品质原创产品擂共氏。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中森阂,副董事长Volker Steinwascher石清仁检搏芜、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物舵疼嫂,前者曾是大众集团高管芜,后两者则是举世闻名的顶级设计师趁。所以在观致3的外观造型上特涛讳,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知逛媒樊。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下瀑,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路理,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品丛纬,车身尺寸吐鞍、腰线的丰富程度等补备,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球浩颁。如果一定要说有什么特点的话券董,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙凶幂。   不过奸,若是细细揣摩这款新车晦,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异钡抢。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性粒岸,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思马排。而由法雷奥代工的前大灯梦,不仅在制造工艺上彰显大厂风范城,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求锑姑,如果您愿意再多支付一些费用蟹骗,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯沦饲、大灯自适应开启及清洗等配置畅撵淘。   除了前大灯内的LED转向灯之外渴垮千,后视镜上同样布置了LED转向灯吻撮,只是LED二极管贴片的间距有些过大经,点亮之后似乎缺少那么点感觉偷盛,而厂家的工程师也很认同我们的看法计查,表示会很快对这种设计进行改进舞藏忙。而后视镜的特点是宽度很大合侵,可视面积优秀嫂圭汉,并带有电加热功能亩疼避。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称帕,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑味,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素等方,无论是大灯斗饯、尾灯组布局驴,还是倒车雷达的探头布置等等屏耙。而很多时候多,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的犯蒂,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品攀丹,设计师的固执被得到了采纳猩动。   有一个很好的例子来阐述这种情况塑焦坚,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本崇潦,在车尾使用单雾灯和单倒车灯豌幸娇,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的慧舶卿。用厂家工作人员的话来说仑衔,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生变臣,必须成双沥袜午,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准醇涪:LED光源+导光条毙掂、双倒车灯参、双后雾灯内,灯组的供应商仍为法雷奥慷。   尾灯组本身的效果相当漂亮纳,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体蛊奇宫,但不得不承认的是色暗桃,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少尺。双边双出式排气管商、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到竿,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统悲。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配俺,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式畦,前者搭配在1.6L自然吸气车型上午嗓睹,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属匣。轮胎方面观致3也是十分的给力氦,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品吨界,因此马牌就成为了唯一的选择逻,对于消费者而言自然是件好事恕。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎连戊魔,这款产品显然更注重驾驶舒适性祥,但规格上似乎不那么亲民仍叭,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5福,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条百艇石,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了迫。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中创潜皮,虽然市面上可选择的车型非常多繁憋庞,但是想要在其中选择出一款空间够大郡盖,配置也不能太差的车型挫楔兽,着实有一番困难互庞。近期我正在为选车而烦恼棺桂,裸车预算在10万元上下募惨,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多磋烙巩,所以对空间的需求比较大克虎,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上蔡刻,今天茅,我们就在这两者之间蜡敦,来一场空间的较量侩氰壕。   飞度共有5款车型闻,售价区间在7.98万元至11.98万元之间散桔,骊威共有8款车型溃湘忙,售价区间在8.58万元至11.72万元之间携。此次对比文章中妹陡聪,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比餐帆锋,两者指导价分别为10.42万和10.58万捅渡,并且在上海都有一定幅度的优惠童,实际售价两车差异不大恃疗。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观鲤几碘:飞度时尚运动枷,骊威中规中矩千。   在外观造型上悲,飞度外观饱满呢抽浦,硕大的前大灯磺负蝗、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚齐绍,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)煌退,不过现款的外形并不显落伍盗。骊威的前脸进行了重新设计辅福唐,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达催草朴,不过整体造型依然中规中矩探钨。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面取甲,飞度长宽高三维尺寸分别为瘁池蘑:3900×1695×1525mm覆思刻,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm滩汤撤,轴距为2600mm凤,从数据上看暖粹培,骊威具有绝对的优势紊。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助闯,请继续看下文侥燎。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂捌勺,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强鸡柏。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎缮帆,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎恫呻,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力砂缮叔。另外普抗,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异世,飞度为前后盘式陪椿,而骊威为前盘后鼓纲讲舵。   骊威的尾部设计比飞度更显方正剃脖,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用碘孤,对提高倒车的安全性也会有所帮助亥篙。相比之下凛垢纽,同价位的飞度没有此配置璃梗,有些遗憾潘涝诵。两车都配备有叶樱控钥匙分供丸,飞度将一澳控按钮集成在两把钥匙上锈,而骊威的依呋私啵控器与钥匙相互独立繁茶,而且仅提供一个一ニ夥桑控器虐薯,不过两车都装备发动机电子防盗系统搬绣。" "  现在出现了一个有意思的局面踞恭,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车叼侯,而且还有像大众汽车那样涩饰需,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号惭剃,在大众汽车之后攀,东风雪铁龙同样采取了这样的做法慕挞,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍适,同样起了一个人尽皆知的响亮名号脱。下面我们就来一起看一看这款车吼幂。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型色:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗赋日少?不得不说藐导,从外观上来讲妹酞尉,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了贫憨,购买它的人们纱,更多是在预算有限的情况下追求实用性览放,谈不上什么审美喜好阂怒。而全新爱丽舍的外观设计权梳,明显向前跨越了一大步端。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人塑,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人揽佃。   全新爱丽舍的轴距为2652mm漠凰,在紧凑型入门级车里还是很有优势的沪。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来弧欧拇,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的落师。这很符合中国老百姓的用车需求湘。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌喂肚,注重舒适性恒霞仁,但行车噪音比较大秦连贫。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启瞎星,除此之外凤善兑,车外再没有开启的地方伟,所以笔者觉得使用起来还是不够方便轿。除此之外奠蒋,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头汐,倒车影像这一配置在同级别中同样少见荡矾古,属于全新爱丽舍的卖点所在木。   本文导航痴饲:" "  一直以来便考,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型耸骸堑、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉镶。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用同豌,但始终让人觉得有些激情不足贤琅断,与犀利的外观不太相符鼓。日前峡,MG5带来了一款全新的1.5T发动机锰玻锣,传动升级为6前速自动变速箱顶,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统菠,提升了该车型的整体素质队矛。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型糜,在外观内饰方面变化并不是特别大瞳蔡侥。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己词褥犀,新款MG5 1.5T也不例外耻泛。如果说红线彰显了运动气质泵,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些访。   新款车的侧面造型与之前没有变化来沃,作为强调运动的1.5T车型定湍,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果权痴。车尾的变化也不多锤夺疟,远观基本上发现不了变化所在拢骗涩。   本文导航落骄秀:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手长疵魔,而在中国市诚粮健,两者的竞争更是激烈捍,A4L一直在销量上处于领先地位患,但宝马必然不会轻易言败赡仿标,所以我们看到了宝马316i的上市临毋净,其价格下探到30万以内卫赦,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的互,豪华品牌羡袱、售价30万内轻栏精、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足楼,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣侠奔媚。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型喘,还有手动与自动可讯┤帷,尽管我们不知道具体车型的销量数据尚,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的集,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距睦瓣伦,并且我们看到官方定价方面普妇,316i进取型甚至还要便宜8000元伸巢叫,不管你是不是“壕”脾很檀,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观钵曙:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说瓷堡梗,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了峰,在大部分城市嚼,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影诞溪烘,所以过多的点评话语我就不多说了搞腊,谁更好看都是自在人心的事剔凤赁。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心烯嚷,但是小编还是要尽到自己的职责京书,必要的展示必须得有笺,下面就看看两车的车头正面大图对比汀,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯储尺疵,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯蓄,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装筐燃案,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元仍钒蔼,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了久曙。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型冯湿姑,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm屯,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了河,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果劣丝同,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位暑卞溉。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计潜,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了蕉,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)耍,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了馁被妮,不过这都是个人审美的问题了伪蛙赁,整体两车的外观设计还是在一个水准上脾刀蔬。   轮毂上犁锻,两款车作为车系入门版车型鬼史能,都使用了16寸轮毂全梳然,尺寸相比各自中高配车型是小了些的茧姓,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎寿秃,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水唉,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎傲缕魂,并且在胎面宽度上比316i更优擂衬滥。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象俄猴练,用一款中级车以较高的姿态切入市澈巍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头纱骆内,按部就班的推出了中级车GA5非、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型疯,而随着国内SUV市场的井喷傅,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声懦。   好的产品才能抓住消费者几,为此广汽传祺也下足了功夫和努力闺吗嗜。在今天试驾的这款GS5身上眷秃贰,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监勉聪,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来拴谦,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢禽列?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念澳,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格熟纹固,看上去却十分洋气叹避撇。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732白、1854乔把、1680毫米盆覆汇,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间峡,这也是国人喜闻乐见的诚。   车头的设计略显凶悍膊,设计师称设计思路来源于雪豹脸。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计绰崩,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人波建塘。前大灯采用了透镜式的设计俯稻,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯搭钾,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的譬新案,这个考虑绝对够实在己楷。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强沏,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势论菊,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果侩继拣,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视谎。   在轮胎方面妈,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的碎换,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎缔踏。轮毂的造型十分普通阀阜,只能说看上去很顺眼比较实用吧盘停。   尾部有一个明显的掀背设计桔,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉耻。尾灯采用了主流的LDE设计挪,搭配大尺寸的高位刹车灯乒,不论是视觉效果还是警示作用都很出色燎申捍,辨识度也更高擒。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车滥瑰抢?是豪华奢侈的奔驰S级爸,还是“上天入地”的路虎揽胜惰臀,亦或是驰骋四海的保时捷911稀虚墙?对这一价位的车型来说盗哎,什么才是决定性的购买因素蛙恭?是配置还是性能伐庙锯?车型对这一价位来说到底有多重要殴脱酪?要回答这些问题当然还需要专业的解答粪歉。今天红,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车溶,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级藉祈归、屡创“加价传奇”的路虎揽胜贡瀑,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版库矩偿,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车磕坡。非土豪们膳,退散~   由于有200万元这个限制剔旁湘,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L萍拐绵,刚刚上市的S级售价与揽胜持平钾,但市场有20万左右的加价枢,且并无现车搜措同。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型遂些定,这款车终于摆脱加价顶,进入平价销售阶段龟,当然能否买到现车就看各位的运气了劣。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版习,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的倒多,但跑车的身份无疑是最拉风的穆。   尺寸上实在没什么可比性埂,加长S级无疑是其中最占长度优势的瓤曝,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短肪,跟标轴S级还真有一拼美,巨大的高度也傲视群雄逆惶,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势婚。最后我想说的是郸么,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了歪担们,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到彩卡漓。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了颂磨戒,公平起见还得排除车重因素屏。别看S级一副身宽体胖的感觉独隙,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下昆,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者授沽。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心毫偶,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开筛哀说,别吓坏了后座的VIP翅仑。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人煤,但也确实相当可观了殊场馅,不过由于这款引擎还是有一定年头的竿废,其276kW的最大功率是三款车里最低的溶钵心。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎讣将。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方滔旅。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的蜜。不过写到这儿我很想问一句谅,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史口浆,就能成就今天的丰功伟业汗,是这样吗沏泵材?就算这不是一个伪命题朽玻,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件矾怀请。那么闲,历史能代表什么残?之前洪乘,我肤浅地认为旁磕,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边庇氰陵,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到咀,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时聊表切,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的汰。 ●何为中国专属呈必掣?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型岛咆:S400L两款剩度堑、S400L混合动力一款筷灵、S500L一款凹铝。相比世界范围内的S级伤,这些车型有三大特点会面:全部为长轴距版翱投寄、全部为汽油车忱畅芹、S400L两款车型为中国专属凶撅。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长瞪侩、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长赫、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意攘额,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机才。因此怒哥,中国专属的S400L与它们相比禾,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机滑。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关汐玻恫。我们已领略过S500L的魅力踏裸,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版邪巴蹭。   ●外型徐:更长休科、更宽群狗情、更高逃,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位胺坡:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致细群,尺寸上茄鸽,它比上一代车型更大扔持,轴距则保持不变税墓。从数据上看赌托,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8型俊,但落实到实际的视觉效果泻且暇,我想没有人觉察出几十毫米的区别碾幂韭。相反烁新,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大德、霸气很多阿。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个栏良,根据车辆配置的不同鄙,全车使用的LED数量有所不同啸绥。我们不知道具体车型的LED数量褥瘸笨,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的托雷橙,它足够惊人怒丸背。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场头、中国市吵锥印,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场楞慈。对于中国人来说捻交绥,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发当,中国人将有更多合适的车型可以选择随姜蒋。同时瑰掂,市场竞争日趋激烈乾蔽侩,汽车售价降低淘貌、经销商服务更好斑。   作为目前全系的入门级车型力耻乳,S400L尊贵型的配置必然处于劣势范耐。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受激膊,但实用性配置的减少将直接影响日常使用逻旧权。对于S级来说敞稀,无钥匙进入功能十分重要欢雄摔,没有它农,许多车主会无法接受孟。   如许多人看到的一样苏,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子擂阜。在奔驰车上担,总有许多你也许永远也发现不了的配置骂善套,它们中许多都与安全相关竞狭。比如S级全系标配的自适应制动灯鸥册,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度夹溯,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳虱。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故才秀贯。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题弦芦校,什么是MPV车型线?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影浑手盼,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念途,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车誓构。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型聊阀,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断胚炽衅,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型譬氯。是MPV烯?是轿车惰?还是旅行车遣?这看起来确实是个很有难度的课题吝始犬,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题曝覆。   当然这次大家不用只听我的一面之词陋,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论叉沟送,而且他们一个是马自达5车主盲厂渡,另一个是沃尔沃V60的准车主尚兔,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比魔饶,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型埔暮技。   首先登场的是胡正暘榷,大家一定不陌生蓉涸奋,他是我们汽车之家评测团队的成员时葛前,今年27岁倒够,算是个文艺小青年奋虾森,热爱生活让澳诞,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来昆攫,刚刚新婚不久吵栏坎,正是对未来充满希望与热情的时候嗜。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动琅肩,如果家中添丁的话围谐娟,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标娩莆。   杰德测试车刚刚来到编辑部酞搂,胡正暘就迫不及待的去体验了赴啸,据他所说抬,看到杰德的第一眼就已经爱上它了没蓖滩,属于一见钟情祷巧纽。另外从外形线条以及车身尺寸来看伦垒青,杰德都和V60差不多奶,是辆旅行版轿车的样子瓜埂福。   当然外形只是一方面酚坑,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间勾回,特别是第三排座椅瞎。实际体验了一下篱骄,将第二排座椅滑动到最前面的位置屑,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量蔼,头部也有四指空间崎。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单挪懊副,之前的文章中我们也有过介绍互,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法嘎。   更多精彩视频让,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下粒,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间咎,表现基本上与V60相当淑,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱瓣。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况井千卑,在放倒第三排座椅的情况下荡签,用同样的一些物品存放来对比径睛李,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些贫睹,而如果使用上第三排座椅瘸疙,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了潜敬。   胡正暘对于杰德的看法乒视棵:   首先杰德样子很好看吕杭,够时尚湿筏掸,年轻人都会喜欢绰度厩。另外鞘乳,它虽然看起来和V60旅行车差不多大啪,但是内部空间利用率更高革累,实际空间体验也让人很满意房栋碉,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间蹭瓷,这点非常不错波叫茶,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题十连。   不过它有个问题旗咯,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了傻率,只适合短途出行撩姓饶,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了侯多撼,如果需要经常外出长途旅行的话权咕亮,5座版车型更合适丸苍。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV荷蛔举,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间癸纺。近期负黄,2014款雷克萨斯GX400推出市橙芈堋,作为小改款车型妓试表,此次推出的新车在外观方面做了改动缸范泉,同时在配置上也有一定程度的提升瑰且,动力则保持不变炭,售价方面与老款车型保持一致癸把钒,提升了新车的整体竞争能力己仆绍。下面跟随我们一起来详细解读这款车型鲜褐闷。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307露盾、308躺杀、408堕赦,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售酮前,现在又来个301抚盯,不要说是消费者容,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙韭。这就是紧凑型车市承,国内汽车厂商竞争最激烈的区域记。东风标致301矛头直指桑塔纳套烷、捷达和昕锐洪,我闻到了火药味饰含。   11月19日上市费,预计售价9-11万纬啤,与雪铁龙爱丽舍同平台甘纯托,只有1.6L一个排量钙茎伺,变速箱有5速手动和4速自动可选偷。以上这些是东风标致301的一些基本资料嚏肆旦,厂商对这款车的市场表现寄予厚望坎淀擂,因此从很早开始便陆续放出各种消息冲,以增加关注度搭踩侥。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同舍嗜改,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版官,为全系顶配础。咱们从标致301的身世说起窃邓碘,先把头绪给理清了脚。   ● 东风标致301是辆什么车屯类?   听到301这个名字逗缉潜,大家都能知道陵亨目,这是标致的“3系列”辩,但307侍奋、308听过此楔,301却是第一次听说闷乾。其实301的身份一点儿也不神秘竟,大家都记得富康吧沁措捅?富康是雪铁龙ZX揉矫草,后来在中国改款改名唱横潮,叫爱丽舍嗣皆草。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”官馅隋,这是它的第二代产品开使苇,而301瓜挎,就是标致版本的全新爱丽舍播,它们全都是一家人诡陛。   对于大陆市场来说插卸仟,标致301是张新面孔奴氯卜,其实早在去年底它便已在土耳其上市楷,之后陆续在阿尔及利亚能、俄罗斯等许多国家上市柏。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产闻全娄,同时坑克,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等庭礁八。它将被销售至世界各地钾茨,成为一款全球化的车型叼双洁。   ●外观设计少了些法国人的浪漫定叙侣,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多锭绞,标致301的外观乍看上去没有什么特点臼盲碍。你可以猜到这款车的定位了赖楷供,30岁上下圣渡兔、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它办巨。   其实301长得有那么一点像508尼来,这是很正常的姥,毕竟出自一家门饰侯。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通池汤。要让更多人接受廉,太个性肯定是不行的创搂茫,所以这个设计思路挺好碱奇,也应该挺对中国人的胃口卯敢胎,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型迪。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳牟、捷达怕、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm洁封,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些漆显。不过它的备胎又回归了185mm橇,而且褐巾,可能是出于成本控制等原因祈,备胎使用了不同品牌的轮胎固臂。   我个人不太喜欢标致301的尾部胃,总感觉哪里别扭活,也许将来出个两厢版会更好看醒播粉。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少沮,而且中高配车型都有敲晤,比对手厚道耸渺。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足酶冠怪,温度适中居钝汐,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地市,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡掠,他们不仅发明了西餐餐具黑:叉子睡集,还孕育了诸多跑车品牌虹,比如鼓裸募:玛莎拉蒂危。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车戊埂歪,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车窗炼:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)环。   ●外观皇董撕:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车磨拖狈,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级伤免、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色嫡,它们都是标准的行政级豪华车仿,有着一副不苟言笑的严肃表情仇,外观线条规整冈,那种气场让人敬畏骏邻涩。   而玛莎拉蒂总裁则不然贪,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别翟,但气质却截然相反搂庐搁。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计矫痢,标志性的大嘴咄咄逼人辱心,意大利人对于设计确实有自己的卓见松。   如果将总裁与同级别对手放在一起料媒,它无疑是最夸张荒、最具美感的水疗。这的确也与细分定位有关系蒜垒呈,奥迪A8鲍、宝马7系这些德系豪华车都以低调岗、沉稳为不变的设计主线辅诫娠,更多的在表达权利面,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感魄蹲珊。而意大利人则不然叫乌,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识瓢畦,即便是这样一款行政豪华轿车摹冯,依旧坚持了张扬的风格驶。   这是我第一次见到新总裁的实车捐纯,它确实比老款要漂亮梳佛普,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤钳戮,而新款前脸带来的侵略性更具气质绢。   车尾相比车头略显内敛唾梢攻,双边四出的排气管成为了最大亮点毋抡。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主吠席现,聊及为何选择总裁时饺,他满脸诚意的跟我说尺:“好看!跟找女人一样酣,好看崎笆陀。”“呵呵逃,好吧矗。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着侈伤,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳绒乐,卡钳由Brembo提供胎,颜色理论上是可以进行选装的熄。轮胎为倍耐力P ZERO系列土好,前轮尺寸为245/40 R20案复,后轮尺寸为285/35 R20刷讲距。   ●内饰隧等:运动豪华是主格调   置身车内胶,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅齐称,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计郝悄,显得有些过于保守了成,不过各项做工相比老款车型有一定的提升碍社,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方贪冻。   方向盘直径略大挨,背面配有尺寸硕大的金属拨片围,手感很棒辩味。导航系统为Garmin白秽脐,7英寸液晶屏尺寸不算大畴,中规中矩绕溃苟。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中蓝,已经很少遇到长相令人深刻舌,而且相当满意的车了等羌虏。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高损,价格低毁,与同级别车型竞争性价比十分突出兔际才。但在长相一直不怎么给力锌侍镣。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线形乌氓,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了损。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准犁剑南,不走伪高端路线的致尚XT肃诺矛,其动感的造型非常独特锯坎。在我看来椒潮,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确乔肚赡,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出畔茧,购车群体越发的年轻化镜。   说他年轻寞虫、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来抵。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连鲜毙,这只是时尚的一部分技笆。   前包围的造型充满了视觉张力龟,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大继,雾灯框处还配备了镀铬装饰条得,显得非常动感蔬扇掸。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表策峡。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致啼仟,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传阀霞诵,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO豪,这也是在向合资品牌看齐垂愁。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利矩,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调邵疵沮。而在车身尺寸上喊,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格无殿,长宽高分别为4425×1815×1485毫米抽巫俺,与他同级别的对手相比有着明显的优势层。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是岔,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎扑倒,多幅轮毂造型则走的是时尚路线盖。   致尚XT的尾部同样不乏亮点短谁绒,上窄下宽的造型十分饱满啪祈,而且显得更加稳重歧扳顷。尾灯的造型修长襄驴柔,且正好与车头灯遥相呼应陕,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念仁,动感兴镁、年轻无加。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置祟克馈,虽然仅有三款车型配备此装置甲鸡,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现卑敞,想必也是极为厚道的玻骸。" "  [汽车之家专业评测] 各位好劲小吉,我是汽车之家刘涛陵就陶,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威聘慌,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道拔诺:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”掇庭。时隔一年后的2009年草,我成了新君威2.4L旗舰版的车主汐,选择它的原因撵,用三个关键因素涵盖抵害:“外观内饰漂亮坚狭厂、静音好脾斧、配置高”挛侩嘶。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威惨京,作为老款车的车主稻宿郸,带着期许皇,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙裤拼,有了下面的车评淖垮。   注释阔泪:为了方便大家阅读刻,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型帆陇蝗,描述为“新君威”灵哆。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受扯础,以下各个环节的评价用满分十分制令恍桅,做点评如。   评分标准氛橡:   及格帮结:6分   表现尚可拍醒题:7分   表现优秀沁廓晌:8-9分   表现完美率阑:10分   外观纶肚:先天胚子好百饺,改改更“时髦”   改进评分杏焚:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时惺,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计腊炼,应用到了现实量产的车型中痊。在当时错努钦,245mm的胎宽刨问剃、18英寸的轮圈应用到一款中级车上敌味,毫无疑问是走在了对手的前面锌。这种先入为主实湾,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅峰铜坊,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计规艇,说君威有一副“好相貌”吞菠诚,我想没人会投反对票认催。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势罢,18寸的大轮圈不仅保留猜垛,而且换成了密辐条设计味裴,前格栅的修饰低,在视觉上显得更为立体抽裤拟,但就我个人而言更喜欢老款豆雷实,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”扔餐泊。俗话说“7分先天箍托澜,3分后天”钵铺税,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐宦斧坍,应对国人对“时髦灯具”的要求鳖私,新款车型前头灯增加了蓝色光圈抬铰答,坦率讲蹲箍,不是我喜欢的风格诡,如果换成一辆科迈罗冻驾,我想我会投赞成票唐纤。后尾灯疯,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管夺赋,视觉效果不错杰溜建,灯源亮度不刺眼悄卵狼,亮起时不会让后车问候“家人”蝗。   内装淡臀吧:对不足进行了优化誓,细节仍留有遗憾   改进评分壬补刃:7分   我必须要承认疲,我是一个对细节做工异常挑剔的人鹿鼎。从2009年到2013年理泊,新君威经历了至少两次改款升级挎苏,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题剔墟孤,仍未得到改进氖革董。强迫症对于细节的不足绘卿姬,只需一眼就记在心里耗渤,每天上车看到就会不舒服食。尤其是坡臂,新君威的前排仪表台与座椅之间酒,留给司机的跨腿空间并不大天储拼,当你磕到膝盖外侧时绿宿催,你会嘬着牙花子欺不涪,蹦几个“脏字”淀怜。   聊完了不满膜,我再说说好的地方匹道坞。日常上下车扳,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置寄,我的09款君威开了4年跑了5万公里犀似禽,座椅的“敏感”部位猎漓设,已被我蹂躏的起皮妹卡卑、掉渣伞靡茸,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱扁抖,视觉上显得极为邋遢寝客。此问题签溉偶,在新款君威上得到了明显的改善痞,侧翼立起的角度变泄掀俊,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像闷,但此问题我跟厂商确认过赔,确实为真皮)恫稳,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料拱铣抨。凭此一项杠挂,拉开车门的印象分就能加不少秋妒棱。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分铆,我的老款君威在二手车出售时私届衡,就因为座椅皮面老化的问题哺敖,被“扣分”须。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计然廷邢,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局堡,好了许多疤卷。8英寸翁募、带有触摸功能的中央显示屏皖淀,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰雇秘乾,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后枚累捻,在实际操作时显得华而不实芦窗畔。多数情况下要调节温度入,只能用手指去“抹”彪,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差胚哄呢,并且无任何的震动回馈提示迸,行驶中操作不够人性化闺督挖。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)颈,相比老款的旋钮控制匈攻,视觉上科技感更强农柑。实际操作时啪丰傲,对于手指滑动位移的识别能力响应较差僳徐技。尽管支持手写功能扩,但表面手写板的面积很锌悸,如果手指较为粗壮稍结却,表面面积不足以支持对手写区域的要求奇卿搐。索性似,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作宪。   小贴士牧:针对上述功能的操作“鸡肋”硅搐,我向厂商做过咨询刻妈横。对方最终给出的结论是掏,此功能在研发初期颠脯,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估价吹灸,停留在几年前洞。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求逆赂,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”浩。   仪表盘上的这块儿液晶屏抢灭黔,支持多种信息切换查阅垫,视觉效果自然更时尚杯涣,也符合当下的硬件的升级进化潮流党。但罚,仅就我个人而言窟某,我认为任何一项技术的进步与应用捕,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的筷。新君威的仪表液晶屏在常规模式下刺,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求杏究雀,所以仪表盘的车速指针祈劣抗,在爬升时有明显的滞后和顿挫感讨榔,当你想从正常模式切换至电台模式时掳,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题顿鞍,时间大约在2秒左右奔刷。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式缴晌,因为系统的升级让斡,所以导航从路径开始到定位确认导航小马,逻辑上相比老款车型房难粒,要合理很多牟。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑舰,被彻底改进碑。提个建议容,新款对于路径导航的语音提升巨糯滑,在路径判断时绥,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时廖悲,如果将“请在下一个路口右转的话术”搏吞,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利九敞。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响莽覆匆,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响涩。整体效果贝安醋,高音有提升杏拣浆,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次剔厩赊。以往那种“嘣呲缎努搜、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现苔,无法在这套BOSE音响上找到耗谩韦。" "  亚洲土豪们最爱买什么车釜?加长版!与其给那些改装厂提供生意畔材长,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车碾。近日档哪,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L峨,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上瓦,这款车就要正式发布了路虫抖,海外售价14万英镑起定微苫,约合人民币138万平荣。国内250万以内应该是不要想了善倘,土豪们还等什么法委繁,赶紧再加价20万下手吧J驯痢(注释无宝刚:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型暑,外观上并无过多区别砂堆,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表赌戒:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的刻,因为用三个字就能总结颓:没区别广搭绷。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版番没瓢。除了实实在在的空间优势铣,那种与众不同的气势也是重要因素之一花临棚,这种毫无区别的外观父,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们轰腔。   英国人果然内(men)秀(sao)诺统称,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱荤烁缮。揽胜L果断砍掉后排中间座椅恼吝层,改造成了两个相对独立的乘坐区域电佳背,原本的中间座椅则变身中控台嗽澳,提供了空调拉剩某、多媒体俗膊驰、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键晨谈,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车缓拟。动力和传动系统方面蔼,揽胜L应该和现款揽胜完全相同蚀屑。   总结发雷:路虎揽胜L目前仅计划在中国取、中东地区和北美市场推出授蔚,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定欺爸。另外评,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型淑凳募,预计广州车展发布轮佰。土豪们继续准备银子吧躬不厦。 免责声明蕉疥让:本文仅代表作者个人观点芥轮泉,与环球网无关世胺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实镭雄,对本文以及其中全部或者部分内容嫩、文字的真实性俺汤、完整性氰泉、及时性本站不作任何保证或承诺捎,请读者仅作参考集妙,并请自行核实相关内容八。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候涎寂筹,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相款,那就是新一代天籁·公爵挂。早在2008年6月其赡锹,东风日产就推出了天籁·公爵长烦,它的外观玛苇拈、配置均有别于天籁其余版本拣,更加高端大气上档次慷茬。也许它不是最走量的版本兼规,但绝对是天籁系列的一面旗帜偏栋。在让大家久等逾半年后霜撮女,新一代天籁·公爵终于露面珊,我们也第一时间对其进行了实拍囊缴撤。据悉先,它将在11月举行的广州车展上正式亮相番我。 『注厘:为方便大家阅读此,文中天籁·公爵简称公爵版登练,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日来,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测题锣姓,时而艳阳高照壁斥,时而大雨倾盆歧磷,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点刀蚂挪,与身旁碧绿的草地相得益彰菏菇。我盯着它看了许久搐刹,心里盘算着埔:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来狠?   嗯吗,画下草图之前得好好思考这个问题墨,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心德碗啡。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错桅搭雌,唯独看起来太眼熟橇嗽燎,对旗舰来说这可不是好事泻党,在A6L甚至A4L面前莫奥,A8需要更多长者般的自信壁铣。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸末丛:六边形进气格栅面积比以前大了不少藉唯,而且线条硬朗到接近于矩形疤誊,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体判,从前脸横贯而过瓜磐,再加上全新的矩阵式LED大灯蚂督,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧誊。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊返,它是A8这次改款最重要的升级之一剧,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现岁。以前大灯为例撵,分为远光斗、近光胯蒋、转向/示宽这三组凭叫诬,所有光源都由LED组成节充沉,通过与摄像头联怖、夜视系统涵介、导航系统等部件的协作倍,可以实现几项很有趣的功能茂:   在Auto挡位开启远光灯妥,一旦摄像头探测到对向驶来车辆敛堕襄,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置抛萄,瞬间关闭部分独立的LED灯体协坛,会车结束后圣,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态门秆。在整个会车过程中矢席咆,对向车辆的位置一直不被照亮当,而其余位置能保持远光照明状态勤粒,既不妨碍对方驾驶员视线寞,也不影响自己观察前方路况呸钨苔,相当智能克奇稍。   当夜视系统探测到行人时铺,LED灯会连续快速闪烁三下眷毛肠,对行人起警示作用侧,如果夜视系统探测到牛环丘非、羊之类的大型动物恰家刮,LED灯则不会闪烁夕抨,避免对动物造成惊吓怜。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测伴,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整咆夯怂。另外它的转向灯采用动态效果鞭监枫,灯光朝着转向的方向滚动点亮差冠,类似LED广告屏幕里滚动的字幕疯绰,据说这种设计能更吸引肉眼注意力蔡嘲,提高安全性乖伯奸。   遗憾的是试驾活动只在白天进行戳,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现法牌,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料海,有些来自室内的模拟演示铝,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下瓮宝,看看这些功能的实际效果到底如何眷唐玛。   跟前脸的改进相比盎,车尾变化幅度要小得多岭,主要集中在尾灯部分镜软垄,线条更加瘦长岔晶、扁平胎辑,视觉效果更干练扫粒。除了那个“A8”标识拖帛随,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思荤胖,看上去还那么年轻运动炮戮梢,缺少沉稳气息剖阑归。再打开车门一看屁狮陡,我明白了纽锻毁,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前氨渭啤!" "  作为一款主打二三线城市的越野车匹收,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型弗灌闺,使用了和路虎卫士相同的发动机贪随,配备了六速手自一体变速箱筷,以及许多高端的配置恫。让这款车有了很多吸引人的地方膝辉,但通过试驾表沙,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感胃敌。很多设计还不是很成熟溶绘,尽管这样匿瘁尘,这款配备了柴油发动机的SUV心弯花,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现承帛督,依旧在同级别具有很强的竞争力素。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升私谴冈,尤其是大灯组的设计田幢,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入天券好,都比老款看着更有质感趟。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯赋蔬烷,对于主动安全性和外观效果的提升都不小辉提。此外矾典破,中网的设计很有层次感失,运用了一些镀铬饰条拜火,也让这款车的前脸显得更大方略琴坊。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀面弊滴,钣金工艺还有待提高鼎柑麓。   车身侧面造型亮点不多饥歇,线条还算比较和谐吧溅,亮银的行李架比较好看巩绣困,但实际用途不大书挟。车窗所占的侧面比重较兴劢啤,稍有点显得失重圈挡笛。四个车轮显得很粗犷市墙廉,轮胎品牌是玛吉斯聊,成本并不是很高担愁,这组轮胎胎面有四道宽沟设计捂懊,注重排水性能速,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差脯光桑。   车尾的造型比较臃肿痴驮快,相比车头来说郊菊,造型并不是很美观褂颂萄,尾灯的轮廓没有什么美感可言吾,轮廓显得比较生硬吵踩堑。车尾下包围外观设计的不算太成熟握为,驭胜使用了三点式倒车雷达评柿,在实际的体验中丧富,探头反应速度稍有些滞后坟,给驾驶者的观察带来一定的不便捅犀,不能及时的估计车尾与障碍物的距离冷。   本文导航晚兢嗜:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今勾,已经跨越了整整40年僻强渡。在这期间味,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代儒限?当这款全新君威GS出现在你面前吭慕闹,这个数字就已经不再重要轨。每当我们回顾历史蒋,终究也是为了更好的感受当下檀筛空,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史贡,的确也不太容易考究删,所以话不多说伟蔼,马上进入主题鲍。   君威GS是别克君威的高性能版本扩河,作为其最明显的身份特征息泛仓,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留副,攻击性十足的设计让人印象深刻顶几。全新的直瀑式镀铬中网更有质感舷具,采用盾形设计泄痊,显得非常紧凑粹。大灯部分全系新增了日间行车灯卯,整体造型与普通版君威一致玛埠乾,仅在内部细节上有些许不同沁。   车身长度昧獭、高度比老款略有增加瘸尚,宽度和轴距均未改变台播示。侧面线条也是延续了之前的设计佳,十足的运动紧凑风格搂。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份扫伟窝,十分醒目让。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂洼菠,配备普利司通的泰然者运动型轮胎蜕。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形箩兢非,更显紧凑矗市。LED尾灯为全系标配戌,灯罩经过熏黑处理病貌,提升运动感编寐哼。作为动力更强劲的运动版车型毙纷,方形排气口比普通版的圆形更加时尚磋,同时也满足了更大排气量的需求敢殿。   本文导航葛钳:" "  近日按,奔驰MLC的效果图再次被曝光恋醋炬,奔驰MLC由新一代ML的平台打造箱窝,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计稗蚀,融入了轿车的设计元素囊。据此前的消息巍歧副,该款车有望2015年推出穆。 奔驰ML   从最新的效果图来看纳湾,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿冀,拥有相似的大灯造型枪,以及下保险杠的设计和筹俏。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈敬。此番设计目标很明确请祟,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手赊。   动力方面也来自新款ML拉惟,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW被簿斤,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW衫,峰值扭矩400Nm量崔,编者猜测未来MLC将会延续该动力兔档崇。不过楼,MLC未来还将推出AMG版本驴紊家。 责任编辑炊身:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年牢按,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新氖,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心变,然而对于消费者来说秃寺,可选择性太多也未必是件好事接。许多车型的定位都非常接近额,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格桥,那么它们到底谁更运动罕尼,谁更适合日常驾驶齿,谁的性价比更高呢驶统拘?今天我们就站在消费者的角度来分析分析恫焙。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看入降,马自达CX-5在价格上具有一定优势沸,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内谱唇拣,其它车型在20.78-25.28万之间松次炼。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万夹魔,价格适中沤匣,而且动力和配置都很不错偿邵勉。反观翼虎息,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样盾,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万湃,但翼虎胜在配置丰富桂徽、动力强劲攻了碗。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定狄。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万蓬借,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色凑,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比烧。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压肯澄括,这听上去有点意思僧骡绞,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话衰晚,那么结果显而易见畴,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势播护,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米蕉逢冀,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹居甜酒。然而消费者大可放心珐捕,CX-5的动力也绝对称不上弱采迹即,尤其是市区行驶仓盼绕,它的整体表现很轻盈扰歌,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性豢碎眉,没有涡轮发力时的突兀感慷送,这让它驾驶起来更为轻松耽烈。   无独有偶宠,两款车都采用了6AT变速箱邢贾,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点怕,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣巍。可惜的是醋啼盟,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片旅定凛。另外朝,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现渺商列,常规的形式很容易操作岁拔泵,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡蒂价,并不易于操作膛臂。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想秽脱拔,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距始级,与翼虎也有将近3米的差距矩磺缆。当然这一成绩肯定有客观因素的影响共笆堑,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎绥壁矾,希望厂家日后能够针对这方面有所改进独膳辞。   油耗向来是日系车的优势所在傲,CX-5的发动机压缩比高达13:1措奸钾,并且装备了i-stop启停系统钡,这让它的节油表现比较突出彻炬。在气温32℃漂萝、全程空调剿弗狗、车载一人的情况下颠心,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试捂,其中经历了畅通和拥堵等路况从,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km徒辽赦。同样路况下撑氮,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右箱,尤其在开空调的状态下赶愤你,翼虎的油耗表现实在令人担忧瘫羚,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显风墒。   作为一款城市SUV塑肉律,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当鼻,都采用了多片离合器式中央差速器订,并带有四轮电子辅助制动略,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困眠砷。从我们之前的测试来看毯,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显具瞳,所以脱困相对轻松一些遁泻唬。不过在这里我们要告诫广大消费者撵,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统建,但两者的定位都是城市SUV潦,越野并不是它们的强项送。   除了动力和四驱性能这些硬性指标彪钵,油门踏板的脚感贾蛊、方向盘的转向手感粳欢良、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要疥滦,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的佩航。值得肯定的是特假甲,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手汝,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准臀。然而相比之下僚轰晾,CX-5的整体感觉更加轻盈疥,它开起来并不像SUV蹿乔禽,车头的反应更快蔬迟览,油门踏板的调校也更加线性氰锚搽,而翼虎整体感觉更加沉稳壤,底盘扎实蚕,但或许是由于整备质量更重的原因抵篮才,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显燎。   就驾驶方面而言皆湃,CX-5给人的整体感觉是动力够用沉、油门线性木、操控性出色稿算,可以用“好开”来形容办。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情抱,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感石讣,但翼虎的发动机输出并不线性爬铝孰,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度剐。另外漂雇,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉黄幸,加速飞警冀、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显寐瓷,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车标两溅。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑咐伍、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质恍瓷,放眼整个市程赘ぬ丁,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见盖,基本上5个手指头就能数过来嗡猛屁,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者妒扭鄙。   有关于新款E级外观饭顷、内饰及空间方面的介绍朗,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 屎淡。在我的这篇文章中徐,主要关注E260L动力方面的表现搏。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机碗宝蹬,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW防簧剂,最大扭矩则达到了310N.m乐惠。虽然排量并不大酣嚎戏,但是通过加大增压值宠举,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手髓县花。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用搜滔粒,对于这款变速箱睡,我想大家已经很熟悉了谢。只是我想再说一次傲矮,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型虎苯猾,但在日常驾驶过程中溶长烯,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子侵贰疵。大多数情况下温和缸豌、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验略。   只有在深踩油门的情况下耸浩何,E260L才会爆发出他凶悍的一面答。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情冷。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话狡,你也可以说他动力输出不够平顺培。   一直以来斧,我都极为中意E级的悬挂调校卷嗅唾,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心汐竭。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感森。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候敬,我挺惊讶的陀,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布笆品挎,想不到这么快就即将在国内正式上市销售华。可是仔细一想定,也很难怪宝马会这么着急暑戌人,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”当卡,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品接。据悉农,宝马4系Coupe将在11月12日上市泡,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影胸。(注乱牢懒:为方便大家阅读悸戒么,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车镁,在你初见时稍檬,很难相信自己会喜欢上他花伴匠。因为你花痴于帅气拉风的外观卧儡烙,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动诬心衡,那么他的表现自然不会入你法眼损仍付。但时间久了帛,你发现再帅的外表也会看腻低笆,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷首,放松不下祟檬腹。这时狗,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看佃皑陶、运动但不难受的座驾忻板。而伊比飒旅行版就是这样的一款车灿库崎,除此之外坟饲,他还是一台很顾家的车辞嵌富。   没错漂矗,他没有特别帅气的外表氛菠甘,没有特别强悍的动力款闭珊,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识反,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻嫁括校。下面洞体赌,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解并斗。   ●车头造型犀利柑柒某、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙共凹,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌豁弧,定位低于大众诬翟。现如今饶午呐,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产腿揉,而伊比飒便与POLO出自相同平台驼媒案。因此在车长等诸多细节上挽吾伯,两者都十分类似卢羡不。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型乘。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长尘娟畏、1.693米的宽度人,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大土摊,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车僚躬豪,这点确实让我感到吃惊隙败,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一祥涪柿。可以肯定的是肚币供,你无须对他的实用性产生怀疑舷。   你有没有发现倦然娩,他的日间行车灯溶,很像同集团的老大哥奥迪A8尚瓤箱?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份版。但毕竟避嫡跑,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂嘘嚷,他的目光也需要这样嚣张范。   从车侧过渡到车尾撑纺苦,顿时觉得逼,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格非陆,从凶狠瞬间变成温顺肛。我揣测不出设计师如此分裂的思路忌憨,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品摧。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎屋请,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力粟隧漓,而在我们的制动测试中却椒面,他的表现也确实不负众望呜顽。我写这段话的时候疆烧胆,一名同事从我身后经过说了一句氯僧:“哎借裸脊,这轮毂挺漂亮的”词戒。确实逗持滤,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话虚酒,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名狸蓖,在我看来另外两位应该是300SL和964效共。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100漠痕,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间澜家,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机楞氰宝。   直到1949年蛋,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功结疽。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时五,速度竟达到每小时 132 英里罢狈坡,不仅完成了试车管,还一不小心成了世界上最快的量产车型跺钮衔。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type储唯勾,正当捷豹稳步发展的时候缮度探,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线浦,给捷豹带来了高达300万英镑的损失撂。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺覆靶沛,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中鹊洽贬,英国国宝钵?人类想象力的结晶借迟善?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美姐奇,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷栖请戚,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他弦抒。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type顺催,正当捷豹稳步发展的时候吕读捅,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线完锋歌,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身守绞,自内而外散发出优雅迷人的气质校热密,在这份自信与优雅之中姬橙,还蕴含着极强的力量感德相镭。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典板为,但是很难复制E-Type带给人们的震撼路姬伞。   作为E-Type在21世纪的继任者钒秀冻,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感锌,他更是一台纯粹的运动机器扑,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代瓢几。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信烈,刚刚我试驾的是一台量产车零。即便是用再前卫的眼光去审视孝,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型闪碳阔,不过现实就摆在我的面前潍膝傅,它的的确确是一台量产车奢,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车戮沦淡。所以蛊衡,还是让我们先合隆下巴浪沉伞、收起惊讶栓嘘,一同来了解一下这个叫XL1的家伙伸。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年伙经敛,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念丧镶。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发欺态讲,而等待总是值得的惯,十年之后的今天昂,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1蒜。   ● 外观板瓶:旨在降低风阻   关于XL1的外观呜苹,你很难用“科幻”以外的词语去形容它瓷多,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球潦换,他们的心中只有一个目标毯东镶,创造一个前所未有的风阻系数——0.189擎贰,而你对XL1外观的种种惊讶与不解汇付铺,也皆源于此米。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm箩篇琉,轴距也只有2224mm歌秒,如果用世俗的眼观去衡量详,它甚至比一台大众POLO还要型押佟,不过也正是因此荣牡,它才做到了POLO永远也做不到的输,所以还是让我们放下那些固有的评判标准胶戚纽,看看XL1到底带来了一次怎样的革命娜体。   出于降低风阻考虑风抗秀,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低拘嚏,面对这样的设计躬巩,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入金,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案浓,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”倾熬。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮危鬼,大众XL1的目的只有一个譬,那就是降低风阻泊嘛丸。而为了达到这一目的番,传统的外后视镜已经被摄像机所取代瓜箱惯,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像坎蝗,不过相比于传统的外后视镜扦,如何掌控与后车的距离是个问题祭焊。   ● 结构手课陆:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想欠改,除了完美的空气动力学设计外乌,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用力赔鲤。作为一台重量仅为795千克的车型虾诉人,XL1使用了大量的碳纤维复合材料登,约占车辆总重的21.3%等丧,除此之外瞳,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理徐行梦。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾膳儡,那么牧马人当仁不让的成为我的首寻ト巍,复古而粗犷的外形霜玖帛,彪悍的身姿桅苍,经典的圆形头灯焦,这些都是我选择它的理由籍。那么在我稍作白日梦之后黑凹,请各位看官赶紧打断我的妄想篇,拉回到现实里深冉嫩,假如我的预算仅仅有二十几万的话筹培,那么好了驮辅,牧马人买不成迹,自由客或许能让我望梅止渴撅。同样复古的外形报镰斜,依旧是个好选择虽丝。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品堪,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话坑窍,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀弗。单就车头来说蜕揪,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子窝腔瘁。简单中又透露着经典的味道咸。另外换,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条哀谋德,突出了力量感蒋戌码,Jeep的家族风格立马突显梯。   车的侧面造型同样如此风格拇抨刚,走向笔直夹虹邢,简单饱满脱。当然不能仅仅介绍外观设计赊巩,作为一款SUV柯固,各种越野能力的参数自然也是大家关心的谦姓鞠。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°碘奠,离地间隙205mm藕饯哦,应对一般的越野路面足够了辞讨叫。   车尾的设计十分简洁仍,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条掇次,小巧又十分有力量感男钾。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃痕彤吻,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看邪了哭。从总体上看排汐,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似锻氛弛。   本文导航奠醒板:" "  国人自古就有一种“侠”之情节轮,而“侠”自古就有不同定义才撤描,“言必行识该,行必果平社,己诺必诚绅欣,不爱其躯殴,赴士之阨困山搏,千里诵义者也谓之侠”阿。他的形象亦正亦邪全桶祷,游走于主流与非主流之间自成一派档辱炔。随着近年来破兢敬,国内越来越多的人们凰,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时病供蠢,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势袒,开始在国内市场发力帽瓢。其中屡龚绕,路虎全新一代揽胜运动版慈嘶,向无数消费者展现了一种精神丧,一种称为“无畏无惧”的侠之精神恫溯。   路虎全新一代揽胜运动版纺沤,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概偷,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调赶,它的独立特性被设计师完全释放镁肺缆。如今猫懈毛,这款至今为止速度最快递府涝、相应最迅速氨颇敢、反映最敏捷的全新路虎浦鹅,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪龄袍读,冲入国内汽车市沉小,夕阳下一人一车尝练喜,古道中蛊缝吝,说的是情义无价磊溉烦。谁人不为它心动念稀?路虎全新一代揽胜运动版逆虚能,驶入我们心中!   65年来次菩空,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者颂沙笔,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”拧鹿。如今捆捅辟,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版蔷亨,再次席卷世界藉摔,那完美的车身比例费酬,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌甲。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为睹矛:4850mm*1983mm*1780mm疼借柿,前后轴距2923mm盯块。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹痘发,3.0 V6 SC汽油版HSL娃、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版吧年夯、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴芦惶,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型富集年。   姿态万千的路虎揽胜运动版起,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度氖,无拘无束的气巢膊汀,气宇轩昂的出尘之表换两酵,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹石架挠。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒练枪,厚重的前脸淌,配合后倾式格栅设计晶,更突显了它的自信厦幂逞。发动机盖上两条凌线刚强有力誓木,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹韧碌。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情沉阿,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体函。   车身侧面线条的风度也极不平凡垮,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮姬苯,带有亮黑色指状套件阔量顿、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口词险继,装有亮黑色装饰边的后视镜死,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致悔萌锹。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂芜吐柬,这些铝合金结构的轮毂分为姥:19英寸5辐式铝合金轮毂美、20英寸5辐式铝合金轮毂互、21英寸5辐式铝合金轮毂寂氏凛、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂篙讲驴、22英寸5辐式铝合金轮毂匆陷丢,无论您选择其中任何一款靶,它都可以陪您乘风破浪谓。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐韶,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联缎蜗,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中芳蒲,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯吴,整个车尾看似简单却极不简单恃。   本文导航巳:" "  1998年贰抡邢,广州本田成立磕,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁娃啸啸,而时光推移皑狗,今年9月12日甘,2014款第九代雅阁在中国正式登陆抛归驼。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户翰乐。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁鲸,我们今天将穿越时空湘哥,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型辟解。它虽然是日版右舵车型裁藐,但3.3L/100km的平均油耗掳撬睬、双电机电动CVT惧、大容量锂电池淖棘岭、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧错,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭捆湃松。   外观更加原汁原味釜脖缺:说到原汁原味寐姆,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本伐。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同瓷壕,更运动浆鹿。混动蓝色特征骆:作为混动车型牡仇,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标惮颠疽。   在下保险杠处谩菠,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻肌燎。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节托,混动雅阁同样采用全LED大灯设计奈。混动轮毂涡掂:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志拷坚。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎嗽,为节能更尽一份力定浮。   本文导航虹蛙:" "  就在前两周抵履肪,我的同事刚从上海归来馁,当时就是为了试驾上海大众的朗行垃,而在不久后的今天绣,我来到了大理黑,依然是试驾一款来自上海大众的新车秤说咸,虽然我与我的同事地域不同绒,但对于这两款车而言绘贡,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来迷,我不得不从朗逸说起舵,由于现如今大众南洌块化的产品研发奔盟,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品凌,朗逸萌匙、朗行以及今天的主角朗境亦是如此涸蕉,它们的关系算是孪生兄弟取诗篱,反正我是这么理解的何。   目前朗境的广告已经全线铺开播桓蠕,消费者的关注度也很高爆呈鞋,虽然我个人比较抵触穆鹈锉耍块化的产物(感觉个性不足)渴赎,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑鞠,其次在10多万的紧凑级车里喜,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了忙。所以销量方面自然也很喜人潜首,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息烷,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台佩迫。   从英文名来看核舞舒,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版会贪蔬,朗行的英文则是Gran Lavida枢,其实如果从相似度上来比较薄痹携,朗境与朗行更加接近嵌傻,因为它们均属两厢车滑。我想对于这样一款车来说遍啦弹,大家都不会有什么陌生感寄帕,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍囤偷,如果你曾经错过了朗行的试驾文章槽纹辛,我在上面也为你准备了延伸阅读博伞,可以先行了解一下肪伟。   说实话监卢岔,朗逸线、朗行括、朗境三兄弟如果给我的都是正脸祟,让我来区分一下狭淳,估计我也需要片刻的停顿侣乔膏,因为它们实在太像了!就朗境而言顿,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条脾,并将内部更换为蜂窝状造型撬故税,包围下部使用了黑色塑料喀斥办,并加入跨级风格的银色护板内那碧,此外前雾灯变成了圆形呛,以上就是全部它的特征了蛊。   既然定位于跨界车呈涵,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙购蜡,同时为了更加配合Cross风格餐,车顶还加装了行李架娠俯即,车门下方增加了黑色与银色的侧裙屠,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识犯。粗犷的风格也体现在轮毂上酵侯晾,样式上很难用语言准确的描述出来朽踢,总之很复杂迹,其采用了抛光与黑色漆的双重处理冒,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)闹卉唱。   尾部的变化几乎与前部一致欧,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法抡水的,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理戚水端,说实话就车尾而言草,我感觉朗境比朗行好看了不少贰摩。其它方面再无不同户嘎,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的涪镣绅,转向灯蓝、倒车灯筛封、刹车灯还都是卤素的立帽妨。   本文导航殿粮洗:" "  SUV在国内发展是方兴未艾蛔辜颧,所以无论是合资喜秽疚、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣份结豌。今天的购车主角是一位40岁左右的女性臂帝岁,白领阶层剔,夫妻年收入有50万元左右赊纶,有房巴武,老公有车搪顾戊。实际上隘首,女主角目前也有一部老速腾车撂错泞,开了已经7年准备换一台豪华SUV吨。这位女车主喜欢玩懒,追求年轻桂时,注重外形防蔼爱,并兼顾户外案踌畏,不喜欢纯越野车型恋蓄,而购买价位瞄准了40-50万元领域咎宋危。所以我们直接选择了宝马X3相涝,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较啊。   为了公平竞争恕,我们选择的车型如下阶,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 当、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型踌恭具、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 岛,三车的价格虽然有些区别岛家,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠虚普谜,所以三车实际购买价格差异较小堵。   对比项目一附烙: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的钮,特别是女性欠,希望自己能买到一款好看的汽车怖箩,就如同提包还有衣服一样股烤藉,特别是成熟女性斗沫暇,尽管喜欢标新立异坞退熟,但也更愿意接受时尚动感的类型配旁衔。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸掀搅囱,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯曝辫,相比以往方头方脑的设计蹿帝湃,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少篡幢。更让人动心的是褐儡,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素斗,同时形象也不乏干练紧凑悸倒。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润背,线条流畅兰,稳重而且动感受盘,因此吸引了不少消费者太。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性很碉懦,但2013款并非全无变化篙里督,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计砰尾,此外还有大灯形状吹泵、前后保险杠答、尾灯矛嚼、排气管方面都作做了一些细节上的调整案灿,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些瑰脖檄。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计版卷敌,锋利的腰线稗请蓖,近乎方形的前后车灯晤,甚至连轮眉的造型都是方的己前,虽然它是一部纯粹的城市SUV察,却似乎在它身上找不到什么曲线通舰,因此在奔驰车型中也算是有个性的枯。对于女性而言完蓄,可能奔驰GLK风格过于硬朗了屑趟湾。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面蜜捕炭,三车都不约而同配备了氙气大灯拴苦辆,区别就是釜妥海,宝马X3采用了远近光分离设计诽凉,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体颇判。另外柒,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能舶态都。另外儒仟烙,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯另,而宝马X3大部分车型则无此装备敖赫。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面盒饰敝,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心褥烘,都50万元的车型婚陀,自然都是配备比较好的轮胎品牌良,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的渴涪,这些方面倒也不用纠结娥省掠。另外需要说明的是操墟,宝马X3是没有备胎的丘秆糯,因为他采用了防爆轮胎碌,可以零胎压低速行驶一段距离吗本死,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎幢馆骡。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大浦财奠,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹怜羚,所以基本打成平手圈。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型牡处揣,从两款车型的厂商指导价来看淘,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略棱,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)唇模,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一乌瞪铅。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计间稀高:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”贸唾,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要篡成,这一点奔腾X80的确做到了汇。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念观,X造型的前脸具有很强的立体感娃,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚嫡仍绿。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息妮汝釜,尽管这种感受也仅能停留在视觉上哆期檄,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用碱盆筐。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升褥,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线铅拳殊。轮廓清晰的六边形进气格栅纠匡焦,中网上三辐式的金属饰条破可诗,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度唐,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式辑譬。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度轻,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计伪,只要消费者能欣然接受响,似乎一切也都无可非议挽。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面驮沮,除宽度相同外咳灯,X80的长晚、高及轴距均占有绝对优势搐,反映到辆车的侧面造型上妻,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形钝脆,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态焦墓郡。两车的尾部都采用了溜背的设计样式胳伙碴,上扬的角窗结合扰流板的装配闺诉,使两款车型都增加了不少动感的元素骄馅轻。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色博,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感玖,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔琶。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气四浮摄。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化泪便,饱满圆润的风格依然占据着主导阂。与X80的刚劲有力不同茅耪爱,ix35的线条运用更加柔和茸,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力盯脯鹿。没有尖锐的棱角歉孝墓,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素户葱。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象藕赤辑,飘逸的灯带向后延展谁,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神魂憾洪。同时倒车灯的独立设计党韶粳,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一道。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变卤孤鞠,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下箍宿,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目舶。同样的手法也适用于尾灯戮喂,在原有基础上塑秦,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入翘,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升乓浇。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂巷祷承,分别代表了运动与时尚的不同风格特色懊囊,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17摆蕊,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17竣刺,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响瘫。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格栋蔽纺,在此提出表扬糠。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒伪,或许在两年前使俊栖,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准淮,然而随着技术的进步缚诲,少数性能车如今也已经跻身4秒以内秽,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力搭坦,其中就包含奥迪R8贫。于是扛榔污,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱杜蹭琉,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒兼,然而它的提升还不止这些沤艇菠。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动迷,更换了全新样式的LED前大灯纤,眼神更加犀利绷痘绵,尾灯的LED灯带也发生了很大变化两弓手,但我依旧很怀念老款车型的设计让等,目光凶狠又容易让人接受镭晚,新款车型的大灯尽管科技感更强帽杏,但略微缺乏眼前一亮的感觉庆烁。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师墙,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠氛衬,如今又恢复三道杠的设计覆线何。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响橇,大多数人并没有注意到这一微妙的变化谋。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事富备,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果酮私刹。此外经,尾部排气管的造型也有变化栏凯啼,新款R8采用了圆形排气管渤五骆,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调摩,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成衬顶,排气声浪十分震撼井熄。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式韶漓,加入了红色的菱形块设计剃,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份粪锭。" "  作为自主品牌中的翘楚丹,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高豌山瘟,凭借可以比拼合资车的出色品质覆嘿骂,以及丰富的功能配置揽,上汽荣威品牌获得了更多的关注凤。而旗下最为畅销的车型550春,更是在已经拥有大量客户群体的状态下摹,进而发力推出了新款车型燃徒。涡轮增压与双离合的搭配组合竞透,现在已经不再是合资品牌的专属优势椿币,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗池晒。   全新550在设计上的改变妻,其实并没有达到颠覆性的地步响铃,很多熟悉的元素仍旧得以保留瞬搽,但对于细节设计的改变朴龟,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液握。对于这款相对年轻化的产品来说臼,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素点。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯勾,就是对于这个问题给出的最佳答案聊。   至于尾部的改变蚂,全新550同样给出了相对应的答复己散。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计凯挽敞,相比之前的分体风格譬,这样的设计就要顺眼了不少搬视茨,并且所营造出的动感效果也大幅提升露杰骸。圆润的造型设计祥禾瞥,让全新550在视觉表现上平易近人肖唬,没有浮夸的线条勾勒如俏,也没有复杂的部件布局瞬呵。   本文导航邢:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力讣涸幌,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题翔,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据扩,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据贝饥怜,但在上海汽车眼里释妊芳,以上的内容似乎已经成了陈年老调峨,一款足够智能尝蠢,智价比够高的车悉,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车仟。随之诞生的宫废,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本殿和,在经过近4年的进化过程中蚕呸凹,inkaNet系统经过一步步的完善和优化仙,如今呈现在我们面前的丘咕宏,已经是具备国际水准的一线产品室边茬。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0详嫩科。相较之前的系统腊屏坪,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能炕羞,操作也更为便利适仍,相信会给我们带来全新的行车体验碴豢。 本文导航萍累:" "  当您游走在欧洲的大街小巷既嘶,会看到各式各样的旅行车宿涡搁,但是在国内旅行车却成了稀有动物刮,由于对汽车文化的不同驳朴,国内的旅行车市场比较有限牟钢薪。在记忆中巾,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车纠虱,比如桑塔纳旅行车醋青倒、马自达6 旅行车抬瘦、凯越旅行车等等丹,但是它们都遇到了相同的问题咐奖,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中痕醇订,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”清勾,根本不符合国人的审美标准篡赋缮。其实碳设,从功能与实用性的角度来讲县,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美覆骡。为了证明这个观点骋幌泵,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称香描:A4 Allroad)疆,与它直面对话的是国产奥迪Q5棠琶。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈强,作为SUV 车型节乾能,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实蹄垦,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行